Loading

Grīdas kaklasaite garāžā

Lielākajā daļā automašīnu īpašnieku savos garāžos visi citi pārklājumi dod priekšroku konkrētām grīdām, jo ​​materiālu daudzpusība un izturība ļauj neuztraucoties par īpašuma aizsardzību un nepieciešamību remontēt grīdas segumu.

Grīdas kaklasaite garāžā

Prasības dzimumiem

Lai nodrošinātu, ka garāža var pilnībā sasniegt savu funkcionālo slodzi, nodrošinot komfortu, veicot automašīnas remontu vai ļaujot ievietot smagās iekārtas, grīdām jāatbilst noteiktām prasībām.

  1. Stiprums un uzticamība. Sakarā ar telpas specifiku, grīdas segums pastāvīgi tiek pakļauts trieciena slodzei un abrazīvai berzi, kas var novest pie augšējā apdares materiāla daļējas iznīcināšanas.
  2. Kad garāža tiek izmantota intensīvi, grīdām jābūt nodilumizturīgām.
  3. Nav apkures dažās garāžā blokos palielina iespējamību kondensāciju uz griestiem un sienām, lai pārklājuma materiālam jābūt mitruma izturīgs un ir izturība pret ķīmiskām vielām, un automobiļu degvielas eļļas, ķīmijas preces un citas kompozīcijas un šķidrumi.
  4. Turklāt grīdas segumam jābūt ugunsizturīgam.

Garāžas grīdai jābūt izturīgai un ļoti izturīgai

No šī viedokļa betona grīdas ir vislabākais risinājums, jo tie pilnībā atbilst visām prasībām: ērta, praktiska un ekonomiska.

Grīdu izvietojums garāžā

Grīdu izvietojums garāžā

Betona līme ir uzlikta uz pamatnes, sagatavota iepriekš saskaņā ar visiem noteikumiem. Optimāla un visuzticamākā ir grīdas uzstādīšana pēc principa "pīrāgs". Stacking secība var izskatīties šādi:

  • šķembu;
  • mīkstais māls;
  • betona maisījuma starpslāņa;
  • Hidroizolācijas sākums ar mastiku;
  • galvenā hidroizolācija divos slāņos;
  • sildītājs;
  • betona grīdas;
  • pašizlīdzinošs pārklājums.

Šķidru preparātu ielejšana tiek veikta pēc garāžas īpašnieka pieprasījuma. Šis posms nav obligāts, bet ievērojami palielina betona grīdas stiprību. Savukārt labs segums ļauj izmantot lētu, pašizlīdzinošu vidēja kvalitātes maisījumu.

Grīdas hidroizolācija garāžā un pagrabā: atlases kritēriji

Darbā izmantotie hidroizolācijas materiāli ir pakļauti vairākiem ierobežojumiem. Nav ieteicams izmantot membrānas un plēvju pārklājumus, jo tiem nav pietiekoši elastības un gruntsūdeņu spiedienam nav iespējams tikt galā rudenī un pavasarī.

Izolācija garāžā var būt šāda veida:

  • protivokapillyarnaya, aizsargājot grīdu no kapilārās mitruma iedarbības;
  • Nepiespiedu, novēršot kaitīgu ietekmi uz plūdu un lietus struktūru;
  • Pretspiediens, kas veicina grīdas aizsardzību no gruntsūdeņiem.

Grīdas hidroizolācija garāžā

Optimāla izvēle - izejmateriāli, kas apvieno zemas izmaksas un lieliskas patērētāju īpašības. Rūpīgi ražoti hidroizolācijas darbi palīdz aizsargāt telpas no mitruma, novērš pelējuma un sēnīšu koloniju veidošanos, kas samazina ēkas iznīcināšanas risku un tajā esošā īpašuma bojājumus. Speciālisti arī atzīmē, ka papildus izolācijai garāžā būtu jābūt labai ventilācijas sistēmai.

Ventilācija garāžā

1. posms. Virsmas sagatavošana

Pirms darba sākšanas vienmēr noņemiet veco grīdas segumu. Ar ko jaunu kaklasaiti uz vecās grīdas ir nepraktiski, pat tad, ja iepriekš ir nospiests visas plaisas un plaisām ar cementa javu, jo kvalitātes rezultātā ir iespējama tikai gadījumā, ja pilnīgu nomaiņu visos slāņos "pīrāgs".

