Loading

Kā aizpildīt grīdu garāžā

Veicot garāžas būvniecību, īpaša uzmanība jāpievērš grīdai, jo uz smagās tehnikas riteņiem izriet galvenā slodze. Lai pārliecinātos, ka viņš neveiksmīgi nepazustos un, visbeidzot, nesadrava, jums jāzina, kā pareizi aizpildīt grīdu garāžā.

Kā aizpildīt grīdu garāžā

daudz vairāk nekā slodzi uz grīdām dzīvojamām telpām - Pirmkārt, visas prasības, kas tiek novietoti uz grīdas numura ierīci, jo svars, ka tai ir jānodrošina, lai tie bez deformācijas rūpīgi jāapsver.

Garāžas grīdas prasības

Garāžas grīdas segumam ir jābūt šādām īpašībām:

- izturība, uzticamība (izturīgi pret lielām mehāniskām slodzēm);

- ugunsdrošība, jo garāžā vienmēr ir degošas vielas;

- izturība pret ķīmisko vielu iedarbību - nav noslēpums, ka nevar izvairīties no eļļas, benzīna, tehnisko šķidrumu, krāsu vai šķīdinātāju traipiem;

- izturība pret paaugstinātu mitrumu un tā nepietiekamību;

- regulāra tīrīšanas iespēja;

Papildus padarot grīdas tīru izmantošanas, daudzi īpašnieki, kuriem, kā mēs zinām, garāža bieži nozīmē vairāk nedēļas, pat dzīvokli gribētu pārveidot garāžas pamatu dekoratīvais pārklājums, tāpēc to bieži izmanto šo īpašo grīdas flīzes ar augstu izturību. Šis pārklājums ne tikai padarīs garāžas telpu vairāk estētisks, bet arī palīdz stiprināt pārklājumu, kā arī atvieglo tīrīšanu garāža, kā arī flīzes var viegli noņemt ar dažādiem eļļas traipiem.

Bet, būtībā vairums autobraucēju dod priekšroku vienkāršākajai grīdas ierīces versijai - tas ir kvalitatīvs betona segums. Pat ja vēlāk tiks nolemts pārveidot garāžu ar flīžu ieklāšanu, to joprojām nevar izdarīt bez uzticamas seguma.

Materiāli darbam

Ja betona seguma grīda tiks novietota uz zemes, tad šajā gadījumā darbam būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

- skaidas neliela daļa, vai arī, ja plāni ir noteiktu siltināšana grīdu, vislabāk ir izvēlēties keramzīta oļiem - šie materiāli tiek prasīts aizpildīt augsni zem segumiem;

- pastiprinātas sietas, lai nostiprinātu grīdas segumu (stiegrojumu) un savienotājelementus vai īpašus cinkota tērauda profilus bāku radītiem stariem;

- hidroizolācijas materiāls - tā var būt bieza polietilēna plēve, hidroizolācija vai parasts jumta papīrs;

- cementa, grants un smiltis segumiem;

- aizpildiet grīdas segumu - ja tas ir plānots;

- lāpstu, likums, līmenis;

- metāla stūris, lai pabeigtu pārbaudes bedres malas, ja plānots to sakārtot;

- ķieģeļu, kaļķu sienu novietošanai.

Pārbaudes bedre

Vispirms - par pārbaudes bedri, kas ir ļoti noderīga automašīnu remontam vai apkopei garāžā. Jums to pareizi jāsagatavo un jāizgatavo augstas kvalitātes uzpilde.

Šāda bedre būs laba palīdzība automašīnu entuziastiem

  • Pārbaudes bedres bedre dažreiz notiek, ja tiek uzstādīts garāžas pagrabs. Tam ir savas priekšrocības, kas saistītas ar to, ka atklātā virsma ļauj izmantot zemes mehānismus. Piemēram, ekskavatora ekskavātam izraktajās izraktajās izraktajās vietās, protams, būs jāuzlabo, taču to ir daudz vieglāk darīt, nekā manuāli izrakt visu bedrēju.
  • Izlīdzinātās pamatnes bedres sienām jābūt pastāvīgi pastiprinātām, un to var izdarīt, izmantojot ķieģeļu vai veidņu un cementa javu. Pārbaudes bedres apakšā vienā vai otrā veidā ir nepieciešams ielej betona segumu.
  • Pirmkārt, grunts ir izlīdzināts un saspiests, tad tur glabāja un nošāva grants spilvenu, slāni no 3 līdz 4 centimetriem. Lai netiktu pieļauta kĜūda ar slāĦa biezumu, kolonnas ar atzīmi tiek uzstādītas gar visu bedres perimetru. Tos novieto 80-100 centimetru attālumā viens no otra.
  • Tad smilšu slānis ir pārklāts ar 10 centimetriem, un tas ir arī rūpīgi saspiests.
  • Tālāk, pirms jūs pārklājat sienas no bedres, jums ir nepieciešams veikt hidroizolāciju. Ja mitrums nelabvēlīgi ietekmēs sienu materiālu, tas ātri sabrūk, un hidroizolācija var droši nodrošināt sienu aizsardzību. Šiem nolūkiem ir piemērots jebkurš mitrumizturīgs materiāls, piemēram, bieza polietilēna plēve. Tas ir jāizplata visā bedrē, gan apakšā, gan gar sienām. Ja plēve iet atsevišķos gabalos, tās jāaplīmē ar otru, izmantojot īpašu līmlenti.
  • Nākamais posms ir stiegrošanas režģa montāža gar bedre sienām divos slāņos - viens tuvu hidroizolācijai, otrs pie sienas biezuma apmēram 8 līdz 10 centimetrus. Tad režģis ir fiksēts un uz grīdas.
  • Tad pārmeklēšanas bedres grīda ir appludināta. Šiem nolūkiem ir labāk sagatavot rupju šķīdumu, kas sastāv no smiltīm, grants un cementa. Uzpildīšanas šķīduma biezumam jābūt 8 - 10 cm. Līcis ir sagatavots ar betona javu, tas ir izlīdzināts. To var izdarīt "ar redzi" - ideāla līdzenums uz bedres grīdas nav vajadzīgs.
  • Pēc grīdas nosusināšanas, jūs varat turpināt montāžas veidni sienas ielejšanai. Tas ir uzstādīts daļēji, aptuveni 40-50 cm augstumā pa visu bedres perimetru un piepildīts ar šķīdumu. Lai saglabātu veidni, tiek uzstādīti starplikas. Kad šis biezums ir piepildīts, jūs varat pacelt formu pat līdz tādam pašam augstumam, nenoņemot apakšas, un līdz pat pašai augšai. Veidne tiek pacelta virs garāžas grīdas virsmas, kas vēl nav appludināta, līdz augstumam, kāds ir paredzēts grīdas segumam ar aizpildīšanas un seguma palīdzību.

Novērošanas bedres sienu un parapetu aizpildīšana

  • Kad sienas biezums ir appludināts augsnes augšpusē, veidņu ārējā siena tiek uzstādīta tā, lai bedre augšdaļa būtu pabeigta un piepildīta ar šķīdumu. Kad betona satvēriens no bedres iekšpuses, ir iebūvēts metāla stūris, 50 × 50 mm liels. Stūros labāk ir metināt stūru kopā.
  • Kuģim ir palicis iesaldēt, un šobrīd jau ir iespējams sākt sagatavot grīdas segumu grīdas ierīcei.

Pamatnes platības sagatavošana

Ieliekot segumu tieši zemē, nav ieteicams, tādēļ tam jābūt labi sagatavotam - tikai šajā gadījumā garāžas grīda atbilst visām iepriekš minētajām prasībām.

  • Pirmkārt, garāžas grīdas grīda ir jānoņem līdz dziļumam 30 - 35 cm, lai spilvenam būtu vieta, kas veidos pamatu nākamajam pārklājumam. Pārsniegts zemes gabals no garāžas tiek noņemts. Nākamās grīdas augstums jāaprēķina, koncentrējoties uz apmales augstumu, kas tika izvietots ap pārbaudes kameru. Turklāt augsne ir rūpīgi saspiesta visā teritorijā.
  • Tad visā teritorijā smilšu-grants maisījums ir vienmērīgi sadalīts. Šim slānim jābūt apmēram astoņām līdz desmit centimetriem. Tam jābūt sasmalcinātai līdz maksimālajam līmenim, un grants slānim ir vienāds biezums. Ja grīdas ir izolētas, grants vietā tiek uzlikts māls, kas arī ir izlīdzināts.
  • Tika izveidota papildu hidroizolācija - tā var būt polietilēna plēve vai jumta materiāls. Starp tām hidroizolācijas loksnes ir jāpiestiprina cieši, un tādēļ tās ir noapaļotas, kurām jābūt vismaz 20 centimetriem. Hidroizolācijai jāiet uz garāžas sienām 15-20 centimetru attālumā.
  • Virs hidroizolācijas tiek pastiprināts armatūras tīkls, kurš ir piestiprināts ar iekavām, un tas ir pakļauts atbilstoši stiprinājuma vai īpaša profila signāla līmenim. Tos var fiksēt ar metināšanu vai izmantojot ātri sacietējošu javu.

Vienu iespēju ir iestatīt signālugunis

Tas pabeidz sagatavošanas darbu, un grīda paliek, līdz javai tiek izmantotas bākas (ja izvēlas šo iespēju, lai tos piestiprinātu). Pārbaudes šahtas paraptes augšējā mala kalpo arī kā viens no bākas signāliem, tādējādi pakļaujot papildu atveres, tās jāsalīdzina ar apmales augstumu. Lai sasniegtu nepieciešamo līmeni, tiek uzstādīti visi signālugunis. Dažreiz garāžas īpašnieki apzināti maina nelielu novirzi garāžas vārtiem no 1 ÷ 2º - tas zināmā mērā atvieglo telpas tīrīšanas procesu.

