Loading

Koka grīda garāžā

Daži kastes īpašnieki nepievērš lielu uzmanību grīdas segumam garāžā, dodot priekšroku atstāt manipulētu augsni vai mālu. Šī pieeja novērsīs problēmu, kas saistīta ar pārklājuma noformēšanu un tās remontu. Tomēr grīdas grīda nav īpaši spēcīga, tāpēc pastāvīgu slodžu ietekmē tā ir viegli deformēta. Viņš arī absorbē benzīnu un citas vielas, kuru smaržu ir ļoti grūti izkļūt no kastes.

Koka grīda garāžā

Labākais variants garāžai ir grīda no betona vai koka. Šādiem pārklājumiem raksturīga augsta mehāniskā izturība, nodilumizturība un pievilcīgs izskats. Sīkāk mēs pievērsīsim uzmanību koka grīdas izveidošanai, jo tie izskatās daudz interesantāki un spēj saglabāt siltumu, atšķirībā no betona virsmas, kas gandrīz vienmēr paliek auksta.

Grīda ir silta un izskatās ļoti interesanta

Koka izvēle garāžas grīdām

Pirms pāriet tieši uz grīdas seguma izkārtojumu, ir nepieciešams izvēlēties pareizo koksni tā izveidošanai. Noteikti ir vērts atteikties no idejas izmantot boksa sarkankoka un valriekstu. Labs risinājums ir skujkoku ieži, kuriem ir lieliska izturība un izturība pret nodilumu. Bet vislabāk ir izvēlēties ozolu, jo ozola grīda ilgst daudz ilgāk nekā citi meži.

Ozola koks ir piemērots garāžas grīdām

Izvēloties materiālu, jums jāievēro daži vienkārši noteikumi.

  1. Veidojot garāžas grīdu, jūs varat izmantot tikai sausu koku, bet ne pārāk kaltētu, daudz izejvielu. Pretējā gadījumā pārklājums ātri deformējas.
  2. Plātņu nepareizā puse jāapstrādā ar antiseptiskām vielām, piemēram, nātrija fluorīdu.

Nātrija fluorīds ir balts pulveris, bez smaržas, koka krāsa šķīstošā veidā, tā arī nesamazina tā stiprību, kā arī veicina metāla korozijas aizsardzību

Kokapstrādes risinājums

Pirms grīdas grīdas uzstādīšanas koka apstrāde jāveic ar liesmas slāpētājiem - tas nozīmē palielināt materiāla ugunsizturību, kā arī vielas, kas novērš putekļainu procesu parādīšanos.

Uguns slāpētāji uzlabo koksnes izturību pret ugunsgrēku

Koka grīdas uzstādīšana garāžā

Parasti automašīnu kastēs uz apaļkokiem ir uzstādītas grīdas konstrukcijas, kas ļauj vienmērīgi sadalīt slodzi visā grīdas segumā. Izmantojot grīdas uz apaļkokiem, jūs varat paslēpt bojājumus dažos trūkumos, kā arī sakaru sistēmas, piemēram, elektrisko kabeli. Tomēr šis dizains "paaugstina" grīdu par 6-10 cm, tādēļ tas nav pilnībā piemērots ļoti zemiem garāžiem. Koka grīdas uzstādīšanas tehnoloģija garāžā ir atkarīga no pieejamā pamatnes, kas var būt betona vai gruntēta.

Koka grīdas izkārtojums

Koka grīdas uzstādīšana uz betona pamatnes

Betona pamatnei nav nepieciešama iepriekšēja sagatavošana, tāpēc jūs varat nekavējoties sākt tieši pie koka grīdas uzstādīšanas. Speciālisti šajā procesā sniedz vairākas pamatnostādnes:

  • dēšana var būt tikai materiāls, kura mitruma saturs nav lielāks par 10%;
  • Atlikums ir samontēts ar noteiktu soli attālumā, kas bieži vien svārstās no 40 līdz 50 cm;

Uzliekas uz betona seguma

Lags var uzlikt uz hidroizolācijas pamatnes

Fotoattēlā redzams, ka starp baļķiem ir sildītājs - māla diegs

Faktiski, klāt ar konkrētu pamatu, vispār nav nepieciešams izvēlēties lag struktūru. Ja neapstrādātai grīdai nav būtiskas augstuma atšķirības un tās nav liela mēroga defekti, tad grīdas dēļi ir piemēroti grīdas segumam. Pirms uzstādīšanas dēļi tiek apstrādāti ar linsēklu eļļu un krāsoti, pēc tam uz tīra, betona pamatnes. Lokācija tiek veikta visā garāžas garumā, dēļi tiek piestiprināti ar skrūvēm vai naglām.

Ar koka grīdas uzstādīšanu uz betona pamatnes garāžā, pat cilvēks bez profesionālas apmācības spēs tikt galā, galvenais ir stingri ievērot speciālistu ieteikumus un ievērot tehnoloģiju.

Koka grīdas uzstādīšana uz grunts

Ja pamatne garāžā nav betona, bet tā ir kopēja nostāja, koka grīdas uzstādīšana kļūst nedaudz sarežģītāka, jo ir nepieciešama pacietība un īpaša prasme. Šādā gadījumā substrāta sagatavošana ir nepieciešama, un klājēšana ir redzama vairākos posmos:

  1. Dirt virsma ir izlīdzināta, varat izmantot grābekli, un parasto dārza kaplis.
  2. Izveido smilts-grants spilvenu: vispirms 3-4 cm smilts slānis, tad grants vai apmetuma māla slānis ar tādu pašu biezumu. Principā otrais slānis var būt nedaudz biezāks, jo to veido materiāli, kuru frakcija ir vairākas reizes lielāka nekā smilšu graudu lielums.

Bāzes koku novietošanai uz zemes (ja vajadzīgs, ķieģeļi ir izrakti, lai aizpildītu akmeņus un smiltis)

Pamats zemes novecošanai

Zāģi koka grīdas salikšanai

Visas koka jāizmanto apaugļot īpašu sastāvu, lai piešķirtu labāko mitrumizturība materiāla, jo fakts, ka tā neatšķiras izturību pret mitrumu, un tas ir pakļauts pūšanas - nevienam nav noslēpums. Šo ieteikumu labāk neaizmirst!

Atbalsta nozīme nākotnes dzimuma dēļ nav nepieciešama, lai izmantotu tikai dēlus, tos var aizstāt ar ķieģeļu vai betona pīlāriem - viņi pilnībā veiks šo uzdevumu. Šādi atbalsti ir montēti rindās, attālums starp tiem ir 80 cm. Soli starp kolonnām jābūt 30 cm.

Video - Koka grīdas garāžā. Lags uz zemes

Starp citiem smalkumiem uzstādīt koka grīdu uz zemes bāzes garāžā var identificēt šādus punktus:

  • Vēlamais ir transportlīdzekļa perpendikulāro kustību, un paši grīdas dēļi - ceļojuma virzienā. Atbilstība šim noteikumam palīdzēs padarīt dizainu izturīgāku, un grīda kļūs daudz spēcīgāka;
  • grīdas dēļi ir vienāda biezuma - aptuveni 50-60 cm. Jums nav nepieciešams veikt smalkākus dēlus, pretējā gadījumā grīda vienkārši saliektu zem automašīnas svara un ātri izgāztos;
  • Pirms dēlīšu montāžas ir nepieciešams nožūt un noslaucīt ar pretsēnīšu līdzekļiem. Viņu pretējā pusē, kas nonāks saskarē ar smilšu un grants spilvenu, jāapstrādā ar hidroizolācijas savienojumiem.

Grīdas dēļu novietošana

Pēc koka grīdas seguma noformēšanas daudzi garāžu īpašnieki to atstāj primāro formu dēļ, ka tas ir ļoti veltīgi, pēc visa koka - materiāla, kam nepieciešama rūpīga attieksme. Grīdas jāpārklāj ar linsēklu eļļu un jāattīra, jo tikai šādā veidā grīdas segumu iespējams aizsargāt no eļļas un benzīna traipiem, kurus nevar izņemt.

