Loading

Kā aizpildīt grīdu garāžā

Veicot garāžas būvniecību, īpaša uzmanība jāpievērš grīdai, jo uz smagās tehnikas riteņiem izriet galvenā slodze. Lai pārliecinātos, ka viņš neveiksmīgi nepazustos un, visbeidzot, nesadrava, jums jāzina, kā pareizi aizpildīt grīdu garāžā.

Kā aizpildīt grīdu garāžā

daudz vairāk nekā slodzi uz grīdām dzīvojamām telpām - Pirmkārt, visas prasības, kas tiek novietoti uz grīdas numura ierīci, jo svars, ka tai ir jānodrošina, lai tie bez deformācijas rūpīgi jāapsver.

Garāžas grīdas prasības

Garāžas grīdas segumam ir jābūt šādām īpašībām:

- izturība, uzticamība (izturīgi pret lielām mehāniskām slodzēm);

- ugunsdrošība, jo garāžā vienmēr ir degošas vielas;

- izturība pret ķīmisko vielu iedarbību - nav noslēpums, ka nevar izvairīties no eļļas, benzīna, tehnisko šķidrumu, krāsu vai šķīdinātāju traipiem;

- izturība pret paaugstinātu mitrumu un tā nepietiekamību;

- regulāra tīrīšanas iespēja;

Papildus padarot grīdas tīru izmantošanas, daudzi īpašnieki, kuriem, kā mēs zinām, garāža bieži nozīmē vairāk nedēļas, pat dzīvokli gribētu pārveidot garāžas pamatu dekoratīvais pārklājums, tāpēc to bieži izmanto šo īpašo grīdas flīzes ar augstu izturību. Šis pārklājums ne tikai padarīs garāžas telpu vairāk estētisks, bet arī palīdz stiprināt pārklājumu, kā arī atvieglo tīrīšanu garāža, kā arī flīzes var viegli noņemt ar dažādiem eļļas traipiem.

Bet, būtībā vairums autobraucēju dod priekšroku vienkāršākajai grīdas ierīces versijai - tas ir kvalitatīvs betona segums. Pat ja vēlāk tiks nolemts pārveidot garāžu ar flīžu ieklāšanu, to joprojām nevar izdarīt bez uzticamas seguma.

Materiāli darbam

Ja betona seguma grīda tiks novietota uz zemes, tad šajā gadījumā darbam būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

- skaidas neliela daļa, vai arī, ja plāni ir noteiktu siltināšana grīdu, vislabāk ir izvēlēties keramzīta oļiem - šie materiāli tiek prasīts aizpildīt augsni zem segumiem;

- pastiprinātas sietas, lai nostiprinātu grīdas segumu (stiegrojumu) un savienotājelementus vai īpašus cinkota tērauda profilus bāku radītiem stariem;

- hidroizolācijas materiāls - tā var būt bieza polietilēna plēve, hidroizolācija vai parasts jumta papīrs;

- cementa, grants un smiltis segumiem;

- aizpildiet grīdas segumu - ja tas ir plānots;

- lāpstu, likums, līmenis;

- metāla stūris, lai pabeigtu pārbaudes bedres malas, ja plānots to sakārtot;

- ķieģeļu, kaļķu sienu novietošanai.

Pārbaudes bedre

Vispirms - par pārbaudes bedri, kas ir ļoti noderīga automašīnu remontam vai apkopei garāžā. Jums to pareizi jāsagatavo un jāizgatavo augstas kvalitātes uzpilde.

Šāda bedre būs laba palīdzība automašīnu entuziastiem

  • Pārbaudes bedres bedre dažreiz notiek, ja tiek uzstādīts garāžas pagrabs. Tam ir savas priekšrocības, kas saistītas ar to, ka atklātā virsma ļauj izmantot zemes mehānismus. Piemēram, ekskavatora ekskavātam izraktajās izraktajās izraktajās vietās, protams, būs jāuzlabo, taču to ir daudz vieglāk darīt, nekā manuāli izrakt visu bedrēju.
  • Izlīdzinātās pamatnes bedres sienām jābūt pastāvīgi pastiprinātām, un to var izdarīt, izmantojot ķieģeļu vai veidņu un cementa javu. Pārbaudes bedres apakšā vienā vai otrā veidā ir nepieciešams ielej betona segumu.
  • Pirmkārt, grunts ir izlīdzināts un saspiests, tad tur glabāja un nošāva grants spilvenu, slāni no 3 līdz 4 centimetriem. Lai netiktu pieļauta kĜūda ar slāĦa biezumu, kolonnas ar atzīmi tiek uzstādītas gar visu bedres perimetru. Tos novieto 80-100 centimetru attālumā viens no otra.
  • Tad smilšu slānis ir pārklāts ar 10 centimetriem, un tas ir arī rūpīgi saspiests.
  • Tālāk, pirms jūs pārklājat sienas no bedres, jums ir nepieciešams veikt hidroizolāciju. Ja mitrums nelabvēlīgi ietekmēs sienu materiālu, tas ātri sabrūk, un hidroizolācija var droši nodrošināt sienu aizsardzību. Šiem nolūkiem ir piemērots jebkurš mitrumizturīgs materiāls, piemēram, bieza polietilēna plēve. Tas ir jāizplata visā bedrē, gan apakšā, gan gar sienām. Ja plēve iet atsevišķos gabalos, tās jāaplīmē ar otru, izmantojot īpašu līmlenti.
  • Nākamais posms ir stiegrošanas režģa montāža gar bedre sienām divos slāņos - viens tuvu hidroizolācijai, otrs pie sienas biezuma apmēram 8 līdz 10 centimetrus. Tad režģis ir fiksēts un uz grīdas.
  • Tad pārmeklēšanas bedres grīda ir appludināta. Šiem nolūkiem ir labāk sagatavot rupju šķīdumu, kas sastāv no smiltīm, grants un cementa. Uzpildīšanas šķīduma biezumam jābūt 8 - 10 cm. Līcis ir sagatavots ar betona javu, tas ir izlīdzināts. To var izdarīt "ar redzi" - ideāla līdzenums uz bedres grīdas nav vajadzīgs.
  • Pēc grīdas nosusināšanas, jūs varat turpināt montāžas veidni sienas ielejšanai. Tas ir uzstādīts daļēji, aptuveni 40-50 cm augstumā pa visu bedres perimetru un piepildīts ar šķīdumu. Lai saglabātu veidni, tiek uzstādīti starplikas. Kad šis biezums ir piepildīts, jūs varat pacelt formu pat līdz tādam pašam augstumam, nenoņemot apakšas, un līdz pat pašai augšai. Veidne tiek pacelta virs garāžas grīdas virsmas, kas vēl nav appludināta, līdz augstumam, kāds ir paredzēts grīdas segumam ar aizpildīšanas un seguma palīdzību.

Novērošanas bedres sienu un parapetu aizpildīšana

  • Kad sienas biezums ir appludināts augsnes augšpusē, veidņu ārējā siena tiek uzstādīta tā, lai bedre augšdaļa būtu pabeigta un piepildīta ar šķīdumu. Kad betona satvēriens no bedres iekšpuses, ir iebūvēts metāla stūris, 50 × 50 mm liels. Stūros labāk ir metināt stūru kopā.
  • Kuģim ir palicis iesaldēt, un šobrīd jau ir iespējams sākt sagatavot grīdas segumu grīdas ierīcei.

Pamatnes platības sagatavošana

Ieliekot segumu tieši zemē, nav ieteicams, tādēļ tam jābūt labi sagatavotam - tikai šajā gadījumā garāžas grīda atbilst visām iepriekš minētajām prasībām.