Grīdas liešana

Nākamais darba posms ir saistīts ar faktu, ka garāžas grīdas veiktspēja būs atkarīga no tā, kā tā tiek veikta. Tas ir par ielejot betona grīdas. Garāžas grīdai visbiežāk tiek izmantots samērā rupjais šķīdums, kas satur lielu grants daudzumu.

Grīdai būs laba izturība, ja betons ir piesātināts ar grants

1. Ja ir iespējams izmantot gatavo betona šķīdumu, ko piegādās un ielej sagatavotajā un iepriekš pastiprinātā vietā, tas ievērojami vienkāršos uzdevumu. Šobrīd tajā ir iesaistīti daudzi būvniecības uzņēmumi un betona izstrādājumu ražotnes, kas pieņem pasūtījumus konkrēta betona maisījuma ražošanai.

Grīdas pildīšana ar gatavu javu

Ātri izkliedēts stiegrojuma režģis un, cik iespējams, jānoslīp ar lāpstiņu. Turklāt ļoti rūpīgi, vadot noteikumu par bākas, risinājums ir pilnībā izlīdzināts.

Virsmas nolīdzināšana ar signāla palīdzību

Bet, pat ja jūs izmantojat gatavu risinājumu, ne vienmēr ir iespējams nekavējoties aizpildītu visu garāžu grīdas pilnībā, un tādā gadījumā process būtu sadalīts divos vai trijos posmos, atkarībā no lieluma garāžas telpu, norādot konkrētas jomas (karšu) aizpildīt.

2. Ja nav iespējams pasūtīt nepieciešamo betona daudzumu ar piegādi, tad tas būs nepieciešams izgatavot neatkarīgi, izmantojot betona maisītājus.

  • Šķīdums garāžu jāsastāv no trīs daļām smiltīm, viena daļa cementa un trīs daļām grants - šie komponenti tiek sajaukti mikserī, kur ūdens tiek pievienots pakāpeniski, līdz, līdz maisījums iegūst konsekvenci bieza krējuma.

Nav iespējams pasūtīt gatavu javu - tad mēs uzņemam betona maisītāju un ķerru

  • Ja jums ir jāpārlej grīdas ar rokām, vislabāk ir sadalīt visu grīdas platību veidnēs un aizpildīt katra atsevišķi. Lai piegādātu betonu uz ielejas vietu, jums būs nepieciešama metāla ķerra vai nestuvēm.
  • Ierīces grīdas šādā veidā aizņem daudz vairāk laika un, protams, spēkos, ņemot vērā, ka seguma biezumam jābūt vismaz 60 un labāk - 100 milimetriem.
  • Izlīdzinot javu, periodiski tas jākļūst ar bajonetes lāpstiņu, lai nebūtu aizpildītu ar gaisa putekļiem, kas var ātri novest grīdas segumu deformācijai un iznīcināšanai.
  • Piepildīts ar betonu un izlīdzināts, lai bākas atstāt nožūt apmēram septiņas līdz desmit dienas. Pēc tā sasalšanas un, ja vajadzīgs vai vēlams, iespējams, pārvietoties uz tās virsmas, grīdas var galīgi izlīdzināt ar lielu polimēru savienojumu vai plānu cementa un smilšu javu, pievienojot ēkas līme.
  • Ja tiek izmantots šis pēdējais slīpēšanas slānis, ir jāiet dažas reizes ar īpašu adatu veltni. Tas noņem gaisa burbuļus no klona un vienmērīgi sadalīs kompozīciju visā virsmā.
  • Garāžas grīdas betona apšuvums tiks uzskatīts par gatavu darbam 30 - 35 dienu laikā no pirmās grīdas ielejas dienas.

Video - padomi betona slīpņu ielaišanai garāžā

Daži noderīgi ieteikumi

Garāžā grīdas sagatavošanā, pildīšanā un ekspluatācijā jāņem vērā vairāki punkti:

  • Lai izietu no garāžas bija ērti, kopā ar grīdas ielejšanu būtu saprātīgi nekavējoties novietot spilventiņu ap tās vārtiem, kā arī veikt pastiprinātu segumu.
  • Darbinot garāžu, betona pārsegs tiek iztērēts ar abrazīvu nodilumu, tiek izdzēsts, veidojot cementa putekļus. Lai izvairītos no šiem nepatīkamiem brīžiem, uz virsmas vai uzlieciet grīdas keramisko flīžu vai krāsu. Šāda aizsardzība ne tikai nostiprinās grīdas, bet arī veicinās telpu tīrīšanu. Lai nodrošinātu, ka krāsa ir noturīga uz virsmas, grīdas virsmu var gruntēt ar speciālu līdzekli un pēc gruntskrāsas žāvēšanas uzklāt krāsu.
  • Tas būs vēl labāk, ja grīda tiek apstrādāta ar īpašu cietējošu silikātu sastāvu - siksnu. Ieejot betona virsmas porās, tā izraisa ķīmiskas reakcijas, kas neitralizē ķīmiskās vielas un rada jaunas silikāta kristāliskās saites. Šāda apstrāde ne tikai putekļus no grīdas, bet arī var paaugstināt betona stiprības parametrus no pusotras līdz divām reizēm, turklāt tā sniegs lieliskas ūdensizturības īpašības.

No pirmā acu uzmetiena grīdas ierīce garāžā - tas ir ļoti grūti, un tam ir nepieciešamas īpašas celtniecības prasmes. Tomēr, ja jūs pievērsīsieties šim procesam, pilnībā izprotot veiktos pasākumus, ar maksimālu atbildību un ievērojot visas ieteicamās tehnoloģiskās darbības, tas ir pilnīgi iespējams pats paveikt šo darbu.

Betona grīda garāžā: pārklājuma liešanas smalkums

Lai gan nodarbojas ar garāžas būvniecību, ir svarīgi rūpēties par visām niansēm un svarīgām detaļām. Papildus stiprām sienām un drošam jumtam vissvarīgākais garāžas elements ir grīda. Ja tas ir pārāk plāni un trausli, pēc tam masu tā deformējas un zaudē savu kvalitāti ļoti ātri, jo tas ir ļoti svarīgi zināt, kā ieliet betona grīdas šajā telpā.

Funkcijas

Lai uzticamu un izturīgu grīdu garāžā, ir svarīgi izvēlēties materiālus, kas atbilst visām minētajām prasībām, turklāt tam jābūt vēl un mitruma izturīgs. Visveiksmīgākais variants tam ir konkrēts. Tā ir betona grīda garāžā ir visbiežāk izmanto, jo tas ir vienkārši darboties, un rezultāts pārsniedz visas cerības.

Lai aizpildītu šādu pārklājumu, ir svarīgi sagatavot virsmu, kurai ir nepieciešams noņemt visu augsnes augšējo slāni. Tas tiek darīts, lai samazinātu augsnes iegrimšana, atbrīvoties no liekā mikroorganismu, jo tas ir tas veidošanās mīt pārāk daudz, un tīra augsne satur gandrīz nav viņiem. Garāžas grīdas izveides darbs sastāvēs no vairākiem posmiem:

  • darbu bāzes sagatavošana;
  • nulles līmeņa noteikšana;
  • Betona slāņa optimālā biezuma noteikšana;
  • betona spilveni betonam;
  • iepakošanas amortizatora lentes;
  • grīdas hidroizolācija un siltumizolācija garāžā;
  • Virsmas nostiprināšana;
  • signālugunis zem seguma;
  • betona slānis ielej.

Betona izvēle grīdas segumam garāžā nav nejauša, jo šim pārklājumam jāatbilst daudziem testiem.

Cietoksnis ir nodrošināt integritāti virsmas, pat reibumā lielu masas automašīnām, lūzumu un plaisu izturība, kad grīda samazinājās kaut ko smagu vai metāla, izturība pret ķīmisko vielu dažāda veida, uz temperatūras svārstībām, gadījumā ugunsdrošību. Betona grīda ļauj ātri un viegli iekļūt garāžā, un ilgs kalpošanas laiks neuztraucas par šī garāžas elementa nomaiņu.

Kāds būtu biezums aizpildīšanai?

Lai izveidotu stipru betona grīdu, ir svarīgi izvilkt piemērotu dziļurbumu un pareizi novietot visus slāņus zem galvenā pārsega. Zemākais slānis ir augsne, kas, pateicoties tā atrašanās vietai, būs labi noslēgta, pārlej šķembas. Šī slāņa vērtība var svārstīties no astoņiem līdz divdesmit centimetriem, tas atkarīgs no garāžas zonas, no mašīnas izmēra un svara. Pēc tam ielej smilts slāni, kas var būt 5-10 cm biezs. Pēdējais tiek ielejts betons.

Ja garāža atradīsies viens auto, optimālu biezums betona - 10 cm, smago mašīnu, vai divas automašīnas vienā garāžā, tas ir labāk, lai palielinātu biezumu līdz 15 cm Tādējādi caurums, lai sagatavotu grīdas vajadzēs rakt vismaz 25 centimetri dziļumu.. Ja betona virsmas plānā ir paredzēts papildu pārklājums, tas arī ir jādara atveres bedrē.

Visvienkāršākā betona apstrādes versija ērtākai lietošanai, tīrīšanai un izturībai ir impregnēšana.

Polimērās kompozīcijas var ietvert dažādas sastāvdaļas, tādēļ ir svarīgi zināt, ko un kādos gadījumos piemērot. Sakarā ar šādu impregnēšanu betona stiprība palielinās vairākas reizes, turklāt tā palīdz labāk panest lielu temperatūras kritumu un izturīgi pret putekļu parādīšanos.