Video - Koka grīdas garāžā. Montāža, 1.daļa

Video - Koka grīdas garāžā. Montāža, 2. daļa

Video - Koka grīdas garāžā. Montāža, 3.daļa

Video - Koka grīdas garāžā. Montāža, 4. daļa

Video - Koka grīdas garāžā. Montāža, 5. daļa

Koksnes un saplākšņa grīda garāžā

Garāžā ir vēl viens veids, kā izveidot koka grīdu, kas ietver saplākšņa vai skaidu plākšņu izmantošanu. Šie materiāli kalpos kā izlīdzināšanas slāņa bāze, jo biezāks izrādās, jo lielāks būs atlikums. Kad esat pabeidzis bākas uzstādīšanu, jūs varat turpināt uzstādīt žurnālu, nostiprinot tos uz pamatnes ar līmi vai skrūvēm.

Saplākšņu iegriešana uz apaļkokiem

Fiksēšanas vietās tiek novietoti līmēti finiera gabali. Lapas materiāls tiek novietots uz iegūto linuma virsmu, kas izlīdzina grīdu. Tas ir piestiprināts pie lagiem ar pašvītņojošām skrūvēm, apmēram 9 lapas vienā lapā. Uz izlīdzināšanas slāņa ir uzlikta mitrumizturīga plēve, un tad sildītāja plāksnes. Tas viss ir klāts ar grīdas dēļi. Tādējādi garāžas grīda kļūst pilnīgi pat un ļoti izturīga.

Pārbaudes bedre garāžā ar koka grīdu

Pārbaudes bedre garāžā ar koka grīdu

Lēmums par koka grīdas seguma izveidošanu tās automašīnas kastē nav šķērslis inspekcijas bedres izvietošanai. Varat to organizēt vairākos posmos:

  1. Tiek izveidota nepieciešamā dziļuma pamatne, kuras apakšdaļa ir izklāta ar plakanu ķieģeļu, kas atrodas perpendikulāri sienu virsmām.

Ieguves rakšanas process. Ir svarīgi, lai sienas paliek stingri vertikālas

Sienu nostiprināšanas process

Pārbaudes bedres sienas ir gandrīz gatavas

Metāla stūra, kas novietots uz apskates bedres sienām

Novietošanas novietne garāžā ar koka grīdu ir pietiekami vienkārša, jums ir tikai jāpieliek pūles un jāievēro ieteikumi.

Video - Inspekcijas bedre garāžā ar koka grīdu

Koka grīdas iezīmes garāžā

Koka grīda garāžā ir videi draudzīgs pārklājums, kas, pienācīgi uzstādot un apkalpojot, ilustrēs boksa īpašnieku vairāk nekā gadu. Tomēr lēmumu par koka grīdas izveidošanu garāžā nevar uzskatīt par nepārprotami pareizu, tomēr uzskata, ka daži autobraucēji, kuri kategoriski pret šo materiālu izmanto, tic. Lai pieņemtu pareizo lēmumu, tas palīdzēs analizēt šī pārklājuma priekšrocības un trūkumus.

Koka grīdā ir grūti aprīkot pagrabā lūku

Priekšrocības, izvēloties koka grīdas dizainu garāžā, ietver šādus faktorus:

  • koks ir ilgs kalpošanas laiks, īpaši pēc impregnēšanas ar aizsargvielām. Koka grīdas var dekorēt vai sadalīt apmēram 10 gadus;
  • ja pārklājuma daļa ir bojāta, to var salīdzinoši viegli nomainīt, neizjaucot visu grīdu;
  • koks ir higroskopisks, tas ir, absorbē mitrumu no gaisa, kas palīdz saglabāt optimālo mitrumu garāžā, un tam ir labvēlīga ietekme uz transportlīdzekļa stāvokli;
  • Koka grīda, atšķirībā no betona pārklājuma, labi uztur siltumu, tādēļ darbs pie tā ir daudz drošāks veselībai. Koksi kā grīdas segumu bieži izvēlas cilvēki, kuri paši remontē savas automašīnas;
  • biezās grīdas dēļu izturība nav zemāka par betona segumu, tādēļ to var izmantot arī mazās kravas automašīnu kastēs;
  • uz betona grīdas veido putekļi, ar koka pārklājumu šāda problēma nerodas.

Garāžā ir koka grīdas un to trūkumi, tai skaitā spēja absorbēt smakas, pakļauti putekļainiem procesiem, kā arī zems ugunsizturīgums. Tomēr visus šos trūkumus var viegli izlīdzināt, pielietojot īpašas impregnācijas, kas padara koka sniegumu daudz labāku.

Koka grīdas pēc krāsošanas

Apkopojot, jāatzīmē, ka koka grīdas segums garāžā ir diezgan pretrunīgs lēmums, kuram ir savas priekšrocības un trūkumi. Tas dod priekšroku vai nav atkarīgs no automašīnas īpašnieka vajadzībām. Ja viņam bieži jāstrādā boksā, labāk izvēlēties kokmateriālu, nevis riskēt viņa veselību, gulējot uz aukstas betona seguma. Lai saglabātu pārklājuma izskatu, varat izmantot īpašas gumijas lentes vai jumta lentes, saskaņā ar kurām automašīna pamet un zvana.

Nikolajs Strelkovskis galvenais redaktors

Publikācijas autors 2011. gada 6. jūlijā

Vai jums patīk rakstu?
Saglabāt, lai nezaudētu!

Grīdas seguma izvēle garāžā: kāds materiāls ir labāks?

Garāžas grīdas segumu izvēlas pēc tādiem pašiem kritērijiem kā jebkura cita. Atšķirības akcentu izvietojumā.

Tātad, skaņu izolāciju var atstāt novārtā. Tomēr ugunsdrošībai vajadzētu ne tikai palikt pirmajā vietā, bet arī jāpievērš īpaša uzmanība.

Garāžas grīda: kas ir labāk?

Izvēloties garāžas grīdas segumu, jums ir jādomā, kāds materiāls ir drošāks.

Noskaidrosim, kura grīda vislabāk var izdarīt garāžā, kokā vai betonā, vai arī tas var būt izgatavots no gumijas?

Zemei

Garāžā grīdai nav jābūt daudzslāņainai, tā var ietvert tikai pamatni, pat ja tā ir grunts. Šādas iespējas vienkāršība un lētāka ir acīmredzama.

Darba plāns:

  • noņemt kūdru;
  • izlīdzināt un kompakt augsni.

Bēdas cēloņi nākotnē būs:

  • zema nodilumizturība;
  • mitrums.

  • ielieciet māla biezu slāni

    Bet vienmērīgi sadaliet slodzi uz zemes otrā grīdas kārta. Tas būs vai nu sagatavojums finiera kārtai, vai arī tas tiks tieši pakļauts ekspluatācijas ietekmei.

    Betons

    Kā segt grīdu garāžā? Var būt konkrēts. Betona grīda uz zemes sastāv no cementa-smilšu seguma un palīglējuma zem tā - grants. Jūs varat noorganizēt peldošās grīdas - neaizskarot sienas. Tad grīda paliek neskarta, samazinot garāžu.

    Grants tiek ielej tieši uz zemes bāzes, pārklāts ar smilts slāni (katrs slānis ir izlīdzināts un izstiepts) un pārklāts ar plēvi ar pielaidi uz sienām līdz apdares slāņa līmenim. Polietilēna sloksnes pārklājas, ar savienojumu līmēšanu.

    Rūpīga hidroizolācija un pietiekams smilšu un grants spilvenu slānis novērsīs betona mitrināšanu no zemes malas un papildu mitrumu garāžā.

    Jau uz filmas sakārtojiet pirmo cementa-smilšu segumu ar tērauda acīm pamatnē. Kopējās plāksnes tiek izgatavotas divas vai trīs, starp tām jūs varat novietot izolāciju.