  • Pirmkārt, garāžas grīdas grīda ir jānoņem līdz dziļumam 30 - 35 cm, lai spilvenam būtu vieta, kas veidos pamatu nākamajam pārklājumam. Pārsniegts zemes gabals no garāžas tiek noņemts. Nākamās grīdas augstums jāaprēķina, koncentrējoties uz apmales augstumu, kas tika izvietots ap pārbaudes kameru. Turklāt augsne ir rūpīgi saspiesta visā teritorijā.
  • Tad visā teritorijā smilšu-grants maisījums ir vienmērīgi sadalīts. Šim slānim jābūt apmēram astoņām līdz desmit centimetriem. Tam jābūt sasmalcinātai līdz maksimālajam līmenim, un grants slānim ir vienāds biezums. Ja grīdas ir izolētas, grants vietā tiek uzlikts māls, kas arī ir izlīdzināts.
  • Tika izveidota papildu hidroizolācija - tā var būt polietilēna plēve vai jumta materiāls. Starp tām hidroizolācijas loksnes ir jāpiestiprina cieši, un tādēļ tās ir noapaļotas, kurām jābūt vismaz 20 centimetriem. Hidroizolācijai jāiet uz garāžas sienām 15-20 centimetru attālumā.
  • Virs hidroizolācijas tiek pastiprināts armatūras tīkls, kurš ir piestiprināts ar iekavām, un tas ir pakļauts atbilstoši stiprinājuma vai īpaša profila signāla līmenim. Tos var fiksēt ar metināšanu vai izmantojot ātri sacietējošu javu.

Vienu iespēju ir iestatīt signālugunis

Tas pabeidz sagatavošanas darbu, un grīda paliek, līdz javai tiek izmantotas bākas (ja izvēlas šo iespēju, lai tos piestiprinātu). Pārbaudes šahtas paraptes augšējā mala kalpo arī kā viens no bākas signāliem, tādējādi pakļaujot papildu atveres, tās jāsalīdzina ar apmales augstumu. Lai sasniegtu nepieciešamo līmeni, tiek uzstādīti visi signālugunis. Dažreiz garāžas īpašnieki apzināti maina nelielu novirzi garāžas vārtiem no 1 ÷ 2º - tas zināmā mērā atvieglo telpas tīrīšanas procesu.

Grīdas liešana

Nākamais darba posms ir saistīts ar faktu, ka garāžas grīdas veiktspēja būs atkarīga no tā, kā tā tiek veikta. Tas ir par ielejot betona grīdas. Garāžas grīdai visbiežāk tiek izmantots samērā rupjais šķīdums, kas satur lielu grants daudzumu.

Grīdai būs laba izturība, ja betons ir piesātināts ar grants

1. Ja ir iespējams izmantot gatavo betona šķīdumu, ko piegādās un ielej sagatavotajā un iepriekš pastiprinātā vietā, tas ievērojami vienkāršos uzdevumu. Šobrīd tajā ir iesaistīti daudzi būvniecības uzņēmumi un betona izstrādājumu ražotnes, kas pieņem pasūtījumus konkrēta betona maisījuma ražošanai.

Grīdas pildīšana ar gatavu javu

Ātri izkliedēts stiegrojuma režģis un, cik iespējams, jānoslīp ar lāpstiņu. Turklāt ļoti rūpīgi, vadot noteikumu par bākas, risinājums ir pilnībā izlīdzināts.

Virsmas nolīdzināšana ar signāla palīdzību

Bet, pat ja jūs izmantojat gatavu risinājumu, ne vienmēr ir iespējams nekavējoties aizpildītu visu garāžu grīdas pilnībā, un tādā gadījumā process būtu sadalīts divos vai trijos posmos, atkarībā no lieluma garāžas telpu, norādot konkrētas jomas (karšu) aizpildīt.

2. Ja nav iespējams pasūtīt nepieciešamo betona daudzumu ar piegādi, tad tas būs nepieciešams izgatavot neatkarīgi, izmantojot betona maisītājus.

  • Šķīdums garāžu jāsastāv no trīs daļām smiltīm, viena daļa cementa un trīs daļām grants - šie komponenti tiek sajaukti mikserī, kur ūdens tiek pievienots pakāpeniski, līdz, līdz maisījums iegūst konsekvenci bieza krējuma.

Nav iespējams pasūtīt gatavu javu - tad mēs uzņemam betona maisītāju un ķerru

  • Ja jums ir jāpārlej grīdas ar rokām, vislabāk ir sadalīt visu grīdas platību veidnēs un aizpildīt katra atsevišķi. Lai piegādātu betonu uz ielejas vietu, jums būs nepieciešama metāla ķerra vai nestuvēm.
  • Ierīces grīdas šādā veidā aizņem daudz vairāk laika un, protams, spēkos, ņemot vērā, ka seguma biezumam jābūt vismaz 60 un labāk - 100 milimetriem.
  • Izlīdzinot javu, periodiski tas jākļūst ar bajonetes lāpstiņu, lai nebūtu aizpildītu ar gaisa putekļiem, kas var ātri novest grīdas segumu deformācijai un iznīcināšanai.
  • Piepildīts ar betonu un izlīdzināts, lai bākas atstāt nožūt apmēram septiņas līdz desmit dienas. Pēc tā sasalšanas un, ja vajadzīgs vai vēlams, iespējams, pārvietoties uz tās virsmas, grīdas var galīgi izlīdzināt ar lielu polimēru savienojumu vai plānu cementa un smilšu javu, pievienojot ēkas līme.
  • Ja tiek izmantots šis pēdējais slīpēšanas slānis, ir jāiet dažas reizes ar īpašu adatu veltni. Tas noņem gaisa burbuļus no klona un vienmērīgi sadalīs kompozīciju visā virsmā.
  • Garāžas grīdas betona apšuvums tiks uzskatīts par gatavu darbam 30 - 35 dienu laikā no pirmās grīdas ielejas dienas.

Video - padomi betona slīpņu ielaišanai garāžā

Daži noderīgi ieteikumi

Garāžā grīdas sagatavošanā, pildīšanā un ekspluatācijā jāņem vērā vairāki punkti:

  • Lai izietu no garāžas bija ērti, kopā ar grīdas ielejšanu būtu saprātīgi nekavējoties novietot spilventiņu ap tās vārtiem, kā arī veikt pastiprinātu segumu.
  • Darbinot garāžu, betona pārsegs tiek iztērēts ar abrazīvu nodilumu, tiek izdzēsts, veidojot cementa putekļus. Lai izvairītos no šiem nepatīkamiem brīžiem, uz virsmas vai uzlieciet grīdas keramisko flīžu vai krāsu. Šāda aizsardzība ne tikai nostiprinās grīdas, bet arī veicinās telpu tīrīšanu. Lai nodrošinātu, ka krāsa ir noturīga uz virsmas, grīdas virsmu var gruntēt ar speciālu līdzekli un pēc gruntskrāsas žāvēšanas uzklāt krāsu.
  • Tas būs vēl labāk, ja grīda tiek apstrādāta ar īpašu cietējošu silikātu sastāvu - siksnu. Ieejot betona virsmas porās, tā izraisa ķīmiskas reakcijas, kas neitralizē ķīmiskās vielas un rada jaunas silikāta kristāliskās saites. Šāda apstrāde ne tikai putekļus no grīdas, bet arī var paaugstināt betona stiprības parametrus no pusotras līdz divām reizēm, turklāt tā sniegs lieliskas ūdensizturības īpašības.

No pirmā acu uzmetiena grīdas ierīce garāžā - tas ir ļoti grūti, un tam ir nepieciešamas īpašas celtniecības prasmes. Tomēr, ja jūs pievērsīsieties šim procesam, pilnībā izprotot veiktos pasākumus, ar maksimālu atbildību un ievērojot visas ieteicamās tehnoloģiskās darbības, tas ir pilnīgi iespējams pats paveikt šo darbu.

