Loading

Kā veikt grīdu garāžā ar savām rokām - soli pa solim aprakstīt procesu

Automašīnas drošība garāžā ir atkarīga no daudziem faktoriem. Spēcīgu sienu, cieta jumta un drošu vārtu klātbūtne - tikai daļa no tiem. Pēdējais ir cieta un uzticama grīda garāžā. No tā, kāda veida grīda būs aprīkota, tā izolācija, izmantotie materiāli un dizains būs atkarīgi no tā izturības un uzticamības. Izveidot kvalitatīvu grīdu garāžā var būt un viņu pašu rokās.

Garāžas grīdai jābūt ļoti izturīgai, lai izturētu nelīdzenas slodzes no automašīnas

↑ Prasības grīdai garāžā

Grīdas izveidošana garāžā ar savām rokām, jums jāzina kāda veida dzimuma īpašības, kā arī jākoncentrējas uz īpašām prasībām, kas izriet no to darbības vietas īpatnībām. Kritēriji konkrēta tipa seksa izvēlei ir šādi:

  • augsta izturība pret ķīmiskajiem produktiem (benzīns, eļļas, šķīdinātāji utt.);
  • augsta izturība pret mehānisko stresu;
  • augsta virsmas izturība;
  • ugunsdrošība un augsta mitruma izturība;
  • konstrukcijas vienkāršība un tās izvietojums;
  • izturība.

↑ grīdu veidi

Lielākā daļa no visiem iepriekš uzskaitītajiem kritērijiem ir šādi dzimuma veidi:

  • Betona grīda;
  • Keramikas flīzes vai porcelāna flīzes;
  • Polimēru grīdu uzpildīšana.

Taisnīguma labad jāatzīmē, ka ir arī koka grīdas. Taču to atbilstība uzticamības, ilgmūžības, ugunsgrēka riska un izturības prasībām grīdā garāžā tuvojas nullei. Tāpēc mēs šajā pantā neuzskatīsim tos.

↑ grīdas izvietojums garāžā

Grīdas ierīce garāžā - slāņveida pīrāgs

Visbiežāk garāža tiek uzcelta uz zemes, kas ietekmē ierīci un grīdas konstrukciju. Veidojot grīdu zemē, ir jāņem vērā gruntsūdens līmenis, kura dziļums ir vismaz 4-5 m, un zeme nedrīkst būt mobila.

Viss darbs, lai izveidotu grīdu garāžā, būtu jāveic pēc tam, kad ir uzceltas sienas un jumts ir aprīkots. Tas ir vienīgais veids, kā nodrošināt darba kvalitāti. Darbs ir diezgan liels un sastāv no vairākiem posmiem:

  1. Pārbaudes bedres izvietojums;
  2. atzīmēt nākamā dzimuma līmeni;
  3. augsnes tīrīšana un blīvēšana;
  4. nostiprinot smilšu, grants un "liesās" betona spilvenu;
  5. Izolācijas slāņa noformēšana;
  6. vadošo signālu stiprināšana un uzstādīšana;
  7. ielejot segumu un izveidojot apdari.

Jāatzīmē, ka, izstrādājot garāžu un tā konstrukciju, ir jāpārdomā divi svarīgi punkti, no kuriem atkarīgs ne tikai garāžas uzbūve, bet arī pati grīda. Pirmais ir skatīšanās bedres klātbūtne. Otrais ir pagraba klātbūtne. Iespējams vienoties par abām iespējām.

↑ Pārbaudes bedre

Pirms grīdas izveides garāžā, jums vajadzētu rūpēties par pārbaudes bedri. Protams, tas nav jādara vispār, bet tiem, kuri vēlas remontēt un apkalpot savu automašīnu bez bedres, ir obligāti.

Svarīgi! Ja garāža ir uzcelta vietā, kur gruntsūdens dziļums ir aptuveni 2,5 m, tad jums ir jādarbojas, lai drenāžas vai pat pametu bedrē.

Garāžas vidū mēs izvilkam bedru, lai aprīkotu novērošanas bedri

Vispirms paceļ podi zem bedres. Izmēri bedre komplekts, pamatojoties uz izmēru turpmāko skatīšanās caurumu platums 75 - 80 cm, dziļums tiek aprēķināts no uzņēmējas izaugsmes un pievienot tam vēl 30 cm, garums bedres veikt 1 - 1,5 m, kas garākas par transportlīdzekļa garumā. Šiem izmēriem pievienojam vēl 50 cm mūrēšanai un tā hidroizolācijai.

Pārbaudes bedres grīdu var izgatavot betonēt, un sienas var noņemt no ķieģeļiem

Pēc rakšanas vajadzīgo izmēru rakšanas mēs turpinām sabojāt augsni tajā. Lai to izdarītu, mēs aizmigt ar nelielu māla slāni un kompaktu to ar regulāru žurnālu ar iestrādātām rokturiem. Tā kā bedrītē grīdai praktiski nav slodzes, tas var būt ne īpaši saspringts. Pēc tam mēs uzliekam jumta materiālu uz grunts un uzpildām betonu ar 7 - 10 cm slāni no augšas. Tā rezultātā tiks iegūta visvienkāršākā betona grīda garāžā ar minimālu hidroizolāciju.

Pēc tam, kad betons ir izžuvis, un būs iespējams stāvēt uz to, mēs ejam uz sienu mūru. Šim mērķim mēs izmantojam ķieģeļu vai gāzbetona blokus. Veikt sajūgu un skatīties uz tā augšējā mala ir zem sliekšņa līmeņa garāžā 5 -. 7 cm Tas ir svarīgi, jo augšējā stūrī 5x5 ķieģeļu atradīsies, kas ir stacked dēļi, aptver caurumu.

Piestiprinot ķieģeļu mūri un uzturot pāris dienas, mēs turpinām izturēties pret tā ārējo hidroizolāciju. Šeit tas ir vienkārši noderīgs liela izmēra pamatne. Ar ko primer apstrādātu virsmu, dziļi iespiešanās, dot sausā un izraisa smearing ar vienkāršu hidroizolācijas bitumena mastika ārējās malas ķieģeļu. To var izdarīt, uzkarsējot mastiku ugunī un izplatot to ar veltni vai suku. Šāda vienkārša izolācija palīdzēs izvairīties no pārmērīgas mitruma uzkrāšanās bedrē. Pabeidzot visu darbu, ļauj mastikām nožūt, pēc tam mēs piepildām atlikušās tukšumus aiz bedres sienām ar zemi un blīvi kompaktu.

↑ Nākamā dzimuma līmeņa izklāsts

Pirmkārt, ir jāņem vērā nulles grīdas līmenis. Šiem nolūkiem jūs varat izmantot lāzera līmeni vai ūdeni. Ja ir lāzera līmenis, tad vienkārši uzstādiet to istabas vidū un gar lāzera staru, mēs uzzīmējam līniju.

Bet ūdens gadījumā būs jāstrādā smagi. Vispirms izmēriet augstumu 150 cm no sliekšņa un novietojiet atzīmi. Pēc tam noņemiet ūdens līmeni un novietojiet atzīmi uz blakus esošo sienu. Lai to izdarītu, novietojiet atzīmi uz viena līmeņa beigām un otro - pie blakus esošās sienas. Pārvietojot otrā līmeņa galu uz augšu vai uz leju, mēs gribam, lai ūdens līmenis otrajā pusē sakristu ar atzīmi. Tiklīdz tas izrādās, mēs ievietojam atzīmi otrajā galā. Mēs veicam šo operāciju visās sienās, katra no tām veido 2 zīmes. No šīm zīmēm mēs izmērāmies uz leju 152 cm un ievietojam jaunas etiķetes. Pievienojot divām zemākajām atzīmēm uz katras sienas ar krāsainu krāsas vadu, noņemiet to un atbrīvojiet to. Rezultāts ir taisna līnija uz visām sienām - tas būs nulles grīdas līmenis.

↑ Klīrenss un blīvums

Pēc marķēšanas varat turpināt noņemt lieko augsni. Mēs noņemam visus būvgružus un noņemam apmēram 30 - 40 cm augsnes augšējā slāņa. Tad mēs paņemam rokā jau pazīstamo žurnālu ar rokturiem un sākam kompostēt augsni. Ja augsne bedrē nevar būt ļoti cieši savīti, tad zemes zem grīdas pašā garāžā būtu jāsaspiež ciešāk. Ielieciet nelielu māla un smilts slāni, samitriniet ar ūdeni un sākiet ēst. Protams, žurnāls ar rokturiem nav labākais līdzeklis augsnes samontēšanai. Tādēļ, ja iespējams, labāk ir īrēt īpašu plākšņu blīvētāju. Jebkurā gadījumā visu saspiešanas darbu rezultātam vajadzētu būt virsmai, uz kuras ejot paliek tikai nedaudz redzamas pēdas.

