Loading

Betona grīda garāžā ar savām rokām

Grīdas uzstādīšana garāžā prasa īpašu uzmanību. Tas ir tas, kurš izturēsies ikdienas svara slodzēs, viņa stāvoklis lielā mērā ir atkarīgs no automašīnas drošības. Demontāžas grīdas izraisa kondensāta veidošanos mašīnā, izraisot korozijas veidošanos. Neraugoties uz šķietamo vienkāršību betona grīdu uzstādīšanai garāžā ar savām rokām, šajā biznesā ir noteikumi un smalkumi, kurus nevajadzētu ignorēt.

Betona grīdas īpašības

Betona grīdas - tradicionāls pārklājums garāžai. Tīrā veidā tas nav ļoti pievilcīgs, un tam ir grūtības darboties. Lai to novērstu, ir izstrādātas vairākas iespējas putekļu noņemšanai un betona pārklājumam:

  • gludināšana;
  • apdare ar keramikas granītu;
  • uzpildīšanas grīdas ierīce uz minerālu, polimēru vai epoksīda pamata;
  • krāsošana.

Pārklājuma izturības īpašības lielā mērā ir atkarīgas no betona markas un atbilstības tās liešanas tehnoloģijai. Ne mazāk svarīgs, kāds ir pamats, "pīrāgs", pa kuru ielej segumu.

Uzstādot betona grīdu neapsildītos pagalmos, jums jābūt gatavam tam, ka ar atsperes sākumu saldēta betons sāks atkausēt un mitrums telpā palielināsies. Tā rezultātā mitrums kondensējas uz aukstā metāla. Neizdevīgā stāvokļa novēršana palīdzēs kvalitatīvai garāžas ventilācijai un augšējā mitruma necaurlaidīgā slāņa kārtībai.

Plusi un mīnusi

Betona galvenās priekšrocības ir izturība un izturība. Šī ir nenoliedzama priekšrocība, nodrošinot plašu šī būvmateriāla izmantošanu. Garāžā šāda grīda ir apmierināta ar izturību pret dažāda veida eļļām, šķīdinātājiem un uzliesmojošiem šķidrumiem. Citas priekšrocības:

  • ugunsdrošība;
  • viegli mazgājama virsma;
  • spēja izturēt ievērojamas, arī nelīdzenas svara slodzes.

Betona pārklājuma trūkumi ir šādi:

  • bojājumi, ko izraisa asi smagie priekšmeti;
  • ilgs derīguma laikposms (ne mazāk kā 28 dienas);
  • demontāžas sarežģītība.

Prasības ierīcei

Lai pārvietotos attiecību betona stiprību un biezumu tā slāņa, ieteicams pievērst uzmanību uz prasību, betona grīdu, lai ierīcē angāru eurotrucks. Šajās telpās standarta "pīrāgs" ir šāds:

  • smiltis - 10 cm;
  • šķembu - 10 cm;
  • pastiprināta izolācija - 10 cm.

Jāatzīmē, ka, lai iegūtu gludas grīdas virsmas, tas nav pietiekami, lai piepildītu betonu virs bākas. Gludā virsma tiek iegūta, slīpējot, izmantojot īpašas mašīnas vai grīdas līmeņa ierīci. Arī šim nolūkam keramikas granīts tiek uzlikts uz klona.

Lūdzu, lūdzu! Pirms grīdas iepildīšanas ir nepieciešams rūpēties par bedres klātbūtni, ja tas ir paredzēts garāžas projektā.

Prasības betonēšanas ierīcei, kas noteikta SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 grīdas":

  1. Minimālais betona slāņa biezums ir 20 mm.
  2. Ja ir skaņas vai siltumizolācijas materiālu klājums, minimālais slāņa biezums ir 40 mm.
  3. Uzstādot sakarus zemākajā stāvā, ieteicamais betona slāņa biezums ir 10-15 mm lielāks nekā cauruļvadu šķērsgriezums.
  4. Gala virsmas jāpārklāj ar ūdensnecaurlaidīgu pārklājumu (ūdensizturīgs gruntējums vai krāsa).
  5. Darbojošās šuves pēc izlīdzināšanas uz bākas tiek piepildītas ar cementa-smilšu javu un gludām.
  6. Lai izmantotu ierīci saites sijāta smilts, grants vai šķembas frakcija 5-15 mm, cementa M150 rūpniecības telpām un M300-M400 - par dzīvojamo.
  7. Lai pastiprinātu grīdas segumu, ir nepieciešamas metāla acis ar šūnu 100x100 mm vai 150x15 mm.
  8. Pastiprināšana tiek veikta betona slāņa biezumā 40 cm.

Kuru betona zīmolu vislabāk izvēlēties

Grīdas uzstādīšanai garāžā varat pasūtīt rūpnīcu betonu vai sagatavot pats, izmantojot betona maisītāju. Izvēloties zīmola betonu, vadās pēc SNiP prasībām:

Kā betona grīdu garāžā

Garāža ir automašīnas "mājas" un tā īpašnieka otrā māja. Garāžas sienas un jumts aizsargā automašīnu no lietus un vēja, bet uz grīdas īpašniekam vienmēr ir augstas prasības, kas saistītas ar:

  • ar pārklājuma izturību automašīnas mehāniskās ietekmes dēļ, smago priekšmetu, kanālu, riteņu klātbūtne garāžā;
  • ar inerciālo iedarbību uz ķīmiskajiem savienojumiem, dažkārt ir bremžu šķidruma vai antifrīzu noplūdes, eļļu ielejot vai nomainot, pārtvaicējot degvielu no viena tvertnes uz citu;
  • ar mitruma izturību - braucot garāžā lietus laikā, automašīna rada daudz ūdens, turklāt kondensāts no automašīnas nokļūst grīdā.

Betona grīda garāžā

Betonēšanas priekšrocības

Kā visiem materiāliem, betona grīdai ir trūkumi. Galvenā problēma ir virsējā slāņa noberšana zem automašīnas riteņu vai tā īpašnieka pēdām mehāniskās ietekmes. Tā rezultātā rodas nepatīkami pelēkas putekļu formas, kas labi atrodas uz automašīnas virsmas virsmas, darbarīku un virsmām, kas atrodas garāžā. Betonam ir īpašība, ka labi absorbē dažādus šķidrumus, un, ja sastāvam ir nepatīkama smaka, tas arī kļūst par problēmu. Un jūs varat atzīmēt betonēšanas procesa grūtības. Bet šim pārklājumam ir 3 priekšrocības, kuru dēļ betons vienmēr būs labākais variants garāžai:

Ir iespējams apkarot betona grīdas nepilnības, un tam ir efektīvi līdzekļi, kas tiks aplūkoti turpmāk.

Video - Grīdas ieliekšana garāžā

Pamatnes sagatavošana

Rakšana - sagatavošana betona grīdas liešanai

Darbs grīdas ražošanā sākas ar pamatu sagatavošanai. Novērojot visu tehnoloģisko procesu un neaizmirstot par pamatnes sagatavošanu, ir iespējams aprīkot betona grīdas, kurām ir laba siltumizolācija. Šādu grīdu neietekmēs sezonālās temperatūras svārstības. Vispirms visā garāžas perimetrā tiek veikta augsnes rakšana līdz 0,6-1 m dziļumam. Uz grunts, kas ir rūpīgi saspiests, ielej grants plats līdz pusmetam. Lai noņemtu mitrumu no betona pārsega, ir nepieciešams drupināt akmens.

Uz iesprūstošām gruvešiem atrodas smilšu slānis 15-20 cm augstumā. Lai smiltos un grants slāņos kompozītu, uzmanīgi un bez spiediena to ielej.

Aizpildīšana un smilšu strūkla

Smilts slānis sasniedz grīdas absolūto horizontālo līmeni un nodrošina nepieciešamo slīpumu. Mīkstais smilšu slānis ļaus vienmērīgi sadalīt slodzi uz atbalsta, vienlaikus ar minimālu saraušanos. Saskaņā ar būvniecības standartiem grīdas līmenis var nebūt vienmērīgs, atļautas novirzes līdz 20 mm. Tomēr sagatavošanas fāzē labāk ir panākt maksimālu precizitāti, kas gala posmā mazina kļūdu. Saskaņojiet smilšu virsmu ar tāda paša augstuma vadotni.

Hidroizolācija

Grīdas hidroizolācija pirms seguma

Ikviens zina par ūdens spēju iet uz leju, bet ūdens var paaugstināties un palielināties kapilārā kāpuma dēļ. Izolators var būt stikla šķiedra, skārda, folijas izolācija, hidroizolācijas vai polietilēna plēve ar biezumu 250-300 mikroni. Hidroizolācijas sloksnes novieto uz smilšu slānis, kas pārklājas un pārklājas apmēram 100-150 mm.