Šīm impregnācijām ir trīs iespējas:

  • Poliuretāna impregnēšana veicina hidroizolāciju. Turklāt, sajaucoties ar smiltīm, tā var atbrīvoties no plaisām un mikroshēmas.
  • Ūdens dispersijas maisījums palīdz nostiprināt betona virsmu un novērš putekļu parādīšanos uz virsmas.
  • Epoksīda impregnēšanai ir divkomponentu struktūra un hidroizolācijas loma. Sagatavojiet šo maisījumu tieši pirms lietošanas.

Ir iespējams atvērt betonu ar krāsu, gumijas pārklājums palīdz stiprināt hidroizolāciju un palielina izturību. Grīda ar šādu krāsu ir ērta un viegli tīrāma, jūs varat izmantot sārmu mazgāšanas līdzekļus. No trūkumiem var atzīmēt pārāk vienmērīgu pārklājumu, kas ziemā var kļūt slidens, kas ir traumatiska. Lai automašīna netiktu sabojāta ar gumijas pārklājumu, kas paliek pie sākuma vai ierašanās, labāk ir ievietot gumijas riteņus zem riteņiem, kas ļaus saglabāt grīdas ilgu laiku.

Pamatnes sagatavošana

Lai izveidotu bedres zem nākamās grīdas, ir nepieciešams sagatavot lāpstu un grozu, lai pārnestu zemi no garāžas iekšpuses ārpus tās robežām. Ja jums ir nepieciešams ātri padziļināt vai palielināt to, tad labākais risinājums ir izsaukt ekskavatoru. Jebkurš slānis, uz kura balstīsies grīda, jābūt precīzi un precīzi notriektam, un tam ir nepieciešams manuāls vai mehānisks stumbrs.

Gatavojot pamatnes grīdas segumu, jums ir jābūt parastam vai lāzera līmenim, ruletes, naglas ar vītni un zīmuli. Marķējumam līmenis ir nulle. Katrs slānis uzņemas papildu instrumentu pieejamību, kas jāsagatavo iepriekš. Kad viss ir gatavs, jūs varat sākt darbu.

Pirmā lieta ir rakšana bedrē, kas kalpos kā pamats betona grīdai, ja garāžā kaut kas būtu, pirmais solis būtu demontēt veco vāku un sagatavot zemi jaunajam. Ja garāžā tiek plānots pārbaudes caurums, telpas centrā, kur tiek novietota metāla kārba, izrakta ievērojama atvere. Tad tas ir klāts ar koku.

Zemējuma virsmai pēc plombas vajadzētu būt siltuma un skaņas izolācijai, kas tiek sasniegta ar putu polistirola palīdzību. Ir svarīgi veidni veidot tā, lai grīda nesaskaras ar garāžas sienām, pretējā gadījumā tas negatīvi ietekmēs struktūras stiprumu kopumā. Lentas augstums ir iestatīts tā, lai tas būtu vienāds ar nākamā grīdas augstumu vai būtu nedaudz lielāks, un pēc darba pabeigšanas viss pārpalikums tiek nogriezts ar nazi.

Blakus pārbaudes bedrē ir jānosaka stieples apgaismošanai un rozetēm, kuras ievieto īpašā mēģenē. Viņa nebaidās no ārējas ietekmes, tāpēc elektriķis būs drošs.

Pirms betona pārsegu uzlej jaunos slāņus, pamatni rūpīgi jānoņem, lai izvairītos no gružiem, augiem un citiem svešķermeņiem. Tikai pēc tam bedres apakšdaļa ir saspiesta. Kad šis posms ir pabeigts, tiek veidots nākamā grīdas marķējums, tiek aprēķināts katra slāņa augstums.

Katrs slānis ir jāmarķē ar marķieri vai zīmuli, lai tas būtu skaidri redzams. Turklāt ir svarīgi uzstādīt nagus katrā stūrī un šauras garāžas sienas vidū. Uz tiem ir izstiepta noteikta augstuma virkne, tāpēc slāņa augstums ir precīzi verificēts.

Smaltais akmens - pirmais slānis, kas tiek uzlietas uz zemes, ir blīva struktūra un ļauj nepārtraukti uzturēt atlikušos grīdas elementus. Kad graudi ir saspiesti, tiek ielej smilts slāni, kas arī tiek pakļauts blietēšanai. Lai pārbaudītu, cik labi darbs tika paveikts, jums jāiet pa smiltīm. Ja kurpes ir dziļas pēdas, tad ir nepieciešams atkārtots balansēšana, ja tie ir sekli, tad mēs varam turpināt strādāt.

Nākamais posms būs siltuma un hidroizolācijas materiāls, kura īpašais izolācijas pārklājums ir uzlikts uz grīdas un novietots uz sienām ar lielu atstarpi. No virspuses betonu ielej un, izžūstot, nevajadzīgi elementi ir jāizslēdz. Pirms liešanas betonu, labāk ir padarīt grīdas stiprinājumu, lai tā būtu stiprāka. Šim nolūkam ir piemērota īpaša stieple, no kuras tiek izvietots režģis ar 15 cm spraugu.

Ir ļoti svarīgi, lai šī struktūra virs hidroizolācijas slāņa virsmas būtu vismaz par 5 mm, tā ka metāls atrodas betona slāņa vidū, nevis zem tā. Tikai tas spēj dot vēlamo efektu.

Pēdējais remonta posms būs ielejot betonu, ko veic bākas, kas iepriekš nopirktas vai sagatavotas. Grīda ir izlīdzināta ar garu un plakanu plati, kuras nosaukums ir "rule". Pēc dienas tiek noņemtas signālugunis, šķīduma atlikumi tiek izlietoti to vietā un izlīdzināti. Pēc tam visu grīdu vajadzētu laistīt visu nedēļu tā, lai tā būtu pienācīgi saldēta. Durvis vislabāk tiek turētas pastāvīgi slēgtas, un uz betona pārklājuma, kas izžūst, jums ir nepieciešams izplatīt maisu vai filmu.

Procesa smalkums

Garāžas grīdas piepildīšanas ar betonu procesā ir nepieciešama šī materiāla firmas izvēle. Vislabākais šādam darbam ir M250, kam ir laba izturība un izturība, kā arī izturība. Risināt ar savām rokām būs grūti, tādēļ labāk ir iznomāt betona maisītāju. Betonēšana ir sarežģīts process, kuru nevar apstrādāt atsevišķi, tāpēc ieteicams būt vairākiem palīgiem. Viņu darbs galvenokārt būs betona pievienošana mašīnai, tā ka šķīduma daudzums ir stabils un iekļūst garāžas sagatavotajā pamatnē.

Ja nav iespējams atrast asistentu, jūs varat strādāt atsevišķi, bet grīdu nekavējoties betonēt, jo darbs tiks veikts daļēji. Šīs opcijas lejupvērstā daļa var būt plaisas, kas parādās grīdas neviendabīgā pārklājuma dēļ.

Ir svarīgi novietot virsmu tikai ar bākas palīdzību, piepildot to ar veselu vai daļu. Nav nepieciešams iegādāties gatavus dizainus, jūs varat izmantot visu, kas ir pie rokas, pats svarīgākais, ka objekts bija gluds un garš. Tie ir izstādīti pie zīmes uz sienas, kas kalpo kā ceļvedis betona grīdas nākotnes augstumam.

Bākas izvietošana notiek no sienas, tālu no ieejas garāžā un pašā vārtiņā. Ir svarīgi tos iestatīt tik plaši, lai noteikums būtu 30 cm garāks. Tas palīdz izvairīties no izlaišanas un nevienmērīguma, saskaņojot. Pirmā signāla uzstādīšanai vajadzētu būt 30 cm, visi pārējie jau ir ievietoti atkarībā no noteikuma garuma.

Ja tiek izmantots betona maisītājs un betona kanāls iekļūst garāžā, tad to nedrīkst ielej no malas, bet istabas vidū, un no turienes to nolīdzināt. Pateicoties klona klātbūtnei, betona grīda būs izturīga un izturēs jebkādu svaru.

Papildus iekšējai izturībai un uzticamībai jūs varat rūpēties par virsējo slāni, kas var būt cementa izskats vai krāsots. Šajā gadījumā pareizi izvēlētie materiāli palīdzēs sasniegt vēlamo rezultātu. Pielietojot poliuretāna impregnēšanu, tiks pastiprināta grīdas hidroizolācija. Ūdens dispersijas impregnēšana palīdz noņemt putekļus grīdai un vēl vairāk nostiprina to. Garāžā grīdas var nostiprināt tikai tad, kad tās ir pilnīgi sausas, pretējā gadījumā tas nebūs efekts.

Ir svarīgi skaidri saprast, kas tieši nepieciešams pievienot betona grīdai izmantošanas ērtībai.

Tas ļaus jums izvēlēties vēlamo impregnēšanas iespēju un maisījumu jaunizveidoto grīdu krāsošanai. Grīdas krāsošanai ir dekoratīva slodze, jo pārklājums ir gluds un pievilcīgs, un tas ne tikai kalpo par virsmas cietinātāju.

Lai iegūtu uzticamu un skaistu garāžu, ir svarīgi rūpēties par labu pamatu grīdai, aizpildīt visus nepieciešamos slāņus, pēc tam izmantot galveno materiālu. Betona grīda garāžā rūpīgi, jo tā uz tā noteiks telpas izmantošanas ērtību, automašīnas drošību un visu, kas to iekļūs.