    Ņemot vērā, ka betona slāņu bāze nav stingra un pēdējais savienotājs ir izveidots tā, lai veidotu grīdas slīpumu izejas virzienā, izvēlieties cementa sastāvu, kas ir salikts un novietots manuāli. Visa konstrukcijas biezums ir nozīmīgs un prasa augsnes izrakumus - būvētavas būvi.

    Ja bāze ir dzelzsbetona plātne, tad spilvens, kas izgatavots no mīkstiem materiāliem, ir plānāks. Jūs varat to izdarīt un vienu piestiprinātu grīdas segumu (saķeršanās ar plāksnīti nodrošina saķeri).

    Kā padarīt grīdas garāžā? Skatīt fotoattēlu zemāk:

    Kas liks šādu pārklājumu garāžai uz grīdas:

    • ugunsdrošība (smiltis un cements nav pakļauti degšanai un pašaizdegšanās);
    • spēks;
    • ekonomika;
    • dabiskie materiāli.

    Styling funkcijas:

    • sacietēšanas ilgums (ja nepieciešams, virsmas regulāra mitrināšana);
    • darbaspēka intensitāte.

    Kas būs jāizmanto ekspluatācijas procesā:

    1. Higroskopiskums: jebkurš šķidrums ātri uzsūc betonā, pēc tam viņi atgriežas telpā ar mitrumu, smaržo.
    2. Putekļu aiztures un tās radīšana.
    3. Šī grīdas segums garāžā ir auksts.

    Samazināt porainību palīdzēs īpašas krāsas, kuras būs jāpiemēro vairāk nekā vienu reizi, un impregnācijas, berzējot vienu reizi - apdarē segumu pirms tā sacietē.

    Radikāls risinājums ir ierobežot vienu betona slāni un izveidot trešo slāni: koka, polimēru, gumijas, flīžu.

    Koks

    Jebkura koka konstrukcija ir aizraujoša:

    • vienkārša montāža un demontāža;
    • Materiāla pieejamība, kas ir gatavs dažādām formām;
    • mazs svars;
    • zema siltuma absorbcija.

    Ir divi karsti dārzeņi: koks labi rotē un labi sadedzina (un mitrina ar dzinēja eļļu vai benzīnu - "labi, bez vārda"). Koka grīdas trauslums (ņemot vērā telpu darbības raksturu) tiek novirzīts fonam.

    Antiseptisks, antiseptisks savienojums un antipirēns, mēs apstrādājam gan liemeņu lagus, gan dēlus. Rūpīgi nosusina pirms montāžas.

    Mēs izvēlamies skujkoku vai ozola koku. Šūnas, ko veido kavējumi, ir piepildīti ar mitrumu absorbējošu materiālu. Mēs noliecam dēlus bez plaisām.

    Ar plakanu pamatni, jūs varat iztikt bez baļķiem, tikai ar biezu dēļu, bet ventilācijas attāluma trūkums palielinās mitrumu.

    Kura garāžas grīda ir labāka betona vai koka? Izmantojot saprātīgu izmantošanu un rūpību, koka grīda ilgs ilgi, istaba būs sausāka nekā ar betona grīdu. Bet, ja vien prasmīgi izpildīts gruntsdarba un betona darbs padarīs jūsu izvēli saprātīgu.

    Grīdas segums garāžā:

    Polimēru pārklājums

    Kāda grīda ir labāka garāžā? Unikāli iepildot polimēra grīdu.

    Šādas grīdas atšķiras: biezumā, pildījuma pakāpi un sveķu veidu tā sastāvā.

    Garāžai piemērots augstas kvalitātes: epoksīda un poliuretāna. To biezums ir 4-8 mm, tie ir gatavi izturēt lielas mehāniskās slodzes.

    Akmens grīdas ir uzstādītas sals. Viņi iestrēgst ātrāk, bet ir grūti ielikt un nav izturīgi pret abrazīviem bojājumiem.

    Šādam grīdas segumam garāžā ir daudz priekšrocību:

    • izturība, triecienizturība;
    • izturība pret abrazīvo nodilumu;
    • ķīmiskā izturība (it īpaši benzīnam, acetonam, motoreļļai utt.);
    • higiēniska;
    • neslīdošs;
    • dekoratīvums.
    • bezmiegs;
    • vienkāršs remonts;
    • izturība (līdz 10-15 gadiem);
    • ugunsdrošība: pēc sacietēšanas kompozīcija kļūst par viegli uzliesmojošu un nepārplūstošu liesmu.

    Saslimstīti vienā laikā - materiāla augstās izmaksas. Bažas par augstām prasībām attiecībā uz pamatnes kvalitāti: tai jābūt ļoti izturīgai, gludai un tīrai visā teritorijā.

    Pievērsiet uzmanību darbam! Šķidrās kompozīcijas uzliesmošanas slieksnis ir zems!

    Pamatojoties uz gumiju

    Kāda būtu grīda garāžā? Bāzi var izgatavot no gumijas.

    1. Monolītas gumijas grīdas

    Visa ceļa gumijas grīdas pārklājums. Daudz biežāk ir gumijas mikroshēmu grīdas - otrreizēji pārstrādājamas no riepu pārstrādes.

    Izmantošanai telpās savienojumu sagatavo, pēc konservēšanas, neļaujot ūdenim un gaisam nokļūt cauri - gumijas drumsne ir saistīta ar poliuretāna plēvi.

    Gumijas drupatas grīdas ir labas, jo:

    • stiprs, vāji mazgājams;
    • Neslīdiet;
    • maisījuma polimerizācija aizņem vienu dienu - optimālo periodu viengabala un monohroma pārklājuma izveidošanai;
    • Pamats var būt ne tikai konkrēts, bet arī augsne un koks;
    • viegli tīrāms;
    • Dekoratīvs, jo sastāvā ir pigmenti;
    • var tikt pielietota nehorizontālām virsmām.

    Nepieciešams: novietošanas ierīce ir nepieciešama, lai to novietotu. Gatavās flīzes no gumijas mikroshēmas atrisinās šo problēmu, palielinot grīdas izmaksas.

  • Gatavas gumijas grīdas

    Kā padarīt grīdu garāžā? Gumijas audekls. Šī apdares slāņa veidošana prasīs vairākas dienas.

    Pirms gumijas drānas uzklāšanas, seguma gruntēšana jāveic ar terpentīna un poliuretāna līme. Uzliekamā gumija ir jāapgūst dažas dienas, pirms tā ir gatava piestiprināšanai virsmai. Tīkla līmēšana ar poliuretāna līmi.

    Gatavas gumijas grīdas priekšrocības:

    • neslīdošs;
    • ūdens izturība;
    • praktiskums;
    • pietiekama ķīmiskā pretestība;
    • netoksicitāte;
    • ekspluatācijas ilgums;
    • nesarežģīta uzstādīšana.

    Trūkumi - nepieciešamība nomainīt visu asmeņa griezumu bojājuma gadījumā.

    Kā es varu stāvēt grīdā garāžā? Skatīt fotoattēlu zemāk:

    No asfalta drupatas

    Kā padarīt grīdas garāžā? Viena no iespējām - asfalta drupa.

    Kritiens, kas izveidots, noņemot veco asfalta segumu, tiek izmantots ceļu labošanai, atklātās autostāvvietās.

    1. Grīdas nav putekļi kā grants.
    2. Ekonomisks, kas ir sekundārs materiāls.

    Izmantojiet bitumena materiālus telpās un aizliedziet uguns un sanitārās prasības (bitumens - kancerogēns).

    Viņi izmanto šo grīdas seguma metodi, jo tā ir lētāka pēc savām briesmām un riskiem.

    Trupa ir novietota uz zemes bāzes, izstiepta, dažreiz pārklāta ar lietotu asfalta vai asfalta plātņu kārtu, bet pēc tam aug arī mitrums garāžā.

    Operacionālie trūkumi:

    • deformējamība ilgstošās slodzēs;
    • izturība pret eļļu un benzīnu.