Ja garāža ir novērošanas caurumu, demontāža grīdas seguma un noņemot veco hidroizolāciju tiek darīts tur. Ir svarīgi rūpīgi notīrīt ne tikai bedres dibenu, bet arī sienas. Šajā gadījumā jums ir iespēja novērtēt tā stāvokli - sienām jābūt izklātām ar ķieģeļiem, ja jums ir nepieciešams uzstādīt veidni un nostiprināt tos ar cementa javu.

Atcerieties, ka zemākais līmenis garāžā ir jātīra pēc iespējas vairāk uz zemes.

2. posms. Smilšu un grants spilvenu ieklāšana

Notīra augsni no būvgružu un būvgružu, ir pareizi jāapgriež un jāizlīdzina.

Lai turpinātu darbu, jums būs nepieciešams:

  • grants vai drupinātais akmens;
  • upes smiltis vai taukaini māli.

Kapteiņiem ir ieteicams dot priekšroku vidēja izmēra vienas malas grants. Pārāk lieli vai mazi akmeņi samazinās gala pārklājuma kvalitāti. "Spilvens" ielej un izlīdzina līmenī, kompakētajam slānim jābūt vismaz 2 cm augstai, ideālā gadījumā 4-5 cm.

Pēc tam apmēram 10-12 cm biezumā tiek uzklāts vienots smilšu slānis. Mīkstie māli var būt laba alternatīva upju smiltīm.

Grants smilts spilvens ir jāapmāca, abiem slāņiem kopējais augstums ir aptuveni 15 cm. Šī posma galīgā darbība ir pārbaudīt pārklājuma līmeni.

Svarīgi! Ja garāžā atrodas duša, spilvens atrodas garāžas grīdas apakšā un apakšā. Lai ērtāk strādātu pie sienu perimetra, var iezīmēt un uz lielākiem laukumiem, lai uzstādītu papildu amatus ar slāņa beigu līmeni.

3. posms. Smilšu slāņa nostiprināšana

Uz smiltīm ielej liesās betona slāni

Lai iegūtu labāku un izturīgāku pārklājumu, daži maģistri iesaka segt grants "spilvenu" ar plānu (aptuveni 1,5 cm) cementa un smilšu slāni, kas ņemti attiecīgi 1: 3 vai 1: 4.

Pēc tam visi darbi telpā tiek apturēti 20-24 stundas, līdz betons pilnībā izžūst. Pārsega bedre nav nepieciešama!

4. posms. Primārā hidroizolācijas un gumijas lentes uzlīme

Betona grīdu ar mastiku hidroizolācija

Daudzi eksperti uzskata, ka skatīšanās caurums, un grīdu var pārklāt ar plānu kārtiņu bitumena mastikas pārtveršanas ar nelielu augstumu sienām, pirms lentu locītavām sienām un horizontālām virsmām ūdensnecaurlaidīgs pašlīmējošo lenti uz gumijas pamatnes.

N-Flex Tape - pašlīmējoša sintētiskā gumijas lente

5. posms. Galvenās hidroizolācijas uzstādīšana

Lai aizsargātu garāžu no nokrišņiem un gruntsūdeņiem, ir piemēroti šādi rullīšu materiāli (no kuriem izvēlēties):

  • bieza polietilēna plēve, kuras biezums ir 1 mm;
  • bitumena ruberoīds;
  • hidroklases.

Materiāls tiek velmēts pēc iespējas vienmērīgāk, bez viļņiem un kuplām. Ir svarīgi nolikt lina gabalus ar vismaz 15-20 cm pārklājumu, savienojumu nostiprināšanu un materiāla līmēšanu pie sienām ar ūdensnecaurlaidīgu lenti.

Svarīgi! Hidroizolācijas novieto uz grunts un sienām no novērošanas bedri, un garāžu grīdas pati ar augu materiālu uz sienas ar augstumu 10-12 cm.

Ir nepieciešams novietot vismaz divus hidroizolācijas slāņus. Līdz ar to ir iespējams apvienot materiālus: noteikt polietilēna plēvi (uzmanīgi folded gabalu materiāla divās kārtās), un tās virsējo slāni jumta materiāla pārklājas. Ja rodas šaubas, ielieciet papildu izolācijas slāni. Tas radīs labvēlīgu mikroklimatu un aizsargā lietas un priekšmetus garāžā no korozijas un augsta mitruma.