↑ Smilšu, grants un "liesās" betona spilvena ieklāšana

Katrs polsterējuma slānis (spilveni) ir rūpīgi saspiests

Jebkāda grīda uz zemes, ja tā nav koka, ir daudzslāņu pīrāgs, un garāžas grīda nav izņēmums. Tāpēc pēc augsnes blīvēšanas mēs aizpildām grants slāni. Tās biezums būs apmēram 10 cm, un, lai būtu vieglāk orientēties, vadīt dažas rindas naglas, atstājot tās pakārt virs zemes virsmas vajadzīgajā augstumā. Tiklīdz tiek iepildīts nepieciešamais grants daudzums, mēs sākam to sasmalcināt. Mēs cenšamies sasniegt maksimālo blīvumu. Kad mēs pabeidzam plombēšanu, izņemiet naglas un aizpildiet tukšumu ar grants.

Pēc grants nākamais slānis būs smilts. Smilšu slāņa biezums ir tāds pats kā grants - 10 cm. Lai atvieglotu slāņa biezuma kontroli, mēs vēlreiz braucam uz nagiem. Lai panāktu kompaktu smilšu blīvēšanu, notīriet to ar ūdeni un notīriet to. Jāatzīmē, ka, izvēloties smilšu spilvenu zem grīdas, jūs varat apstāties uz gravu smiltīm. Tas satur mazus māla piemaisījumus, kas ir tikai mūsu rokās. Uttrambovav smiltis, izņemt nagus un aizmigt tukšums.

Svarīgi! Garāžai grīda bija pat daudzslāņu pīrāga veidošanas stadijā un visu to slāņu noņemšanai, ir nepieciešams kontrolēt lidmašīnu gar horizonta ar divu metru spirta līmeni.

Nākamais slānis pēc smiltīm būs 40-50 mm gruvešu frakcija. Mēs aizmame slāni 5 cm un cik vien iespējams cieši mēs ram. Virs sablīvētās šķembas ielej smalku smilts slāni, samitriniet ar ūdeni un viegli to iemaisiet. Ir svarīgi, lai izveidotajai virsmai nebūtu asu izvirzītu malu.

Nākamais būs slānis 2 - 3 cm "liesās" betona. Tas kalpos par pamatu gala segumiem.

↑ Izolācijas slānis

Automašīnas drošība garāžā tieši atkarīga no mitruma līmeņa tajā. Un, ja ventilācija palīdz cīnīties ēkas iekšienē ar mitrumu, tad, lai mazinātu mitruma iekļūšanu caur grīdu, ir nepieciešama hidroizolācija.

Svarīgi! Daži autobraucēji izolē grīdu garāžā, mēģinot nodrošināt maksimālu automašīnas drošību. Grīdas ar sasilšanas slāni sauc par peldošu. Protams, viņi pilda savu lomu, bet viņu spēks nedaudz cieš. Šī raksta ietvaros mēs uzskatām visuzticamāko un izturīgāko grīdu zemē ar hidroizolācijas slāni.

Hidroizolācijas slānis atdala virs "lean" betona slāņa, kas apstrādāts ar dziļu iesūkšanās grunti. Kā hidroizolācijas izmanto šādus materiālus: bitumens-polimēru un bitumena mastika šķidrums gumijas, jumtu, jumta papīru, plastmasas plēvi, un hidroizolācijas.

Garāžas grīdas hidroizolācijai ir iespējams izmantot kausējamos vai pārklājošos materiālus

Lai izveidotu hidroizolāciju no bitumena mastikas vai šķidras gumijas, vienkārši izmantojiet materiālu vairākos slāņos ar veltni vai otu.

Ja tiek uzstādīta hidroizolācija no jumta seguma, jumta seguma vai membrānas, tās var vienkārši sadalīt pa visu teritoriju. Svarīgākais ir audekla mežģīnes ar otru un ar pārklāšanos uz sienām. Turklāt šos ruļļmateriālus var pielīmēt uz virsmas uz karstas mastikas vai sajaukšanu.

Polietilēna plēve - lētākais un vienkāršākais hidroizolācijas materiāls. Tas ir novietots uz virsmas, kas pārklājas un jau ir nospiests uz augšu ar betona segumiem.

↑ Vadošo signālu stiprināšana un uzstādīšana

Lai pastiprinātu betona grīdu garāžā, mēs izmantojam režģi, kas ir metināts no stiegrojuma stieņiem, lai grīda izturētu smago slodzi

Pabeigt hidroizolāciju, mēs turpinām stiprināt grīdas, tas dos tam papildu spēks. Šim nolūkam, šuves no stiegrojuma 5 mm biezas metāla režģi ar acu 20x20 vai 10x10 cm Izplatiet visu savu virsmu uz butaforijas mazs augstums 1,5 -.. 2 cm sietu jābūt robežās segumiem. Armatūrai var izmantot arī stikla šķiedru, šo celtniecības komponentu pievieno tieši betona maisījumam.

Lai garāžā iegūtu vienmērīgu grīdas virsmu, mēs uzstādām signālus

Tagad uzstādiet signālus. Kā rokasgrāmatas mēs izmantojam metāla caurules ar diametru 25 mm. Tie ir arī uzstādīti uz maziem paliktņiem un pārliecinieties, ka augšējā mala ir vienāda ar nulles atzīmi, un paši vadi ir stingri horizontā un 1,5 m attālumā viens no otra. Mēs atviegloim signālugunis ar dzinēja eļļu. Tas tiek darīts tā, lai pēc seguma ielejamo to būtu viegli sasniedzams. Paņēmieni paši tiek fiksēti ar biezu cementa-smilšu javu.

Pēc vadītāju uzstādīšanas mēs izveidojam metāla stūru struktūru bedrē. Vienkārši nogrieziet vajadzīgo garumu diviem īsiem un diviem gariem leņķiem pa 5x5 un savietojiet. Kad rāmis nenotiek betona liešanas laikā, mēs ievietojam koka starpliku.

↑ Uzklājiet segumu un izveidojiet finiera kārtu

Uz balstiem sajauciet bieza skābā krējuma konsistences šķīdumu un rūpīgi novietojiet to virs virsmas, izmantojot šo noteikumu

Atliek veikt betona grīdas segumu. Cementa-smilšu javu samaisa līdz bieza skābā krējuma konsistencei. Mēs to izplatām starp vadlīnijām. Mēs iemetām daudz mazā apgabalā, pēc tam mēs uzņemam metāla likumu un sāksim izvilkt liekumu gar vadītājiem. Visa virsma jāaizpilda ar betonu. Pēc tam mēs atstājam žāvēt dažas dienas. Tā kā betons, pakāpeniski izžūstot, nokļūst, var būt plaisas. Lai to novērstu, pēc 3 līdz 4 dienām mēs izkausējam zāģu skaidas uz tās virsmas un mitrina to ar ūdeni. Mēs ļaujam grīdai nožūt vēl 10 dienas, pēc tam mēs noņemam zāģu skaidas un atstāj grīdu atvērt, līdz tā pilnībā izžūst. Tas var ilgt līdz 20 dienām.

Pēc tam, kad slānis ir izžuvis, garāžā grīda ir faktiski gatava. Daudzi izgatavo arī segumu no grīdas flīzes vai krāso īpašu krāsu. Jau jau ir kāds, kurš to labāk patīk. Galvenais ir tas, ka virsmai jābūt izturīgai pret dažādām autohīmēm.

Garāžas grīda ar savām rokām

Darbības laikā garāžas grīdai katru dienu veic nopietnus testus. Pakalpojuma ilgums tieši ir atkarīgs no tā, cik pareizi vienošanās tika veikta. Nepietiekama uzmanība detaļām var izraisīt grīdas seguma patērētāju īpašību ātru nolietošanos un pasliktināšanos. Tomēr, stingri ievērojot darba izpildes tehnoloģiju, ar savām rokām jūs varat izveidot uzticamu un izturīgu grīdu garāžā.

Garāžas grīda ar savām rokām

Grīdas uzstādīšanas metodes izvēle

Pirms grīdas pamatnes uzstādīšanas sākuma tiek veikti augsnes apsekojumi un reljefa nevienmērīguma novērtējums reljefā. Ja konstatēts augsts gruntsūdens līmenis, tiek veikti drenāžas darbi. Ar garažas novietojumu uz slīpuma un lielas augstuma starpības klātbūtni, zeme iepriekš izlīdzināta, virszemes slānis tiek noņemts.