Hidro un siltumizolācija

Darba laikā pie garāžas grīdas seguma ļoti svarīgs aspekts ir laba hidroizolācija un siltumizolācija, kas saistīta ar kaitīgo mitruma ietekmi uz automašīnu un citiem elementiem, kas šajā telpā būs ilgu laiku. Ja izolācijas slāni neizmanto, mitrums pēc betona nožūšanas no smiltīm, virsējais slānis kļūst mazāk izturīgs un pēc kāda laika slodzes ietekmē sāk sabrukties. Pazemes ūdeņi, pieaugot uz augšu, negatīvi ietekmē garāžas mikroklimatu, kas nevajadzētu pieļaut.

Hidroizolācijai uz smilts slāņa ir nepieciešams uzklāt blīvu plēvi 250 mikronu vai vairāk, to var pastiprināt. Attiecībā uz apstākļiem ar augstu pazemes ūdeņu, ir svarīgi izmantot maksimālo biezu hidroizolāciju. Segas ir pārklātas viens pret otru, pārklājoties ne mazāk kā piecpadsmit centimetru, un ir apzīmogoti ar abpusēju lenti. Ir svarīgi veikt hidroizolāciju uz sienas virs slāpētāja drošības jostas līmeņa.

Siltumizolāciju var uzstādīt gan darbā ar grīdu, gan pēc tā pabeigšanas. Vislabāk ir izdarīt visu uzreiz, ieliekot to uz ūdensnecaurlaidīgā slāņa gabalos, un no augšas uzliks pastiprinošo linuma acu uzlikšanu un betona liešanu.

Izolācijai ieteicams izmantot presētas putupolistirola putas. Tās blīvumam jābūt vairāk nekā 35 kg / m3, tas ir izturīgs pret slodzēm, neiztur ūdeni un tvaiku.

Ja jūs atsakāties izmantot siltumizolāciju, tad ļoti drīz būs skaidrs, ka no aukstās grīdas nebūs komforta, turklāt tas negatīvi ietekmēs automašīnas stāvokli. Garāžas izvietojuma plānošanā ir nepieciešams rūpēties par komfortu telpā, lai daudzus gadus nebūtu nekādu problēmu ar to. Ja izolācija ir jāizmanto, ir svarīgi ņemt vērā pamatnes dziļumu.

Padomi un triki

Lai segtu grīdu garāžā, jūs varat izmantot dažādus materiālus, bet tikai betonam ir visas nepieciešamās īpašības, kas nepieciešamas šādai telpai. Ērtības ir tādas, ka grīdas izkārtojumu var veikt atsevišķi, neizmantojot īpašas brigādes izsaukumu.

Pērkot betonu, ir svarīgi, lai netiktu pieļauta kļūda ar izvēli. Vislabāk ir iegādāties betonu M 250, kas ir ideāli piemērots darbam garāžu grīdas ražošanā. Tajā pašā laikā jums ir nepieciešams iegādāties pietiekami daudz drupināto un smilšu. Smiltis ir tīrs, nesatur nedabiskus elementus, māla daļiņas vai citus gružus. Šķiedru daudzums šādiem darbiem ir ieteicams vidēja vai sekla.

Apstrādes veidošanas procesā labāk ir izmantot starplikas, pretējā gadījumā šķīduma svara dēļ betona maisījums darbojas uz dēļiem un nepareizi izžūst, tam ir nevienmērīga forma.

Ja gruntī pēc betona izžūšanas spēcīgi putekļi, tad labāk to krāsot, lai molekulas būtu savienotas un netiktu izkliedētas, tas ietaupīs tev pārāk daudz netīrumu un padara grīdu stiprāku. Šādiem pārklājumiem ir vairākas iespējas, un katra no tām ir paredzēta tā mērķiem. Izvēloties pareizo, jūs varat iegūt labu gala rezultātu. Šāda krāsa nav nepieciešama, lai gan grīdas ar to kalpo daudz ilgāk, bet šādas apstrādes izmaksas ir salīdzinoši augstas, un ne visi to var atļauties.

Ir ļoti svarīgi, lai būtu visi nepieciešamie materiāli un gatavs darba plāns, lai betonēšanas procesā jums nevajadzētu iegādāties kaut ko. Nepieciešamo komponentu trūkums ne tikai palēninās procesu, bet var radīt arī nevēlamus rezultātus plaisu vai mazāk izturīgu grīdas virsmu veidā. Saglabāt uz ierīces grīdas neizriet, jo tas ir pamats, uz kura ir viss garāžas saturs.

Grīda garāžā - seguma iespējas

Garāžas grīda ir tieši tā pamatne, uz kuras atrodas visi smagie priekšmeti, un tiek veikti remonti un citi darbi. Tāpēc prasības pārklājumam ir augstas, un ne visi to apdares materiāli atbilst tiem. Lai nepieļautu kļūdu, izvēloties un nenožēlotu velti iztērēto naudu, ir nepieciešams iepazīties ar visu pārklājuma iespēju priekšrocībām un trūkumiem, kas piemēroti grīdas uzstādīšanai garāžā.

Pamata pārklājuma opcijas

Prakse liecina, ka garāžai ir piemēroti tikai daži grīdas veidi.

  1. Betons.
  2. Koka.
  3. Plūdi
  4. Keramikas flīzes.

Betona grīda

Garāžas betona grīda ir visizplatītākais vāks. Un īpašnieku izvēle ir pilnīgi pamatota: betona segumi var kalpot kā grīda, un tas ir pamats priekšmetu novietošanai. Pirmajā un otrajā gadījumā tā galvenais uzdevums ir izturēt nevainojamu svaru. Bet tas ar to veiksmīgi tiek galā.

Galvenās iezīmes

Ieteicamie betona veidi grīdas ielešanai garāžā - ne mazāk kā M250. Šādu pārklājumu tehniskās īpašības ir augstas.

Sniedzam rādītājus par konkrētu B20 zīmolu M250:

  1. Spēks - 260 kg / cm 2.
  2. Salēšanas izturība - ne zemāka par F 150 (pārklājums spēj izturēt vismaz 150 saldēšanas un atlaidināšanas ciklus).
  3. Izturība pret mitrumu - W2-W8 (pārklājums spēj izturēt ūdens spiedienu 2-8 kg / m 3 robežās). Šis rādītājs tieši ir atkarīgs no sastāvam pievienotajām piedevām, tādēļ viena un tā paša betona kvalitātes mitruma necaurlaidība dažādiem ražotājiem var ievērojami atšķirties.
  4. Blīvums ir 1800-2300 kg / m 3.

Plusi un mīnusi

Betona grīdas priekšrocības ir daudz vairāk nekā trūkumi. Tās spēku nodrošina ne tikai betona maisījuma īpašības, bet arī pastiprināšana. Tādēļ šādu grīdu var uzskatīt ar pilnu precizitāti dzelzsbetona. Cik stipra un izturīga šāda celtniecības materiāla ir zināms visiem. No tā uzcelt mājas, tiltus un aizsprostus, lielāko daļu civilo un rūpniecisko objektu.

Svarīgi ir arī pārklājuma biezums. Ieteicams autosēdekļiem ar automašīnām - 10 cm.

Starp betona grīdas un citu īpašību priekšrocībām:

  1. Neuzliesmojamība.
  2. Izturība pret mehānisko triecienu.
  3. Izturība.
  4. Spēja izturēt agresīvo mediju ietekmi: ķīmiskas vielas, degvielas un smērvielas, skābes, šķīdinātāji.

Bet šim segumam ir arī savas nepilnības:

  1. Neaizsargāts betons vienmēr ir "putekļi". Tas automašīnu īpašniekiem rada dažas neērtības.
  2. Virsma absorbē eļļas, netīrumus un ķīmiskās vielas. Tādēļ tīrības saglabāšana šādā telpā nav viegli. Un tas neskatoties uz to, ka grīdu var regulāri mazgāt ar ūdeni no šļūtenes.
  3. Mājsaimniecības veidošanās tendence.

Par kuriem garāžām ir piemērotāks

Betona pārsegs - uzticama bāze visiem garāžiem: vienvietīga un daudzvietīga, vieglajām un kravas automašīnām, vienstāva un divstāvu. Vienīgā atšķirība ir betona slāņa biezumā. Tātad, tā stiprība un izturība.

Uz piezīmi! Lai novērstu putekļus un aizsargātu betonu, ieteicams to krāsot 2-3 līmeņos ar grīdas krāsu. Šis īslaicīgais segums, taču tas ir lēts un ilgs vismaz sešus mēnešus.

Koka grīda

Koka paklāji garāžai nav visveiksmīgākā grīdas ierīces versija. To var uzskatīt par īslaicīgu, jo izturība un darbības vienkāršība ir zemas. Bet šī metode palīdz tajos gadījumos, kad ir nepieciešams grīdu padarīt ātri un lēti. Un tā ierīce var būt citāda: no zemes uzlikta un izklāta ar dēlīšiem, pirms ielej plānu betona pamatni un uz tās piestiprina koka klāju.

Galvenās iezīmes

Koka pārklājuma stiprības un izturības rādītāji tieši atkarīgi no diviem faktoriem:

  • koku šķirne un šķirne;
  • grīdas ierīces metode.

Tādēļ, lai pienācīgi novērtētu šāda pārklājuma uzticamību un rentabilitāti, vispirms ir jāņem vērā tā priekšrocības un trūkumi.

Plusi un mīnusi

Galvenā koka grīdas priekšrocība ir tā ekoloģiskā tīrība. Šādā garāžā patīk strādāt un vienkārši būt. Bet tieši tik ilgi, kamēr būtiska virsmas daļa neuzsūc dažādas eļļas, šķīdinātājus, benzīnu un citus šķidrumus, kas šajā telpā vienmēr atrodami un iepildīti pudelēs. Pakāpeniski pārklājums iegūst īpašu smaržu. Un tā kā tas labi absorbē netīrumus, koka dēļu krāsa arī pasliktinās.