Kā betona grīdu garāžā

Garāža ir automašīnas "mājas" un tā īpašnieka otrā māja. Garāžas sienas un jumts aizsargā automašīnu no lietus un vēja, bet uz grīdas īpašniekam vienmēr ir augstas prasības, kas saistītas ar:

  • ar pārklājuma izturību automašīnas mehāniskās ietekmes dēļ, smago priekšmetu, kanālu, riteņu klātbūtne garāžā;
  • ar inerciālo iedarbību uz ķīmiskajiem savienojumiem, dažkārt ir bremžu šķidruma vai antifrīzu noplūdes, eļļu ielejot vai nomainot, pārtvaicējot degvielu no viena tvertnes uz citu;
  • ar mitruma izturību - braucot garāžā lietus laikā, automašīna rada daudz ūdens, turklāt kondensāts no automašīnas nokļūst grīdā.

Betona grīda garāžā

Betonēšanas priekšrocības

Kā visiem materiāliem, betona grīdai ir trūkumi. Galvenā problēma ir virsējā slāņa noberšana zem automašīnas riteņu vai tā īpašnieka pēdām mehāniskās ietekmes. Tā rezultātā rodas nepatīkami pelēkas putekļu formas, kas labi atrodas uz automašīnas virsmas virsmas, darbarīku un virsmām, kas atrodas garāžā. Betonam ir īpašība, ka labi absorbē dažādus šķidrumus, un, ja sastāvam ir nepatīkama smaka, tas arī kļūst par problēmu. Un jūs varat atzīmēt betonēšanas procesa grūtības. Bet šim pārklājumam ir 3 priekšrocības, kuru dēļ betons vienmēr būs labākais variants garāžai:

Ir iespējams apkarot betona grīdas nepilnības, un tam ir efektīvi līdzekļi, kas tiks aplūkoti turpmāk.

Video - Grīdas ieliekšana garāžā

Pamatnes sagatavošana

Rakšana - sagatavošana betona grīdas liešanai

Darbs grīdas ražošanā sākas ar pamatu sagatavošanai. Novērojot visu tehnoloģisko procesu un neaizmirstot par pamatnes sagatavošanu, ir iespējams aprīkot betona grīdas, kurām ir laba siltumizolācija. Šādu grīdu neietekmēs sezonālās temperatūras svārstības. Vispirms visā garāžas perimetrā tiek veikta augsnes rakšana līdz 0,6-1 m dziļumam. Uz grunts, kas ir rūpīgi saspiests, ielej grants plats līdz pusmetam. Lai noņemtu mitrumu no betona pārsega, ir nepieciešams drupināt akmens.

Uz iesprūstošām gruvešiem atrodas smilšu slānis 15-20 cm augstumā. Lai smiltos un grants slāņos kompozītu, uzmanīgi un bez spiediena to ielej.

Aizpildīšana un smilšu strūkla

Smilts slānis sasniedz grīdas absolūto horizontālo līmeni un nodrošina nepieciešamo slīpumu. Mīkstais smilšu slānis ļaus vienmērīgi sadalīt slodzi uz atbalsta, vienlaikus ar minimālu saraušanos. Saskaņā ar būvniecības standartiem grīdas līmenis var nebūt vienmērīgs, atļautas novirzes līdz 20 mm. Tomēr sagatavošanas fāzē labāk ir panākt maksimālu precizitāti, kas gala posmā mazina kļūdu. Saskaņojiet smilšu virsmu ar tāda paša augstuma vadotni.

Hidroizolācija

Grīdas hidroizolācija pirms seguma

Ikviens zina par ūdens spēju iet uz leju, bet ūdens var paaugstināties un palielināties kapilārā kāpuma dēļ. Izolators var būt stikla šķiedra, skārda, folijas izolācija, hidroizolācijas vai polietilēna plēve ar biezumu 250-300 mikroni. Hidroizolācijas sloksnes novieto uz smilšu slānis, kas pārklājas un pārklājas apmēram 100-150 mm.

Audeklu locītavām jābūt līmētām kopā ar līmlenti.

Materiāla ieklāšana tiek veikta kārtīgi, vienmērīgi, tā ka nav ievilkumu un grumbu. Auduma malu jāuzsāk uz sienas, nedaudz lielāka par nākamā grīdas augstumu. Tas, ieklājot grīdu un ielejot malu hidroizolācijas materiālu netraucē un nav nejauši bojāts, tas ir labāk noteikt pie sienas garāžā. Negrieziet hidroizolācijas materiālu.

Siltumizolācija

Garāža nepieder pie apsildāmām ēkām, un daudzi nolemj, ka siltumizolācija ir kaut kas, ko var ietaupīt. Tomēr ir viens faktors, kas atbalsta siltumizolāciju. Automašīnā sadalījumi notiek jebkurā gada laikā, un siltā saldētava garāžā ziemā būs dārgāka nekā remontdarbu veikšana. Siltumizolācija nodrošina līdz pat 20% enerģijas apkures izmaksu ietaupījumu. Lai grīdas izolācijai izmantotu īpašu materiālu - putu polistirola. Plātnes, kuru biezums ir apmēram 20 mm, blīvi novieto uz hidroizolācijas slāņa. Slānis ir pārklāts ar plēvi uz augšu.

Siltumizolācija ir nepieciešama, lai samazinātu siltuma zudumus un enerģijas patēriņu aukstās sezonas piespiedu un straujas apkures laikā.

Pastiprināšana

Pastiprināta sieta un uzstādītas bākas

Ņemot vērā, ka automašīnai ir ievērojams svars, ir nepieciešams stiprināt betonu pirms iepildīšanas. Lai to izdarītu, varat izmantot īpašu ēkas tīklu ar 100 x 100 mm vai 150 x 150 mm šūnu vai vadu. Armatūrai ir piemērota B-1 stieple ar šķērsgriezuma diametru 6 mm. Tas ir jānovieto un jāpiesaista tā, lai šūnas veidotos. Pastiprinājumiem jābūt betona pārsega vidū. Pārāk zems stiprinājuma slāņa atrašanās vieta nenodrošina nepieciešamo stingrību betonam, pārāk augsts var novest pie stiegrojuma uz virsmas parādīšanās. Nepieciešamo augstumu var sasniegt ar īpašu fiksatoru palīdzību. Ja darbs tiek veikts ar maksimālu ekonomiju, izmantojiet betona vai ķieģeļu balstus. Pusmatometra attālumā no cita ir izveidoti nelieli betona pāļi, uz kuriem pastiprinātas acis ir fiksētas gar horizonta līmeni.

Fotoattēlos redzami stiegrojuma stiegrojuma stiprinājumi

Betona maisījums

Betona maisījuma sagatavošana

Betona maisījuma sagatavošana nav viegls uzdevums, bet jums ir nepieciešams veikt pareizos aprēķinus. Ja betona maisījums tiek sagatavots uz vietas, tad tiek iesaistīti tikai trīs komponenti: smiltis, ūdens un cements. Visas sastāvdaļas ir sajauktas ar noteiktām proporcijām atkarībā no cementa markas. Nav nevienas pieejas, katrs meistars, tāpat kā virtuve virtuvē, paļaujas uz savu pieredzi, padara risinājumu "pēc tavām patikas". Betona maisījuma pamats ir cements. Ja, piemēram, tiek izmantots cements M400 vai M500, attiecība ar smiltīm būs 1: 3. Ir arī opcijas smilšu attiecībai 1: 4 un 1: 5, izmantojot cementa klasi M300.
Sakarā ar to, ka tirgū tiek piedāvāta plaša izvēle par īpašām sausām būvēm, to pielietošana ir ļoti populāra. Šajā gadījumā aprēķinus nav jāveic, pietiek ar sekojošām instrukcijām, kas uz iepakojuma norādītas lietošanai, sajauc ar ūdeni un visu - risinājums ir gatavs.

Speciālisti parasti izvēlas kvalitatīvu sausu maisījumu, nevis sajauc smiltis un cementu. Sausā gatavā maisījuma izvēle ir saistīta ar jau pierādītu recepti, kā arī šķiedru šķiedru un plastifikatoru klātbūtni tās sastāvā. Šīs piedevas palielina betona virsmas izturību un tās gludumu.