    Vasarā, izvēloties materiālus un uzstādot garāžas grīdu, ir lietderīgi atcerēties, ka ziemā automašīna noved līdz garāžai sniega maisījumu ar pretslāņa reaģentiem, smilšu un ceļu dubļiem. Noderīga būs arī informācija par gruntsūdens darbību.

    Geely klubs

    Garāžas grīda: koks vai betons?

    Osteons 2014. gada 31. martā

    Paredzēta šovasar, lai izveidotu mūsu Juliana garāžu. Garāža tiek plānota kā kapitāla un gala.

    Es domāju par grīdu - kas ir labāk? Uz sarunām, piemēram, kā uz betona grīdas, ķermenis ātrāk nokrīt, uz koka to labāk iztērēt. Runājot par enerģijas un mates izmaksām, betona grīdas zaudē (ja betons iejaucas manuāli) un pat pastiprinājumu un pat spilvenu zem tā uc Koks ir vieglāks. Bet - tā kā tas nav estētiski, tas var izkrist, kāpt zem grīdas, klauvēt ķīļus - no betona ūdens labāk iztīrīt. Kaut gan garāžā ir ūdens? Nu un vēl tādā veidā.

    Es lūdzu izteikt viedokli.

    Atsevišķi moderatoriem - ja tēmai nav foruma - es lūdzu ne pārspēt galvu, bet mierīgi nodot to vēlamajam.

    marts 2014. gada 31. marts

    un garāža vēl nav uzbūvēta? ja ne, tad es ieteiktu vispirms ielej betona plākšņu no stiegrojuma, un uz tās jau ir jānovieto mūra. ZHB plāksne un tā būs grīda. Ķermenis pūta jebkurā garāžā, lai gan ar betona grīdām, lai arī ar koka konstrukcijām, ja nav normālas ventilācijas.

    harley56 2014. gada 31. marts

    Garāža pastāvīgai automašīnas novietošanai ir ļauna. Pārbaudīts, cietā veidā - zhulka 5 gadiem bija ielas bija visi noteikumi, pie pēdējā ziemā likt garāžā tiek pievienots māju - pastāvīgu mitrumu uz grīdas - un auto sāka nerūsē, nevis ķermenis - viņš veida tur un neaizsargā metāla balstiekārtu detaļām un apturēšanu - pat tērauda diski ir rūsīti.

    Bet tas bija ērti - viņš nāca mani vadīt tīrā garāžā un uzreiz uz māju))).

    Ja garāža atrodas atsevišķi, es nesaprotu, kāpēc tur tiek turēta automašīna.

    NVP 2014. gada 31. marts

    Varat pateikt koka grīdas cenas (pilnīgi - dēļi - naglas (skrūves), baļķi - materiālu imports). Un betona - cik daudz klucīši (ja gatavs) - cik daudz maisus cementa - cik daudz automašīnu smilšu - kā laukakmeņu - ievešana visu materiālu (cementa atsevišķi) - smilšu (nav iekļautas) - akmens šķembas (pēc izvēles).

    P.S. Es jautāju par cenu salīdzinājumu, lai ieviestu neskaidrības. Apsveriet iespēju (Sidewalk tile rr 200h200h50) + smilts). Manā versijā garāžas grīdas cena ir 9000r. Smiltis (mašīna) - 800 gr (vēl palicis). Flīzes - 7200r (1,5 paletes) 25m2. Flīžu imports un izkraušana - 1000 rub. Es to pats uzpeldēju, viss pagāja 2 dienas (iemesls, kāpēc pāriet no garāžas uz stūra galiem). Jaunizveidotā un pilnīgi bezmaksas garāžā tas nav ilgāks par 3-5 stundām. Tagad par mitrumu un mitrumu. Flīzēm ir kaļķi tā sastāvā. Ir zināms, ka mitrums labi absorbē kaļķi. Man garāžā ir laba padeves un atgriezes ventilācija. Automašīnas nodošana vakarā garāžā pēc lietus (redzamas mitruma zīmes) no rīta flīzes ir sauss.

    VasiloN 2014. gada 31. marts

    Es pilnīgi piekrītu Vladimira iepriekšējai ziņai par flīžu grīdu. Un tīrs un estētisks. Un, ja jaunai flīzijai nav pietiekami daudz naudas, tad es uzdrošinos ieteikt kādu no maniem draugiem. Viņš nebija apnikt daudz, un devās draugam lielu celtniecības bāzi un ieguva dažādu kaujas flīžu grīdas.. Vai "spilvenu", un lika grīdas fragmentus, un uzstādīt tos, cik vien iespējams. Izrādījās tikai gudrs. gandrīz mīkla.

    Kā padarīt betona vai koka grīdu garāžā ar savām rokām

    Pēc garāžas sienu uzstādīšanas un jumta aizpildīšanas ir nepieciešams atrisināt vēl vienu svarīgu uzdevumu - uzstādīt grīdu garāžā. Protams, ja būvniecībā mēs pagraba griesti ar betona plātnēm, šī problēma ir daļēji atrisināta, un mums ir tikai finiša apdare.

    Tomēr šāda ierīce garāžas grīdas, ir retums, jo tās augsto izmaksu un praksē daudzi no tiem, kas vēlas, lai grīdas garāžā ar rokām, izmantojot vairāk tehnoloģiju, kas ir tā, būvniecībā un apdarē.

    Jūs varat atrast dažādas iespējas: no sablīvēta pirmā stāva līdz betona flīzēm, un tagad daudzi jau ir uzstādījuši siltā grīda savā garāžā. Noskaidrosim dažādu iespēju priekšrocības un trūkumus un mēģiniet izdomāt, kā labāk būtu uzstādīt grīdu jūsu garāžā.

    Grīda garāžā: ko labāk izvēlēties bāzei un apdarei

    Ir, protams, trūkumi, un tas jo īpaši: betona grīdas virsma beidzot nodilst riepas no automašīnas, kas noved pie uzkrāšanos putekļi uz objektiem, kas atrodas garāžā, un tās sienām.

    Vēl viens trūkums ir tas, ka tas nevar atturēt un pilnīgi absorbēt nejauši izlijušu motoreļļu vai citu autoķīmiju, tas viss, protams, negatīvi ietekmē tā izskatu.

    Tomēr ir īpaša krāsa betona garāžas grīdas, kuru izmantošana ļauj tikt galā ar iepriekš minēto problēmu, un gumijas grīdas garāža, var atrisināt problēmu ar augšējo slāni betona nobrāzumiem, nemaz nerunājot par to, ka, ja grīda garāžā ir kas flīzes, tad tas kļūst gandrīz perfekts.

    Tomēr pārklāšanas slazdi un citi apdraudējumi, jo tā mīkstumu viņš ātri nēsā radzēm auto riepas, un bieži izlases ietekmi dažādu ķīmisko vielu, ne tikai bojā savu izskatu, bet arī postoša ietekme. Tas ir jāatceras, ja jūs izvēlēsieties šo segumu kā galveno garāžas vietu.

    Diezgan bieži autostāvnieki garāžā izmanto stāvā. Šajā gadījumā grīda ir piepildīta ar augsni, kas ir izlīdzināta un noslīpēta, tad zemi velmē arī ar automašīnas riteņiem, un grīda iegūst pietiekošu cietību.

    Protams, tas grīda nav ideāls, tas būs asns zāli, kas ir jāapkaro un izlijis šķidrums var novest pie veidošanos dubļu peļķe, bet cena par būvniecības grīdu nevar salīdzināt ar kādu no iepriekš minētajiem dzimuma iespējām garāžā.

    Kas grīda ir labāk veikt risinātu garāžā, protams, jums, jo mēs aprakstīt sīkāk, kā noteikts betona vai veikt koka grīdu garāžā un dažādiem apdares variantiem.

    Kā piepildīt betona grīdu garāžā pats

    Pirmā lieta, kas jums jādara, veidojot applūdušo grīdu garāžā, ir noņemt telpas iekšējo telpu un novietot uz tā zemi. Tad virsma ir pārklāta ar šķembām, kas savukārt tiek nogāzta, turpinās līdz brīdim, kamēr mēs iegūstam diezgan stingru pamatni, parasti tas ir pietiekami biezs apmēram 300 mm.