6. solis. Izolācijas pārklājums

Siltumizolācijas materiāla uzstādīšana hidroizolācijas virspusē ir obligāta. Augstas kvalitātes produkts ļaus ērti strādāt garāžā jebkurā temperatūras apstākļos.

Svarīgi! Izvēlēties sildītāju ir nepieciešams, pamatojoties uz klimatisko zonu un sildīšanas esamību / trūkumu garāžā.

Var izmantot šādus materiālus:

  • ekstrudēta putupolistirola putas / polistirola putas;
  • minerālu vai stikla vate.

Putuplasta

Polyfoam

Izolācijas slānis ir novietots vismaz 10,7 cm (ja nepieciešams materiāls uzstādīts divās vai trīs slāņos), un tās perimetru un šuves ir pielīmētas slāpētāju lenti, lai izveidotu temperatūras starpību.

Izolācija ir novietota vismaz 7-10 cm slānī

Siltumizolācija tiek veikta uz visām virsmām:

  • uz apskates bedres apakšpusi un sienām;
  • uz garāžas grīdas.

Svarīgi! Garāžas ieejas zona vienmēr ir aukstākā, tādēļ ir vēlams, lai šī teritorija būtu nedaudz uzsildīta, nedaudz vairāk materiālu pagriežot.

7. posms. Betona nostiprināšana

Armējošs - svarīgs posms betona grīdu izvietošanā garāžā

Lai betona klona neplaisā vai sprawling uz garāžas grīdas, un pār visām virsmām skatīšanās bedrīšu paplašināto metāla sietu stiegrojumu ar diametru 8-9 mm, un kuru acu izmērs 15-20 cm.

Svarīgi! Autostāvvieta un vieta, kur tiks izvietoti smagie priekšmeti, papildus pastiprinās ar otro slāni. Ir atļauts novietot tīklu ar lielu stieņu diametru. Tas aizsargās grīdas segumu no bedrēm un defektiem, palielinot tā izturību.

Aprīkojums ir fiksēts tā, lai pirms darba sākšanas tas tiek apturēts 4-5 cm virs grīdas līmeņa. Visbiežāk tas tiek novietots uz metāla vai plastmasas stiprinājumiem. Starp piederumu malu un garāžas sienām jāsaglabā 5 cm attālums.

8. posms. Pārbaudes bedres grīda

Izturīgā pārklājuma veidošanai iesaka izmantot smalku grants, cementa M200-M400 un smilšu (5: 1: 3) rupjo šķīdumu. Vidēji slāņa biezums ir 10-12 cm, ar šo betonu "ar aci", kas nesasniedz pilnīgi plakanu virsmu.

Inspekcijas bedres grīdas ielej

9. Posms. Signālugaru uzstādīšana

Lai grīdas segums būtu vienmērīgs, ieteicams noformēt grīdas segumu, izmantojot bākas. Parasti šajos nolūkos izmantojiet metāla profilu vai caurules šķērsgriezumu 2,5-3 cm. Ligas uz grīdas nostiprina nelielās porainās biezas betona šķīdumā. Dažreiz speciālisti iesaka eļļot profilus ar motoreļļu, lai darba beigās būtu vieglāk iegūt.

Signalizācijas uzstādīšanas shēma

Attālums starp blakus esošajām vadotnēm ir 1,5-2 m. Pirmā bāka ir novietota gar sienām, apsmidzina šķidruma kaudzi caur 25-30 cm un uzliek profilu uz tām. Tad signāls tiek izlīdzināts ar ēkas līmeni - tas būs "nulles" atzīme, uz kuras ir norādītas citas vadlīnijas. Visi horizontāli tiek pārbaudīti ar nulles līmeni.

10. solis. Šķīduma pagatavošana

Lai pagatavotu šķīdumu, tiek izmantotas dažādas cementa un smilts proporcijas, biežāk 1 daļa M400 cementa tiek uzklāta uz 3 smilšu daļām, taču šī proporcija var atšķirties atkarībā no markas. Ūdens parasti tiek ņemts pusi no cementa tilpuma, dažreiz tiek pievienots neliels daudzums smalkās grants. Šobrīd ir gatavi līme segumi, kas ietver šķiedru šķiedras un plastifikatori, lai nodrošinātu izturīgāku un izturīgāku pārklājumu.

Plīts betonam

Lai vienmērīgi sajauktu sastāvu, ir nepieciešams maza ātruma maisītājs.