Lai betona maisījums absorbētu papildu polimērus, ir nepieciešams dot šķīdumam laiku, lai "nākt klajā".

Kā veidot betonu

Ūdens un betona maisījuma temperatūra

Video - izlejot betona grīdas

Slīpums un slīpuma leņķis

Guides (lai lejot grīdas garāžā, ņemot vērā nepieciešamo slīpumu), jānovieto uz izejas vārtiem vai izsmeļamās bedres. Gradients slīpums ir 1,5 - 2% 1 m guide var izmantot kā garās gludas koka sijas vai metāla caurule ar taisnstūra šķērsgriezumu, kas, pēc sacietēšanas no betona ir izvilkta, aizpildot rievām, kuras izveidotas cementa javu.. Dažreiz gidi nolikt risinājumu, sniedzot viņiem nepieciešamo augstumu un leņķi nākotnē virsmas. Izmantojot šo metodi, jums ir paciest to sacietēšanas laikā, bet viņi paliks pēc ieliešanas, un grīda izskatīsies monolīta.

Pirms betonēšanas sākuma pie garāžas sienām jāatstāj kompensācijas spraugas, tas ir īpaši svarīgi ar nelielu pārklājuma zonu. Šajā nolūkā tiek izmantotas polistirolu lentas. Sloksnes biezums 50 mm būs diezgan pietiekams.

Betonēšana

Betona maisījuma izlīdzināšanas princips

Betonēšanas darbi tiek veikti skaidri, strauji, jo šķīdums sasalst divas stundas. Betonēšanas laikā sagatavoto šķīdumu viegli uzlej uz sagatavotā pamatnes. Lai noņemtu nevajadzīgu gaisu no betona, izmantojiet dziļu vibratoru, nolaižot to dažādās vietās, saskaņā ar šaha principu, kamēr uz šķīduma virsmas parādās "cementa piens". Ja nav dziļa vibratora, cementa java ir vienmērīgi izlīdzināta ar lāpstu, bet bajonetes kustības palīdzēs gaisam ātri sasniegt virsmu. Atkarībā no garāžā esošo priekšmetu svara un rakstura betona pārklājuma slānis var būt no 40 līdz 80 mm.

Betonam jābūt izlīdzinātam uzstādīto vadotņu augšējās malās.

Izlīdzināšanas instruments var būt garš, lai stingri gulētu uz abām vadotnēm - plakana koka plaukts. Progresīvajām kustībām neobjektivitātes virzienā vajadzētu radīt pilnīgi vienmērīgu pārklājumu. Izlīdzināšanas laikā jums būs nepārtraukti jāuzrauga šķidruma bedrīšu vai šķīduma nepilnības, ja tās parādās, pievienojiet šķīdumu un vēlreiz izlīdziniet virsmu. Lai izvairītos no jebkādiem skriešanās apstākļiem, labāk ir izdarīt visu darbu vienā pieejā, turklāt monolīta bāze nodrošinās papildu cietību pārklājumam. Šķīdums nostiprināsies 5 stundu laikā.

Armatūras rāmis palīdzēs novērst plaisas

Cietējošais pārklājums jātestē ik pēc 10 stundām.

Tas jādara, jo ar betona nobīdi no tās virsmas notiek strauja ūdens iztvaicēšana. Pārāk daudz iztvaicēšanas betona saraušanās laikā rada plaisu veidošanos. Spilgta saule un projekts palielina mitruma iztvaikošanas ātrumu. Lai palēninātu šo procesu un piesātinātu ar mitrumu, pārklājumu vajadzētu laist ik pēc 10 stundām. Lai to izdarītu, varat izmantot nelielu lāpstiņu.

Ja nav iespējams pastāvīgi uzturēt betona mitrumu, varat izmantot īpašu ūdeni saturošu materiālu. Kompozīcija veido betona virsmas membrānu, kas plombē poras un novērš ūdens iztvaikošanu ātri. Optimālais laiks materiāla uzklāšanai no 2 līdz 5 stundām pēc iepildīšanas, šajā laikā tiek sasniegts maksimālais ūdens aizplūšana. Materiāls tiek piemērots plānā, vienmērīgā kārtā ar rullīti vai smidzinātāju, stingri ievērojot ieteicamo plūsmas ātrumu.

Kad betona grīda ir sausa, jāizvairās no saules stariem un caurumiem.

Kad aizsargslānis izžūst, visa virsma jāpārklāj ar polietilēna plēvi. Filma pasargās no putekļiem, novērš nejaušu krāsošanu un virsmas bojājumus. Aizsargājiet betona virsmu 7 dienas. Kopējais ielietošanas ilgums var svārstīties no 6-7 līdz 30 dienām.

Aizsardzības pārklājums

Fotoattēlā - betona seguma krāsošana

Krāsu uzklāšana uz betona pamatnes

Kad betona pārklājums ir pilnīgi sauss un gatavs lietošanai, grīdu var krāsot, lai palielinātu kalpošanas laiku. Krāsa ne tikai aizsargā virsējo slāni no agresīviem savienojumiem un abrazīviem nodilumiem, bet arī garantē tīrību garāžā un tā īpašnieka lepnumu. Garāžas betona grīdai piemīt šādas krāsas un emaljas:

Epoksīda krāsa ir divkomponenta krāsa. Pirms lietojat epoksīda krāsu, jums to jāsagatavo: īpaši rūpīgi sajauciet vienu komponentu un pēc tam pievienojiet otru. Krāsa ir hidroizolācijas īpašības, tā nav jutīga pret ķīmiskiem savienojumiem un nesējmateriāliem, tā neizzūd. Galvenais trūkums ir grūti pārkrāsot citā krāsā. Alkīda savienojumi tiek pārdoti gatavi, bet grīdas virsma būs jāpielāgo. Pārklājums pēc žāvēšanas ir ļoti uzticams, mitruma izturīgs. Lietošanā epoksīda krāsa ir vienkārša un pilnībā izžūst 12-14 stundas.

Epoksīda divkomponents savienojums

Poliuretāna emalja ir arī divkomponenta. Emaljas priekšrocības: videi draudzīgums, augsts ķīmiskās stabilitātes līmenis un mehāniskā izturība, pēc gleznošanas veidojas vienmērīga spīdīga virsma. Galvenais emaljas trūkums ir ilgs žūšanas periods, gandrīz 2 nedēļas. Žāvēšanas laiku nosaka šādi: 2 dienas pēc uzklāšanas virsma izžūst, un pēc 7 dienām var nokļūt, pēc tam pārklājums saņem maksimālo mehānisko stiprību, 14 dienas - ķīmiskā izturība.

Viens no vāka variantiem garāžā. Flīžu klāj uz betona grīdas

Papildus krāsošanai betona grīdas garāžā var pārklāt ar keramiku, klinkeru, keramikas granītu vai citām flīzēm. Pārklājums būs uzticams, noturīgs pret nodilumu, izturīgs pret salu un ir diezgan reprezentabls izskats. Šādas pārklājuma priekšrocības ir: uzturēšanas vieglums, mitruma izturība, uzticamība. Ja betona virsma ir nevienmērīga vai ir nepilnības, tās var salabot ar flīzēm. Pārklājuma bojājuma gadījumā atsevišķus elementus var viegli nomainīt.

Betona grīda garāžā ar savām rokām

Grīdas uzstādīšana garāžā prasa īpašu uzmanību. Tas ir tas, kurš izturēsies ikdienas svara slodzēs, viņa stāvoklis lielā mērā ir atkarīgs no automašīnas drošības. Demontāžas grīdas izraisa kondensāta veidošanos mašīnā, izraisot korozijas veidošanos. Neraugoties uz šķietamo vienkāršību betona grīdu uzstādīšanai garāžā ar savām rokām, šajā biznesā ir noteikumi un smalkumi, kurus nevajadzētu ignorēt.