Audeklu locītavām jābūt līmētām kopā ar līmlenti.

Materiāla ieklāšana tiek veikta kārtīgi, vienmērīgi, tā ka nav ievilkumu un grumbu. Auduma malu jāuzsāk uz sienas, nedaudz lielāka par nākamā grīdas augstumu. Tas, ieklājot grīdu un ielejot malu hidroizolācijas materiālu netraucē un nav nejauši bojāts, tas ir labāk noteikt pie sienas garāžā. Negrieziet hidroizolācijas materiālu.

Siltumizolācija

Garāža nepieder pie apsildāmām ēkām, un daudzi nolemj, ka siltumizolācija ir kaut kas, ko var ietaupīt. Tomēr ir viens faktors, kas atbalsta siltumizolāciju. Automašīnā sadalījumi notiek jebkurā gada laikā, un siltā saldētava garāžā ziemā būs dārgāka nekā remontdarbu veikšana. Siltumizolācija nodrošina līdz pat 20% enerģijas apkures izmaksu ietaupījumu. Lai grīdas izolācijai izmantotu īpašu materiālu - putu polistirola. Plātnes, kuru biezums ir apmēram 20 mm, blīvi novieto uz hidroizolācijas slāņa. Slānis ir pārklāts ar plēvi uz augšu.

Siltumizolācija ir nepieciešama, lai samazinātu siltuma zudumus un enerģijas patēriņu aukstās sezonas piespiedu un straujas apkures laikā.

Pastiprināšana

Pastiprināta sieta un uzstādītas bākas

Ņemot vērā, ka automašīnai ir ievērojams svars, ir nepieciešams stiprināt betonu pirms iepildīšanas. Lai to izdarītu, varat izmantot īpašu ēkas tīklu ar 100 x 100 mm vai 150 x 150 mm šūnu vai vadu. Armatūrai ir piemērota B-1 stieple ar šķērsgriezuma diametru 6 mm. Tas ir jānovieto un jāpiesaista tā, lai šūnas veidotos. Pastiprinājumiem jābūt betona pārsega vidū. Pārāk zems stiprinājuma slāņa atrašanās vieta nenodrošina nepieciešamo stingrību betonam, pārāk augsts var novest pie stiegrojuma uz virsmas parādīšanās. Nepieciešamo augstumu var sasniegt ar īpašu fiksatoru palīdzību. Ja darbs tiek veikts ar maksimālu ekonomiju, izmantojiet betona vai ķieģeļu balstus. Pusmatometra attālumā no cita ir izveidoti nelieli betona pāļi, uz kuriem pastiprinātas acis ir fiksētas gar horizonta līmeni.

Fotoattēlos redzami stiegrojuma stiegrojuma stiprinājumi

Betona maisījums

Betona maisījuma sagatavošana

Betona maisījuma sagatavošana nav viegls uzdevums, bet jums ir nepieciešams veikt pareizos aprēķinus. Ja betona maisījums tiek sagatavots uz vietas, tad tiek iesaistīti tikai trīs komponenti: smiltis, ūdens un cements. Visas sastāvdaļas ir sajauktas ar noteiktām proporcijām atkarībā no cementa markas. Nav nevienas pieejas, katrs meistars, tāpat kā virtuve virtuvē, paļaujas uz savu pieredzi, padara risinājumu "pēc tavām patikas". Betona maisījuma pamats ir cements. Ja, piemēram, tiek izmantots cements M400 vai M500, attiecība ar smiltīm būs 1: 3. Ir arī opcijas smilšu attiecībai 1: 4 un 1: 5, izmantojot cementa klasi M300.
Sakarā ar to, ka tirgū tiek piedāvāta plaša izvēle par īpašām sausām būvēm, to pielietošana ir ļoti populāra. Šajā gadījumā aprēķinus nav jāveic, pietiek ar sekojošām instrukcijām, kas uz iepakojuma norādītas lietošanai, sajauc ar ūdeni un visu - risinājums ir gatavs.

Speciālisti parasti izvēlas kvalitatīvu sausu maisījumu, nevis sajauc smiltis un cementu. Sausā gatavā maisījuma izvēle ir saistīta ar jau pierādītu recepti, kā arī šķiedru šķiedru un plastifikatoru klātbūtni tās sastāvā. Šīs piedevas palielina betona virsmas izturību un tās gludumu.

Lai betona maisījums absorbētu papildu polimērus, ir nepieciešams dot šķīdumam laiku, lai "nākt klajā".

Kā veidot betonu

Ūdens un betona maisījuma temperatūra

Video - izlejot betona grīdas

Slīpums un slīpuma leņķis

Guides (lai lejot grīdas garāžā, ņemot vērā nepieciešamo slīpumu), jānovieto uz izejas vārtiem vai izsmeļamās bedres. Gradients slīpums ir 1,5 - 2% 1 m guide var izmantot kā garās gludas koka sijas vai metāla caurule ar taisnstūra šķērsgriezumu, kas, pēc sacietēšanas no betona ir izvilkta, aizpildot rievām, kuras izveidotas cementa javu.. Dažreiz gidi nolikt risinājumu, sniedzot viņiem nepieciešamo augstumu un leņķi nākotnē virsmas. Izmantojot šo metodi, jums ir paciest to sacietēšanas laikā, bet viņi paliks pēc ieliešanas, un grīda izskatīsies monolīta.

Pirms betonēšanas sākuma pie garāžas sienām jāatstāj kompensācijas spraugas, tas ir īpaši svarīgi ar nelielu pārklājuma zonu. Šajā nolūkā tiek izmantotas polistirolu lentas. Sloksnes biezums 50 mm būs diezgan pietiekams.

Betonēšana

Betona maisījuma izlīdzināšanas princips

Betonēšanas darbi tiek veikti skaidri, strauji, jo šķīdums sasalst divas stundas. Betonēšanas laikā sagatavoto šķīdumu viegli uzlej uz sagatavotā pamatnes. Lai noņemtu nevajadzīgu gaisu no betona, izmantojiet dziļu vibratoru, nolaižot to dažādās vietās, saskaņā ar šaha principu, kamēr uz šķīduma virsmas parādās "cementa piens". Ja nav dziļa vibratora, cementa java ir vienmērīgi izlīdzināta ar lāpstu, bet bajonetes kustības palīdzēs gaisam ātri sasniegt virsmu. Atkarībā no garāžā esošo priekšmetu svara un rakstura betona pārklājuma slānis var būt no 40 līdz 80 mm.

Betonam jābūt izlīdzinātam uzstādīto vadotņu augšējās malās.

Izlīdzināšanas instruments var būt garš, lai stingri gulētu uz abām vadotnēm - plakana koka plaukts. Progresīvajām kustībām neobjektivitātes virzienā vajadzētu radīt pilnīgi vienmērīgu pārklājumu. Izlīdzināšanas laikā jums būs nepārtraukti jāuzrauga šķidruma bedrīšu vai šķīduma nepilnības, ja tās parādās, pievienojiet šķīdumu un vēlreiz izlīdziniet virsmu. Lai izvairītos no jebkādiem skriešanās apstākļiem, labāk ir izdarīt visu darbu vienā pieejā, turklāt monolīta bāze nodrošinās papildu cietību pārklājumam. Šķīdums nostiprināsies 5 stundu laikā.

Armatūras rāmis palīdzēs novērst plaisas

Cietējošais pārklājums jātestē ik pēc 10 stundām.

Tas jādara, jo ar betona nobīdi no tās virsmas notiek strauja ūdens iztvaicēšana. Pārāk daudz iztvaicēšanas betona saraušanās laikā rada plaisu veidošanos. Spilgta saule un projekts palielina mitruma iztvaikošanas ātrumu. Lai palēninātu šo procesu un piesātinātu ar mitrumu, pārklājumu vajadzētu laist ik pēc 10 stundām. Lai to izdarītu, varat izmantot nelielu lāpstiņu.

Ja nav iespējams pastāvīgi uzturēt betona mitrumu, varat izmantot īpašu ūdeni saturošu materiālu. Kompozīcija veido betona virsmas membrānu, kas plombē poras un novērš ūdens iztvaikošanu ātri. Optimālais laiks materiāla uzklāšanai no 2 līdz 5 stundām pēc iepildīšanas, šajā laikā tiek sasniegts maksimālais ūdens aizplūšana. Materiāls tiek piemērots plānā, vienmērīgā kārtā ar rullīti vai smidzinātāju, stingri ievērojot ieteicamo plūsmas ātrumu.