Pievērsiet uzmanību sava garāžas atrašanās vietai, lai izvēlētos labāko risinājumu grīdas izvietojumam

Tad tiek izvēlēta optimālā grīdas seguma metode.

Garāžas grīdai var izmantot:

  • koka grīdas;
  • monolītā dzelzsbetona plāksne;
  • betona grīdas.

Koka grīda

Koka grīda garāžā tiek reti veikta, jo tā neatbilst ugunsdrošības prasībām un nav izturīga. Tomēr tas ir diezgan silts, mājīgs un palīdz veidot īpašu atmosfēru šajā telpā.

Lai to uzstādītu, vispirms tiek sagatavota vienmērīga platforma. Uz tā ir izveidotas līmeņu amata vietas vai balsti no ķieģeļiem. To skaits ir atkarīgs no garāžas lieluma un plānotās grīdas slodzes. Kā alternatīvu, garāžas pamats var būt grīdas pamats.

Žurnālu atbalsta baļķi, kuru šķērsgriezumam jābūt vismaz 150 * 150 mm. Iepriekš tie ir piesūcināti ar šķidru bitumenu vai pret ūdens necaurlaidīgu impregnēšanu. Starp tiem ir uzstādīta hidroizolācija un sildītājs. Tad dēļi tiek sagriezti vismaz 50 mm biezi, apstrādāti ar antiseptisku līdzekli. Garāžā ir jāuzstāda novietnes, un dēļi ir jāpiestiprina gar paredzēto automašīnas līniju.

Logu piestiprināšana pie atbalsta

Logu piestiprināšana pie atbalsta

Logu piestiprināšana pie atbalsta

Grīdas dēļu grīdas

Grīdas dēļu grīdas

Dzelzsbetona plātne

Vietās, kur ir ievērojams slīpums vai augsts gruntsūdens līmenis, ir ieteicams garāžā uzstādīt stabilu pamatu. Tas ievērojami samazina darba laiku un vienkāršo uzstādīšanas procesu.

Grīdas novietojums no dzelzsbetona plātnēm

Ielieciet plāksni tikai uz sagatavotās pamatnes. Lai to paveiktu, garāžā ar 20 cm slāni, tad smilts ielej grants vai šķembas. Tas viss ir rūpīgi ievilkts. Uz blīvas virsmas ir izveidots metāla profilu rāmis, uz kura pašā plāksne jau ir nolaista. Tas nav pieļaujams novietot tieši uz zemes, jo augsnes pārvietošanās un ekspluatācijas laikā plāksne var izlauzties.

Nelietojiet dobu grīdas plākšņu, lai uzstādītu grīdu garāžā, kas nav apsildāms ziemā.

Uz pamatnes pamatnes tiek izlejts cementa līme vai cieši pieguļošais polimēra grīdas slānis. Rezultāts ir noturīgs un uzticams pārklājums. Vienīgais plāksnes trūkums ir tas, ka tam ir nepieciešamas dārgas celtniecības iekārtas.

Iespēja uzstādīt grīdu no betona plātņu un betona vraka

Iespēja uzstādīt grīdu no betona plātņu un betona vraka

Ar savām rokām garāžā ir drošāka un vieglāka betona grīda. Tomēr vispirms jums vajadzētu apsvērt jautājumu, vai jums ir nepieciešams bedre garāžā.

Pārbaudes bedre

Pārbaudes bedre. Shēma

Pārbaudes bedre garāžā

Automašīnas remonta ērtībai garāžā ir aprīkota pārbaudes bedre.

Bet jāpatur prātā, ka augsta līmeņa gruntsūdeņu klātbūtnē pazemes būvju būvniecība garāžā var kļūt ļoti problemātiska.

Pārbaudes bedrē garāžā:

  • zemes pamatne ir izrakt, dziļums ir par 20 cm lielāks nekā mašīnas īpašnieka augums, platums 80-90 cm un garums aptuveni metru (atkarībā no mašīnas izmēriem);
  • uz grīdas uzlieciet grants un smilts slāni un izveidojiet plānu cementa līme (5-10 cm);
  • pa sienām izveido veidni un ielej cementu vai izklāj ķieģeļus uz javas;
  • uz gatavo sienu virsmas ielieciet metināto rāmi ar 60 mm dzelzs stūru un nostipriniet to ar cementa javu.

Kad bedre ir gatava, jūs varat turpināt darbu pie grīdas izvietojuma garāžā.

Veidne betona pamatnes ielešanai

Sienu izvietojums. Pievērsiet uzmanību hidroizolācijai

Betona grīda garāžā

Pamatnes sagatavošana

Pirms darba sākuma tiek aprēķināts nākamā grīdas aptuvenais augstums. Tam jābūt nedaudz virs sliekšņa. Visa papildu garāžas zeme tiek eksportēta. Tad virsma ir piepildīta:

  • smalkas frakcijas smalcinātājs ar slāni no 30 cm līdz 85 cm (atkarībā no augsnes veida);
  • sieti smalkas smiltis ar slāni no 15 cm līdz 20 cm.

Viss tas ir rūpīgi izlīdzināts, tampēts, dzirdams un atkal noslaukts. Lai to izdarītu, jūs varat izmantot īpašu aprīkojumu vai izmantot improvizētus rīkus. Rezultātā jābūt stabilam un vienmērīgam pamatam. Sagatavotās grīdas virsmas novirze no līmeņa nedrīkst būt lielāka par 5 mm uz vienu metru.

Hidroizolācija, izolācija un nostiprināšana

Par rammed smiltis ruļļos ruberoīds, ūdensizturīgs, rubemast vai stikla. To izmanto, lai ievietotu presētas putupolistirola plātnes ar biezumu no 5 līdz 10 cm. Šī izolācija palīdzēs izvairīties no problēmām, kas saistītas ar betona sasalšanu ziemas sezonā. Uz putupolistirola putām ir izliekta plēve vai ūdensnecaurlaidīga membrāna. Plēves sloksnes jānovieto ar pārklāšanos viena pret otru ne mazāk kā 15 cm, un savienojumi starp tiem ir līmēti caurspīdīga lenta.

Uz sienām hidroizolācijas materiāls tiek fiksēts augstumā virs 5 cm virs gatavā grīdas līmeņa.

Nākamajā stadijā tiek montēts pastiprināts rāmis. Šim nolūkam tiek izmantots 8 līdz 12 mm biezuma pastiprinājums. Izvēlieties to atkarībā no paredzētās slodzes uz betona plātnes. Ja garāža ir liela un tajā ir daudz smago mašīnu, tad dzelzs stieņiem stiegrojumam jābūt pēc iespējas biezākam.

Dzelzs stieņi ir savienoti viens ar otru ar vadu. Metināšana nav atļauta, jo rāmja struktūrai jābūt noteiktai mobilitātei. Malas, leņķi un locītavas ir jānostiprina pēc iespējas drošāk. Rāmja šķērsgriezumam izmanto 6 mm biezu stiegrojumu. Tā rezultātā ir jāiegūst stipra divu slāņu režģi ar attālumu starp 5-10 cm stieņiem.

Pastiprinātas acs novietošana virs hidroizolācijas slāņa

Zem apakšstilba armatūras, balsti ir novietoti 3-5 mm augsti. Rāmja kopējam augstumam jābūt nedaudz mazākam par plānoto betona plātnes biezumu, ko izvēlas, pamatojoties uz augsnes analīzi un klimatiskajiem apstākļiem reģionā. Ziemas sezonā smilšainās vietās zemas temperatūras nav, bet plāksnes biezums ir no 25 mm līdz 35 mm. Uz abrazīvām augsnēm vietās ar tradicionāli zemām ziemas temperatūrām betona bāzes biezumam jābūt virs 45 mm.

No sienām rāmi no piederumiem atdala ar kompensācijas starpību. Ir nepieciešams nodrošināt betona plāksnes brīvu telpu, lai pakāpeniski paplašinātu un sašaurinātu dažādos gada laikos. Ja nav attāluma starp grīdas un garāžas sienām, visa konstrukcija var sabrukt. Kā mīkstinošs materiāls tiek izmantots slāpēšanas lentes, polistirola vai mīksta izolācija.