Betona grīdas īpašības

Betona grīdas - tradicionāls pārklājums garāžai. Tīrā veidā tas nav ļoti pievilcīgs, un tam ir grūtības darboties. Lai to novērstu, ir izstrādātas vairākas iespējas putekļu noņemšanai un betona pārklājumam:

  • gludināšana;
  • apdare ar keramikas granītu;
  • uzpildīšanas grīdas ierīce uz minerālu, polimēru vai epoksīda pamata;
  • krāsošana.

Pārklājuma izturības īpašības lielā mērā ir atkarīgas no betona markas un atbilstības tās liešanas tehnoloģijai. Ne mazāk svarīgs, kāds ir pamats, "pīrāgs", pa kuru ielej segumu.

Uzstādot betona grīdu neapsildītos pagalmos, jums jābūt gatavam tam, ka ar atsperes sākumu saldēta betons sāks atkausēt un mitrums telpā palielināsies. Tā rezultātā mitrums kondensējas uz aukstā metāla. Neizdevīgā stāvokļa novēršana palīdzēs kvalitatīvai garāžas ventilācijai un augšējā mitruma necaurlaidīgā slāņa kārtībai.

Plusi un mīnusi

Betona galvenās priekšrocības ir izturība un izturība. Šī ir nenoliedzama priekšrocība, nodrošinot plašu šī būvmateriāla izmantošanu. Garāžā šāda grīda ir apmierināta ar izturību pret dažāda veida eļļām, šķīdinātājiem un uzliesmojošiem šķidrumiem. Citas priekšrocības:

  • ugunsdrošība;
  • viegli mazgājama virsma;
  • spēja izturēt ievērojamas, arī nelīdzenas svara slodzes.

Betona pārklājuma trūkumi ir šādi:

  • bojājumi, ko izraisa asi smagie priekšmeti;
  • ilgs derīguma laikposms (ne mazāk kā 28 dienas);
  • demontāžas sarežģītība.

Prasības ierīcei

Lai pārvietotos attiecību betona stiprību un biezumu tā slāņa, ieteicams pievērst uzmanību uz prasību, betona grīdu, lai ierīcē angāru eurotrucks. Šajās telpās standarta "pīrāgs" ir šāds:

  • smiltis - 10 cm;
  • šķembu - 10 cm;
  • pastiprināta izolācija - 10 cm.

Jāatzīmē, ka, lai iegūtu gludas grīdas virsmas, tas nav pietiekami, lai piepildītu betonu virs bākas. Gludā virsma tiek iegūta, slīpējot, izmantojot īpašas mašīnas vai grīdas līmeņa ierīci. Arī šim nolūkam keramikas granīts tiek uzlikts uz klona.

Lūdzu, lūdzu! Pirms grīdas iepildīšanas ir nepieciešams rūpēties par bedres klātbūtni, ja tas ir paredzēts garāžas projektā.

Prasības betonēšanas ierīcei, kas noteikta SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 grīdas":

  1. Minimālais betona slāņa biezums ir 20 mm.
  2. Ja ir skaņas vai siltumizolācijas materiālu klājums, minimālais slāņa biezums ir 40 mm.
  3. Uzstādot sakarus zemākajā stāvā, ieteicamais betona slāņa biezums ir 10-15 mm lielāks nekā cauruļvadu šķērsgriezums.
  4. Gala virsmas jāpārklāj ar ūdensnecaurlaidīgu pārklājumu (ūdensizturīgs gruntējums vai krāsa).
  5. Darbojošās šuves pēc izlīdzināšanas uz bākas tiek piepildītas ar cementa-smilšu javu un gludām.
  6. Lai izmantotu ierīci saites sijāta smilts, grants vai šķembas frakcija 5-15 mm, cementa M150 rūpniecības telpām un M300-M400 - par dzīvojamo.
  7. Lai pastiprinātu grīdas segumu, ir nepieciešamas metāla acis ar šūnu 100x100 mm vai 150x15 mm.
  8. Pastiprināšana tiek veikta betona slāņa biezumā 40 cm.

Kuru betona zīmolu vislabāk izvēlēties

Grīdas uzstādīšanai garāžā varat pasūtīt rūpnīcu betonu vai sagatavot pats, izmantojot betona maisītāju. Izvēloties zīmola betonu, vadās pēc SNiP prasībām:

Kā aizpildīt grīdu garāžā ar betonu garāžā

Garāžas grīdas uzpildīšana var tikt veikta dažādos veidos. Betona grīdas piesaista ar savu spēku, salīdzinošo lētumu un iespēju izgatavot ar savām rokām. Daudziem auto entuziastiem garāža kļūst par otro māju, tāpēc jautājums par šīs telpas organizēšanu tiek uztverts ļoti nopietni.

Kādas smalkumus vajadzētu ņemt vērā

Garažas grīda ir īpašos apstākļos, kas to atšķir no citiem pārklājumiem. Papildus standarta prasībām jebkurai grīdas segumam (spēks, mitruma izturība, izturība, videi draudzīgums, ugunsdrošība), garāžas grīdai ir raksturīgas īpašas sekas:

  1. Būtiska mehāniskā slodze, ko izraisa automašīnas masa, ir gan statistiska (kad automašīna stāv), gan dinamiska (kad automašīna paceļas) raksturs.
  2. Vietējās mehāniskās slodzes, uzstādot spraudni un citus mehānismus.
  3. Mehāņu strāvas trieciens, ko izraisa smagie priekšmeti un instrumenti, bieži vien ar asām malām un stūriem.
  4. Trieciena slodzi izraisa riepu pārsegi.
  5. Ķīmiskie efekti rodas, kad bieži saskarē ar grīdu pietiekami agresīvu vielu, piemēram, benzīna, dīzeļdegvielas, dzinēja eļļa, dzesēšanas, šķīdinātāji, uc, un ietekme izplūdes gāzēm.


Parasti ārējās garāžas pārsegumā nav izvirzītas augsta dizaina prasības, bet uzticamības parametriem jābūt augstumā. Garāžā grīda ir betona, kopumā atbilst pamatprasībām, taču tā ir populāra garāžas konstrukcijā.

Betona pārklājuma lietošanas laikā joprojām rodas problēmas. Dinamiskās slodzes rezultātā, kad automašīna pārvietojas, rodas ievērojama putekļainība, ko izraisa nepārtraukta betona detaļu nobīde no virsmas. Eļļas un benzīna traipi uz betona pārsega veido plankumus, kas ne tikai sabojā grīdas izskatu, bet arī pārkāpj ugunsdrošības standartus. Turklāt šīs vielas, kas uzsūcas betonā, iznīcina to un rada nepatīkamus un kaitīgus izgarojumus, īpaši paaugstinātā temperatūrā. Šīs problēmas prasa īpaši rūpīgu pieeju nepieciešamo piedevu un aizsargpārklājumu ielešanai un lietošanai.

Kāds risinājums ir ieteicams

Betona grīdas garāžas izdarīti, balstoties uz smilšu-cementa maisījumu. Visbiežāk recepšu sastāvs: ne zemāka par kvalitātes cementa M400 (1 daļa), upes smiltīm (3 daļas) un sasmalcinātām laukakmeņu soda naudu (3 daļas). Tas viss tiek rūpīgi sajauc ar ūdeni līdz bieza krējuma. Betona grīdu segumiem nodrošina svarīgākās prasības, bet, lai izveidotu patiesi izturīgs un uzticams garāža stāvā ir nepieciešams, lai nodrošinātu hidroizolācijas no apakšas (Gruntsūdeņu aizsardzība un nokrišņu) un aizsargājošu segumu no augšas (no pīlings, putekļus un impregnēšana reaktīvu šķidruma).

Virsmas aizsargpārklājumu var nodrošināt vairākos veidos. Bieži vien tiek izmantoti šādi līdzekļi: poliuretāna vai epoksīda kompozīcija, īpaša krāsa betonam. Šādam pārklājumam nedrīkst būt slīdēšanas efekts uz personu un automašīnu riteņiem, ko nodrošina nepieciešamais virsmas raupjums.