Kad betona grīda ir sausa, jāizvairās no saules stariem un caurumiem.

Kad aizsargslānis izžūst, visa virsma jāpārklāj ar polietilēna plēvi. Filma pasargās no putekļiem, novērš nejaušu krāsošanu un virsmas bojājumus. Aizsargājiet betona virsmu 7 dienas. Kopējais ielietošanas ilgums var svārstīties no 6-7 līdz 30 dienām.

Aizsardzības pārklājums

Fotoattēlā - betona seguma krāsošana

Krāsu uzklāšana uz betona pamatnes

Kad betona pārklājums ir pilnīgi sauss un gatavs lietošanai, grīdu var krāsot, lai palielinātu kalpošanas laiku. Krāsa ne tikai aizsargā virsējo slāni no agresīviem savienojumiem un abrazīviem nodilumiem, bet arī garantē tīrību garāžā un tā īpašnieka lepnumu. Garāžas betona grīdai piemīt šādas krāsas un emaljas:

Epoksīda krāsa ir divkomponenta krāsa. Pirms lietojat epoksīda krāsu, jums to jāsagatavo: īpaši rūpīgi sajauciet vienu komponentu un pēc tam pievienojiet otru. Krāsa ir hidroizolācijas īpašības, tā nav jutīga pret ķīmiskiem savienojumiem un nesējmateriāliem, tā neizzūd. Galvenais trūkums ir grūti pārkrāsot citā krāsā. Alkīda savienojumi tiek pārdoti gatavi, bet grīdas virsma būs jāpielāgo. Pārklājums pēc žāvēšanas ir ļoti uzticams, mitruma izturīgs. Lietošanā epoksīda krāsa ir vienkārša un pilnībā izžūst 12-14 stundas.

Epoksīda divkomponents savienojums

Poliuretāna emalja ir arī divkomponenta. Emaljas priekšrocības: videi draudzīgums, augsts ķīmiskās stabilitātes līmenis un mehāniskā izturība, pēc gleznošanas veidojas vienmērīga spīdīga virsma. Galvenais emaljas trūkums ir ilgs žūšanas periods, gandrīz 2 nedēļas. Žāvēšanas laiku nosaka šādi: 2 dienas pēc uzklāšanas virsma izžūst, un pēc 7 dienām var nokļūt, pēc tam pārklājums saņem maksimālo mehānisko stiprību, 14 dienas - ķīmiskā izturība.

Viens no vāka variantiem garāžā. Flīžu klāj uz betona grīdas

Papildus krāsošanai betona grīdas garāžā var pārklāt ar keramiku, klinkeru, keramikas granītu vai citām flīzēm. Pārklājums būs uzticams, noturīgs pret nodilumu, izturīgs pret salu un ir diezgan reprezentabls izskats. Šādas pārklājuma priekšrocības ir: uzturēšanas vieglums, mitruma izturība, uzticamība. Ja betona virsma ir nevienmērīga vai ir nepilnības, tās var salabot ar flīzēm. Pārklājuma bojājuma gadījumā atsevišķus elementus var viegli nomainīt.

Mēs piepildām grīdu garāžā ar savām rokām

Kā iepildīt betonu uz grīdas garāžā? Betonēšanas tehnoloģija

Garāža - īpaša telpa, tai ir ne tikai mašīna, bet tiek veikts remonts, tiek glabāti dažādi materiāli. Tāpēc grīdai jābūt funkcionālai, lielai slodzei un viegli tīrāmai. Labākais pārklājums ir betona grīda, kas iepilda armatūru.

Betona grīdas pakāpieni

Betonēšanas atteikuma iemesli ir augsti stāvoši gruntsūdeņi, izraisot plūdus un slīpi plakni. Grīdu ielejot ar betonu, var veikt ar savām rokām vai uzticēt speciālistiem.

Darbs sastāv no bāzes sagatavošanas un betona uzklāšanas:

  • noņemt vaļēju zemi, iet dziļāk;
  • gulēja grants spilvenu;
  • sausa smilšu slānis;
  • hidroizolācija;
  • pastiprināšana ar betona klāšanas darbiem;
  • sildītāja izvietošana ar sekojošu sajūgu.

Instrukcija par ielejšanu

1. Grīdu sagatavošana pirms betona iepildīšanas tiek veikta saskaņā ar klasisko shēmu. Visā plaknē augšējā daļa tiek noņemta uz blīvu slāni. Ja jūs jau esat noņēmis apmēram metru virsmas, un bāze ir brīvs, to vajadzētu saspiest ar mēlīti, piepildīt ar māliem un no tā izlīdzināt gludu virsmu. Uzliekts grants vai smalcināts akmens slānis, atkarībā no dziļuma 30-80 cm, tas ir izstiepts un velmēts. Uz augšas ielej smilšu spilvenu 10 cm, atkal saspiež. Lai kontrolētu laidā materiāla biezumu, pēc sienas dziļuma nepieciešamības veikt atzīmes, uz kuras ielej grants un smiltis.

2. Lai pārliecinātos, ka mitrs nav izvilkts no zemes, spilvena augšpusē atrodas izolācija. Tas var būt parasts biezs polietilēna plēve, hidroklases, ruberoīds vai citi materiāli, kas neļauj ūdenim iziet. Ir svarīgi, lai tajā pašā laikā uz sienām būtu piemaksas, un auduma pārklājums nebija mazāks par 10 cm. Noslēdziet hidroizolāciju ar skavotāju vai naglām. Izrādās, ka tā ir vanna.

3. Nostiprināta sieta. Šis solis sāk ar betonēšanas grīdu garāžā ar savām rokām. Tīkls ir stiepļu struktūra ar biezumu 0,7 cm un ar šūnām 10x10. Iepriekš uzstādītā klājumā uz koka virsmām tīkls tiek nostiprināts tā, lai tas netiktu novietots uz plēves. Ja garāža ir maza, veidni uzstāda pa perimetru. Lielai vietai iekšā ir jāizveido šķērssienas nozarēs, kuras savukārt ielej ar betonu.

4. Betonu var pasūtīt ar RBU vai sagatavot ar savām rokām no aprēķina: cements, smilts, šķembu - 1: 3: 3, rūpīgi sajauc un atšķaidīts, pakāpeniski pievienojot ūdeni skābā krējuma stāvoklī. Jāņem vērā, ka tas ir sajaukts vairākos traukos, jo pareizais betons ir pastāvīgi pamatots. Slāņa biezums ir 40 cm. Ja grīda ir sadalīta sekcijās ar veidņu palīdzību, uz tiem tiek ielej. Pēc betona uzstādīšanas veidņu plāksnes tiek noņemtas, un dobumus piepilda ar šķīdumu.

Četru nedēļu laikā pēc neapstrādātas grīdas uzpildīšanas betons tiek pārklāts ar plēvi un katru dienu tiek samitrināts. Šī ir tehnoloģija, kas ļauj veidot vienmērīgu pamatu bez plaisām garāžā.

5. Siltumizolācija ir paredzēta tikai garāžā, kur viņi strādā ziemā. Tas var būt ciets polistirēns vai kāds cits materiāls, bet pēc tam atkal tiek novietots hidroizolācijas slānis un pastiprinošs režģis zem seguma.

6. Betona grīdas seguma ielejšana tiek veikta pēc bateriju uzstādīšanas līdz precīzam līmenim. Tas ņem vērā garāžas īpašības. Ja ir paredzēts mazgāt automašīnu, drenāžas atveres virzienā ir uzstādīts neliels slīpums. Bieži vien netiek nodrošināti kanalizācijas un drenāžas rievas, tad ir izveidots slīpums garāžas durvju virzienā.

Grīdas liešana ar betonu tiek veikta atbilstoši tehnoloģijai pēc bākas uzstādīšanas, norādot grīdas līmeni. Augšējais slānis izlej līdz 40 cm biezumam. Tajā pašā laikā garāžas bāzes kopējais augstums ir aptuveni 1,5 metri. Atkal ir nepieciešams rūpīgi notīrīt betona augšējo slāni, izmantojot īpašu nostiprinošu savienojumu, tas arī kalpo kā oderējums.

Ieteikumi no profesionāļiem

Pieredzējuši eksperti sniedz padomus par to, kā aizpildīt grīdu garāžā. Tas ir svarīgi, kad tiek veikts darbs. Labākais laiks ir pavasaris un rudens. Ziemā betonēšana netiek veikta vispār, jo betons nesasaldē, bet sasalst. Vasarā mitruma iztvaikošana turpinās intensīvi, pamatnes korpusā var parādīties plaisas.