Bākas uzstādīšana

Plakano betona plātnes ierīcei uz šūnas rāmja augšpusē ir uzstādīti bākas signāli. Tās var būt metāls, alumīnijs vai koks. Tās ir uzstādītas tā, lai visu bāku signālu augšējās virsmas atrodas tajā pašā plaknē. Tas tiek darīts, izmantojot lāzeru vai ēkas līmeni, ko varat izmantot šim nolūkam un parastam celtniecības vadam. Lai to izdarītu, tas tiek izvilkts pa istabas diagonāles un noregulēts uz līmeni.

Pirmkārt, bākas tiek piestiprinātas pie sienām, noteikuma garuma attālumā, kas tiks izlīdzināti ar betona šķīdumu, ir noteikti šādi elementi. Betona aizpildīšana var sākties tikai pēc cementa maisījuma sacietēšanas uz bākas.

Vadlīniju uzstādīšanai obligāti jānodrošina vismaz 2 cm slīpums garāžas durvju virzienā. Tas nākotnē nodrošinās savlaicīgu aizplūšanu no ūdens un citu šķidrumu grīdas.

Tiklīdz beaconing profili ir droši nostiprināti visā grīdas virsmas, jūs varat pāriet uz tieši betona plātnes uzstādīšanu.

Video - bākas uzstādīšana

Betona liešana

Lai uzstādītu grīdu garāžā, jums jāizmanto spēcīgs pretnoslāpējams betons ar vismaz M300 atzīmi.

Kā grīdu uzstādīt garāžā

Izvēloties garāžas grīdas ierīci, ir jāņem vērā apskates bedres klātbūtne un jāizvēlas optimālais pārsega variants, kas atbilst klimatam un garāžas konstrukcijai. Pirms grīdas izveides garāžā, jums ir jāizlemj par seguma veidu.

Kāda veida grīda ir jādara garāžā

Garāžas grīdas ierīces veida izvēle ir atkarīga no zemes īpašībām uz platformas un no reģiona klimata. Kāda veida grīdas segumi ir iespējami, kādas ir katra pamatnes varianta priekšrocības un trūkumi, un kādos gadījumos ir iespējams veidot šādu grīdas segumu:

  • visvienkāršākā zemes grīda - platība ir izlīdzināta un saspiesta. Šajā gadījumā istaba nav aizsargāta ne no mitruma, ne no aukstuma. Kā variants, kas aizsargā telpu no mitruma - uzklāja slānis māla javas virs rammed zemes. Tas palielinās garāžu grīdas izturību un sala izturību;
  • gravēšanas spilvens grīdas ierīcei - uz blīvētās zemes grīdas tiek ielej vidēja frakcija grants un tiek ievilkta ar mitrināšanu. Opcija ir lēta, tas praktiski un ilgmūžīgi neatšķiras. Bet grants spilvens aizsargā garāžu no augsta mitruma;
  • betona klājums - visbiežākais grīdas variants galvaspilsētas garāžā. Ļauj aprīkot ērtu bedruni, un ar apglabātu pamatu jūs varat izveidot plašu pagrabstāvu. Izturīgs un uzticams risinājums, bet tas prasa izmaksas;
  • Koka grīdas uz apaļkokiem ir vienkārša un ērta bāze. Šī opcija ir daudz lētāka nekā betona segums. Mazāk ir ugunsgrēka draudi, bet, ja jūs apstrādājat koka grīdas segumu ar ugunsdrošām augsnēm, tad šāda grīda ilgs desmitiem gadu;
  • flīzes un akmens - visdārgākais un darbietilpīgākais grīdas risinājums. Nepieciešamas lielas finansiālas izmaksas.

Nepieciešams nekavējoties veikt visu darbu pie grīdas ierīces - tam nepieciešams liels ieguldījums. Jūs varat rīkoties pakāpeniski. Vispirms mēs izgatavojam vienkāršu grīdas grīdu ar grants spilvenu un skatīšanas bedrīti.

Laika gaitā būs iespējams izgatavot dzelzsbetona grīdas un keramikas granīta vai citu stipru un drošu oderējumu.

Vienkārša māla un grants grīdas ierīce garāžā

Ja nav nepieciešams sakārtot dārgu grīdu garāžā, tad jūs varat veikt dažus vienkāršus grīdas grīdas variantus un samazināt mitrumu:

  • Pirmkārt, mums ir jānoņem auglīgais slānis, vismaz 15 cm un līdz 60 cm, atkarībā no tā, kāda veida augsne atrodas vietā;
  • tad, ielejot ūdeni, uzmanīgi saspiež virsmu;
  • Lai samazinātu mitrumu, ko izraisa augsts gruntsūdens, jūs varat segt grīdu ar šķidra māla slāni. Mēs ievietojam divus vai trīs slāņus māla, gaidot, līdz iepriekšējais slānis pilnībā izžūst.
  • ja mitras sienas, tad māla slānis uz grīdas nav ieteicams. Kā iespēja - slīpēts smilts (bez mitruma saturošu māla daļiņu), un pēc tam jūs varat nospiest grīdu ar sarkano cepamo ķieģeļu vai izlietoto izdedžu cīņu;
  • vēl viena iespēja samazināt mitrumu - garāžas stūros, lai noņemtu ventilācijas atveres;
  • ir iespējams novietot veco linoleju uz saspiesta zemes slāņa siltā grīda, un slīdošās sloksnes ar nelielu pārklāšanos kļūs daudz sausākas un siltākas. Vienīgais negatīvs - izlaidumi. Lai nodrošinātu stabilitāti, jūs varat mest dažus koka dēlus zem vecā linoleja un ieiet šajās vietās;
  • kā iespēja - atrast veco reklāmkarogu no vinila.

Uz ietves flīzēm varat uzlikt grants slāni. Mīnusa ietvju flīzes uz zemes - tur joprojām būs mitrums, ir vajadzīga laba piespiedu vai izplūdes ventilācija.

Garāžā grīdas apmales flīzes

Viegli pievelciet visus pamatnes slāņus. Labākais variants ir iznomāt vibrējošu rammeru, lai izvairītos no sasprindzinājuma ar vienkāršu rammeru. Tramvaja ik pēc 5 centimetriem aizbēruma. Tiek uzskatīts, ka tas ir labi saspiests - uz grīdas nav nekādu pēdas, ja iet pa to.

Slāņu secība bruģakmens plākšņu ieklāšanai:

  • smilts - 5 cm;
  • grants slānis (vidējā frakcija), vismaz 10 centimetri;
  • smilšu spilvens -10 centimetri;
  • cementa maisījums bruģakmenim vai tīras smiltis (5 cm);
  • apdares kārta.

Starp smilts un grants slāņiem ir vēlams uzlikt hidroizolācijas slāni, vēlams divus. Šim nolūkam ir piemērots ruberoīds, blīvs polietilēna plēve (300 mikroni). Ģeotekstilmateriāli - visdrošākais hidroizolācijas risinājums, uz smilšu slāņa uz betona maisījuma.

Slāņi ruļļa hidroizolācijas līmi vai double-sided adhesive tape solder, kas pārklājas lentes - 5 cm un tālāk locītavu hidroizolācijas bitumena mastiku.

Lai mazinātu netīrumus plaisās, smilšu un cementa maisījums starp šuvēm (attiecība 3 līdz 1), mēs slaucam malā. Tad mēs izsmidzinām šuves un ļaujam tām nožūt. Viss cements, kas nokritās uz flīzes, nekavējoties jātīra ar lupatiņu.

Izmantojot šļūteni, jūs nevarat iztukšot plaisas - tikai no izpūtēja, ūdens spiediens no šļūtenes izskalo šķīdumu.

Koka grīda garāžā

Optimāla budžeta versija siltajā grīdā, kas ilgs līdz 20 gadiem, ar pareizu koka apstrādi un ilgāku.

Koka grīdas garāžā ar savām rokām, būvniecības procesa secība:

  • mēs noņemam auglīgo augsnes slāni;
  • mēs atplēšam virsmu ar mitrinošu vibratoru;
  • izklājiet hidroizolācijas slāni - piemērotu ruļļu ruberoīdu, plēvi, ģeotekstilo vai hidroizolācijas membrānu;
  • aizmigt smilšu vai grants slāni - 10 cm.

Tas ir svarīgi. Noteikti pārbaudiet spilvena ūdens līmeni visos posmos. Par lielu garāžu labāk izīrēt lāzera līmeni, ir ērti noteikt slāņus bez piesaistes un marķēšanas.