    Nākamais slānis ir upju smilts, tā slānim pēc ramming jābūt aptuveni 100 mm. Par šo konstrukciju spilvenu zem betona grīdas tiks uzskatīts pabeigts un ražot tā hidroizolācijas.

    Piemērojot polietilēna plēves izplatās savas rindas pārklājas vīles, kas var uzticamība līmes lentes, filmas uz sienām ļaus jo summa lielāka biezuma nākotnes grīdas.

    Pirms betona grīdas garāžā, ir nepieciešams to pastiprināt. Šim nolūkam mēs izmantojam pastiprinājumu ar 5 mm biezumu. Uzliekim to ar režģi ar 100 mm pakāpienu un izveidojam saikni. Zem stieņiem mēs ieliekam ķieģeļu akmeņu gabalus vai kaut ko līdzīgu, lai pastiprināts rāmis atpaliks no betona grīdas apakšas.

    Tagad jums ir nepieciešams, lai sagatavotu kuģa ar pilnīgi taisnu malu, tas būs pietiekami, garums aptuveni vienu metru, attālums ir nedaudz mazāks nekā šim garumam montāžas sliedes dēļiem, kas tiks izmantotas kopā ar garāžu, jums nepieciešams tos instalēt, un ap sienām, dēļi izstādīti vienā līmenī kritērijs ir līmenis nākotnes dzimuma. Parasti biezums betona grīdu garāžā ir aptuveni 100 mm, tas ir šī vērtība ir jāvadās sagatavošanās darbu laikā.

    Tagad jūs varat sākt sagatavot risinājumu. Parasti uz applūdušām grīdām tiek izmantots šķīdums ar šādām komponenšu proporcijām:

    • 1 daļa cementa;
    • 3 daļa upes smilšu;
    • 3 gabaliņi.
    Šķīdumam nevajadzētu būt pārāk biezs, un tas būtu labi plūst ar minimālu manipulēšanu. Lodēšanas procesa laikā mēs izlejam šķīdumu starp abām vadotnēm, līdz tie pāri vairākiem milimetriem virs tiem.

    Tālāk mēs ņemam vērā mūsu koka likumu un, izlaižot tos pa vadotnēm, nolīdziniet risinājumu, vienlaikus veicot kreiso un labo kustību.

    Pēc grīdas uzlecināšanas mēneša laikā ir jāatļauj pilnīgi nožūt, ja karstā sezonas laikā tiek veikta betona grīdas segumu garāžā, betona grīdai ir regulāri jāskata ūdens tā, lai tā žūšanas laikā netiktu plaisa.

    Ja jūs varat segt betona grīdu garāžā

    Tā kā flīzē garāžai uz grīdas ir pielīmētas porcelāna flīzes, piemērota ir tā, kuras maksimālā izturība pret nodilumu un lieces spēku ir piemērota. Turklāt flīzēm jābūt noturīgām pret salu, kā arī to uzstādīšanai izmantojamie maisījumi.

    Pirms darbu uzsākšanas ir nepieciešams saskaņot virsmu vai raupja betona grīda, vai plātne ir būtiskas atšķirības jāveic klona grīdu garāžā ir viens, izmantojot šķidro cementa-smilšu javu, kas ir izlīdzinātas ar metāla bāku (veikti bākas apmetuma sienām 3 mm vai 6 mm )

    Pēc tam uz virsmas uzklājiet gruntiņu un ļaujiet tai nožūt. Tagad jūs varat sākt dekorēt flīzes. Mēs uzklājam to gludu sajaukumu, un mēs to pieliekam ar robotu špakteļlāpstiņu. Ieteicams maisījumu uzklāt uz pašas grīdas, tas palīdzēs izvairīties no tukšumu veidošanās, kurā aukstā sezonā var parādīties ūdens, kas novedīs pie flīžu plaisāšanas.

    Pēc flīžu ieklāšanas tiek izlīdzinātas un nospiests uz virsmas, nākamais tiek novietots ar noteiktu atstarpi no iepriekšējās, lai šī griezuma izveidošana visā grīdas virsmā palīdzētu arī īpašiem plastmasas krustojumiem, kas atšķirtos biezumos.

    Gara grīdas gumijas pamatnes var novietot tikai uz pilnīgi plakanas virsmas, tādēļ, to uzstādot, jums ir jāizgatavo arī rupja betona grīda, ko var veikt ar pašlīmeņojošu maisījumu. Bet kopš tā laika šis materiāls ir ļoti dārgs, tad, visticamāk, šī opcija būs optimāla tikai tad, ja izlīdzināsies nelieli pārkāpumi, savukārt lielas atšķirības ir izdevīgākas, salīdzinot ar cementa-smilšu segumu, kā aprakstīts iepriekš.

    Garāžas gumijas grīdas var būt ruļļos vai gumijas flīžu formā. Neskatoties uz augstu nodilumizturību, vienmēr ir iespējama bojājuma pārklājums, it īpaši, ja runa ir par garāžu, viena bojātā flīžu nomaiņa, protams, būs lētāka nekā bojātā ruļļa nomaiņa.

    Šī iemesla dēļ, iespējams, izdevīgāk iegādāties flīzētu gumijas grīdu garāžai, lai gan bieži tā izmaksas pārsniedz vienas un tās pašas teritorijas plākšņu izmaksas.

    Šķidra polimēra grīdas par garāžas tiek uzstādīts par pašizlīdzinošo grīdu izveidei, diezgan izturīgs apdare par īpašībām, kas salīdzināmi ar gumijas grīdas, bet cena principā joprojām ir diezgan dārga, un nav pieejamas katram automašīnas īpašniekam.

    Ja mēs nopirkt speciālu krāsu, lai grīdas garāžā ir iespējams nedomāt par to, ko likt grīdas, jūs vienkārši ārstēt bāzes primer un pēc žāvēšanas, lietot 2 vai 3 mēteļi krāsu ar starpslāņa žāvēšanai pēc dažām stundām. Šis pārklājums ir nesalīdzināmas ar citiem un tas ir ideāli piemērots lielākajai daļai garāžu.

    Ar mūsu pašu rokām mēs izveidojam ūdens vai elektrisko siltu grīdu garāžā

    Siltās grīdas ir ūdens un elektriskās:

    • izmantojot garāžā siltu ūdens grīdu, siltums tiek piegādāts caur kolektoram noslēgtu cauruļvadu sistēmu, kas ir betonēta grīdas augšējos slāņos;
    • Elektriskā silta grīda tiek darbināta ar regulāru elektrotīklu, un siltuma avoti ir infrasarkanie elementi, kas tiek novietoti zem apdares kārtas.

    Galvenais papildinājums, kas jums būs jādara, ir izolēt grīdas grīdu garāžā. Lai to paveiktu, tas būs vajadzīgs tā ielejošajā stadijā, līdzīgi pamatu sildīšanai Zviedrijas plāksnes ražošanā, šeit ir rakstīts vairāk par to.

    Kā veidot koka grīdu garāžā

    Protams, variants ar poliem būs ekonomisks salīdzinājumā ar raupju grīdu ražošanu, bet vienā līmenī būs jāpieliek daudz darba polu būvei.

    Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams izmantot lāzeru vai hidraulisko līmeni, bet, kolorizējot kolonnas, jūs varat izmantot šķīdumu, kas līdzīgs tam, ko izmanto betona grīdas ražošanai, protams, stumbri jāpastiprina.

    Nākamais posms ir hidroizolācijas ierīkošana vietās, kur novilcināšana ir saskarē ar neapstrādātu grīdu vai poliem, šim nolūkam mums ir piemērots jumta materiāls. Apavu izgatavošanai mēs izmantojam bāru ar 100x100 šķērsgriezumu, ja nepieciešams, pakļaujot visus sijas vienā plaknē, sadalot koka mikroshēmas vai kātu pārpalikumus un nostiprinot tos betonam ar enkuriem.