Lai izgatavotu betonu ar savām rokām, jums ir jāpērk cementa pakāpe M400 vai M500. Maisījuma sajaukšanai izmanto sausu smiltis un tīru ūdeni. Ja tiek izmantots betons, tas tiek piegādāts pēc sagatavošanas. Betonēšana tiek veikta ar zīmogu, lai masā nebūtu gaisa burbuļu. Tikai pareizi uzlikts betons nodrošina pamatnes izturību.

Tiešām darbojas likumīgs veids, kā ietaupīt.
Ikvienam ir jāzina par to!

Ja garāža tiek izmantota ziemā un tiek uzkarsēta, ir nepieciešama izolācija. Labākais izolants ir ekstrudētas polistirola plāksnes. Viņi neuzņem mitrumu un nepieņem pelējuma. Betona klājuma stiprināšana ir obligāta, jo remontdarbu laikā trieciena slodzes ir iespējamas, un ir nepieciešams, lai pastiprināšanai būtu jāpieliek pūles.

Grīda ir izgatavota ar nelielu slīpumu pret vārtiem, lai sniegu, kas ir piestiprināts pie riteņiem, var sildīt un iztukšot, neradot peļķes. Betonēšanas virsējais slānis pēc sacietēšanas tiek apstrādāts ar piedevu berzes metodi, lai nodrošinātu pārklājumu cietību. Šādus maisījumus pārdod celtniecības veikalos un sauc par papildināšanas sistēmām. Kompozīcijā ietilpst plastifikatori, pigmenti un pildvielas. Risinājumi tiek ieberti pamatnes virsmā ar īpašu ierīci.

Garāžas grīdas segums no betona ir neitrāls attiecībā pret naftas produktiem un šķīdinātājiem, tas neiznīcina skābes. Tāpēc tā lietošana garāžā tiek uzskatīta par pareizu.

Īpašuma piesaistīšanas pagrieziena atslēgas izmaksas var segt garāžas īpašnieks no apmēram 30 000 līdz 40 000 rubriem, atkarībā no betona grīdas novietošanas shēmas. Cenas tiek paaugstinātas, ja ir nepieciešams veikt rakšanas darbus, grunts sagatavošana vai mīcīšana tiek veikta manuāli.

Pašražošana ne tikai samazina darba izmaksas, bet arī radīs jaudīgāku pamatu. Lai aprēķinātu būvmateriālu daudzumu, jums būs jāzina virsmas laukums. Betona kopējais biezums, kas reizināts ar grīdas platību, ļaus noteikt šķīduma tilpumu kubikmetros. Vajadzību pēc sastāvdaļām aprēķina, ņemot vērā proporcijas. Lai pagatavotu betona M350 kubu, jums būs nepieciešams:

  • cements M500 - 220 kg;
  • šķembas, grants - 0,75 m3;
  • smilts - 0,75 m3;
  • pastiprinājums - 50 vai 100 kg, atkarībā no armatūras slāņu skaita.

Jāņem vērā transporta izmaksas. Aprēķinot grīdas izmaksas, zinot izdevumus, ir viegli. Ir nepieciešams noskaidrot materiāla cenu reģionā un reizināt to ar nepieciešamo apjomu.

Gatavās maisījuma izmaksas ar piegādi tiek aprēķinātas, pamatojoties uz augu kotācijām un transporta izmaksām. Tās cena ir 4 reizes dārgāka nekā pašizveidota. Minerālvienība maksā par īri, darba ņēmējiem, vadītājiem un viņiem jādarbojas ar peļņu.

Grīdas ielejšana ar brigādes nomu, sagatavošana betona maisījumam ar piegādi maksās 500 - 2500 rubļu par kvadrātmetru. Dažos posmos var paveikt patstāvīgu darbu, iesaistot asistentus vai speciālistus, tādējādi ietaupot pusi no izmaksām.

Garāžas grīda ar savām rokām

Darbības laikā garāžas grīdai katru dienu veic nopietnus testus. Pakalpojuma ilgums tieši ir atkarīgs no tā, cik pareizi vienošanās tika veikta. Nepietiekama uzmanība detaļām var izraisīt grīdas seguma patērētāju īpašību ātru nolietošanos un pasliktināšanos. Tomēr, stingri ievērojot darba izpildes tehnoloģiju, ar savām rokām jūs varat izveidot uzticamu un izturīgu grīdu garāžā.

Garāžas grīda ar savām rokām

Grīdas uzstādīšanas metodes izvēle

Pirms grīdas pamatnes uzstādīšanas sākuma tiek veikti augsnes apsekojumi un reljefa nevienmērīguma novērtējums reljefā. Ja konstatēts augsts gruntsūdens līmenis, tiek veikti drenāžas darbi. Ar garažas novietojumu uz slīpuma un lielas augstuma starpības klātbūtni, zeme iepriekš izlīdzināta, virszemes slānis tiek noņemts.

Pievērsiet uzmanību sava garāžas atrašanās vietai, lai izvēlētos labāko risinājumu grīdas izvietojumam

Tad tiek izvēlēta optimālā grīdas seguma metode.

Garāžas grīdai var izmantot:

  • koka grīdas;
  • monolītā dzelzsbetona plāksne;
  • betona grīdas.

Koka grīda

Koka grīda garāžā tiek reti veikta, jo tā neatbilst ugunsdrošības prasībām un nav izturīga. Tomēr tas ir diezgan silts, mājīgs un palīdz veidot īpašu atmosfēru šajā telpā.

Lai to uzstādītu, vispirms tiek sagatavota vienmērīga platforma. Uz tā ir izveidotas līmeņu amata vietas vai balsti no ķieģeļiem. To skaits ir atkarīgs no garāžas lieluma un plānotās grīdas slodzes. Kā alternatīvu, garāžas pamats var būt grīdas pamats.

Žurnālu atbalsta baļķi, kuru šķērsgriezumam jābūt vismaz 150 * 150 mm. Iepriekš tie ir piesūcināti ar šķidru bitumenu vai pret ūdens necaurlaidīgu impregnēšanu. Starp tiem ir uzstādīta hidroizolācija un sildītājs. Tad dēļi tiek sagriezti vismaz 50 mm biezi, apstrādāti ar antiseptisku līdzekli. Garāžā ir jāuzstāda novietnes, un dēļi ir jāpiestiprina gar paredzēto automašīnas līniju.

Korpusa biezums, mm

Attālums starp lagiem, mm

Teritorijās ar sarežģītiem klimatiskajiem apstākļiem cementa maisījumam jāpievieno īpašas piedevas un plastifikatori. Šķīduma pašsapstrāde prasīs daudz laika, un tā neuzlabos ilgstoša pārklājuma veidošanos.

Izolēta betona grīdas uzpildīšana

Izlīdzinātas grīdas virs izolācijas

Betonam grīdas piepildīšanai garāžā jābūt vispiemērotākajai konsistencijai. Ir praktiski neiespējami izpildīt šo prasību nerūpnieciskā situācijā.

Labākais variants ir pasūtīt mikseri ar konkrētu risinājumu. Tas ļaus jums veikt visu darbu uzreiz, kas ir arī neatņemams faktors veiksmīgai grīdas uzstādīšanas pabeigšanai. Ir stingri aizliegts ieliet betona maisījumu vairākās tvertnēs. Tas novedīs pie ātras pārklājuma integritātes iznīcināšanas.

Betona saskaņošana ar noteikumu

Izliešanas laikā maisījums tiek sadalīts pa bākas signāliem, bet no tā tiek rūpīgi izvadīts gaiss. Šim nolūkam betonam tiek izmantots lāpsta vai iegrebāmais vibrators. Galvenais uzstādīšanas darbu mērķis ir veidot nepārtrauktu un vienmērīgu šķīduma masu visā garāžas grīdas virsmā, kam iekšpusē nav tukšumu.

Nākamajā dienā pēc pilnas grīdas uzliek pārklājumu ar biezu lupatu, kas katru dienu tiek samitrināts ar ūdeni.

Neļaujiet tieši saules stariem nokļūt garāžas grīdā, līdz tas sasniedz nepieciešamo stiprības līmeni.

Betona plātnes pilnīga sacietēšana notiks tikai pēc 28 dienām. Pēc tam būs iespējams turpināt noslēguma posmu un apdares darbus.

Grīda pēc kvalitātes slīpēšanas

Apdares pārklājums

Patiesībā betons nav izturīgs pārklājums. Tas neizbēgami sabrūk un plaisās, pakāpeniski absorbē eļļu, benzīnu un ķīmiskos savienojumus. Tādēļ gatavā betona grīda lietderība ir jātērē ar plānu aizsargājošu slāni ar augstāku stiprības robežu.