  • Mēs uzliekam koka baļķus (50x50 vai 40x50 mm), kuri jāapstrādā ar antiseptisku gruntskrānu vai sveķiem un liesmu aizturošu piesūcināšanu no uguns. Ja jūs varat iegūt dzelzceļa gulšņus apaļkokiem - ideālā gadījumā tos apstrādā ar rūpnīcas impregnēšanu un izturīgi pret ūdeni un sēnītēm;
  • mēs uzmontējam baļķus rievās, pārbauda leņķa līmeni un pieliekam līmeni ar koka ķīļiem, kas pieblīvēti ar bitumena mastiku. Mēs nostiprinām logus pie sienas ar enkuriem vai uzstādām to uz apmetuma maisījuma, tāpēc tas ir vieglāk un ātrāk.
  • Ir nepieciešams novilkt lagus tā, lai automašīnas riteņi būtu aizkavējušies vai netālu no garāžas ieejas. Soli starp lagām ir 50 - 100 cm, jo ​​mazāks ir attālums starp lagām, jo ​​mazāks būs seguma "gājiens";
  • grīdas izolācijai var būt ekstrudētas putupolistirola putas, tas ir divu vienā risinājums un hidroizolācija un izolācija. Slānis ne mazāk kā pieci centimetri;
  • laba izolācija un hidroizolācija - granulu putu stikls;
  • budžeta izolācija - šķelti ķieģeļi, stikls un keramzīts, bet šie materiāli izturēs mitrumu.

Tas ir svarīgi. Neaizklājiet visu telpu ar sildītāju. Pārliecinieties, ka pie siltuma blakus lēgiem atstājiet ventilācijai plaisu, pietiek piecus centimetrus.

Uz apaļkokiem mēs klājam grīdu ar dēlīšu, ir piemērota regulāra galds 40 vai 50. Uzstādot starp plauktiem, atstāj nelielu atstarpi (līdz 5 mm). Koku paplašina un sašaurina no mitruma un temperatūras krituma, tādēļ starp dēļiem ir nepieciešama plaisa, lai grīdas nesasniegtu.

Budžeta opcija - koka grīda uz pīlāriem

Ja jūs veicat grīdu bez izolācijas, jūs varat saglabāt un izmest koka grīdas uz amatu:

  • līmeņa un kompakta zemes grīda;
  • uz grants gultas mēs izveidojām kolonnas ķegļu pagrabiem. Kolonnas izmērs - platums divi ķieģeļi, augstums - divi ķieģeļi;
  • solis starp pīlāriem ir viens metrs;
  • Mēs ieliekam ķieģeļus uz cementa javas un pagaidiet, kamēr cements ir pilnībā nostiprinājies (apmēram divas nedēļas);
  • Kolonnu augšdaļa ir pārklāta ar diviem ruberoīdiem slāņiem vai pārklāta ar bitumenu;
  • Mēs atklājam koka grīdas atsperi un grīdu.

Ja kolonnu līmenis izrādījās nemainīgs, tad jūs varat izlīdzināt koka grīdu, ievietojot koka chopiki vai saplāksni.

Betona grīdas

Betona grīda garāžā ar savām rokām - seguma konstrukcija un biezums atkarīgs no garāžu pamatnes veida. Plātņu pamatnei pietiek ar plānu apdari, kas savieno stiegrojošo acu. Ja grīda ir māla un nevienmērīga, tad process ir sarežģīts. Vispirms uz režģa ir nepieciešama rūdīta grīda un pēc tam finiera kārta.

Kā aprēķināt betona grīdu

Grīdas segums zem betona grīdas garāžā nodrošina vairāku slāņu klāšanu:

  • smilšu un grants spilvens, 10 cm slānis;
  • betonēšanas projekts;
  • tvaika un siltumizolācijas uzstādīšana;
  • hidroizolācijas uzstādīšana;
  • pastiprināšana.

Kā aprēķināt katra slāņa platumu:

  • mēs izvēlamies visas betona pārsega augstuma atzīmi, no tā lejup un aprēķina rakšanas dziļumu;
  • Vismaz 20 cm ir dzelzsbetona grīdas;
  • izolācijas slāņi - pieci centimetri;
  • neapstrādāts betona slānis - 15 cm;
  • smilšu un drupu spilvens - 10 cm.

Garāžas betona slāņa vidējais biezums ir 50 - 60 cm, lielā mērā atkarīgs no augsnes veida. Uz mitrām smilšainām augsnēm jāpalielina pirmā smilšu grants platums.

Tagad no nulles atzīmes ir nepieciešams raktuvju pamatnei iecelt nepieciešamo dziļumu. Ja ir plānota bedrītes ierīkošana, tās izmēri ir jāaprēķina arī nekavējoties. Pārbaudes bedre ir aprīkota pirms rakšanas betona grīdas ieklāšanas.

Rakšanas bedre

Mēs noņemam auglīgo slāni un izrakumu klāju aprēķinātajā dziļumā. Tālāk, rūpīgi samontējot katru, piepildiet smilšu un grants spilvenu slāņus līdz 5 cm katram. Ir svarīgi nodrošināt nelielu ūdens plūsmas slīpumu - līdz 2 centimetriem.

Betonēšana

Betonu var izgatavot neatkarīgi betona maisītājā vai nekavējoties nopirkt, izmantojot antifrīzus un hidroizolācijas piedevas. Ja tiek nolemts patstāvīgi veikt betona, grīdas proporcijas ir šādas:

  • cements M150, smilts, grants - no 1k 3,5 līdz 5,5;
  • cementa M200 - no 1 līdz 2,8 līdz 4,8.

Bet tas ir ērtāk pasūtīt betona kravas automašīnu uz formas uzreiz, ietaupījumi pašportēšanai ir mazi un šķīduma kvalitāte ir zema.

Mēs sagatavojam pamatslodzi betona liešanai:

  • Mēs tampējam zemi, mums jāpārbauda grīdas plakne atbilstoši līmenim, slīpums ir 2 cm;
  • apakšā mēs noliecam māla slāni, labāk nekā taukaini;
  • ielej želīšu un smilšu spilvenu;
  • gulēja hidroizolācija (polietilēna vai pastiprināta plēve). Plānam jāatrodas uz izrakumu sienām vismaz 10 cm;
  • mēs izvirzām bākas uz neapstrādāto segumu līmeni;
  • aizpildiet raupju betonu, pielīdziniet likumam. Viņa būs slims divas dienas;
  • mēs gruntējām melno segumu un uzlika jumta materiālu;
  • Tagad mēs pakļaujam pastiprinošo tīklu uz bākas (stieples diametrs stiegrojumam 12 mm);
  • ielej betona maisījumu - proporcijas - uz 1 daļas no cementa 3,5 smilšu;
  • tā, lai segumi vienmērīgi izžūtu un nebūtu plaisu, pēc katrām 12 stundām mēs beržam betonu ar ūdeni;
  • tad atkal mēs zemē un segtu segumu ar plānu cementa slāni (apmēram 0,5 cm).

Aizpildiet betona grīdu garāžā no augstākā punkta vienā gājienā līdz līmenim no tālās sienas, virzoties garāžas vārtiem. Lai pievelciet segumu, pārklājiet to ar polietilēnu. Pusstundu pēc ielejot, jūs viegli varat berzēt visas neatbilstības un izrakt uz grīdas ar koka malko.

Ja tiek uzstādīta ūdens apsildāma grīda, caurules tiek montētas ar pastiprinātu segumu.

Betona grīdas izlīdzināšana garāžā

Saskaņojiet betona grīdu vairākos veidos:

  • polimēra špakteles ar kvarca smilšu;
  • slīpēšana;
  • frēzēšana;
  • uzpildes grīdas (15 mm slānis), piemērots elektriskajām siltām grīdām garāžā.

Lētāk tas ir ar betonu, un tas nav gatavs grīdas segums. Mēs maisījumu sagatavojam līdzi, cik vien iespējams.

Cementa līmeņu demontāža

Īpaši pastiprinātas minerālvielas un polimēru impregnācijas betonam veido pārklātu cietu plēvi uz virsmas un garantē cementa līmeņu izturību un izturību.

Ja tas nav plānots keramikas flīžu vai citu pārklājumu apdarei, obligāti jāpiemēro šāda piesūcināšana uz klona.

Bioloģiskā impregnēšana betonam:

  • pamatojoties uz akrila - vislētākie un praktiskie pārklājumi;
  • poliuretāna impregnēšana - lieliska mitruma un izturības pretestība;
  • epoksīda impregnēšana - izturīga un lēta.

Impregnēšana tiek uzklāta virs virsmas un uzsūcas apmēram stundu, jums jāiepazīstas ar katra šāda materiāla norādījumiem.