    Pēc tam nolieciet grīdas sliežu ceļu un salieciet ar skrūvju palīdzību. Pareiza fiksācija būtu jāveic šādā veidā: kuģa caurums ir urbts nedaudz lielāks par skrūves diametru, caur kuru tas ir ieskrūvēts līdz kavējumam. Ja tas nav izdarīts, dēlis nepiesaista labi, un grīda būs liekta.

    Mēs piedāvājam jums skaidri redzēt no nākamā videoklipa, kā uzstādīt ūdens siltās grīdas garāžā:

    Koka grīdas uzstādīšana garāžā, uzstādīšanas tehnoloģija, kurus materiālus izvēlēties

    Grīdu ierīci garāžā var veikt, izmantojot dažādus materiālus. Tomēr daudzi dod priekšroku kokam ar unikālām īpašībām. Ar tā palīdzību ir iespējams veidot izturīgu pārklājumu, kas spēj izturēt pietiekami augstu darba slodzi. Tam ir vairākas nenoliedzamas priekšrocības. Tajā pašā laikā ikviens var viegli iemācīties veidot seksu pašu, lai padarītu savus plānus par realitāti. Jums vienkārši jāiepazīstas ar kaudzes dēļu tehnoloģiskajām iezīmēm.

    Koka grīdas segums

    Priekšrocības un trūkumi

    Domstarpības par to, kura grīda ir labāka un kāpēc ir nepieciešams ielieciet betona vai koka grīdas garāžā, nezaudē. Kā jebkuram citam materiālam, kokam ir ne tikai priekšrocības, bet arī trūkumi, kas jāņem vērā, izvēloties atbilstošo variantu.

    Ieguvumi

    Galvenās koka grīdas priekšrocības ir:

    • Ilgs kalpošanas laiks. Izvēloties piemērotu aizsargkomponentu, var ievērojami palielināt pārklājuma kalpošanas laiku. Turklāt, cik ilgi tas turpināsies - atkarīgs no tā, cik intensīvi tiks izmantots garāžs.
    • Pārvietojamība. Ja nepieciešams, individuālās grīdas dēļi var tikt aizstāti ar jauniem.
    • Augsta izturība. Ja jūs uzņemt dēļi ar pietiekamu biezumu, koks nebūs mazāks par betonu.
    • Iespēja iepakot savus spēkus. Šim nolūkam jums pat nav nepieciešama īpaša izglītība un zināšanas.

    Lūdzu, lūdzu! Koka pārklājums ir siltāks nekā betons, tāpēc automašīnas remonts garāžā būs daudz ērtāks.

    Koksnei ir īpaša struktūra

    Trūkumi

    Koka trūkumi ietver tā absorbciju. Īpaša struktūra ļauj materiālam ļoti labi absorbēt dažādus smakas. Tā rezultātā, ja kāda viela, kas tiek izmantota automašīnas apkopes nejaušas slodzēm, grīda būs ļoti grūti tīrīt. Šādus plankumus praktiski nevar izņemt. Papildus tam pastāvīgi palielinās ugunsgrēka risks, ko izraisa nejaušās dzirksteles.

    Ņemot vērā to, ka koksne ir dabīgs materiāls, tā iegādei būs jāpiešķir daudz naudas. Tāpēc daudzi cilvēki dod priekšroku koka pārseguma vietā, kuras uzstādīšana būs daudz lētāka.

    Arī vērts atzīmēt, ka koksne ir jutīga pret mitrumu. Bez pienācīgas apstrādes tas var ātri sākt puvi, un tad pilnīgi zaudē tā veiktspējas īpašības. Sakarā ar zemo bioloģisko stabilitāti kokā, bieži tiek stādīti kukaiņi, un tas cieš no grauzējiem.

    Lūdzu, lūdzu! Šos trūkumus nevar uzskatīt par kritiskiem. Apstrādājot koka virsmu ar īpašām aizsargierīcēm, tas var būtiski uzlabot tā izturību pret ārējām ietekmēm.

    Koka aizsardzības metodes

    Lai palielinātu koka grīdas kalpošanas laiku, ir jāizvēlas piemērotā kompozīcija. Lai sāktu, ir jāizlemj, kā krāsot grīdu. Par laimi, ražotāji piedāvā dažādus aizsargmateriālus, kas paaugstina mitruma izturību un nodiluma izturību, novērš puvi un padara materiālu par ugunsdrošāku. Priekšroka dodama:

    • Koka lakas. Pēc kompozīcijas uzklāšanas uz koka virsmas veidojas īpaša plēve, kas aizsargā grīdu no noberšanās un palielina pretestību destruktīvo faktoru ietekmes gadījumā.
    • Antiseptiķi. Šādi savienojumi spēj pietiekami dziļi iekļūt koka iekšpusē, aizsargājot grīdas dēlus ne tikai no ārpuses, bet arī no iekšpuses.
    • Krāsas. Šādas vielas tiek izmantotas ne tikai, lai aizsargātu, bet arī apdares virsmu. Izmantojot krāsas grīdu, jūs varat dot jebkuru vēlamo krāsu.

    Lūdzu, lūdzu! Krāsu un laku lietošana ir iespējama tikai sausai koksnei, kas tiek pakļauta antiseptiskajai apstrādei. Šāda kombinācija ļauj sasniegt vislabākos rezultātus.

    Iekraušanas tehnoloģija

    Pirms pārklājuma noņemšanas ir nepieciešams iepazīties ar darba secību un iegādāties visus nepieciešamos materiālus. Plātnēm jābūt pietiekamām konkrētas telpas grīdas ierīcei. Šajā gadījumā montāžas darbi tiek veikti šādā secībā:

    • Cementa seguma ierīce, ja tā netika izveidota garāžas būvēšanas laikā. Tajā pašā laikā vienmērīgi tiek veikta līmeņu nostiprināšana, jo darbības laikā tā tiks pakļauta ievērojamai darba slodzei.
    • Hidroizolācijas slāņa uzlikšana. Šim nolūkam var izmantot dažādus materiālus.
    • Grīdas sildīšana. Jūs varat izlaist šo soli, ja vēlaties. Jo īpaši, ja garāža ziemā netiks izmantota. Tomēr siltumizolācijas slāņa klātbūtne optimizēs temperatūru garāžas iekšienē un radīs ērtākus apstākļus darbam ārpus sezonas.
    • Žurnāla uzstādīšana.
    • Plākšņu dēļi.
    • Krāsu un laku lietošana, lai nodrošinātu nepieciešamo aizsardzību. Priekšroka jāpiešķir īpašai krāsai.

    Ieteikumi! Pirms montāžas darbu sākšanas ir jāsagatavo nepieciešamais materiāls un darbarīks. Tas ievērojami saīsinās uzstādīšanas laiku.

    Mēs sagatavojam materiālu un instrumentus

    Slīpēšanas ierīcei nepieciešams iegūt dažādas frakcijas šķembas. Cementa vircas pagatavošanai un spilvena veidošanai būs nepieciešama smilšu upe. Cements jāizvēlas ar atzīmi, kas nav mazāka par M400. Lai pastiprinātu grīdas segumu, jums būs nepieciešams montāžas stieple un metāla stieņi, kura diametrs ir 6-8 mm.

    Kā hidroizolācijas materiāls var izmantot dažādus materiālus, taču vislabāk ir izvēlēties pietiekami biezu un ruberoīdu būvniecības plēvi. Krosa baļķi izgatavoti no 20 cm līdz 20 cm koka sijas. Kā sildītājs var izmantot māla vai minerālvates.