  • divkomponentu polimēra uzpildes grīda;
  • porcelāna flīzes;
  • gumijas grīdas flīzes;

Gumijas grīdas flīzes

  • īpaša krāsa;
  • klinkera keramika;
  • flīzes no PVC;
  • roll pārklājums.
  • Apdares materiāla izvēle ir atkarīga tikai no garāžas īpašnieka personiskajām izvēlēm un finansiālajām iespējām. Lielāko daļu šo materiālu uzstādīšanas secība garāžā neatšķiras no darbībām, veicot normālu remontu dzīvoklī. Sākotnēji garāžas grīda ir bez putekļiem. Tad to uzklāj ar grunti. Pēc tam izvēlētais materiāls tiek līmēts atbilstoši norādījumiem.

    Jebkurā gadījumā pareizi izgatavota betona bāze kalpos kā uzticams atbalsts jebkuram modernam pārklājumam.

    Video - Kā aizpildīt grīdu garāžā

    Video - Kā izveidot betona grīdu garāžā

    Kā aizpildīt grīdu garāžā ar savām rokām - instrukcija

    Garāžas struktūras grīdas seguma izturību un izturību ietekmē daudzi faktori, un tie jāņem vērā grīdas noslīpēšanā. Jums jāzina darba tehnoloģija, lai saprastu, kā pareizi aizpildīt virsmu, un labāk ir aizpildīt grīdu garāžā.

    Prasības grīdas segumam garāžās

    Pirmkārt un galvenokārt, stiprā un uzticamā grīdas segums garāžas ēkā, kas attēlots fotoattēlā, ir jāiztur smagā transportlīdzekļa svaram, kas tajā būs, nevis deformējas.

    Garāžas garāžas garums:

    • saglabā sākotnējo izturību mehāniskos spriegumos - uzstādīšanas laikā ir jāņem vērā mašīnas masa, kas vienmērīgi izkliedē nevienmērīgi, un tas noved pie grīdas virsmas deformācijas;
    • Ugunsdrošs - šis brīdis ir ārkārtīgi svarīgs, jo degošos materiālus parasti uzglabā garāžās. Pārklājumam nevajadzētu atbalstīt degšanas procesus un reaģēt uz ievērojamu temperatūras paaugstināšanos telpā;
    • mitruma necaurlaidīgs - bez problēmām tā cieš ļoti mitrumu;
    • Izturīgs - tas ir izmantots gadu desmitiem bez plaisāšanas vai virsmas bojājumiem;
    • viegli tīrāms;
    • izturīga pret ķimikāliju un degvielu iedarbību, kas bieži vien nokrīt uz grīdas.

    Daži garāžu ēku īpašnieki, papildus nepieciešamo veiktspējas raksturlielumu nodrošināšanai, cenšas nodot telpai estētisku izskatu, uzstādot dekoratīvu grīdas segumu, izmantojot augstas stiprības keramikas flīzes vai porcelāna māla traukus.

    Bet šādas grīdas ir dārgas, un tāpēc vairums autobraucēju apstājas izvēlēties kvalitatīvi izgatavotu betona segumu. Pat ja īpašnieks nolemj nākotnē uzstādīt flīziju garāžā, viņš nevar iztikt bez uzticama betona nodibinājuma.

    Grīdas materiālu izvēle

    Ja grīdas segums garāžā ietver betona grīdas uzstādīšanu tieši uz zemes, jums ir jāsagatavo šādi materiāli:

    1. Aizpildīšanai uz zemes zem seguma - smalkgraudainu šķembas vai keramzītru oļi.
    2. Aprīkot bākas un stiprināt bāzes - cinkota tērauda profilus un stiegrojuma acis.
    3. Lai izveidotu ūdensnecaurlaidīgu slāni - biezu polietilēna plēvi vai ruberoīdus ruļļos vai plūdu hidroizolāciju.
    4. Mīcīt īpašu risinājumu grīdu ieliešanai garāžā - grants (šķembas), smiltis, cements.
    5. Apstrādei, ja tas ir plānots - sastāvdaļas beztaras grīdai.
    6. Veikt apskates bedres malas konstruēšanu - metāla stūri.
    7. Par dēšanas sienām pagrabā - ķieģeļiem. Lasiet arī: "No kā uzstādīt auto tehniskās apkopes centru".

    Rīki prasīs:

    Pārbaudes bedres izvietojums

    Lai izveidotu apstākļus garāžas kastē ērtai transportlīdzekļu apkopei un remontam, jāuzrauga novērošanas bedre. Šis darbs jāveic kvalitatīvi.

    Pirmais posms. Veidojot pamatni garāžā, dažos gadījumos pamatnes bedre rakšana notiek zem bedres, jo atvērtā telpa ļauj izmantot rakšanas iekārtas. Ekskavatora izraktā bedre vēl ir vēl uzlabojusies, bet to ir vieglāk izdarīt, nekā manuāli izrakt zemi.

    Otrais posms. Sagatavotās bedres sienas tiek pastiprinātas ar oderi ar ķieģeļiem vai izmantojot veidni un maisījumu, kas satur cementu. Pirms bedres grīdas piepildīšanas garāžā, jums ir jānovieto betona segums (lai iegūtu sīkāku informāciju: "Kā grīdas segumu padarīt garāžā ar savām rokām"). Šim nolūkam bāze ir izlīdzināta un tad saspiesta. Tad apakšā novieto grants spilventiņu ar 3-4 cm augstumu un atkal ievilkta. Lai izvairītos no kļūdas attiecībā uz šī slāņa augstumu ap perimetru, kolonnas ar marķējumu tiek montētas, novērojot 80-100 centimetru atstarpi.

    Trešā stadija. Ielieciet 10 cm smilšu slāni un labi noslaukiet. Pirms sākat apskatīt pagraba sienas, to droša aizsardzība pret mitrumu padara hidroizolāciju. Šim nolūkam ir piemērots materiāls ar mitruma izturību. Tā var būt bieza polietilēna plēve. Tas ir novietots uz sienu un pamatņu virsmas, lai savienotu atsevišķus gabalus, izmantojot ēkas lenti.

    4. posms. Uz sienām divos slāņos izveido pastiprinošu režģi. Pirmā rinda ir uzstādīta tuvu hidroizolācijas materiālam, otra - apmēram 10 centimetru attālumā. Tad režģis ir piestiprināts pie pamatnes.

    Piecas pakāpes. Pirms ielejot apakšā bedres, jaukta risinājumu raupja mīcīšanai, kas sastāv no cementa, grants un smiltis. Šajā gadījumā seguma augstumam jābūt 8-10 cm. Pēc tam, kad šķīdums ir ielejams uz pamatnes pamatni, tas ir jāizlīdzina, un absolūti vienmērīga virsma pagrabstāvā nav nepieciešama (vairāk: "Kā salāgāt grīdu garāžā - pielīdzināšanas iespējas").

    Sestā stadija. Kad grīda ir sasalusi, ejiet, lai uzstādītu sienu liešanai nepieciešamo veidni. Dizains tiek nofiksēts pa perimetru 40-50 cm augstumā, pēc tam tas ir piepildīts ar šķidru šķīdumu. Formas stabilitātei tiek izmantoti plākšņu plātņu gabali. Kad telpā tā ir piepildīta, konstrukcija tiek pacelta līdzīgā augstumā, nenoņemot apakšējo daļu. Tāpēc turpiniet to darīt tieši līdz augstākajam punktam. Apbūvei jābūt izvirzītai virs grīdas virsmas, kas nav applūduta ar grīdu līdz augstumam, kas vienāds ar aizbēruma biezumu kopā ar segumu.

    Septītā stadija. Lai pabeigtu pagrabstāvā esošās virsmas apdari, pēc sienas ieliešanas uz zemes virsmas, uzstādiet veidņu ārējo daļu un ielejiet šķīdumu. Kad betona maisījums jau ir noķēris no bedres, viņi sāk ievietot metāla stūri, kura izmēri ir 50x50 mm. Stūros ir metināti kopā. Tālāk pagrabstāvu atstāj uz virsmas, lai sacietētu, un turpināt sagatavot pamatu, lai aizpildītu grīdu garāžā ar savām rokām. Lasiet arī: "Kā izveidot betona grīdu garāžas pagrabā ar savām rokām."

    Sagatavošanās darbi

    Speciālisti neiesaka aprīkot segumu tieši uz zemes. Fakts, ka garāžas grīda tikai tad atbilst prasībām, kā aprakstīts iepriekš, ja grīdas segums būs kvalitatīvi sagatavots.