Grīdas seguma pārklājums cementa segumā

Kā apdares pārklājums var izmantot keramikas flīzes, akmens, granīta un ūdens atbaidīšanas krāsas. Apdares izvēle ir atkarīga tikai no garāžas īpašnieka materiālajām iespējām.

Bedrītes celtniecība

Vislabāk ir vispirms aprēķināt izmērus zīmējumā, jāņem vērā, ka bedre bija ērti izvietota un netraucē ieejai. Kā aprēķināt inspekcijas bedres izmēru:

  • platums - mazāk par 20 cm nekā attālums starp riteņiem. Ērts platums - 80 cm;
  • garums - minimālais automašīnas garums plus 1 metrs. Mazāk par diviem metriem no pārbaudes bedrītes nav jēgas. Jāņem vērā arī vieta, kur novietot kāpnes;
  • dziļums - jāņem vērā, aprēķinot savu augšanu - bedrē jums vajadzētu stāvēt taisni, bez saliekuma. Tāpēc dziļums - plus 20 cm, lai pieaugums īpašnieka garāža.

Ieleja būs jākondicē vai jāizplata no ķieģeļu sienām, tāpēc no visām pusēm mēs palielinām sienas platuma lielumu. Mūrēšanai - 12 cm, betonēšanai - 20 cm. Biezums grīdas - vismaz 20 cm. Apsveriet hidroizolācijas un izolācijas slāni - tas ir plus pieci centimetri no abām pusēm.

Tas ir svarīgi. Pirms urbšanas rakšana ir jāpārbauda gruntsūdeņu līmenis. Ja ūdens ir lielāks par diviem metriem, tad garāžā, kas jau ir uzcelta, nav iespējams izrakt bedrē. Un garāžā, kas tiek būvēts, jums nekavējoties jāizveido gruntsūdeņu kanalizācijas caurule, lai bedre netiktu appludināta.

Sagatavošanās darbi

Pārbaužu bedres būvniecības sagatavošanas posmi:

  • mēs ieliekam marķējumu, kur mēs izrausim bedrē bedre.

Tas ir svarīgi. Jūs nevarat izrakt caurumu tuvāk par 1 metru no garāžas sienām, tas var novest pie sienu deformācijas un iznīcināšanas.

  • rakšanas pamatnes bedre. Mēs sākam no tālās malas, virzāmies uz vārtiem. Lai zeme nešķīst, mēs ieliekam koka aksesuārus;
  • no iekšpuses, izraktā bedrē, sienas un grīdas ir bojātas ar manuālo rammeru;
  • iet gulēt uz zemes grants slāni (10 cm), blietēšanas, guļ 5 cm smilšu (slapjš smiltis zemes var aizstāt ar māla un grants slāni, lai aizpildītu pat 5 cm). Mēs to uzliekam;
  • uzmontēt hidroizolācijas slāni (ruberoīds, biezs polietilēns);
  • novietot metāla sietu.

Kad visi sagatavošanas darbi ir pabeigti, jūs varat cementēt grīdu un veidot bedres sienas.

Betona grīdas un sienu betonēšana

Pirmkārt, grīda ir jākondinātē:

  • ielieciet betona slāni uz metāla režģa (10 cm), iesaldē uz ilgu laiku - apmēram piecas dienas, atkarībā no laika apstākļiem;
  • Kad betons uz grīdas nostiprinās, jūs varat sākt klāja uzstādīšanu;
  • mēs izveidojām vertikālu veidni, ja mēs pārlejam betonu virs sienām;
  • Formu ir ērti izgatavot no OSB lapas (1 cm), tad tas ir noderīgs, lai izveidotu plauktus garāžā;
  • Mēs ieliekam loksnes slāņos ar 40 cm augstumu, savienojot starplikas;
  • Tajā pašā laikā, kad veidojas klucīte, mēs uzliekam metāla sietu divos slāņos (šūna 15, biezums 4 cm), lai pastiprinātu sienas.

Padome. Lejot betonu sienās, nelielā leņķī uzstādiet plastmasas caurules brilles, tās ērti uzstādīt armatūru.

  • nišas ir labāk izkārtotas ar metāla stūriem, lai šajās vietās betons nezustu;
  • ielej betonu veidnēs. Kuba - cementa M400 (370 kg) + frakcijas proporcijas līdz 2 cm (1100 kg) + ūdens (200 l) + smilts (650 kg). Svars ir orientējošs, daudzums ir atkarīgs no cementa un smilšu kvalitātes. Šķīdumam jābūt ar biezu plastmasas konsistenci. Lai betonētu cementa grīdu šķīdumā, jūs varat ņemt mazāk proporcionāli.
  • Virs bedrītes perimetra ir nepieciešams uzstādīt metāla stūri betonā, kas izvirzīsies 10 cm virs grīdas. Uz stūrī, tad ir ērti novietot dēļus, lai aizvērtu bedrādi.

Noņemiet veidni pēc betona uzstādīšanas - tas ir divas nedēļas. Tad betons jāturpina vismaz mēnesi.

Joprojām paliek augsnes aizmugurē atstātās plaisas. Mēs noklājam slānim slānī un uzmanīgi saspiežam to. Viss, joprojām ir izolācijas, hidroizolācijas un apdares darbi.

Novērošanas bedres sienas ir izgatavotas no ķieģeļiem

Ielejiet bedres tāpat kā tad, kad betonē sienas. Ja jūs lietojat betona pakāpes M150 un 200, ar slāņa biezumu 10 cm, tad apakšpusi nevar pastiprināt. Tagad secību, kurā ķieģeļu sienas:

  • sienas ir novietotas vienā ķieģelī zem korpusa, mūra pamatne ir uz betona grīdas;
  • uzliekot četras rindas, mēs uzreiz apmetuma sienas;
  • pēc tam, kad ķieģeļu apdare ir pabeigta, ir nepieciešams padarīt bitumena hidroizolāciju no sienām divos slāņos;
  • pēc žāvēšanas mēs veicam augsnes aizbēršanu ar visu plaisu klupšanu.

Padome. Ķieģeļiem ir lietderīgi aizpildīt ar māliem, tas papildus aizsargā sienas no mitruma.

Neaizmirsti par rampas ieiet garāžā.

Žokļa siltums un hidroizolācija

Inspekcijas bedrē grīdas var izolēt un aizsargāt no mitruma vienkāršā veidā:

  • membrānas polimērs - drošs un lēts;
  • iekļūstoša hidroizolācija - ieteicams reģioniem ar zemu temperatūru;
  • šķidra gumija - var tikt uzklāta tikai uz plakanas virsmas, bez plaisām un mikroshēmas;
  • Penopolistyrene - vislabākā lēta izolācija PSB-S-35 grīdai un PSB-S-25 sienām.

Hidroizolācijas slāņi un izolācija ir jāuzbūvē uz slāņa sienām vismaz 15 cm augstumā.

Ikviens var pats uzstādīt grīdu garāžā ar savām rokām. Galvenais ir būt pacietīgam un iepriekš sagatavot visus nepieciešamos materiālus.

Arī šajā jautājumā skatiet detalizētu videoklipu, kurā parādīta ierīce un darba secība:

Mēs centāmies jums palīdzēt izprast garāžas grīdas ierīces jautājumu.

Kā un no kāda materiāla ir labāk ar garām rokām uzstādīt grīdu?

Katram automašīnas īpašniekam ir prieks, ka viņam ir sava garāža, un viņš ir gatavs tērēt gandrīz visu savu brīvo laiku tur, apskatot dzelzs zirgu. Lai šāda spēle tik komfortablu, cik vien iespējams, un dot tikai prieks, apdare garāžā jābūt arī ar pienācīgu rūpību, pamatīgums un praktiskumu, radot to pašu vidi un atmosfēru viesistabā.

Garāžos jānodrošina pienācīgs tīrības un sausuma līmenis. Turklāt neaizmirstiet par to, ka piesārņojums bieži vien kļūst par degošu šķidrumu un līdzīgām vielām, kas nemūžas, jo tādus plankumus ir grūti noņemt un tās var sabojāt virsmu.

Šajā ziņā visneaizsargātākā virsma ir grīdas segums. Garāžas grīdai jābūt izturīgai, izturīgam uz tā uzliktajiem un uz tā uzliktajiem priekšmetiem, darbarīkiem un rezerves daļām. Pat pēc lielas smaguma iedarbības tai ir jāuztur sava integritāte.