Tas viss notiek, neskatoties uz koka apstrādi ar dažādu impregnēšanu, kas palielina mitruma izturību. Problēma ir koka pārklājumu relatīvā mīkstuma pakāpe un augsta nodiluma pakāpe. Šajā sakarā virsmu aizsardzība ir novājināta.

Priekšrocības:

  • samērā zemā cena;
  • vienkāršība un uzstādīšanas ātrums;
  • pietiekami daudz spēka, lai veiktu savus uzdevumus.

Trūkumi:

  • uzliesmojamība;
  • higroskopiskums;
  • tendence uz deformāciju;
  • nestabilitāte (salīdzinājumā ar citām garāžas grīdas ierīces iespējām).

Par kuriem garāžām ir piemērotāks

Koka grīda ir vairāk piemērota vienas stāva maza izmēra garāžām, kas paredzētas vienai automašīnai. Šādos apstākļos šis pārklājums var ilgt vismaz 5 gadus.

Aizpildīšanas grīdas

Cementa bāzes grīda nav daudz atšķirīga no betona, jo tajā ir vienādas sastāvdaļas un dažādas piedevas. Šādiem maisījumiem ir iespēja pašnovērtēt. Tādēļ tos sauc par pašizlīdzinošiem. Bet tas neizslēdz personas palīdzību. Lai izliešanas laikā novērstu sastrēgumus un bedrītes, ir jāpārvelk ar adatas veltni.

Papildus cementam ir arī citi pašizlīdzinošas grīdas:

  • poliuretāns;
  • metilmetakrilāts;
  • epoksīdsveķi.

Otrā tipa maisījums ietver epoksīdu sveķus un cietinātāju. Pirmais variants ir maisījums, kas balstīts uz polimēriem, pievienojot dažādus līmeņus un citas sastāvdaļas. Visi šie savienojumi var tikt izmantoti, lai uzstādītu lielāko grīdu garāžā.

Bet jums ir jāsaprot, ka kvalitātes maisījumi nevar izmaksāt lēti. Tātad, poliuretāna un epoksīda izmantošana grīdā, kas izlieto dzīvojamās telpās, var maksāt līdz pat vidējā cenu diapazona fonu. Ieteicamais šādu pārklājumu biezums ir 2-5 mm. Garāžai ir nepieciešams izmantot kompozīcijas rūpnieciskām grīdām. Tie ir dārgi maisījumi.

Galvenās iezīmes

Cementa grīdas tehniskās īpašības daudzos aspektos var salīdzināt ar betona pārklājumu. Tas, pirmkārt, ir pamatots ar to, ka tas ir pašlīmeņojoša slāņa pamats.

Lai iegūtu stipru virsmu, cementa grīdas maksimālais biezums nedrīkst pārsniegt 80 mm. Eksperti iesaka ierobežot 50-60 mm. Garāžai tas ir pārāk plāns pārklājums, kura īpašības neatbilst šīm telpām noteiktajām prasībām. Tādēļ jebkura beztaras grīdas pamatne ir betona slānis, kas nav mazāks par 10 cm biezs.

Polimēru un epoksīda grīdas - plāns, gluds slānis, kas pārklāj betonu. Daļa no kompozīcijas tiek absorbēta. Priekšplūsmas tīrīšana, izlīdzināšana un slīpēšana.

Plusi un mīnusi

Galvenās iepildīšanas grīdas priekšrocības garāžā ir vienmērīgums un izturība. Vēl viena priekšrocība ir tā, ka maisījumos iekļauto piedevu dēļ šīm virsmām ir lielāka mitruma izturība nekā betonam un neuzsūc netīrumus.

Priekšrocības:

  • hidroizolācijas efekts;
  • augsta izturība;
  • izturība;
  • apkopes iespējas.

Trūkumi:

  • Plašs un laikietilpīgs sagatavošanas darbu komplekss;
  • augstās materiālu izmaksas;
  • Virsmai ir slapja betona izskats, tādēļ estētiskā apelācija nav augsta;

Ieteikumi! Par visu pašizlīdzinošo grīdas klāstu vislabāk piemērota garāžām tiek uzskatīta par polimēru bāzes sastāvu.

Par kuriem garāžām ir piemērotāks.

Grīda ir viens no vislabākajiem pārklājumiem jebkura veida garāžām. Apģērbu izturība un spēja pretoties svara slodzēm tiek pierādīta, izmantojot šādu virsmu ilgstošu izmantošanu noliktavās un garāžās. Lai novērstu bīdes efektu ielejot, izveidojiet smilšu ielejošu.

Keramikas flīzes

Par grīdas ierīci garāžas sienā vai grīdas flīzes neizmanto. Šo produktu tehniskie parametri neatbilst prasībām. Kā grīdas segums tiek uzskatīts tikai keramikas granīts ar biezumu vismaz 6 mm. Bet šī nav vienīgā izvēle.

Garāžām un autoservisiem izveido īpašu keramisko flīžu klāstu - tehnisko. Šiem produktiem ir augsta izturība un pretcilpas virsma.

Galvenās iezīmes

Keramikas pārklājumam ir visas nepieciešamās īpašības grīdas segumam garāžā:

  1. Saspiešanas spēja nav mazāka par 20 MPa.
  2. Keramikas granīta nobrāzuma koeficients ir 3-5 vienības. uz skalas PEI.
  3. Augsta izturība pret temperatūras izmaiņām.
  4. Pretslīdes efekts atbilst R10 klasei.
  5. Ūdens absorbcija nav lielāka par 8%.

Plusi un mīnusi

Neapšaubāmas keramikas pārklājuma priekšrocības plašā produktu klāstā ar atšķirīgām tehniskām īpašībām. Garāžām, kurās būs viena automašīna, 6 mm biezas porcelāna keramikas izstrādājumi. Tiem, kas paredzēti kravas pārvadājumiem, ir vajadzīgi stingrāki izstrādājumi, 8-12 mm biezi. Tiem automašīnu īpašniekiem, kuriem telpu dizains ir svarīgs, ir plašas iespējas izvēlēties keramikas plātņu krāsas, modeļus un faktūras ar pretslīdes virsmu.

Priekšrocības:

  • mitruma izturība;
  • viegli mazgājama virsma;
  • spēks;
  • izturība;
  • apkopes (ja flīze ir bojāta, to vienmēr var aizstāt ar jaunu).

Trūkumi:

  • relatīvā nestabilitāte, kuras dēļ no ietekmes uz flīzēm var parādīties čipi un plaisas;
  • Garāžām ar māla vai koka grīdu ir nepieciešama betona seguma ierīce;
  • dzirkstošās šuves absorbē degvielu un smērvielas, netīrumus, pakāpeniski plaisa;
  • flīzes bieži sāk "lielīties", kas prasa remontu un nomaiņu;
  • Neskatoties uz flīžu faktūras virsmas klātbūtni, nebūs iespējams pilnīgi atbrīvoties no slīdošā efekta.

Uz piezīmi! Neraugoties uz šķietamo vieglumu nomainīt vienu flīžu ar citu, šis darbs ir laikietilpīgs un ne vienmēr rada vēlamo rezultātu. Flīzes bieži vien palielinās nevienmērīgi, un drīz atkal "atskata".

Par kuriem garāžām ir piemērotāks

Keramikas pārklājums ir piemērots visiem garāžiem. Viņš ir izvēlēts, vēlas saņemt šādus efektus:

  • aizsargāt betonu no iznīcināšanas;
  • atbrīvoties no betona putekļiem;
  • lai viegli notīrītu traipus no eļļas un citiem šķidrumiem.

Daudzi meistari, kuri vairākkārt ir izpildījuši pasūtījumus par grīdas keramikas ieklāšanu garāžā, ir ieteicams pamest šo grīdas seguma metodi. Viņi uzskata, ka šis lēmums ir nepraktisks, neraugoties uz izvēles tradīcijām. Kapteiņu viedoklis sakrīt ar automašīnu īpašnieku viedokli, kuriem kāda iemesla dēļ bija problēmas ar keramikas pārklājumu.

Izdarīt secinājumus

Līdz šim visspēcīgākais veids, kā uzstādīt grīdu garāžā, ir grīda. Tai nav tik augstu estētisku pievilcību kā keramikai, bet tai ir daudzas citas priekšrocības. Izvēloties šo opciju, jums jāatceras, ka uzpildes pārklājuma izturība lielā mērā ir atkarīga no saliekamās plātnes kvalitātes, nevis no augšējā blīvuma slāņa biezuma un īpašībām. Darba un materiālu izmaksas ir salīdzināmas ar kvalitatīvās keramikas iekarošanu garāžā.

Mēs piepildām grīdu garāžā ar savām rokām

Kā iepildīt betonu uz grīdas garāžā? Betonēšanas tehnoloģija

Garāža - īpaša telpa, tai ir ne tikai mašīna, bet tiek veikts remonts, tiek glabāti dažādi materiāli. Tāpēc grīdai jābūt funkcionālai, lielai slodzei un viegli tīrāmai. Labākais pārklājums ir betona grīda, kas iepilda armatūru.

Betona grīdas pakāpieni

Betonēšanas atteikuma iemesli ir augsti stāvoši gruntsūdeņi, izraisot plūdus un slīpi plakni. Grīdu ielejot ar betonu, var veikt ar savām rokām vai uzticēt speciālistiem.

Darbs sastāv no bāzes sagatavošanas un betona uzklāšanas:

  • noņemt vaļēju zemi, iet dziļāk;
  • gulēja grants spilvenu;
  • sausa smilšu slānis;
  • hidroizolācija;
  • pastiprināšana ar betona klāšanas darbiem;
  • sildītāja izvietošana ar sekojošu sajūgu.