    Darbības secība, veicot šo darbu, būs šāda:

    1. Garāžas konstrukcijas grīdas zeme tiek noņemta aptuveni 30 līdz 35 cm dziļumā. Tādējādi tiek atbrīvota spilvena vieta - nākotnes pārklājuma pamats. Nosakot, ar kādu biezumu aizpildīt grīdu garāžā, uzmanība jāpievērš apmales augstumam, kas izvietots ap pagrabstāvu.
    2. Augsne tiek izstiepta pārējā garāžas telpā, bet uz tās virsmas novieto smilšu-grants maisījumu ar 8-10 cm slāni. Tas būtu jāsaspiež cik vien iespējams. Uz augšu ir novietots līdzīga biezuma grants slānis. Ja nepieciešams, sakārtojiet izolāciju, nevis grants, bet uzņemsiet keramzīnu un izlīdziniet to.
    3. Tad nepieciešams sākt hidroizolācijas uzstādīšanu, izmantojot jumta papīru vai blīvu polietilēna plēvi. Materiāla gabaliem jābūt noslēgtiem, kuru dēļ tie pārklājas ar 20 centimetriem. Ir nepieciešams, lai hidroizolācijas slānim būtu jāaptver ēkas sienas apmēram 15-20 centimetrus.
    4. Uz augšu no hidroizolācijas stiegrojuma, nostiprinot to ar skavām. Tas ir pakļauts atbilstoši signāla līmenim, izmantojot galvanizētos profilus vai armatūru. Pielāgojiet šos elementus ar metināšanas vai ātras cementa javas uzstādīšanas palīdzību.

    Pēc sagatavošanas pabeigšanas grīdas virsma ir atstāta, lai iesaldētu šķidrumu uz bākas (gadījumā, ja tiek izvēlēta šī fiksācijas metode). Viens no orientieriem arī kalpo par inspekcijas bedres parapetu.

    Visas bākas ir pakļautas atbilstoši līmenim, sasniedzot maksimālo horizontālo līmeni. Jūs varat veikt nelielu slīpumu 1-2 grādiem attiecībā pret ieeju garāžā un tādējādi vienkāršot procedūru telpas tīrīšanai.

    Grīdas aizpildīšana

    Pirms sākat šo darba posmu, jums jāzina, kā pareizi aizpildīt grīdu garāžā, jo tas tieši būs atkarīgs no gala rezultāta. Parasti grīdas izveidošanai garāžas telpā tiek izmantots aptuvens šķīdums, kas satur lielāku grants daudzumu granīta, tāpēc grīdas segums būs izturīgāks.

    Jūs varat vienkāršot uzpildīšanas procesu, ja jūs pasūtāt gatavu betona javu grīdai garāžā. Tas tiks piegādāts ar speciālu transportu uz sagatavoto vietu. Šādi maisījumi tagad tiek ražoti būvniecības uzņēmumos un betona ražotnēs. Šķīdums tiek ielejts armatūras sietu un tiek izkliedēts pēc iespējas vairāk un izlīdzināts ar lāpstiņām. Turklāt, izmantojot likumu, betona maisījums tiek galīgi izlīdzināts, vadoties pēc bākas. Lasīt arī: "Kā izveidot betona grīdu garāžā: plusi un mīnusi, veidi, kā ielej."

    Ne vienmēr ir iespējams pilnībā ielej visu garāžas grīdu. Ja telpā atrodas liela platība, šis process ir jāsadala vairākos posmos, iepriekš norādot atsevišķu objektu reģistrācijas secību.

    Ja nav iespējams pasūtīt gatavā betona šķīduma piegādi, tad maisījums būs jāveic neatkarīgi, izmantojot betona maisītāju. Lai to izdarītu, ņem 3 daļas smilšu un grants un 1 daļa cementa. Visas trīs sastāvdaļas ievieto betona maisītājā un sajauc. Ūdens tiek ielejams pakāpeniski, līdz iegūst konsistenci, kas līdzīga bieza krējuma iegūšanai.

    Pirms grīdas manevrēšanas garāžā aizpildīt, eksperti iesaka sadalīt virsmu laukumos, nosakot veidni un tos visus aizpildot atsevišķi. Lai sagatavotu maisījumu piegādātu pareizajā vietā, jums ir nepieciešams speciāls ratiņkrēsls vai metāla ķerra. Šķīduma pašsapstrāde un tā turpmākā ielejšana aizņem daudz vairāk laika. Šis darbs pavada daudz fizisko piepūli. Pēc javas iepildīšanas un sacietēšanas pabeigšanas jābūt betona grīdas biezumam, kas nav mazāks par 60 milimetriem un nav lielāks par 100 milimetriem.

    Izlīdzinot javu, to laiku pa laikam iepīkst ar bajonetes lāpstiņu, tādējādi pārbaudot gaisa plūsmu, kas piepildīta ar gaisu, un tos iznīcināt. Pretējā gadījumā slānis sāks deformēties un galu galā sabrukt.

    Grīdas pēc izlīšanas un izlīdzināšanas saskaņā ar uzstādītajiem bākas signāliem ir jānotīra. Šis process ilgst no 7 līdz 10 dienām. Kad betons beidzot nostiprinās un būs iespējams pārvietoties pa tās virsmu, grīda, ja vēlams, tiks pabeigta ar apdares kārtu, izmantojot polimēru maisījumus ar šķidrumu bez taras.

    Kā alternatīvu, jūs varat sagatavot plānu konsistenci smilšu, cementa un celtniecības līmes šķīdumu. Izmantojot šādu līdzināšanas slāni, pēc tam, kad tās piemērošana virsmai jābūt atkārtoti adatu veltni tiek noņemts no savienotāju, kas ļauj gaisa burbuļu ietverti tajā, un arī daudz vienmērīgāk aizpildīt maisījumu visā savā pārklājuma zonā.

    Pilnībā betona garāžas grīdas virsma būs gatava 30-35 dienu laikā no darba sākuma.

    Noderīgi ieteikumi

    Garažas sagatavošanas, liešanas, apdares un ekspluatācijas procesā būs noderīgi šādi speciālistu ieteikumi:

    1. Ar regulāru garāžas konstrukcijas izmantošanu betona grīdas segumam tiek veikts abrazīvs nodilums un noberšanās rezultātā uz tās virsmas neizbēgami parādās cementa putekļi. Lai novērstu šo trūkumu, keramikas flīzes var novietot virs līmea vai krāsot ar krāsu. Šādi pasākumi ne tikai piešķirs grīdai papildu spēku, bet arī būtiski vienkāršo telpu tīrīšanu.
    2. Pirms krāsošanas grīdas virsma garāžas struktūrā jāuzkrāj, izmantojot īpašu instrumentu. Pēc tam, kad tā ir pilnīgi sausa, turpiniet izmantot krāsu.
    3. Ir vēl viens veids, kā pabeigt segumu, kas sastāv no tā apstrādes ar silikonu, kas ir silikāta sacietēšanas savienojums. Tas nozīmē iekļūt betona slāņa virsmas porās, pēc tam tajā sākas ķīmiskās reakcijas, kas neitralizē aktīvās vielas un rada jaunas kristāliskās saites. Pārdevēja apstrāde papildus putekļu noņemšanai uz grīdas virsmas paaugstina betona izturību 1,5-2 reizes un nodrošina virsmas labas ūdensizturības īpašības.
    4. Lai nodrošinātu ērtu izeju no garāžas, tajā pašā laikā, kad grīda ielej, ieteicams aprīkot dzelzsbetona segumu pie vārtiem.

    Betona grīda garāžā: pārklājuma liešanas smalkums

    Lai gan nodarbojas ar garāžas būvniecību, ir svarīgi rūpēties par visām niansēm un svarīgām detaļām. Papildus stiprām sienām un drošam jumtam vissvarīgākais garāžas elements ir grīda. Ja tas ir pārāk plāni un trausli, pēc tam masu tā deformējas un zaudē savu kvalitāti ļoti ātri, jo tas ir ļoti svarīgi zināt, kā ieliet betona grīdas šajā telpā.

    Funkcijas

    Lai uzticamu un izturīgu grīdu garāžā, ir svarīgi izvēlēties materiālus, kas atbilst visām minētajām prasībām, turklāt tam jābūt vēl un mitruma izturīgs. Visveiksmīgākais variants tam ir konkrēts. Tā ir betona grīda garāžā ir visbiežāk izmanto, jo tas ir vienkārši darboties, un rezultāts pārsniedz visas cerības.