Pārliecinieties, ka visu iepriekš minēto var izdarīt, izmantojot piemērotus materiālus, kā arī izprotot, kādas pozitīvas un negatīvas iezīmes ir dažādas iespējas. Tirgotāji ražo pircējus ar plašu materiālu un pārklājumu klāstu ar atšķirīgu kalpošanas laiku un dažādām izmaksām. Šajā sakarā pieņemt šādu lēmumu ir diezgan nopietns solis. Mēs sapratīsim, kā izdarīt pareizo izvēli un kādus kritērijus vajadzētu novērtēt.

Atlases kritēriji

Labai apdarei jābūt redzamai un jūtamai visā telpā - sienām, jumtiem un grīdām. Īpaši problemātisks jautājums ir pēdējais, jo tas ir uz grīdas, ka tie ir pastāvīgi mehāniski ietekmēti ar lielu spēku. Piemēram, smagas sekas var palikt ar automašīnas riteņiem, smagajiem priekšmetiem vai pat parastiem apaviem. Bet tas nav pilnīgs saraksts.

Sakarā ar to, ka automašīnas bieži tiek remontētas, mazgātas vai krāsotas, ķīmiskās vielas var nokrist arī uz grīdas. Šī efekta dēļ grīdas segumi var viegli tikt bojāti. Tādēļ ir patiešām svarīgi, lai automašīnu īpašnieki garāžā izveidotu labu grīdu, tādēļ jautājuma risinājums, izvēloties materiālu un pārklājuma veidu, prasa īpašu uzmanību. Tas nodrošinās šādas grīdas ilgo kalpošanas laiku.

Izvēloties pareizos un visatbilstošākos materiālus, jums vajadzētu pievērst uzmanību vairākiem kritērijiem. Seksam jāatšķir izturības, izturības, augstas kvalitātes īpašības un tā tālāk. Kad šie kritēriji tiek ņemti vērā, to izmaksas bieži netiek ņemtas vērā. Tāpat izvēloties grīdas tipu un materiālu garāžā, ir svarīgi saprast, vai garāžā tiks uzstādīta pārbaudes bedre, jo tas izraisa grīdas uzstādīšanu. Šajā sakarā tiks izvēlēts viens vai tas pats segments. Turklāt būs svarīgi ņemt vērā telpu klimatiskos apstākļus un strukturālās īpatnības.

Lai izvēlētos pareizo pārklājumu, apsveriet vairākus kritērijus. Ir svarīgi, kāda būs augsne zem istabas. Tā funkcijām var būt nepieciešams radīt papildu nosacījumus grīdas seguma uzstādīšanai un uzturēšanai. Ņemt vērā klimatiskos apstākļus - jāņem vērā mitrums, nokrišņi un temperatūra.

Ir svarīgi ņemt vērā arī sagaidāmās slodzes - mehāniski satricinājumi un ķīmisko vielu iedarbība (tostarp eļļa, degviela un skābes) nedrīkst būt kaitīga grīdas segumam un to nedrīkst iznīcināt.

Grīdas segumam garāžā būtu jānodrošina viegla apkope, proti, materiālam būtu jāraksturo mitruma izturības īpašības un tīrīšanas vieglums. Turklāt garāžas grīdai jābūt izklāta ar neuzliesmojošu vai viegli uzliesmojošu materiālu, lai garantētu drošību. Vadot, izvēloties atspoguļojamo izskatu un izmaksu attiecību. Parasti lēts materiāls izskatās vienkāršāk un dārgi - daudz izsmalcinātāk un luksusa.

Tādējādi piemērota materiāla izvēle mašīnai garāžā ir jāatbilst visām vajadzībām, uzticīgi kalpos ilgi un palīdzēt ietaupīt naudu. Šādu rezultātu var sasniegt, izmantojot modernus materiālus vai tradicionālākos veidos.

Bet tradicionālajām, parasti zemi un smilšainām grīdām, ir vairāki negatīvi punkti. Piemēram, šādas grīdas izvietojumā un ekspluatācijā būs daudz netīrumu, kas neizbēgami ietekmēs automašīnas iekšējo tīrību un var piesārņot dzīvojamās telpas. Vēl vairāk dubļu veidojas, ja klimatu raksturo augsts mitrums un nokrišņu daudzums. Tāpēc zemes garāža garāžā nav labākā izvēle.

Tradicionālos dizainus var uzskatīt par stipru koka grīdu. Ir vērts atzīmēt, ka tas, visticamāk, ir raksturots arī no negatīvās puses, nevis no pozitīva. Koka grīdas materiālu cenas ir diezgan augstas, tās parasti salīdzina ar grīdas cenu. Tajā pašā laikā koks nenošķir nodilumizturību, kas raksturīga pildvielu pārklājumam. Bet koksnei raksturīgākā īpašība ir uzliesmojamība. Tāpēc koka grīdu pa labi var uzskatīt par sliktāko iespēju garāžai.

Par degošo maisījumu izmantošana var būt nāvējoša, ja pēdējais kontakts ar grīdu, jo tas var izraisīt ugunsgrēku, un tas rada būtisku kaitējumu īpašumam vai pat apdraudēt dzīvību un veselību transportlīdzekļa īpašniekam un viņa ģimenei.

Modernākiem dizainparaugiem ir iespējams nēsāt betona segumu, kā arī citus mitruma izturīgus materiālus. Ir vērts atzīmēt, ka šāda grīda dažādās situācijās un dažādos apstākļos var izturēties atšķirīgi. Nav grūti rūpēties par betona grīdām, saglabājot ideālu tīrību, netiks radīts liels darbs īpašniekam. Tādēļ tādā telpā būs ērti pavadīt laiku.

Bet betons nesaskan ar estētisku izskatu, un ne visi no tā var izdzēst. Piemēram, degviela. Ar keramikas flīzēm šis piesārņojums ir daudz vieglāk noņemt. To pašu var teikt par skābēm - keramika ir daudz izturīgāka pret tām, tāpat kā polimēru pārklājums. Betona grīda, visticamāk, sāks salauzties, pārklāj ar plaisām un kļūs par drupu.

Tādējādi ir daudz kritēriju seguma izvēlēšanai. Lai to labāk izprastu, iesakām izpētīt dažādu veidu grīdas seguma uzstādīšanas paņēmienus dažādu materiālu garāžai.

Konstrukciju ierīkošana

Kā parasti, jebkura veida pārklājums jāuzstāda pēc pamata pārklājuma. Pēdējam materiāls parasti ir konkrēts. Tātad pirms instalēšanas jums vienmēr ir jāinstalē īpašas saites, kas būs sagatavošanās posms. Kā likums, šādu segumu betona kvalitātes prasības ir standartizētas - sākot no 200. Bāzes slānim jābūt no 15 centimetriem.

Šajā gadījumā šāda bāze būtu jāpastiprina ar īpašu režģi no 50 līdz 50. Un zem sakabe, jums ir nepieciešams uzstādīt īpašu smilšu un grants spilvenu, kā arī padara gropes ūdens iztukšošanai. Ievērojiet atsevišķi katra tipa grīdas seguma īpašības un uzstādīšanu garāžai.

Zemei

Māla grīdas vienkāršākais variants ir izveidots sekojošā veidā: zem grīdas ir jāvelta un jāsamazina platība. Kā likums, uz šīs grīdas uzstādīšana garāžā beidzas. Šajā gadījumā garāža tiks pakļauta mitruma un zemas temperatūras iedarbībai. Lai paaugstinātu grīdas izturību pret šādu efektu, ir iespējams segt māla grīdu ar māla šķīdumu. Šī manipulācija padarīs grīdas segumu garāžā izturīgāku un salizturīgu.

Ja tas ir paredzēts, lai garažas grīdas būtu lētas, tad ir vairākas iespējas, kā palielināt tā izturību pret mitrumu bez lieliem izdevumiem. No augšas jānoņem augsnes slānis ar dziļumu 15-60 cm, precīzāk, to nosaka atkarībā no augsnes. Turklāt, lai rūpīgi samontētu un iegūtu plakanu grīdu, uzkarsējiet to ar šķidrumu.

Ja gruntsūdens ir augsts, būs nepieciešama papildu ūdens aizsardzība. Uz augsnes virsmas uzklāj vairākus māla javas slāņus, un pirms nākamā slāņa uzklāšanas jāuzgaida, līdz beidzas iepriekšējais.