Instrukcija par ielejšanu

1. Grīdu sagatavošana pirms betona iepildīšanas tiek veikta saskaņā ar klasisko shēmu. Visā plaknē augšējā daļa tiek noņemta uz blīvu slāni. Ja jūs jau esat noņēmis apmēram metru virsmas, un bāze ir brīvs, to vajadzētu saspiest ar mēlīti, piepildīt ar māliem un no tā izlīdzināt gludu virsmu. Uzliekts grants vai smalcināts akmens slānis, atkarībā no dziļuma 30-80 cm, tas ir izstiepts un velmēts. Uz augšas ielej smilšu spilvenu 10 cm, atkal saspiež. Lai kontrolētu laidā materiāla biezumu, pēc sienas dziļuma nepieciešamības veikt atzīmes, uz kuras ielej grants un smiltis.

2. Lai pārliecinātos, ka mitrs nav izvilkts no zemes, spilvena augšpusē atrodas izolācija. Tas var būt parasts biezs polietilēna plēve, hidroklases, ruberoīds vai citi materiāli, kas neļauj ūdenim iziet. Ir svarīgi, lai tajā pašā laikā uz sienām būtu piemaksas, un auduma pārklājums nebija mazāks par 10 cm. Noslēdziet hidroizolāciju ar skavotāju vai naglām. Izrādās, ka tā ir vanna.

3. Nostiprināta sieta. Šis solis sāk ar betonēšanas grīdu garāžā ar savām rokām. Tīkls ir stiepļu struktūra ar biezumu 0,7 cm un ar šūnām 10x10. Iepriekš uzstādītā klājumā uz koka virsmām tīkls tiek nostiprināts tā, lai tas netiktu novietots uz plēves. Ja garāža ir maza, veidni uzstāda pa perimetru. Lielai vietai iekšā ir jāizveido šķērssienas nozarēs, kuras savukārt ielej ar betonu.

4. Betonu var pasūtīt ar RBU vai sagatavot ar savām rokām no aprēķina: cements, smilts, šķembu - 1: 3: 3, rūpīgi sajauc un atšķaidīts, pakāpeniski pievienojot ūdeni skābā krējuma stāvoklī. Jāņem vērā, ka tas ir sajaukts vairākos traukos, jo pareizais betons ir pastāvīgi pamatots. Slāņa biezums ir 40 cm. Ja grīda ir sadalīta sekcijās ar veidņu palīdzību, uz tiem tiek ielej. Pēc betona uzstādīšanas veidņu plāksnes tiek noņemtas, un dobumus piepilda ar šķīdumu.

Četru nedēļu laikā pēc neapstrādātas grīdas uzpildīšanas betons tiek pārklāts ar plēvi un katru dienu tiek samitrināts. Šī ir tehnoloģija, kas ļauj veidot vienmērīgu pamatu bez plaisām garāžā.

5. Siltumizolācija ir paredzēta tikai garāžā, kur viņi strādā ziemā. Tas var būt ciets polistirēns vai kāds cits materiāls, bet pēc tam atkal tiek novietots hidroizolācijas slānis un pastiprinošs režģis zem seguma.

6. Betona grīdas seguma ielejšana tiek veikta pēc bateriju uzstādīšanas līdz precīzam līmenim. Tas ņem vērā garāžas īpašības. Ja ir paredzēts mazgāt automašīnu, drenāžas atveres virzienā ir uzstādīts neliels slīpums. Bieži vien netiek nodrošināti kanalizācijas un drenāžas rievas, tad ir izveidots slīpums garāžas durvju virzienā.

Grīdas liešana ar betonu tiek veikta atbilstoši tehnoloģijai pēc bākas uzstādīšanas, norādot grīdas līmeni. Augšējais slānis izlej līdz 40 cm biezumam. Tajā pašā laikā garāžas bāzes kopējais augstums ir aptuveni 1,5 metri. Atkal ir nepieciešams rūpīgi notīrīt betona augšējo slāni, izmantojot īpašu nostiprinošu savienojumu, tas arī kalpo kā oderējums.

Ieteikumi no profesionāļiem

Pieredzējuši eksperti sniedz padomus par to, kā aizpildīt grīdu garāžā. Tas ir svarīgi, kad tiek veikts darbs. Labākais laiks ir pavasaris un rudens. Ziemā betonēšana netiek veikta vispār, jo betons nesasaldē, bet sasalst. Vasarā mitruma iztvaikošana turpinās intensīvi, pamatnes korpusā var parādīties plaisas.

Lai izgatavotu betonu ar savām rokām, jums ir jāpērk cementa pakāpe M400 vai M500. Maisījuma sajaukšanai izmanto sausu smiltis un tīru ūdeni. Ja tiek izmantots betons, tas tiek piegādāts pēc sagatavošanas. Betonēšana tiek veikta ar zīmogu, lai masā nebūtu gaisa burbuļu. Tikai pareizi uzlikts betons nodrošina pamatnes izturību.

Tiešām darbojas likumīgs veids, kā ietaupīt.
Ikvienam ir jāzina par to!

Ja garāža tiek izmantota ziemā un tiek uzkarsēta, ir nepieciešama izolācija. Labākais izolants ir ekstrudētas polistirola plāksnes. Viņi neuzņem mitrumu un nepieņem pelējuma. Betona klājuma stiprināšana ir obligāta, jo remontdarbu laikā trieciena slodzes ir iespējamas, un ir nepieciešams, lai pastiprināšanai būtu jāpieliek pūles.

Grīda ir izgatavota ar nelielu slīpumu pret vārtiem, lai sniegu, kas ir piestiprināts pie riteņiem, var sildīt un iztukšot, neradot peļķes. Betonēšanas virsējais slānis pēc sacietēšanas tiek apstrādāts ar piedevu berzes metodi, lai nodrošinātu pārklājumu cietību. Šādus maisījumus pārdod celtniecības veikalos un sauc par papildināšanas sistēmām. Kompozīcijā ietilpst plastifikatori, pigmenti un pildvielas. Risinājumi tiek ieberti pamatnes virsmā ar īpašu ierīci.

Garāžas grīdas segums no betona ir neitrāls attiecībā pret naftas produktiem un šķīdinātājiem, tas neiznīcina skābes. Tāpēc tā lietošana garāžā tiek uzskatīta par pareizu.

Īpašuma piesaistīšanas pagrieziena atslēgas izmaksas var segt garāžas īpašnieks no apmēram 30 000 līdz 40 000 rubriem, atkarībā no betona grīdas novietošanas shēmas. Cenas tiek paaugstinātas, ja ir nepieciešams veikt rakšanas darbus, grunts sagatavošana vai mīcīšana tiek veikta manuāli.

Pašražošana ne tikai samazina darba izmaksas, bet arī radīs jaudīgāku pamatu. Lai aprēķinātu būvmateriālu daudzumu, jums būs jāzina virsmas laukums. Betona kopējais biezums, kas reizināts ar grīdas platību, ļaus noteikt šķīduma tilpumu kubikmetros. Vajadzību pēc sastāvdaļām aprēķina, ņemot vērā proporcijas. Lai pagatavotu betona M350 kubu, jums būs nepieciešams:

  • cements M500 - 220 kg;
  • šķembas, grants - 0,75 m3;
  • smilts - 0,75 m3;
  • pastiprinājums - 50 vai 100 kg, atkarībā no armatūras slāņu skaita.

Jāņem vērā transporta izmaksas. Aprēķinot grīdas izmaksas, zinot izdevumus, ir viegli. Ir nepieciešams noskaidrot materiāla cenu reģionā un reizināt to ar nepieciešamo apjomu.

Gatavās maisījuma izmaksas ar piegādi tiek aprēķinātas, pamatojoties uz augu kotācijām un transporta izmaksām. Tās cena ir 4 reizes dārgāka nekā pašizveidota. Minerālvienība maksā par īri, darba ņēmējiem, vadītājiem un viņiem jādarbojas ar peļņu.

Grīdas ielejšana ar brigādes nomu, sagatavošana betona maisījumam ar piegādi maksās 500 - 2500 rubļu par kvadrātmetru. Dažos posmos var paveikt patstāvīgu darbu, iesaistot asistentus vai speciālistus, tādējādi ietaupot pusi no izmaksām.

Garāžas grīda ar savām rokām

Darbības laikā garāžas grīdai katru dienu veic nopietnus testus. Pakalpojuma ilgums tieši ir atkarīgs no tā, cik pareizi vienošanās tika veikta. Nepietiekama uzmanība detaļām var izraisīt grīdas seguma patērētāju īpašību ātru nolietošanos un pasliktināšanos. Tomēr, stingri ievērojot darba izpildes tehnoloģiju, ar savām rokām jūs varat izveidot uzticamu un izturīgu grīdu garāžā.

Garāžas grīda ar savām rokām

Grīdas uzstādīšanas metodes izvēle

Pirms grīdas pamatnes uzstādīšanas sākuma tiek veikti augsnes apsekojumi un reljefa nevienmērīguma novērtējums reljefā. Ja konstatēts augsts gruntsūdens līmenis, tiek veikti drenāžas darbi. Ar garažas novietojumu uz slīpuma un lielas augstuma starpības klātbūtni, zeme iepriekš izlīdzināta, virszemes slānis tiek noņemts.

Pievērsiet uzmanību sava garāžas atrašanās vietai, lai izvēlētos labāko risinājumu grīdas izvietojumam

Tad tiek izvēlēta optimālā grīdas seguma metode.

Garāžas grīdai var izmantot:

  • koka grīdas;
  • monolītā dzelzsbetona plāksne;
  • betona grīdas.

Koka grīda

Koka grīda garāžā tiek reti veikta, jo tā neatbilst ugunsdrošības prasībām un nav izturīga. Tomēr tas ir diezgan silts, mājīgs un palīdz veidot īpašu atmosfēru šajā telpā.