    Lai aizpildītu šādu pārklājumu, ir svarīgi sagatavot virsmu, kurai ir nepieciešams noņemt visu augsnes augšējo slāni. Tas tiek darīts, lai samazinātu augsnes iegrimšana, atbrīvoties no liekā mikroorganismu, jo tas ir tas veidošanās mīt pārāk daudz, un tīra augsne satur gandrīz nav viņiem. Garāžas grīdas izveides darbs sastāvēs no vairākiem posmiem:

    • darbu bāzes sagatavošana;
    • nulles līmeņa noteikšana;
    • Betona slāņa optimālā biezuma noteikšana;
    • betona spilveni betonam;
    • iepakošanas amortizatora lentes;
    • grīdas hidroizolācija un siltumizolācija garāžā;
    • Virsmas nostiprināšana;
    • signālugunis zem seguma;
    • betona slānis ielej.

    Betona izvēle grīdas segumam garāžā nav nejauša, jo šim pārklājumam jāatbilst daudziem testiem.

    Cietoksnis ir nodrošināt integritāti virsmas, pat reibumā lielu masas automašīnām, lūzumu un plaisu izturība, kad grīda samazinājās kaut ko smagu vai metāla, izturība pret ķīmisko vielu dažāda veida, uz temperatūras svārstībām, gadījumā ugunsdrošību. Betona grīda ļauj ātri un viegli iekļūt garāžā, un ilgs kalpošanas laiks neuztraucas par šī garāžas elementa nomaiņu.

    Kāds būtu biezums aizpildīšanai?

    Lai izveidotu stipru betona grīdu, ir svarīgi izvilkt piemērotu dziļurbumu un pareizi novietot visus slāņus zem galvenā pārsega. Zemākais slānis ir augsne, kas, pateicoties tā atrašanās vietai, būs labi noslēgta, pārlej šķembas. Šī slāņa vērtība var svārstīties no astoņiem līdz divdesmit centimetriem, tas atkarīgs no garāžas zonas, no mašīnas izmēra un svara. Pēc tam ielej smilts slāni, kas var būt 5-10 cm biezs. Pēdējais tiek ielejts betons.

    Ja garāža atradīsies viens auto, optimālu biezums betona - 10 cm, smago mašīnu, vai divas automašīnas vienā garāžā, tas ir labāk, lai palielinātu biezumu līdz 15 cm Tādējādi caurums, lai sagatavotu grīdas vajadzēs rakt vismaz 25 centimetri dziļumu.. Ja betona virsmas plānā ir paredzēts papildu pārklājums, tas arī ir jādara atveres bedrē.

    Visvienkāršākā betona apstrādes versija ērtākai lietošanai, tīrīšanai un izturībai ir impregnēšana.

    Polimērās kompozīcijas var ietvert dažādas sastāvdaļas, tādēļ ir svarīgi zināt, ko un kādos gadījumos piemērot. Sakarā ar šādu impregnēšanu betona stiprība palielinās vairākas reizes, turklāt tā palīdz labāk panest lielu temperatūras kritumu un izturīgi pret putekļu parādīšanos.

    Šīm impregnācijām ir trīs iespējas:

    • Poliuretāna impregnēšana veicina hidroizolāciju. Turklāt, sajaucoties ar smiltīm, tā var atbrīvoties no plaisām un mikroshēmas.
    • Ūdens dispersijas maisījums palīdz nostiprināt betona virsmu un novērš putekļu parādīšanos uz virsmas.
    • Epoksīda impregnēšanai ir divkomponentu struktūra un hidroizolācijas loma. Sagatavojiet šo maisījumu tieši pirms lietošanas.

    Ir iespējams atvērt betonu ar krāsu, gumijas pārklājums palīdz stiprināt hidroizolāciju un palielina izturību. Grīda ar šādu krāsu ir ērta un viegli tīrāma, jūs varat izmantot sārmu mazgāšanas līdzekļus. No trūkumiem var atzīmēt pārāk vienmērīgu pārklājumu, kas ziemā var kļūt slidens, kas ir traumatiska. Lai automašīna netiktu sabojāta ar gumijas pārklājumu, kas paliek pie sākuma vai ierašanās, labāk ir ievietot gumijas riteņus zem riteņiem, kas ļaus saglabāt grīdas ilgu laiku.

    Pamatnes sagatavošana

    Lai izveidotu bedres zem nākamās grīdas, ir nepieciešams sagatavot lāpstu un grozu, lai pārnestu zemi no garāžas iekšpuses ārpus tās robežām. Ja jums ir nepieciešams ātri padziļināt vai palielināt to, tad labākais risinājums ir izsaukt ekskavatoru. Jebkurš slānis, uz kura balstīsies grīda, jābūt precīzi un precīzi notriektam, un tam ir nepieciešams manuāls vai mehānisks stumbrs.

    Gatavojot pamatnes grīdas segumu, jums ir jābūt parastam vai lāzera līmenim, ruletes, naglas ar vītni un zīmuli. Marķējumam līmenis ir nulle. Katrs slānis uzņemas papildu instrumentu pieejamību, kas jāsagatavo iepriekš. Kad viss ir gatavs, jūs varat sākt darbu.

    Pirmā lieta ir rakšana bedrē, kas kalpos kā pamats betona grīdai, ja garāžā kaut kas būtu, pirmais solis būtu demontēt veco vāku un sagatavot zemi jaunajam. Ja garāžā tiek plānots pārbaudes caurums, telpas centrā, kur tiek novietota metāla kārba, izrakta ievērojama atvere. Tad tas ir klāts ar koku.

    Zemējuma virsmai pēc plombas vajadzētu būt siltuma un skaņas izolācijai, kas tiek sasniegta ar putu polistirola palīdzību. Ir svarīgi veidni veidot tā, lai grīda nesaskaras ar garāžas sienām, pretējā gadījumā tas negatīvi ietekmēs struktūras stiprumu kopumā. Lentas augstums ir iestatīts tā, lai tas būtu vienāds ar nākamā grīdas augstumu vai būtu nedaudz lielāks, un pēc darba pabeigšanas viss pārpalikums tiek nogriezts ar nazi.

    Blakus pārbaudes bedrē ir jānosaka stieples apgaismošanai un rozetēm, kuras ievieto īpašā mēģenē. Viņa nebaidās no ārējas ietekmes, tāpēc elektriķis būs drošs.

    Pirms betona pārsegu uzlej jaunos slāņus, pamatni rūpīgi jānoņem, lai izvairītos no gružiem, augiem un citiem svešķermeņiem. Tikai pēc tam bedres apakšdaļa ir saspiesta. Kad šis posms ir pabeigts, tiek veidots nākamā grīdas marķējums, tiek aprēķināts katra slāņa augstums.

    Katrs slānis ir jāmarķē ar marķieri vai zīmuli, lai tas būtu skaidri redzams. Turklāt ir svarīgi uzstādīt nagus katrā stūrī un šauras garāžas sienas vidū. Uz tiem ir izstiepta noteikta augstuma virkne, tāpēc slāņa augstums ir precīzi verificēts.

    Smaltais akmens - pirmais slānis, kas tiek uzlietas uz zemes, ir blīva struktūra un ļauj nepārtraukti uzturēt atlikušos grīdas elementus. Kad graudi ir saspiesti, tiek ielej smilts slāni, kas arī tiek pakļauts blietēšanai. Lai pārbaudītu, cik labi darbs tika paveikts, jums jāiet pa smiltīm. Ja kurpes ir dziļas pēdas, tad ir nepieciešams atkārtots balansēšana, ja tie ir sekli, tad mēs varam turpināt strādāt.

    Nākamais posms būs siltuma un hidroizolācijas materiāls, kura īpašais izolācijas pārklājums ir uzlikts uz grīdas un novietots uz sienām ar lielu atstarpi. No virspuses betonu ielej un, izžūstot, nevajadzīgi elementi ir jāizslēdz. Pirms liešanas betonu, labāk ir padarīt grīdas stiprinājumu, lai tā būtu stiprāka. Šim nolūkam ir piemērota īpaša stieple, no kuras tiek izvietots režģis ar 15 cm spraugu.

    Ir ļoti svarīgi, lai šī struktūra virs hidroizolācijas slāņa virsmas būtu vismaz par 5 mm, tā ka metāls atrodas betona slāņa vidū, nevis zem tā. Tikai tas spēj dot vēlamo efektu.