11. posms. Grīdas segumu uzpildīšana

Katrā garāžas zonā tiek izlejamas betona grīdas. Maisījums ir novietots no tālā stūra un izlīdzināts ar noteikumu starp blakus esošajām vadotnēm, aizpildot visas tukšumus un nelīdzenumus. Ieteicamais grīdlīstes biezums svārstās no 6-7 cm.

Lai novērstu plaisāšanu, virsējo apvalku jāsajauc ik pēc 10-12 stundām vai apkaisa ar mitru zāģu skaidām, laiku pa laikam apsmidzinot ar ūdeni. Pēc 48 gadiem, jūs varat rūpīgi noņemt bākas un nostiprināt tukšumus ar betonu.

Speciālistiem ieteicams atstāt 5 mm ap grīdas perimetru starp sienu un grīdas segumu kā kompensācijas spraugām. Lai tos izveidotu, tie ir piemēroti:

  • polistirols ar biezumu 5 mm.
  • plastmasas profils;
  • dilatācijas lente.

Novērošanas bedrītes perimetrs ir novietots ar metāla stūri 50 mm, un sienas ar oderi tiek izklāta ar ķieģeļu vai iepildīti ar betonu.

Bieži vien betona grīdas tiek izgatavotas ar 1-2% slīpumu pie režģa vai vārtiem. Gatavo pārklājumu žūst vidēji 3-4 nedēļas, tikai pēc tam varat turpināt ar apdares slāni, ja tas bija paredzēts. Neveiciet grīdas pilnīgi gludu, autobraucējiem ir ieteicams saglabāt raupjumu - tas stiprinās grīdas saķeri ar gumiju un novērsīs riteņu slīdēšanu, pat zemā temperatūrā.

Grīdas kaklasaite garāžā

Garažas celtniecības procesā ir nepieciešams uzsvērt grīdas izvietojumu. Šeit grīda ir pakļauta pārmērīgām slodzēm, agresīvo materiālu iedarbībai, pastāvīgām mehāniskām ietekmēm. Nedaudz vēlāk rakstā tiks detalizēti aplūkots grīdas līmenis garāžā, bet tagad ir īss pārskats par budžeta izvēli.

Ir ārkārtīgi svarīgi pareizi uzstādīt grīdu garāžā ar savām rokām, aprīkojot ar kvalitatīvu betona segumu. Tad nākotnē nebūs problēmu. Grīda ilgs ilgu laiku, būs ērti glabāt tīrus, turklāt tā nodrošinās pašu automašīnas drošību. Betona grīdas - klasiskā seksa pamatne, kas ir vispopulārākā, labi pelnītā speciālistu uzticība. Papildus betona grīdai ir iespējams arī fasēt beztaras, koka vai pat novietot to ar keramikas flīzēm.

Budžeta variants: mēs aprīkojam zemes stāvu garāžā

Ekonomiskākais risinājums garāžas telpai ir zemes grīda. Tas ir viegli, ātri izdarīts, un tas praktiski neprasa finanšu ieguldījumus. Tomēr tā tehniskie parametri un sniegums arī nav tik augsti. Pāvils nebūs apmierināts ar lielu spēku. Turklāt, diemžēl, māla grīdas stipri absorbē mitrumu.

Tomēr ir ievērojama priekšrocība: šāda grīda vislabāk ir tiem, kas bieži neizmanto garāžu.

Algoritms zemes grīdas aprīkošanai garāžā

Ļaujiet mums aprobežoties ar vienkāršiem norādījumiem.

  1. Pirmkārt, ir nepieciešams pamanīt vietni fondam. Veģetālais slānis ir pilnībā noņemts.
  2. Cokols tiek ielejams. Visa iekšējā telpa tiek notīrīta un pēc tam izlīdzināta.
  3. Pēc tam substrāts ir labi noslēgts. Varat izmantot speciālu tampēšanas iekārtu.
  4. Garāžā ir uzstādīts jumts. Pēc tam jūs varat ielej māla slāni uz grīdas. Biezumam jābūt apmēram 10 cm, ne mazākam. Šajā gadījumā izmantojiet vēlams taukainu mālu.
  5. Bāzi atkal novilk. Labāk ir izmantot smago rokas veltni. Mēģiniet padarīt virsmu vienmērīgu, gludu.

Protams, daži no tiem ir pilnībā atbrīvoti un bez māliem. Ne vienmēr ir iespējams iegūt labu mālu. Bet vienlaikus ar to grīda kļūst daudz spēcīgāka, nodrošinās diezgan augstu mitruma aizsardzības līmeni. Pieredzējušie garāžas darbinieki atzīmē: ja jūs rūpēsieties par labu māla slāni, tad garāžas grīda kļūs spēcīga, relatīvi izturīga.