Nodrošināt nepieciešamo aizsardzību palīdzēs mūsdienu materiāli. Viena no tautas iespējām ir papildināšanas sistēma. Šāds sausais maisījums satur cementu, plastifikatorus, pigmentus un pildvielas, kas nodrošina mehāniskās un ķīmiskās īpašības. No šī maisījuma pagatavots šķīdums tiek uzklāts virs betona slāņa, līdz tas ir pilnībā nostiprināts. Šis cietējošais pārklājs droši saķer ar betona pildījumu un izveido uzticamu aizsargkārtu. Pēc 4-5 stundu ilgas iedarbības ir svarīgi veikt slāņa galīgo uzmavu ar speciālu lāpstiņu.

Nepieciešamie rīki

Ražojot betona grīdas garāžā, jāsagatavo šāds rīks:

  • Armatūras griešanas skrūve;
  • celtniecības maisītājs;
  • vibrators vai bajonetes lāpsta;
  • lāpstu lāpsta;
  • špakteļlāpstiņa;
  • lāpstiņa;
  • likums;
  • āmurs;
  • zāģis;
  • nazis;
  • knaibles;
  • rulete;
  • būvniecības līmenis;
  • lineāls ir metāls;
  • šķīduma pagatavošanas konteiners;
  • izmēra spainis

Betona grīdas liešana

Lai pareizi aizpildītu grīdu ar betonu garāžā, ir jāveic vairāki obligāti pasākumi seguma hidroizolācijai un sacietēšanai. Ja nepieciešams, varat padomāt par grīdas izolāciju.

Kā aizpildīt grīdu garāžā ar betonu, garāžā, betona grīdas izvietojums tiek veikts šādi:

  1. Augsnes izņemšana no grīdas līdz 40 cm dziļumam. Virsma ir labi noslīpēta.
  2. Spilvena veidošana zem sajūga. Šim nolūkam smalko grants slānis ir pārklāts ar biezumu 15-20 cm un smilšu slāni 10-15 cm biezs. Ja ir vēlme izolēt grīdu garāžā, tad grants vietā var izmantot keramzīnu vai izdedžu.
  3. Hidroizolācijas klāšana. Virs spilvena ir noteikta ruberoīdā vai polietilēna plēve ar lielāku biezumu. Materiāls ir pārklāts vismaz 20 cm.
  4. Armatūras slāņa montāža. Hidroizolācijas slānī ir jāuzliek pastiprinošais slānis kā 12-16 mm diametra tērauda stiegrojuma režģis. Ja garāžai ir liela platība vai tā ir paredzēta smagai automašīnai, tad pastiprināšanu veic divos slāņos. Pie krustojumiem stiegrojuma stieņi ir savienoti ar tērauda stiepli.
  5. Ierobežojošā veidņu ierīkošana. Aizkare nepieciešamā platuma formā ir uzstādīta gar garāžas perimetru, kā arī ierobežo pārbaudes bedru.
  6. Signālu iestatīšana Lai aizpildītu garāžas grīdu ar vienmērīgu grīdu, ieteicams izmantot bākas, kuru virsmas veido betona grīdas virsmu. Šādi bākas var būt izgatavoti no koka vai metāla un stingri vertikāli noteikti visā grīdas platībā ar 50-60 cm pieaugumu. Iedomājamā virsma gar šahtas virsotnēm tiek pārbaudīta, izmantojot ēkas līmeni. Virsma var būt stingri horizontāla vai ar nelielu slīpumu.
  7. Betona šķīduma sagatavošana un sajaukšana. Ir svarīgi nodrošināt vienmērīgu sastāvdaļu sajaukšanu, tādēļ ieteicams izmantot celtniecības maisītāju, ja iepildīšana tiek veikta manuāli, neizmantojot betona maisītāju.
  8. Rievbetona grīdas liešana. Ar lāpstiņu šķīdums ir vienmērīgi sadalīts visā grīdas laukumā, saspiests, un tad, izmantojot metāla likumu, izlīdzina. Virsma ir izlīdzināta ar bākas signālu virsotnēm. Betona slāņa biezums ir 12-20 cm. Masu zīmogs tiek veikts ar vibratora palīdzību un, ja tas nav, ar bajonetes lāpstiņu palīdzību. Viena komplekta visa laukuma aizpildīšana ir ļoti sarežģīta, ņemot vērā ievērojamo šķīduma tilpumu. Lai vienkāršotu uzdevumu, betons tiek ielejams apgabalos, kas ir ierobežoti ar pagaidu mobilo veidni no vēlamā platuma kuģa. Piepildītā rouginga grīda tiek izturēta 10 dienas, lai nosusinātu un nostiprinātu.
  9. Aizpildiet apdares slāni. Iepriekšējais dzelzsbetona slānis tiek uzskatīts par neapstrādātu grīdu. Pārlej gala cementa līme. Tas uzlabo izskatu un pārdala slodzi. Mīksto segumu izgatavo no cementa un smilšu maisījuma proporcijā 1: 3, 4-6 cm biezumā. Kā galīgo pārklājumu var izmantot iepriekš aprakstīto nostiprināšanas papildināšanas sistēmu.
  10. Aizsargājoša pārklājuma veidošana. Ja jūs vēlaties uzlabot garāžas grīdas drošību, betona betona grīdā varat ieliet epoksīda maisījuma vai poliuretāna kompozīcijas aizsargkārtu. Šādas aizsardzības izgatavošana ir stingri noteikta saskaņā ar materiāla norādījumiem.

Betona grīda garāžā ir plaši izplatīta autovadītāju vidū, tk. pietiekami atbilst visām prasībām. Lai palielinātu uzticamību, to var pārklāt ar aizsargkārtu. Jebkurai personai ir iespējams uzstādīt šādu grīdu, bet jāievēro noteikti noteikumi.

Betona grīda garāžā: pārklājuma liešanas smalkums

Lai gan nodarbojas ar garāžas būvniecību, ir svarīgi rūpēties par visām niansēm un svarīgām detaļām. Papildus stiprām sienām un drošam jumtam vissvarīgākais garāžas elements ir grīda. Ja tas ir pārāk plāni un trausli, pēc tam masu tā deformējas un zaudē savu kvalitāti ļoti ātri, jo tas ir ļoti svarīgi zināt, kā ieliet betona grīdas šajā telpā.

Funkcijas

Lai uzticamu un izturīgu grīdu garāžā, ir svarīgi izvēlēties materiālus, kas atbilst visām minētajām prasībām, turklāt tam jābūt vēl un mitruma izturīgs. Visveiksmīgākais variants tam ir konkrēts. Tā ir betona grīda garāžā ir visbiežāk izmanto, jo tas ir vienkārši darboties, un rezultāts pārsniedz visas cerības.

Lai aizpildītu šādu pārklājumu, ir svarīgi sagatavot virsmu, kurai ir nepieciešams noņemt visu augsnes augšējo slāni. Tas tiek darīts, lai samazinātu augsnes iegrimšana, atbrīvoties no liekā mikroorganismu, jo tas ir tas veidošanās mīt pārāk daudz, un tīra augsne satur gandrīz nav viņiem. Garāžas grīdas izveides darbs sastāvēs no vairākiem posmiem:

  • darbu bāzes sagatavošana;
  • nulles līmeņa noteikšana;
  • Betona slāņa optimālā biezuma noteikšana;
  • betona spilveni betonam;
  • iepakošanas amortizatora lentes;
  • grīdas hidroizolācija un siltumizolācija garāžā;
  • Virsmas nostiprināšana;
  • signālugunis zem seguma;
  • betona slānis ielej.

Betona izvēle grīdas segumam garāžā nav nejauša, jo šim pārklājumam jāatbilst daudziem testiem.