    Pēdējais remonta posms būs ielejot betonu, ko veic bākas, kas iepriekš nopirktas vai sagatavotas. Grīda ir izlīdzināta ar garu un plakanu plati, kuras nosaukums ir "rule". Pēc dienas tiek noņemtas signālugunis, šķīduma atlikumi tiek izlietoti to vietā un izlīdzināti. Pēc tam visu grīdu vajadzētu laistīt visu nedēļu tā, lai tā būtu pienācīgi saldēta. Durvis vislabāk tiek turētas pastāvīgi slēgtas, un uz betona pārklājuma, kas izžūst, jums ir nepieciešams izplatīt maisu vai filmu.

    Procesa smalkums

    Garāžas grīdas piepildīšanas ar betonu procesā ir nepieciešama šī materiāla firmas izvēle. Vislabākais šādam darbam ir M250, kam ir laba izturība un izturība, kā arī izturība. Risināt ar savām rokām būs grūti, tādēļ labāk ir iznomāt betona maisītāju. Betonēšana ir sarežģīts process, kuru nevar apstrādāt atsevišķi, tāpēc ieteicams būt vairākiem palīgiem. Viņu darbs galvenokārt būs betona pievienošana mašīnai, tā ka šķīduma daudzums ir stabils un iekļūst garāžas sagatavotajā pamatnē.

    Ja nav iespējams atrast asistentu, jūs varat strādāt atsevišķi, bet grīdu nekavējoties betonēt, jo darbs tiks veikts daļēji. Šīs opcijas lejupvērstā daļa var būt plaisas, kas parādās grīdas neviendabīgā pārklājuma dēļ.

    Ir svarīgi novietot virsmu tikai ar bākas palīdzību, piepildot to ar veselu vai daļu. Nav nepieciešams iegādāties gatavus dizainus, jūs varat izmantot visu, kas ir pie rokas, pats svarīgākais, ka objekts bija gluds un garš. Tie ir izstādīti pie zīmes uz sienas, kas kalpo kā ceļvedis betona grīdas nākotnes augstumam.

    Bākas izvietošana notiek no sienas, tālu no ieejas garāžā un pašā vārtiņā. Ir svarīgi tos iestatīt tik plaši, lai noteikums būtu 30 cm garāks. Tas palīdz izvairīties no izlaišanas un nevienmērīguma, saskaņojot. Pirmā signāla uzstādīšanai vajadzētu būt 30 cm, visi pārējie jau ir ievietoti atkarībā no noteikuma garuma.

    Ja tiek izmantots betona maisītājs un betona kanāls iekļūst garāžā, tad to nedrīkst ielej no malas, bet istabas vidū, un no turienes to nolīdzināt. Pateicoties klona klātbūtnei, betona grīda būs izturīga un izturēs jebkādu svaru.

    Papildus iekšējai izturībai un uzticamībai jūs varat rūpēties par virsējo slāni, kas var būt cementa izskats vai krāsots. Šajā gadījumā pareizi izvēlētie materiāli palīdzēs sasniegt vēlamo rezultātu. Pielietojot poliuretāna impregnēšanu, tiks pastiprināta grīdas hidroizolācija. Ūdens dispersijas impregnēšana palīdz noņemt putekļus grīdai un vēl vairāk nostiprina to. Garāžā grīdas var nostiprināt tikai tad, kad tās ir pilnīgi sausas, pretējā gadījumā tas nebūs efekts.

    Ir svarīgi skaidri saprast, kas tieši nepieciešams pievienot betona grīdai izmantošanas ērtībai.

    Tas ļaus jums izvēlēties vēlamo impregnēšanas iespēju un maisījumu jaunizveidoto grīdu krāsošanai. Grīdas krāsošanai ir dekoratīva slodze, jo pārklājums ir gluds un pievilcīgs, un tas ne tikai kalpo par virsmas cietinātāju.

    Lai iegūtu uzticamu un skaistu garāžu, ir svarīgi rūpēties par labu pamatu grīdai, aizpildīt visus nepieciešamos slāņus, pēc tam izmantot galveno materiālu. Betona grīda garāžā rūpīgi, jo tā uz tā noteiks telpas izmantošanas ērtību, automašīnas drošību un visu, kas to iekļūs.

    Hidro un siltumizolācija

    Darba laikā pie garāžas grīdas seguma ļoti svarīgs aspekts ir laba hidroizolācija un siltumizolācija, kas saistīta ar kaitīgo mitruma ietekmi uz automašīnu un citiem elementiem, kas šajā telpā būs ilgu laiku. Ja izolācijas slāni neizmanto, mitrums pēc betona nožūšanas no smiltīm, virsējais slānis kļūst mazāk izturīgs un pēc kāda laika slodzes ietekmē sāk sabrukties. Pazemes ūdeņi, pieaugot uz augšu, negatīvi ietekmē garāžas mikroklimatu, kas nevajadzētu pieļaut.

    Hidroizolācijai uz smilts slāņa ir nepieciešams uzklāt blīvu plēvi 250 mikronu vai vairāk, to var pastiprināt. Attiecībā uz apstākļiem ar augstu pazemes ūdeņu, ir svarīgi izmantot maksimālo biezu hidroizolāciju. Segas ir pārklātas viens pret otru, pārklājoties ne mazāk kā piecpadsmit centimetru, un ir apzīmogoti ar abpusēju lenti. Ir svarīgi veikt hidroizolāciju uz sienas virs slāpētāja drošības jostas līmeņa.

    Siltumizolāciju var uzstādīt gan darbā ar grīdu, gan pēc tā pabeigšanas. Vislabāk ir izdarīt visu uzreiz, ieliekot to uz ūdensnecaurlaidīgā slāņa gabalos, un no augšas uzliks pastiprinošo linuma acu uzlikšanu un betona liešanu.

    Izolācijai ieteicams izmantot presētas putupolistirola putas. Tās blīvumam jābūt vairāk nekā 35 kg / m3, tas ir izturīgs pret slodzēm, neiztur ūdeni un tvaiku.

    Ja jūs atsakāties izmantot siltumizolāciju, tad ļoti drīz būs skaidrs, ka no aukstās grīdas nebūs komforta, turklāt tas negatīvi ietekmēs automašīnas stāvokli. Garāžas izvietojuma plānošanā ir nepieciešams rūpēties par komfortu telpā, lai daudzus gadus nebūtu nekādu problēmu ar to. Ja izolācija ir jāizmanto, ir svarīgi ņemt vērā pamatnes dziļumu.

    Padomi un triki

    Lai segtu grīdu garāžā, jūs varat izmantot dažādus materiālus, bet tikai betonam ir visas nepieciešamās īpašības, kas nepieciešamas šādai telpai. Ērtības ir tādas, ka grīdas izkārtojumu var veikt atsevišķi, neizmantojot īpašas brigādes izsaukumu.

    Pērkot betonu, ir svarīgi, lai netiktu pieļauta kļūda ar izvēli. Vislabāk ir iegādāties betonu M 250, kas ir ideāli piemērots darbam garāžu grīdas ražošanā. Tajā pašā laikā jums ir nepieciešams iegādāties pietiekami daudz drupināto un smilšu. Smiltis ir tīrs, nesatur nedabiskus elementus, māla daļiņas vai citus gružus. Šķiedru daudzums šādiem darbiem ir ieteicams vidēja vai sekla.

    Apstrādes veidošanas procesā labāk ir izmantot starplikas, pretējā gadījumā šķīduma svara dēļ betona maisījums darbojas uz dēļiem un nepareizi izžūst, tam ir nevienmērīga forma.

    Ja gruntī pēc betona izžūšanas spēcīgi putekļi, tad labāk to krāsot, lai molekulas būtu savienotas un netiktu izkliedētas, tas ietaupīs tev pārāk daudz netīrumu un padara grīdu stiprāku. Šādiem pārklājumiem ir vairākas iespējas, un katra no tām ir paredzēta tā mērķiem. Izvēloties pareizo, jūs varat iegūt labu gala rezultātu. Šāda krāsa nav nepieciešama, lai gan grīdas ar to kalpo daudz ilgāk, bet šādas apstrādes izmaksas ir salīdzinoši augstas, un ne visi to var atļauties.

    Ir ļoti svarīgi, lai būtu visi nepieciešamie materiāli un gatavs darba plāns, lai betonēšanas procesā jums nevajadzētu iegādāties kaut ko. Nepieciešamo komponentu trūkums ne tikai palēninās procesu, bet var radīt arī nevēlamus rezultātus plaisu vai mazāk izturīgu grīdas virsmu veidā. Saglabāt uz ierīces grīdas neizriet, jo tas ir pamats, uz kura ir viss garāžas saturs.

    • Sociālā Tīklošana

    Jums Patīk Par Grīdas Segumiem

    Ūdens apsildāmās grīdas vadīšana

    Lamināta grīdas segums