Mēs aprīkojam betona grīdas segumu garāžā: vispopulārākais variants

Tas ir vispopulārākais betona segums. Pāvils cīnās ar ievērojamām slodzēm, tostarp nevienmērīgu. Šāds pārklājums izceļas ar lielu ugunsdrošību, izturību, izturību pret šķīdinātāja un benzīna, eļļu agresīvo ietekmi.

Protams, mitrums joprojām ir labāks uzturēt normālā līmenī, nepakļaujot konkrētu ietekmi uz ūdens iedarbību. Bet šeit viss jautājums ir pareizajā seguma klāstā. Kad hidroizolācija ir laba, ūdens nav pārāk slikti. Betona klājuma ieklāšana nav tik vienkārša: jums ir jātērē diezgan daudz laika. Tomēr pati tehnoloģija ir diezgan pieņemama. Jūs varat visu izdarīt pats, panākot optimālu rezultātu. Tikai nepieciešams sekot algoritmam, atcerēties visus svarīgos padomus.

Galvenos būvniecības posmus var raksturot šādi.

  • Vispirms viņi izveido novērošanas bedru.
  • Tad jums jāatzīmē grīdas līmenis.
  • Tad nāk augsnes sagatavošana.
  • Nākamais solis ir aizpildīt virsmu ar grants ar smiltīm.
  • Noteikti novietojiet hidroizolācijas slāni pēc iespējas uzmanīgāk. Tad grīda ilgs.
  • Laba stiprināšana ir nepieciešama virsmas stabilitātei, tās monolītām īpašībām.
  • Pēdējā posmā grīda ir appludināta.

Ir ieteicams veikt visu galveno darbu, kad garāžas telpas būvniecība jau ir pabeigta, bet iekšējā apdare vēl nav sniegta.

1. solis. Mēs sagatavojam pamatslodzi

Protams, izvēle ir autovadītājam. Viņš izlems, vai viņam garāžā vajag apskatei. Parasti tas ir izmisīgi nepieciešams tiem, kas vienkārši mīl savu garāžu, automašīnu. Turklāt pārbaudes kamerā ir nepieciešams, lai vajadzības gadījumā jūs varētu ātri veikt automašīnas apkopi, remontēt, nomainīt detaļas jaunām daļām, negaidot pilnīgu nolietošanos. Diemžēl novērošanas bedrē ir ierobežojums: to nevar izdarīt, ja gruntsūdens līmenis sasniedz 2,5 metru atzīmi. Ir vēlams noteikt inspekcijas bedres vietu garāžas centrā. Tikai no vārtiem jums ir nepieciešams uzturēt attālumu, lai vēlāk būtu ērti strādāt.

Pārbaudes bedres rakšanas raktuves parametri var būt aptuveni šādi:

  • dziļums - tas ir īpašnieka pieaugums plus 30 cm;
  • platumam jābūt apmēram 80 cm, un hidroizolācijai jāatstāj 30 cm;
  • Pārbaudes bedres garumam jābūt 1,5 metriem garākam par automašīnu.

Kad jau nākamās paaudzes robežas jau ir apzīmētas, jūs varat pāriet uz bedre. Strādājot, viņi noteikti ievēro šahtas sienu vienmērīgumu un vertikāli. Kad zeme jau ir noņemta, grīda ir labi jāsaspiež ar rammeri. Mālu ir ieteicams ieturēt plānā kārtā, un pēc tam atkal saspiest virsmu. Ir svarīgi nodrošināt augstas kvalitātes hidroizolāciju. Lai to izdarītu, apakšā ir pārklāts ar jumta materiālu, un tā malas noved pie sienām. Ruberoids ielej betona maisījumu apmēram 8 cm. Betona pārklājuma augšpusē jābūt izlīdzinātam un tikai tad jāgaida pilnīga žāvēšana. Pirms šķīduma nožūšanas nav jāpārklāj bedrē.