Cietoksnis ir nodrošināt integritāti virsmas, pat reibumā lielu masas automašīnām, lūzumu un plaisu izturība, kad grīda samazinājās kaut ko smagu vai metāla, izturība pret ķīmisko vielu dažāda veida, uz temperatūras svārstībām, gadījumā ugunsdrošību. Betona grīda ļauj ātri un viegli iekļūt garāžā, un ilgs kalpošanas laiks neuztraucas par šī garāžas elementa nomaiņu.

Kāds būtu biezums aizpildīšanai?

Lai izveidotu stipru betona grīdu, ir svarīgi izvilkt piemērotu dziļurbumu un pareizi novietot visus slāņus zem galvenā pārsega. Zemākais slānis ir augsne, kas, pateicoties tā atrašanās vietai, būs labi noslēgta, pārlej šķembas. Šī slāņa vērtība var svārstīties no astoņiem līdz divdesmit centimetriem, tas atkarīgs no garāžas zonas, no mašīnas izmēra un svara. Pēc tam ielej smilts slāni, kas var būt 5-10 cm biezs. Pēdējais tiek ielejts betons.

Ja garāža atradīsies viens auto, optimālu biezums betona - 10 cm, smago mašīnu, vai divas automašīnas vienā garāžā, tas ir labāk, lai palielinātu biezumu līdz 15 cm Tādējādi caurums, lai sagatavotu grīdas vajadzēs rakt vismaz 25 centimetri dziļumu.. Ja betona virsmas plānā ir paredzēts papildu pārklājums, tas arī ir jādara atveres bedrē.

Visvienkāršākā betona apstrādes versija ērtākai lietošanai, tīrīšanai un izturībai ir impregnēšana.

Polimērās kompozīcijas var ietvert dažādas sastāvdaļas, tādēļ ir svarīgi zināt, ko un kādos gadījumos piemērot. Sakarā ar šādu impregnēšanu betona stiprība palielinās vairākas reizes, turklāt tā palīdz labāk panest lielu temperatūras kritumu un izturīgi pret putekļu parādīšanos.

Šīm impregnācijām ir trīs iespējas:

  • Poliuretāna impregnēšana veicina hidroizolāciju. Turklāt, sajaucoties ar smiltīm, tā var atbrīvoties no plaisām un mikroshēmas.
  • Ūdens dispersijas maisījums palīdz nostiprināt betona virsmu un novērš putekļu parādīšanos uz virsmas.
  • Epoksīda impregnēšanai ir divkomponentu struktūra un hidroizolācijas loma. Sagatavojiet šo maisījumu tieši pirms lietošanas.

Ir iespējams atvērt betonu ar krāsu, gumijas pārklājums palīdz stiprināt hidroizolāciju un palielina izturību. Grīda ar šādu krāsu ir ērta un viegli tīrāma, jūs varat izmantot sārmu mazgāšanas līdzekļus. No trūkumiem var atzīmēt pārāk vienmērīgu pārklājumu, kas ziemā var kļūt slidens, kas ir traumatiska. Lai automašīna netiktu sabojāta ar gumijas pārklājumu, kas paliek pie sākuma vai ierašanās, labāk ir ievietot gumijas riteņus zem riteņiem, kas ļaus saglabāt grīdas ilgu laiku.

Pamatnes sagatavošana

Lai izveidotu bedres zem nākamās grīdas, ir nepieciešams sagatavot lāpstu un grozu, lai pārnestu zemi no garāžas iekšpuses ārpus tās robežām. Ja jums ir nepieciešams ātri padziļināt vai palielināt to, tad labākais risinājums ir izsaukt ekskavatoru. Jebkurš slānis, uz kura balstīsies grīda, jābūt precīzi un precīzi notriektam, un tam ir nepieciešams manuāls vai mehānisks stumbrs.

Gatavojot pamatnes grīdas segumu, jums ir jābūt parastam vai lāzera līmenim, ruletes, naglas ar vītni un zīmuli. Marķējumam līmenis ir nulle. Katrs slānis uzņemas papildu instrumentu pieejamību, kas jāsagatavo iepriekš. Kad viss ir gatavs, jūs varat sākt darbu.

Pirmā lieta ir rakšana bedrē, kas kalpos kā pamats betona grīdai, ja garāžā kaut kas būtu, pirmais solis būtu demontēt veco vāku un sagatavot zemi jaunajam. Ja garāžā tiek plānots pārbaudes caurums, telpas centrā, kur tiek novietota metāla kārba, izrakta ievērojama atvere. Tad tas ir klāts ar koku.

Zemējuma virsmai pēc plombas vajadzētu būt siltuma un skaņas izolācijai, kas tiek sasniegta ar putu polistirola palīdzību. Ir svarīgi veidni veidot tā, lai grīda nesaskaras ar garāžas sienām, pretējā gadījumā tas negatīvi ietekmēs struktūras stiprumu kopumā. Lentas augstums ir iestatīts tā, lai tas būtu vienāds ar nākamā grīdas augstumu vai būtu nedaudz lielāks, un pēc darba pabeigšanas viss pārpalikums tiek nogriezts ar nazi.

Blakus pārbaudes bedrē ir jānosaka stieples apgaismošanai un rozetēm, kuras ievieto īpašā mēģenē. Viņa nebaidās no ārējas ietekmes, tāpēc elektriķis būs drošs.

Pirms betona pārsegu uzlej jaunos slāņus, pamatni rūpīgi jānoņem, lai izvairītos no gružiem, augiem un citiem svešķermeņiem. Tikai pēc tam bedres apakšdaļa ir saspiesta. Kad šis posms ir pabeigts, tiek veidots nākamā grīdas marķējums, tiek aprēķināts katra slāņa augstums.

Katrs slānis ir jāmarķē ar marķieri vai zīmuli, lai tas būtu skaidri redzams. Turklāt ir svarīgi uzstādīt nagus katrā stūrī un šauras garāžas sienas vidū. Uz tiem ir izstiepta noteikta augstuma virkne, tāpēc slāņa augstums ir precīzi verificēts.

Smaltais akmens - pirmais slānis, kas tiek uzlietas uz zemes, ir blīva struktūra un ļauj nepārtraukti uzturēt atlikušos grīdas elementus. Kad graudi ir saspiesti, tiek ielej smilts slāni, kas arī tiek pakļauts blietēšanai. Lai pārbaudītu, cik labi darbs tika paveikts, jums jāiet pa smiltīm. Ja kurpes ir dziļas pēdas, tad ir nepieciešams atkārtots balansēšana, ja tie ir sekli, tad mēs varam turpināt strādāt.

Nākamais posms būs siltuma un hidroizolācijas materiāls, kura īpašais izolācijas pārklājums ir uzlikts uz grīdas un novietots uz sienām ar lielu atstarpi. No virspuses betonu ielej un, izžūstot, nevajadzīgi elementi ir jāizslēdz. Pirms liešanas betonu, labāk ir padarīt grīdas stiprinājumu, lai tā būtu stiprāka. Šim nolūkam ir piemērota īpaša stieple, no kuras tiek izvietots režģis ar 15 cm spraugu.

Ir ļoti svarīgi, lai šī struktūra virs hidroizolācijas slāņa virsmas būtu vismaz par 5 mm, tā ka metāls atrodas betona slāņa vidū, nevis zem tā. Tikai tas spēj dot vēlamo efektu.

Pēdējais remonta posms būs ielejot betonu, ko veic bākas, kas iepriekš nopirktas vai sagatavotas. Grīda ir izlīdzināta ar garu un plakanu plati, kuras nosaukums ir "rule". Pēc dienas tiek noņemtas signālugunis, šķīduma atlikumi tiek izlietoti to vietā un izlīdzināti. Pēc tam visu grīdu vajadzētu laistīt visu nedēļu tā, lai tā būtu pienācīgi saldēta. Durvis vislabāk tiek turētas pastāvīgi slēgtas, un uz betona pārklājuma, kas izžūst, jums ir nepieciešams izplatīt maisu vai filmu.