    Lai koka grīdas būtu pēc iespējas ilgākas, dēļu biezumam jābūt lielākam par 3 cm. Uzmanība jāpievērš arī koksnei, no kuras tie ir izgatavoti. No valriekstu un sarkankoka, jums nekavējoties jāatsakās. Spilvens - labs risinājums, pateicoties tā izturībai un izturībai pret nodilumu. Tomēr, ja ir izvēle, labāk izvēlēties ozolu. Šāds pārklājums garāžā ilgs visilgāk. Tajā pašā laikā grīdas seguma materiālam jāatbilst noteiktām prasībām klāšanas laikā:

    • Esi sauss, bet ne žāvēts. Pārmērīga mitruma dēļ grīda var deformēties.
    • Plātņu nepareizā puse jāārstē ar antiseptisku savienojumu. Priekšroku var dot nātrija fluorīdam.
    • Uz to virsmas nedrīkst būt plaisas un citi defekti, kas var izraisīt slāņa pārklājuma izturību.
    • Plānam jābūt pietiekamam. Nepieciešamais apjoms, kas izriet no aprēķina, būtu jāpalielina par vismaz 15%.

    Lūdzu, lūdzu! Uz dēļiem arī jāpielieto antiperēns, kas palielinās materiāla ugunsizturību, kā arī sastāvu, kas novērsīs koksnes sabrukšanu.

    Slītera ierīce

    Pirmkārt, betonam jābūt betonētam. Lai to izdarītu, augsnes slānis tiek noņemts līdz 40 cm dziļumam. Vienlaikus virsma bez izgāšanās tiek izlīdzināta horizontālā plaknē. Uz saspiesta augsnes virspusē ielej 5-6 cm biezu smilšu slāni, pēc tam to pašu biezumu. Pēc tam viss atkal ir kārtīgi iesaiņots.

    Vispirms smilts slānis

    Lai sagatavotu pamatnes spēju izturēt darba slodzi, uzlieciet metāla kastīti ar šūnām 15-20 cm tā izgatavošanai, izmantojot metāla stieņus, kurus savieno ar vadiem. Ritenis ir uzmontēts uz ķieģeļiem, nodrošinot, ka starp to un akmens ir plaisa. Pēc tam, betona šķīdumu ielej un rūpīgi izlīdzina. Izveidojamā slāņa biezumam jābūt 10-12 cm.

    Armējošā bāze obligāti

    Kad cementa līme ir pilnīgi sausa, uzlieciet jumta materiālu vai citu hidroizolācijas materiālu. Ir obligāti jāatļauj sienas noslaucīt pa visu garāžas perimetru. Lai nodrošinātu pietiekamu sasprindzinājumu, kopīgā vietne rūpīgi pielīmēta ar līmlenti. Ja viss darbs tika veikts diezgan precīzi, sagatavota bāze varētu izturēt pietiekami augstu ekspluatācijas slodzi.

    Logu salikšana un siltumizolācija

    Attiecībā uz čaumalām izmantojiet mazāku šķērsgriezuma staru, nevis tikai 20x20 cm. Ja priekšroka tiek dota 15x20 cm lielai joslai, tā uzstādīšana jāveic malā. Tas palielinās bāzes stingrību. Ņemot vērā to, ka šķērsvirziena lagumi saņems galveno slodzi, tie jānovieto ik pēc 30-50 cm. Soli būs atkarīgs no stieņa lieluma, automašīnas svara un dēļa biezuma. Uzliekšanu veic perpendikulāri baļķiem.

    Lai nodrošinātu žurnālu iespējami ilgu izmantošanu, uzstādīšanas laikā ir jāievēro šādi ieteikumi:

    • Starp sienu un aizkavēšanās beigām sniedziet atstarpi 2-3 cm, kas palīdzēs kompensēt koksnes sezonas deformāciju. Šī parādība notiek mitruma un temperatūras ietekmē.
    • Vienu no otra vai ar saliekamo rāmju salaidumus rūpīgi apstrādā ar bitumena mastiku.
    • Lai izveidotu pilnīgi plakanu virsmu, izmantojiet koka spilventiņus. Tās arī ļauj nodrošināt mazu plaisu, kuras apjoms būs pietiekams, lai gaisa plūsmu brīvā apgrozībā varētu novietot starp plākšņu plāksnēm un lagām.

    Siltumizolācijas ierīkošana notiek starp atstarpēm. Ja priekšroka tiek dota minerālvatei, paklāji ir jānovieto pēc iespējas tuvāk kokmateriāliem. Pirmais keramzīts tiek ielejams, rūpīgi aizpildot visu brīvo telpu. Tad pievelciet un piespiediet.

    Minerālvates izmantošana kā sildītājs

    Ieteikumi! Lai nodrošinātu maksimālu efektu no siltumizolācijas slāņa izmantošanas, uz sildītāja virsmas ir novietota caurspīdīga plēve, kas piestiprināta pie lakas. Izmantojot šādu filmu, ir obligāti, izvēloties neperforētās plāksnes.

    Uzkrāšanas un krāsošanas plāksnes

    Plākšņu dēļi sākas tālā stūrī. Tajā pašā laikā viņi nodrošina, ka katras sekojošās rindas dēļu gala savienojums nesakrīt ar iepriekšējās plāksnes locījumiem. Šajā gadījumā finiera kārta būs vislielākā spēka.

    Lūdzu, lūdzu! Ir ļoti svarīgi novērot šuvju saspringumu un noslēgt ar silikonu.

    Ņemot vērā to, ka krāsotas grīdas var ilgt daudz ilgāk, pēc tam, kad pārklāj uz tās virsmas, jāpiemēro piemērots krāsas slānis. Ir svarīgi atcerēties, ka jebkura krāsvielu sastāvs jāpieliek rūpīgi sagatavotai pārklājuma daļai. Tāpēc viss putekļi un netīrumi vispirms rūpīgi jānoņem no koka virsmas.

    Ieteikumi! Lai nodrošinātu, ka izveidotais pārklājums ir kalpo tik ilgi, cik vien iespējams, ielieciet gumijotus pārklājumus tā saskares vietās ar ritenīšiem. Tas saglabās garāžu savā sākotnējā formā pēc iespējas ilgāk.

    Gleznota grīda garāžā

    Tātad, kāds grīdas līmenis garāžā ir vislabākais - katrs no tiem izlemj patstāvīgi. Tomēr koksne ir pelnījusi īpašu uzmanību. Ievērojot kraušanas tehnoloģiju un izvēloties piemērotus aizsargmateriālus, ir iespējams sasniegt piemērotā pārklājuma augstas veiktspējas īpašības. Šajā gadījumā jūs nevarat baidīties no grūti iztīrītu traipu parādīšanās un neilgstās grīdas.

    Cork.lol

    Smieklīgi attēli, video, joki un ziņas

    Navigācija pa pastu

    Koka grīda garāžā ar savām rokām

    Dažiem automašīnu īpašniekiem ir garāža - šī ir vieta, kur viņš pavada ļoti nozīmīgu savu brīva laika daļu. Un tādēļ ir diezgan loģiski, ka ir vēlme to nedaudz uzlabot. Jums jāsāk no grīdas. Kāpēc Jā, jo jūs staigājat uz to, brauciet ar automašīnu, gulējiet zem automašīnas, ievietojiet lietas un darbarīkus. Šajā rakstā mēs detalizēti apspriedīsimies, kā padarīt koka grīdu garāžā ar savām rokām - ātri, efektīvi un lēti ģimenes budžetam.
    Kāpēc mēs izgatavojam koka grīdas segumu? Bet tāpēc, ka tas ir labākais variants: koks ir salīdzinoši lēts, viegli lietojams un instalēts. Un tā kā šajā telpā, kur tiek glabāta automašīna, benzīns un ķīmiskās vielas, pārklātajām grīdām jābūt izturīgām pret šiem faktoriem. Garāžas koka grīdai jau ilgu laiku kalpoja jums - uzmanīgi izlasiet padomus zemāk.