Lai to uzstādītu, vispirms tiek sagatavota vienmērīga platforma. Uz tā ir izveidotas līmeņu amata vietas vai balsti no ķieģeļiem. To skaits ir atkarīgs no garāžas lieluma un plānotās grīdas slodzes. Kā alternatīvu, garāžas pamats var būt grīdas pamats.

Žurnālu atbalsta baļķi, kuru šķērsgriezumam jābūt vismaz 150 * 150 mm. Iepriekš tie ir piesūcināti ar šķidru bitumenu vai pret ūdens necaurlaidīgu impregnēšanu. Starp tiem ir uzstādīta hidroizolācija un sildītājs. Tad dēļi tiek sagriezti vismaz 50 mm biezi, apstrādāti ar antiseptisku līdzekli. Garāžā ir jāuzstāda novietnes, un dēļi ir jāpiestiprina gar paredzēto automašīnas līniju.

Korpusa biezums, mm

Attālums starp lagiem, mm

Teritorijās ar sarežģītiem klimatiskajiem apstākļiem cementa maisījumam jāpievieno īpašas piedevas un plastifikatori. Šķīduma pašsapstrāde prasīs daudz laika, un tā neuzlabos ilgstoša pārklājuma veidošanos.

Izolēta betona grīdas uzpildīšana

Izlīdzinātas grīdas virs izolācijas

Betonam grīdas piepildīšanai garāžā jābūt vispiemērotākajai konsistencijai. Ir praktiski neiespējami izpildīt šo prasību nerūpnieciskā situācijā.

Labākais variants ir pasūtīt mikseri ar konkrētu risinājumu. Tas ļaus jums veikt visu darbu uzreiz, kas ir arī neatņemams faktors veiksmīgai grīdas uzstādīšanas pabeigšanai. Ir stingri aizliegts ieliet betona maisījumu vairākās tvertnēs. Tas novedīs pie ātras pārklājuma integritātes iznīcināšanas.

Betona saskaņošana ar noteikumu

Izliešanas laikā maisījums tiek sadalīts pa bākas signāliem, bet no tā tiek rūpīgi izvadīts gaiss. Šim nolūkam betonam tiek izmantots lāpsta vai iegrebāmais vibrators. Galvenais uzstādīšanas darbu mērķis ir veidot nepārtrauktu un vienmērīgu šķīduma masu visā garāžas grīdas virsmā, kam iekšpusē nav tukšumu.

Nākamajā dienā pēc pilnas grīdas uzliek pārklājumu ar biezu lupatu, kas katru dienu tiek samitrināts ar ūdeni.

Neļaujiet tieši saules stariem nokļūt garāžas grīdā, līdz tas sasniedz nepieciešamo stiprības līmeni.

Betona plātnes pilnīga sacietēšana notiks tikai pēc 28 dienām. Pēc tam būs iespējams turpināt noslēguma posmu un apdares darbus.

Grīda pēc kvalitātes slīpēšanas

Apdares pārklājums

Patiesībā betons nav izturīgs pārklājums. Tas neizbēgami sabrūk un plaisās, pakāpeniski absorbē eļļu, benzīnu un ķīmiskos savienojumus. Tādēļ gatavā betona grīda lietderība ir jātērē ar plānu aizsargājošu slāni ar augstāku stiprības robežu.

  • divkomponentu polimēra uzpildes grīda;
  • porcelāna flīzes;
  • gumijas grīdas flīzes;

Gumijas grīdas flīzes

  • īpaša krāsa;
  • klinkera keramika;
  • flīzes no PVC;
  • roll pārklājums.
  • Apdares materiāla izvēle ir atkarīga tikai no garāžas īpašnieka personiskajām izvēlēm un finansiālajām iespējām. Lielāko daļu šo materiālu uzstādīšanas secība garāžā neatšķiras no darbībām, veicot normālu remontu dzīvoklī. Sākotnēji garāžas grīda ir bez putekļiem. Tad to uzklāj ar grunti. Pēc tam izvēlētais materiāls tiek līmēts atbilstoši norādījumiem.

    Jebkurā gadījumā pareizi izgatavota betona bāze kalpos kā uzticams atbalsts jebkuram modernam pārklājumam.

    Video - Kā aizpildīt grīdu garāžā

    Video - Kā izveidot betona grīdu garāžā

    Kā aizpildīt grīdu garāžā ar savām rokām - instrukcija

    Garāžas struktūras grīdas seguma izturību un izturību ietekmē daudzi faktori, un tie jāņem vērā grīdas noslīpēšanā. Jums jāzina darba tehnoloģija, lai saprastu, kā pareizi aizpildīt virsmu, un labāk ir aizpildīt grīdu garāžā.

    Prasības grīdas segumam garāžās

    Pirmkārt un galvenokārt, stiprā un uzticamā grīdas segums garāžas ēkā, kas attēlots fotoattēlā, ir jāiztur smagā transportlīdzekļa svaram, kas tajā būs, nevis deformējas.

    Garāžas garāžas garums:

    • saglabā sākotnējo izturību mehāniskos spriegumos - uzstādīšanas laikā ir jāņem vērā mašīnas masa, kas vienmērīgi izkliedē nevienmērīgi, un tas noved pie grīdas virsmas deformācijas;
    • Ugunsdrošs - šis brīdis ir ārkārtīgi svarīgs, jo degošos materiālus parasti uzglabā garāžās. Pārklājumam nevajadzētu atbalstīt degšanas procesus un reaģēt uz ievērojamu temperatūras paaugstināšanos telpā;
    • mitruma necaurlaidīgs - bez problēmām tā cieš ļoti mitrumu;
    • Izturīgs - tas ir izmantots gadu desmitiem bez plaisāšanas vai virsmas bojājumiem;
    • viegli tīrāms;
    • izturīga pret ķimikāliju un degvielu iedarbību, kas bieži vien nokrīt uz grīdas.

    Daži garāžu ēku īpašnieki, papildus nepieciešamo veiktspējas raksturlielumu nodrošināšanai, cenšas nodot telpai estētisku izskatu, uzstādot dekoratīvu grīdas segumu, izmantojot augstas stiprības keramikas flīzes vai porcelāna māla traukus.

    Bet šādas grīdas ir dārgas, un tāpēc vairums autobraucēju apstājas izvēlēties kvalitatīvi izgatavotu betona segumu. Pat ja īpašnieks nolemj nākotnē uzstādīt flīziju garāžā, viņš nevar iztikt bez uzticama betona nodibinājuma.

    Grīdas materiālu izvēle

    Ja grīdas segums garāžā ietver betona grīdas uzstādīšanu tieši uz zemes, jums ir jāsagatavo šādi materiāli:

    1. Aizpildīšanai uz zemes zem seguma - smalkgraudainu šķembas vai keramzītru oļi.
    2. Aprīkot bākas un stiprināt bāzes - cinkota tērauda profilus un stiegrojuma acis.
    3. Lai izveidotu ūdensnecaurlaidīgu slāni - biezu polietilēna plēvi vai ruberoīdus ruļļos vai plūdu hidroizolāciju.
    4. Mīcīt īpašu risinājumu grīdu ieliešanai garāžā - grants (šķembas), smiltis, cements.
    5. Apstrādei, ja tas ir plānots - sastāvdaļas beztaras grīdai.
    6. Veikt apskates bedres malas konstruēšanu - metāla stūri.
    7. Par dēšanas sienām pagrabā - ķieģeļiem. Lasiet arī: "No kā uzstādīt auto tehniskās apkopes centru".

    Rīki prasīs:

    Pārbaudes bedres izvietojums

    Lai izveidotu apstākļus garāžas kastē ērtai transportlīdzekļu apkopei un remontam, jāuzrauga novērošanas bedre. Šis darbs jāveic kvalitatīvi.

    Pirmais posms. Veidojot pamatni garāžā, dažos gadījumos pamatnes bedre rakšana notiek zem bedres, jo atvērtā telpa ļauj izmantot rakšanas iekārtas. Ekskavatora izraktā bedre vēl ir vēl uzlabojusies, bet to ir vieglāk izdarīt, nekā manuāli izrakt zemi.

    Otrais posms. Sagatavotās bedres sienas tiek pastiprinātas ar oderi ar ķieģeļiem vai izmantojot veidni un maisījumu, kas satur cementu. Pirms bedres grīdas piepildīšanas garāžā, jums ir jānovieto betona segums (lai iegūtu sīkāku informāciju: "Kā grīdas segumu padarīt garāžā ar savām rokām"). Šim nolūkam bāze ir izlīdzināta un tad saspiesta. Tad apakšā novieto grants spilventiņu ar 3-4 cm augstumu un atkal ievilkta. Lai izvairītos no kļūdas attiecībā uz šī slāņa augstumu ap perimetru, kolonnas ar marķējumu tiek montētas, novērojot 80-100 centimetru atstarpi.

    Trešā stadija. Ielieciet 10 cm smilšu slāni un labi noslaukiet. Pirms sākat apskatīt pagraba sienas, to droša aizsardzība pret mitrumu padara hidroizolāciju. Šim nolūkam ir piemērots materiāls ar mitruma izturību. Tā var būt bieza polietilēna plēve. Tas ir novietots uz sienu un pamatņu virsmas, lai savienotu atsevišķus gabalus, izmantojot ēkas lenti.

    4. posms. Uz sienām divos slāņos izveido pastiprinošu režģi. Pirmā rinda ir uzstādīta tuvu hidroizolācijas materiālam, otra - apmēram 10 centimetru attālumā. Tad režģis ir piestiprināts pie pamatnes.