Procesa smalkums

Garāžas grīdas piepildīšanas ar betonu procesā ir nepieciešama šī materiāla firmas izvēle. Vislabākais šādam darbam ir M250, kam ir laba izturība un izturība, kā arī izturība. Risināt ar savām rokām būs grūti, tādēļ labāk ir iznomāt betona maisītāju. Betonēšana ir sarežģīts process, kuru nevar apstrādāt atsevišķi, tāpēc ieteicams būt vairākiem palīgiem. Viņu darbs galvenokārt būs betona pievienošana mašīnai, tā ka šķīduma daudzums ir stabils un iekļūst garāžas sagatavotajā pamatnē.

Ja nav iespējams atrast asistentu, jūs varat strādāt atsevišķi, bet grīdu nekavējoties betonēt, jo darbs tiks veikts daļēji. Šīs opcijas lejupvērstā daļa var būt plaisas, kas parādās grīdas neviendabīgā pārklājuma dēļ.

Ir svarīgi novietot virsmu tikai ar bākas palīdzību, piepildot to ar veselu vai daļu. Nav nepieciešams iegādāties gatavus dizainus, jūs varat izmantot visu, kas ir pie rokas, pats svarīgākais, ka objekts bija gluds un garš. Tie ir izstādīti pie zīmes uz sienas, kas kalpo kā ceļvedis betona grīdas nākotnes augstumam.

Bākas izvietošana notiek no sienas, tālu no ieejas garāžā un pašā vārtiņā. Ir svarīgi tos iestatīt tik plaši, lai noteikums būtu 30 cm garāks. Tas palīdz izvairīties no izlaišanas un nevienmērīguma, saskaņojot. Pirmā signāla uzstādīšanai vajadzētu būt 30 cm, visi pārējie jau ir ievietoti atkarībā no noteikuma garuma.

Ja tiek izmantots betona maisītājs un betona kanāls iekļūst garāžā, tad to nedrīkst ielej no malas, bet istabas vidū, un no turienes to nolīdzināt. Pateicoties klona klātbūtnei, betona grīda būs izturīga un izturēs jebkādu svaru.

Papildus iekšējai izturībai un uzticamībai jūs varat rūpēties par virsējo slāni, kas var būt cementa izskats vai krāsots. Šajā gadījumā pareizi izvēlētie materiāli palīdzēs sasniegt vēlamo rezultātu. Pielietojot poliuretāna impregnēšanu, tiks pastiprināta grīdas hidroizolācija. Ūdens dispersijas impregnēšana palīdz noņemt putekļus grīdai un vēl vairāk nostiprina to. Garāžā grīdas var nostiprināt tikai tad, kad tās ir pilnīgi sausas, pretējā gadījumā tas nebūs efekts.

Ir svarīgi skaidri saprast, kas tieši nepieciešams pievienot betona grīdai izmantošanas ērtībai.

Tas ļaus jums izvēlēties vēlamo impregnēšanas iespēju un maisījumu jaunizveidoto grīdu krāsošanai. Grīdas krāsošanai ir dekoratīva slodze, jo pārklājums ir gluds un pievilcīgs, un tas ne tikai kalpo par virsmas cietinātāju.

Lai iegūtu uzticamu un skaistu garāžu, ir svarīgi rūpēties par labu pamatu grīdai, aizpildīt visus nepieciešamos slāņus, pēc tam izmantot galveno materiālu. Betona grīda garāžā rūpīgi, jo tā uz tā noteiks telpas izmantošanas ērtību, automašīnas drošību un visu, kas to iekļūs.

Hidro un siltumizolācija

Darba laikā pie garāžas grīdas seguma ļoti svarīgs aspekts ir laba hidroizolācija un siltumizolācija, kas saistīta ar kaitīgo mitruma ietekmi uz automašīnu un citiem elementiem, kas šajā telpā būs ilgu laiku. Ja izolācijas slāni neizmanto, mitrums pēc betona nožūšanas no smiltīm, virsējais slānis kļūst mazāk izturīgs un pēc kāda laika slodzes ietekmē sāk sabrukties. Pazemes ūdeņi, pieaugot uz augšu, negatīvi ietekmē garāžas mikroklimatu, kas nevajadzētu pieļaut.

Hidroizolācijai uz smilts slāņa ir nepieciešams uzklāt blīvu plēvi 250 mikronu vai vairāk, to var pastiprināt. Attiecībā uz apstākļiem ar augstu pazemes ūdeņu, ir svarīgi izmantot maksimālo biezu hidroizolāciju. Segas ir pārklātas viens pret otru, pārklājoties ne mazāk kā piecpadsmit centimetru, un ir apzīmogoti ar abpusēju lenti. Ir svarīgi veikt hidroizolāciju uz sienas virs slāpētāja drošības jostas līmeņa.

Siltumizolāciju var uzstādīt gan darbā ar grīdu, gan pēc tā pabeigšanas. Vislabāk ir izdarīt visu uzreiz, ieliekot to uz ūdensnecaurlaidīgā slāņa gabalos, un no augšas uzliks pastiprinošo linuma acu uzlikšanu un betona liešanu.

Izolācijai ieteicams izmantot presētas putupolistirola putas. Tās blīvumam jābūt vairāk nekā 35 kg / m3, tas ir izturīgs pret slodzēm, neiztur ūdeni un tvaiku.

Ja jūs atsakāties izmantot siltumizolāciju, tad ļoti drīz būs skaidrs, ka no aukstās grīdas nebūs komforta, turklāt tas negatīvi ietekmēs automašīnas stāvokli. Garāžas izvietojuma plānošanā ir nepieciešams rūpēties par komfortu telpā, lai daudzus gadus nebūtu nekādu problēmu ar to. Ja izolācija ir jāizmanto, ir svarīgi ņemt vērā pamatnes dziļumu.

Padomi un triki

Lai segtu grīdu garāžā, jūs varat izmantot dažādus materiālus, bet tikai betonam ir visas nepieciešamās īpašības, kas nepieciešamas šādai telpai. Ērtības ir tādas, ka grīdas izkārtojumu var veikt atsevišķi, neizmantojot īpašas brigādes izsaukumu.

Pērkot betonu, ir svarīgi, lai netiktu pieļauta kļūda ar izvēli. Vislabāk ir iegādāties betonu M 250, kas ir ideāli piemērots darbam garāžu grīdas ražošanā. Tajā pašā laikā jums ir nepieciešams iegādāties pietiekami daudz drupināto un smilšu. Smiltis ir tīrs, nesatur nedabiskus elementus, māla daļiņas vai citus gružus. Šķiedru daudzums šādiem darbiem ir ieteicams vidēja vai sekla.

Apstrādes veidošanas procesā labāk ir izmantot starplikas, pretējā gadījumā šķīduma svara dēļ betona maisījums darbojas uz dēļiem un nepareizi izžūst, tam ir nevienmērīga forma.

Ja gruntī pēc betona izžūšanas spēcīgi putekļi, tad labāk to krāsot, lai molekulas būtu savienotas un netiktu izkliedētas, tas ietaupīs tev pārāk daudz netīrumu un padara grīdu stiprāku. Šādiem pārklājumiem ir vairākas iespējas, un katra no tām ir paredzēta tā mērķiem. Izvēloties pareizo, jūs varat iegūt labu gala rezultātu. Šāda krāsa nav nepieciešama, lai gan grīdas ar to kalpo daudz ilgāk, bet šādas apstrādes izmaksas ir salīdzinoši augstas, un ne visi to var atļauties.

Ir ļoti svarīgi, lai būtu visi nepieciešamie materiāli un gatavs darba plāns, lai betonēšanas procesā jums nevajadzētu iegādāties kaut ko. Nepieciešamo komponentu trūkums ne tikai palēninās procesu, bet var radīt arī nevēlamus rezultātus plaisu vai mazāk izturīgu grīdas virsmu veidā. Saglabāt uz ierīces grīdas neizriet, jo tas ir pamats, uz kura ir viss garāžas saturs.

  • Sociālā Tīklošana