    Sagatavošana

    Pirmkārt, mums pašiem ir jāsagatavo pati garāža: izņemiet visus nevajadzīgos, izmetiet visus atkritumus. Telpu vajadzētu pārklāt ar polietilēna plēvi. Arī koka pārklājuma iegādei jārīkojas ļoti atbildīgi. Koks nedrīkst būt pārāk sauss un otrādi - pārāk mitrs. Tas ietekmēs to, kā un cik daudz tas jums kalpos. Izvēloties kuģa, lai veiktu uzstādīšanu grīdas garāžā ar savām rokām, pārliecinieties, lai pārliecinātos, ka uz dēļiem nav (vai vismaz bija mazāk) dažādi defekti - zila, mezgli, plaisas, puve, utt Dēļi jāuzņem vismaz 3 cm biezs, bet tas būs labāk, ja jūs to ņemsiet ar rezervi. Ja dēļiem ir pienācīgs biezums, tad jābūt vismaz minimālam attālumam starp baļķiem. Ja ir iespēja un līdzekļi, tad labāk ir uzreiz sagatavoties dēšanas materiālam - tā sauktajām rievām dēļiem:

    Pateicoties īpašiem sakabes elementiem - kalnu grēdām un rievas gar garumā valdes - uzstādīšanai un uzstādīšanu jums nebūs galā ar laika nišām. Šāda koka grīda būs viegli apstrādājama un krāsaina! Ja jums ir standarta garāža, tad jums ir nepieciešami 6 metru dēļi.
    Lai nodrošinātu, ka grīdas segums ir ilgu laiku nēsāts, tas jānovieto uz ķieģeļu vai betona paliktņiem vai uz betona pamatnes. Starp citu, pēdējais variants ir ērtākais un ātrākais - īpaša saskaņošana nebūs iespējama. Ja nākotnē vēlies nomainīt dakstiņus uz flīzes - tas arī nedarbosies!
    Pēdējais variants ir vispiemērotākais pārklājuma ražošanai ar savām rokām, jo, to aizstājot, var izmantot dēlus vai flīzes.

    Koka grīdas uzlikšana betonam

    Lai grīdas garāžā ar savām rokām, jums būs vajadzīgi arī tā sauktie "lagas".

    To kvalitātē ir optimāli izmantot siju ar šķērsgriezumu 10 × 10 cm.
    Es ļoti ieteicu pirms koka uzstādīšanas obligāti antiseptiska vai ugunsdroša. Tas pasargās jūs no tūlītējas uguns un pūtīšanās nākotnē.
    Ielieciet plāksnes uz ielas ar otu vai rullīti. Pēc impregnēšanas tās arī jāmazgā.

    Garāžas grīdas no dēļu

    Ja jums ir konkrēts pamats, vispirms jums ir jānosaka hidroizolācija.

    Lai to izdarītu, jūs varat izplatīt parasto ruberoīds, pārklājošās sloksnes. Šajā gadījumā attālumam starp lagiem jābūt 0,4-0,5 m.

    Ja tas nav izdarīts, grīdas deformējas zem automašīnas riteņiem, ņemot vērā tā smago svaru.
    Pirmie lagumi ir izgatavoti pretējās sienās vienā attālumā. Tad starp tām tiek izstiepta virkne, un gar tai tiks uzstādīti starpposma lauzumi. Uz virsmas bija gluda un bez izkropļojumiem - noteikti izmantojiet ēkas līmeni. Ja jūs saskaras ar to, ka pati bāze ir liekta, tad no koka zem ķēdes būs jāievieto ķīļi.
    Līmeņiem, kas novietoti uz līmeņa, jābūt stingri piestiprinātām pie betona pamatnes ar gariem tapām.
    Tad jūs varat sākt ieklāt grīdas dēlis. Visiem tiem jābūt vienādiem bieziem - tādēļ slodze tiks sadalīta vairāk vai mazāk vienmērīgi.
    Grīdas dēļu klājums ir noturīgs un bez liesmas, nepieļaujot atstarpes.
    Lai nodrošinātu, ka montāžas laikā paneļi ir cieši pieblīvēti, izmantojiet starplikas. Savā kvalitātē ķīļi ir perfekti. Reiki, kas atpaliek, tiek piestiprinātas ar naglām vai pašvītņojošām skrūvēm.

    Grīda garāžai ar savām rokām no skaidu plātnes vai saplākšņa

    Lai patstāvīgi izveidotu grīdas garāžā no saplākšņa vai skaidu plākšņu loksnēm, vispirms vispirms ir jāaizpilda izlīdzinošais betona slānis. Jo tas būs biezāks, jo ilgāks būs jūsu segums. Ja tiek pieņemts neliels betona slānis, tad jāveic pamatnes nostiprināšana ar metāla acīm, kuras stienis ir vismaz 1 cm.
    Lai garāžā izveidotu izturīgas koka grīdas, jums vajadzētu iegādāties biezāko saplāksni, bet ne vienkāršu, bet ne mitrumu caurlaidīgu.
    Plates DSP nav ieteicams, jo tie nepieļauj temperatūras izmaiņas un no tā ātri sabrūk.
    Pēc tam, kad saplāksnis ir uzlikts, aizveriet savienojumus starp garāžu sienām un pārsegu ar parasto grīdlīstes. Vispirms ieteicams grīdu uzklāt ar linsēklu eļļu un pēc tam - krāsot.
    Ja tas nav izdarīts, tad nākotnē, strādājot ar automašīnu, jums būs grūti noņemt eļļu un benzīnu no garāžas grīdas virsmas.

    Grīdu novietošana uz zemes

    Vēl viena iespēja, kuru parasti lieto metāla garāžu īpašnieki, ir koka grīdas novietošana garāžā uz zemes.

    Lai to izdarītu, arī no pamatnes iekšpuses jāsagatavo, lai noņemtu auglīgu augsni un nomainītu to ar smilšmalkšņu maisījumu un māliem. Noslaukiet pilskalnu labi. Koka siju malas atrodas pamatnes pusēs. Tā kā atbalsta starp sijām būs nepieciešams izveidot ķieģeļu posteņus. Šajā sakarā 40 × 40 cm bedrītes ir tik padziļināti, ka tās sakrīt ar galvenā pamatnes padziļināšanu.
    Sienas pirmo atbalsta rindu parasti veic 50 cm pakāpēs, bet pēc tam - 100 cm attālumā starp sijām jāpaliek vismaz 55 cm.
    Katrā no bedrēm ir nepieciešams ielej rupjo grants slāni apmēram 20 cm. Tad tai jāuzpilda betons ar smalku frakciju zemē.
    Kad betons ir nostiprinājies, izklājiet ķieģeļu posteņus 3 rindās. Pārliecinieties, ka tie ir vienādi augstumā.
    Starp ķieģeļu un betonu, virs atbalsta, ir nepieciešams likt hidroizolācijas jumta slāni. Lai segtu grīdu garāžā vēlāk neizraisīja - atklātā māla platība arī jāaplūko ar hidroizolāciju no jumta materiāla.

    Sijām jāņem bārs 20 cm biezs. Lai palielinātu stingrību, varat to novietot uz malas.
    Vietējām rīcības grupām jāveic perpendikulāri, lai pārvietotos, lai starp tām un sienu palika spraugu 3 cm. Koka grīdas ir noteikts virzienā kustības mašīna. Tad tiem jābūt droši nostiprinātiem. Stieņi atrodas uz amata, lai zem tām būtu maz vietas gaisa cirkulācijai.

    Grīdas sildīšana garāžā

    Lai justos komfortabli garāžā strādāt aukstajā sezonā - būs vairāk nekā tikai sasildīt nākamo grīdas, tas ir viegli un lēti.
    Pirmkārt, rupja grīda ir novietota uz sijām. Nākamais nāk no hidroizolācijas, kas izgatavota no polietilēna plēves, virs kura atrodas sildītājs.
    Izolācijai labāk ir ņemt materiālu no loksnes, rullītes vai aizpildīšanas. Visefektīvākais tiek uzskatīts par ekstrudētu putupolistirola.

    Tā būs arī pārklāta ar hidroizolāciju un izklāta ar grīdas dēļi.
    Pēc tam, kad grīdas segums garāžā ir pabeigts - tas būs nepieciešams notīrīt no būvniecības putekļiem un netīrumiem. Varbūt pat labāk iet ar tīrīšanas līdzekli.
    Labu veiksmi.

    • Sociālā Tīklošana
  • Jums Patīk Par Grīdas Segumiem