    Piecas pakāpes. Pirms ielejot apakšā bedres, jaukta risinājumu raupja mīcīšanai, kas sastāv no cementa, grants un smiltis. Šajā gadījumā seguma augstumam jābūt 8-10 cm. Pēc tam, kad šķīdums ir ielejams uz pamatnes pamatni, tas ir jāizlīdzina, un absolūti vienmērīga virsma pagrabstāvā nav nepieciešama (vairāk: "Kā salāgāt grīdu garāžā - pielīdzināšanas iespējas").

    Sestā stadija. Kad grīda ir sasalusi, ejiet, lai uzstādītu sienu liešanai nepieciešamo veidni. Dizains tiek nofiksēts pa perimetru 40-50 cm augstumā, pēc tam tas ir piepildīts ar šķidru šķīdumu. Formas stabilitātei tiek izmantoti plākšņu plātņu gabali. Kad telpā tā ir piepildīta, konstrukcija tiek pacelta līdzīgā augstumā, nenoņemot apakšējo daļu. Tāpēc turpiniet to darīt tieši līdz augstākajam punktam. Apbūvei jābūt izvirzītai virs grīdas virsmas, kas nav applūduta ar grīdu līdz augstumam, kas vienāds ar aizbēruma biezumu kopā ar segumu.

    Septītā stadija. Lai pabeigtu pagrabstāvā esošās virsmas apdari, pēc sienas ieliešanas uz zemes virsmas, uzstādiet veidņu ārējo daļu un ielejiet šķīdumu. Kad betona maisījums jau ir noķēris no bedres, viņi sāk ievietot metāla stūri, kura izmēri ir 50x50 mm. Stūros ir metināti kopā. Tālāk pagrabstāvu atstāj uz virsmas, lai sacietētu, un turpināt sagatavot pamatu, lai aizpildītu grīdu garāžā ar savām rokām. Lasiet arī: "Kā izveidot betona grīdu garāžas pagrabā ar savām rokām."

    Sagatavošanās darbi

    Speciālisti neiesaka aprīkot segumu tieši uz zemes. Fakts, ka garāžas grīda tikai tad atbilst prasībām, kā aprakstīts iepriekš, ja grīdas segums būs kvalitatīvi sagatavots.

    Darbības secība, veicot šo darbu, būs šāda:

    1. Garāžas konstrukcijas grīdas zeme tiek noņemta aptuveni 30 līdz 35 cm dziļumā. Tādējādi tiek atbrīvota spilvena vieta - nākotnes pārklājuma pamats. Nosakot, ar kādu biezumu aizpildīt grīdu garāžā, uzmanība jāpievērš apmales augstumam, kas izvietots ap pagrabstāvu.
    2. Augsne tiek izstiepta pārējā garāžas telpā, bet uz tās virsmas novieto smilšu-grants maisījumu ar 8-10 cm slāni. Tas būtu jāsaspiež cik vien iespējams. Uz augšu ir novietots līdzīga biezuma grants slānis. Ja nepieciešams, sakārtojiet izolāciju, nevis grants, bet uzņemsiet keramzīnu un izlīdziniet to.
    3. Tad nepieciešams sākt hidroizolācijas uzstādīšanu, izmantojot jumta papīru vai blīvu polietilēna plēvi. Materiāla gabaliem jābūt noslēgtiem, kuru dēļ tie pārklājas ar 20 centimetriem. Ir nepieciešams, lai hidroizolācijas slānim būtu jāaptver ēkas sienas apmēram 15-20 centimetrus.
    4. Uz augšu no hidroizolācijas stiegrojuma, nostiprinot to ar skavām. Tas ir pakļauts atbilstoši signāla līmenim, izmantojot galvanizētos profilus vai armatūru. Pielāgojiet šos elementus ar metināšanas vai ātras cementa javas uzstādīšanas palīdzību.

    Pēc sagatavošanas pabeigšanas grīdas virsma ir atstāta, lai iesaldētu šķidrumu uz bākas (gadījumā, ja tiek izvēlēta šī fiksācijas metode). Viens no orientieriem arī kalpo par inspekcijas bedres parapetu.

    Visas bākas ir pakļautas atbilstoši līmenim, sasniedzot maksimālo horizontālo līmeni. Jūs varat veikt nelielu slīpumu 1-2 grādiem attiecībā pret ieeju garāžā un tādējādi vienkāršot procedūru telpas tīrīšanai.

    Grīdas aizpildīšana

    Pirms sākat šo darba posmu, jums jāzina, kā pareizi aizpildīt grīdu garāžā, jo tas tieši būs atkarīgs no gala rezultāta. Parasti grīdas izveidošanai garāžas telpā tiek izmantots aptuvens šķīdums, kas satur lielāku grants daudzumu granīta, tāpēc grīdas segums būs izturīgāks.

    Jūs varat vienkāršot uzpildīšanas procesu, ja jūs pasūtāt gatavu betona javu grīdai garāžā. Tas tiks piegādāts ar speciālu transportu uz sagatavoto vietu. Šādi maisījumi tagad tiek ražoti būvniecības uzņēmumos un betona ražotnēs. Šķīdums tiek ielejts armatūras sietu un tiek izkliedēts pēc iespējas vairāk un izlīdzināts ar lāpstiņām. Turklāt, izmantojot likumu, betona maisījums tiek galīgi izlīdzināts, vadoties pēc bākas. Lasīt arī: "Kā izveidot betona grīdu garāžā: plusi un mīnusi, veidi, kā ielej."

    Ne vienmēr ir iespējams pilnībā ielej visu garāžas grīdu. Ja telpā atrodas liela platība, šis process ir jāsadala vairākos posmos, iepriekš norādot atsevišķu objektu reģistrācijas secību.

    Ja nav iespējams pasūtīt gatavā betona šķīduma piegādi, tad maisījums būs jāveic neatkarīgi, izmantojot betona maisītāju. Lai to izdarītu, ņem 3 daļas smilšu un grants un 1 daļa cementa. Visas trīs sastāvdaļas ievieto betona maisītājā un sajauc. Ūdens tiek ielejams pakāpeniski, līdz iegūst konsistenci, kas līdzīga bieza krējuma iegūšanai.

    Pirms grīdas manevrēšanas garāžā aizpildīt, eksperti iesaka sadalīt virsmu laukumos, nosakot veidni un tos visus aizpildot atsevišķi. Lai sagatavotu maisījumu piegādātu pareizajā vietā, jums ir nepieciešams speciāls ratiņkrēsls vai metāla ķerra. Šķīduma pašsapstrāde un tā turpmākā ielejšana aizņem daudz vairāk laika. Šis darbs pavada daudz fizisko piepūli. Pēc javas iepildīšanas un sacietēšanas pabeigšanas jābūt betona grīdas biezumam, kas nav mazāks par 60 milimetriem un nav lielāks par 100 milimetriem.

    Izlīdzinot javu, to laiku pa laikam iepīkst ar bajonetes lāpstiņu, tādējādi pārbaudot gaisa plūsmu, kas piepildīta ar gaisu, un tos iznīcināt. Pretējā gadījumā slānis sāks deformēties un galu galā sabrukt.

    Grīdas pēc izlīšanas un izlīdzināšanas saskaņā ar uzstādītajiem bākas signāliem ir jānotīra. Šis process ilgst no 7 līdz 10 dienām. Kad betons beidzot nostiprinās un būs iespējams pārvietoties pa tās virsmu, grīda, ja vēlams, tiks pabeigta ar apdares kārtu, izmantojot polimēru maisījumus ar šķidrumu bez taras.

    Kā alternatīvu, jūs varat sagatavot plānu konsistenci smilšu, cementa un celtniecības līmes šķīdumu. Izmantojot šādu līdzināšanas slāni, pēc tam, kad tās piemērošana virsmai jābūt atkārtoti adatu veltni tiek noņemts no savienotāju, kas ļauj gaisa burbuļu ietverti tajā, un arī daudz vienmērīgāk aizpildīt maisījumu visā savā pārklājuma zonā.

    Pilnībā betona garāžas grīdas virsma būs gatava 30-35 dienu laikā no darba sākuma.

    Noderīgi ieteikumi

    Garažas sagatavošanas, liešanas, apdares un ekspluatācijas procesā būs noderīgi šādi speciālistu ieteikumi:

    1. Ar regulāru garāžas konstrukcijas izmantošanu betona grīdas segumam tiek veikts abrazīvs nodilums un noberšanās rezultātā uz tās virsmas neizbēgami parādās cementa putekļi. Lai novērstu šo trūkumu, keramikas flīzes var novietot virs līmea vai krāsot ar krāsu. Šādi pasākumi ne tikai piešķirs grīdai papildu spēku, bet arī būtiski vienkāršo telpu tīrīšanu.
    2. Pirms krāsošanas grīdas virsma garāžas struktūrā jāuzkrāj, izmantojot īpašu instrumentu. Pēc tam, kad tā ir pilnīgi sausa, turpiniet izmantot krāsu.
    3. Ir vēl viens veids, kā pabeigt segumu, kas sastāv no tā apstrādes ar silikonu, kas ir silikāta sacietēšanas savienojums. Tas nozīmē iekļūt betona slāņa virsmas porās, pēc tam tajā sākas ķīmiskās reakcijas, kas neitralizē aktīvās vielas un rada jaunas kristāliskās saites. Pārdevēja apstrāde papildus putekļu noņemšanai uz grīdas virsmas paaugstina betona izturību 1,5-2 reizes un nodrošina virsmas labas ūdensizturības īpašības.
    4. Lai nodrošinātu ērtu izeju no garāžas, tajā pašā laikā, kad grīda ielej, ieteicams aprīkot dzelzsbetona segumu pie vārtiem.
    • Sociālā Tīklošana

    Jums Patīk Par Grīdas Segumiem

    Kā padarīt 3D grīdas ar savām rokām

    Lamināta grīdas segums