Un, kad mitrums nokļūst garāžas sienās, mālu nedrīkst izmantot. Nomainiet šo slāni ar smilšu un sarkano cepamo ķieģeļu vai izdedžu. Ir arī iespējams izmantot grants slāni, bet virs tā - bruģakmens plāksne. Šī slāņa negatīvie momenti ir tādi, ka tas neaizsargā pret mitrumu, bet tas būtiski izolē grīdu. Samazināt mitruma daudzumu garāžā var arī izmantot ventilāciju, kas atrodas istabas stūros. Ventilāciju var piespiest vai iztukšot.

Kā jau minēts, māla grīda ir diezgan auksta. Tomēr to var izolēt ar palīdzību, piemēram, no vecā linoleja. Šajā gadījumā ieteicams pārklāties ar atsevišķiem slāņiem. Linoleja pārklājums ir diezgan slidens, taču jūs varat kompensēt šo defektu ar koka dēļu zem linoleja. Uz šiem dēļiem un būs jābrauc ar automašīnu. Plātņu vietā jūs varat kompensēt slīdēšanu ar veco vinila baneri vai saplāksni.

Betons

Šī grīda ir vispopulārākais automobiļu īpašnieku vidū, jo tas ir ilgs kalpošanas laiks, nereti nepieciešams remonts, kā arī ir pieejamas cenas.

Tātad, pozitīvi brīži būs pilnīga imunitāte pret augstu mitrumu, vieglu kopšanu - to varēsiet ūdeni apstrādāt ar šļūtenēm. Vēl viens plus - izturība pret jebkādu mehānisku spriedzi. Vienu no priekšrocībām nevar nosaukt par pieņemamu cenu. Izvēloties šo grīdas seguma variantu, garāžas īpašnieks var ievērojami ietaupīt.

Uzstādot grīdas no betona, jums ir nepieciešams stiprinājums, smiltis, grants un cements. Veiciet betona grīdu, sākot no zemes slāņa. Šis slānis ir jānoņem, dziļums būs 30 centimetri. Apakšā bedrē ir noteikts šķembas ar biezumu apmēram 10 centimetrus. Šis slānis ir pareizi izlīdzināts, piesātināts ar mitrumu. Arī gruvešiem jābūt rūpīgi samontētiem. Uz slāņa slānis, kas tiek attēlots smilšu un cementa maisījumā, ielej segumu, un otrajā vietā pirmajam komponentam jābūt lielākam par daudzumu.

Keramikas izstrādājumi

Klasiskajiem variantiem ir iespējams veikt garāžas grīdas segumu no keramikas flīžu. Lai uzstādītu šādu grīdu, ir nepieciešama īpaši uzmanīga pieeja - jūs nevarat pieļaut, ka zem flīžu ir tukšas vietas. Šim nolūkam, zem ķemmes, flīze ir piestiprināta ar līmi, kas ir īpaši paredzēta ielu darbam. Uzklājiet līmi tikai plānā kārtā. Keramikas grīdas uzstādīšana ir izgatavota no granīta. Šādam materiālam raksturīga pretestība zemai temperatūrai, tai skaitā sals, kā arī nesabiezējums.

Tajā pašā laikā flīžu un akmeņu izmaksas ir augstas, tas ir, tas ir gandrīz visdārgākais materiāls, kas prasa ievērojamus finanšu ieguldījumus. Jā, un šāda pārklājuma ierīkošana ir darbietilpīga, kas arī nav šīs iespējas priekšrocība. Sarežģītību pamato fakts, ka pamatne zem flīžu ir maksimāli izlīdzināta. Turklāt ir nepieciešams gruntējums. Lai pareizi uzstādītu, nepieciešams ēkas līmenis. Neaizmirstiet, ka flīze ir jānovieto, saglabājot atstarpes starp atsevišķām daļām.

Atbildīgā pieeja prasa arī pašas flīzes izvēli. Būvniecības nozarē ir neierobežots skaits iespēju. Vislabākais no tiem ir porcelāna keramikas izstrādājumi. Šī opcija ir piemērota arī garāžai bez apkures, jo materiāls ir izturīgs pret salu.

Tomēr, ņemot vērā izskatu, šī opcija - viena no visvairāk elegants. Neskatoties uz to, ne katrs automašīnas īpašnieks piekrīt pavadīt laiku, pūles un naudu par to.

Polimērs

Visās tā īpašībās šāds grīdas segums ir ideāli piemērots garāžām, bet polimēra grīdas cena noteikti ir augsta. Mūsdienās šādas grīdas optimāli noteikts liels vai garāžas moyke.Sostav automobiļu polimēra grīdas pārstāv vairāku dažādu vielu, un, kad tas sāk sacietēt, kurā FORMAS plastiskums un ūdens izturība segumiem.

Vairāki maisījumi satur īpašas piedevas ar piedevām, kuru dēļ polimēru grīdas segums ir izturīgs pret ķīmisku iedarbību. Vienlaikus šī grīdas seguma tehnoloģija tika uzskatīta par revolūciju būvniecības nozarē. Bet tagad šī grīdas seguma uzstādīšanas metode jau ir pārbaudīta nevis desmit gadus. Tehnoloģijas ieviešanas sākumu var attiecināt uz Padomju Savienības periodu. To galvenokārt izmantoja ražošanas zāles un rūpnīcu grīdai.

Polimēru grīdu neapstrīdamās priekšrocības ietver vienkārša uzstādīšana, ergonomika, izturība pret bojājumiem. Un polimēra pārklājuma mīnus būs tikai dārgi.

Plūdi

Jāatzīmē, ka vislabākā iespēja ir garāžas šķidrās grīdas. Šāda iespēja bija salīdzinoši nesen, bet ātri kļuva populāra patērētāju vidū. Šī situācija ir saistīta ar pozitīvu rādītāju kopumu, kuru parasti ņem vērā automašīnu īpašnieki un garāžu īpašnieki.

Pirmkārt, šāda īpašība ir nodilumizturība. Tas padara grīdas segumu pēc iespējas izturīgāku pret triecieniem, augstu mitrumu un zemu temperatūru (ieskaitot salu). Izvēloties labākais risinājums grīdu garāžā, un tas ir vērts atcerēties, ka pašizlīdzinošo grīdas neatšķiras nepatīkamu smaku, neveido putekļus, nav nepieciešama krāsošana, lakošana un citas vielas. Pašlīmeņojošas grīdas ilgstoši pasniegs to īpašniekam, saglabājot visu darbības laiku estētisku izskatu un augstu plastiskuma līmeni.

Bet jūs varat atrast šķidras grīdas un trūkumus. Tātad, beztaras grīdas cena ir patiešām augsta. Bet šo defektu pilnībā kompensē garais ekspluatācijas laiks, turklāt papildus minimālajam laika un naudas izmaksām būs nepieciešama šāda grīdas apkope. Tādēļ vairāki automašīnu īpašnieki izvēlas tērēt naudu tūlīt, lai tos saglabātu vēlāk. Kalpošanas laiks būs apmēram piecdesmit gadi.

Grīdas pamatnei jābūt betona grīdai. Uz šī slāņa pārklājuma virspusē jābūt primeram un īpašam polimēru maisījumam. Izveidojiet šo sveķu un konservēšanas līdzekļu maisījumu. Vielu sajaukšana ir nepieciešama, pilnībā ievērojot norādījumus pareizajās proporcijās. Aprīkojot grīdu garāžā, atcerieties ievērot temperatūras režīmu - garāžai jābūt vairāk nekā desmit grādiem pēc Celsija. Pildspalvas pilnīga izžūšana aizņem divas nedēļas.

Liela apjoma grīdas priekšrocība būtu vēlama, lai izsauktu dizainu un daudzpusība. Mūsdienīga pieeja ļauj izmantot pat attēlus 3D formātā.

Citas populāras iespējas

Viens no risinājumiem ir gumijas pārklājums, kas, kā likums, tiek attēlots flīžu veidā. Šis nodrošinājums neatšķir ilgmūžību, taču tas ir budžeta risinājums, kas nodrošina maksimālu uzstādīšanas vieglumu un nepretenciozitāti.

Nākamā populārā grīdas seguma versija garāžā ir bruģakmens plāksne. Katram no slāņiem uzstādīšanas laikā nepieciešams rūpīgi samontēt. Tam var būt nepieciešams vibrējošs stumbrs, kuru var iznomāt vai iegādāties par samērā pieņemamu cenu. Šī opcija sniegs vislabāko rezultātu. Jāatzīmē, ka uzņemšana jāveic ik pēc 5 cm no grīdas. Neatkarīgi no tā, vai grīda ir pietiekami blīvēta, būs iespējams novērtēt ar vienu zīmi - ja jūs varat staigāt pa grīdu un atstāt izsekot.

  • Sociālā Tīklošana