2. solis. Sienu mūra darbi

Betons ir pilnīgi sauss, vai tas ir kļuvis spēcīgs? Tādējādi jau ir iespējams sākt durtiņu bedrītes. Tie ir jāizlikvidē no vispiemērotākajiem materiāliem. Lieliski piemēroti gāzbetona vai sarkano sadedzināto ķieģeļu bloki. Liekšana jāveic visā rakšanas perimetrā. Jūs nevarat izlikt sienas pa vienam. Pirmā rinda ir jānosaka, izmantojot līmeni. Starp ķieģeļiem un bedre sienām, jūs varat atstāt nelielu atstarpi, apmēram 15 cm. Šķīdums mazliet izstumst. Tas jātīra ar špakteļlāpstiņu. Noteikti rīkojieties nekavējoties, jo tad saldēto maisījumu būs grūti nojaukt.

Kad jūs izklājat nākamās rindas, pakāpeniski novietojiet vertikālās šuves. Tas padarīs sienas stiprākas. Šajā gadījumā mūra kopumā jāpaliek vertikālai. Lai sasniegtu šo rezultātu, pārbaudiet ik pēc 2-3 rindām ar līmeni. Vairāk nekā sešas ķieģeļu rindas nevajadzētu izdarīt uzreiz. Kad esat apdares stils, nepadara sienas pārāk augstu. Pēdējā ķieģeļu rinda ir apmēram 7 cm zemāka par slieksni. Tad jūs novietojat metāla stūri uz sienām. Viņam nevajadzētu pacelt virs grīdas.

3. solis. Mēs veicam inspekcijas bedres hidroizolāciju

Kad pagājušas trīs dienas, jūs varat pāriet uz bedres hidroizolāciju no ārpuses. Garajam rokturim jums būs nepieciešams stingrs veltnis. Visa ķieģeļu virsma labi jāapstrādā ar grunti. Kad slānis izžūst, jūs varat uzklāt bitumena mastiku, iepriekš uzkarsējot to. Kad mastika ir pilnībā izžuvusi, ir pienācis laiks aizpildīt brīvo telpu starp bedre sienām un ķieģeļu. Zeme ir pārklāta ar slāņiem. Tam jābūt pilnīgi manipulētam, lai zeme negrēktos.

4. solis. Iezīmēšanas līmenis

Noteikti precīzi atzīmējiet grīdas līmeni. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams lāzera vai ūdens līmenis. Nav nepieciešams vienkāršs ēkas līmenis. Ja jūs atradīsit lāzera līmeni, darbs notiks ātri, ar lielu precizitāti. Jūs varat arī izmantot ūdeni, bet jums ir nepieciešams pavadīt daudz laika.

Lai jums būtu vieglāk, atzīmējiet vienu metru no neapstrādātas grīdas. Pēc tam pārvietojiet visu uz nulles līmeni. Vispirms jūs uzņemsiet no 1 metra sliekšņa, tad novietojiet atzīmi. Tam ir piestiprināts viens līmenis, bet otra - līdz blakus esošai sienai. Vienkārši ievadiet ūdeni caurulītē un pastāstiet, kur ievietot otro atzīmi.

Ja jūs jau atstājat sienas 2-3 atzīmes, varat turpināt nulles līmeņa noteikšanu. Izmēra 102 cm, veiciet piezīmes. Tad viņi vienkārši pārspēj visu marķējuma līniju ar pārklājumu.

5. solis. Sagatavojiet pamatni

Veidojot garāžu, parasti iekšā atrodas daudz zemes. Arī celtniecības gruveši uzkrājas lielos daudzumos. Mums rūpīgi jātīra viss. Tad tiek noņemts vēl viens zemes slānis, aptuveni 30 cm. Pārliecinieties, ka dziļums visā grīdas laukumā ir vienāds. Ja pamanāt mazākās nelīdzenumus, tās nekavējoties jātīra ar lāpstu.

Pievērsiet īpašu uzmanību augsnes blīvēšanai. Jums būs nepieciešams stumbrs. Nākamais solis ir aizpildīt smilts slāni ar māliem. Biezumam vajadzētu būt apmēram 5 cm. Visu maisījumu ar ūdeni ūdeni, pēc tam atkārtoti rammer virsmu. Garāžas grīda būs izturīgāka, ja jūs izveidosiet blīvāko pamatni.

6. solis. Izveidojiet smilšu un grants spilvenu

Liela nozīme garāžas grīdas stiprumam ir smilts-grants spilvens. Eksperti saka, ka tas būtu jādara apmēram 10 cm biezs. Kad garāža ir pietiekami liela, slāni ielej, izmantojot iepriekš izgatavotus marķējumus. Vienkārši ievietojiet noteiktā augstumā nagus zemē. Ļaujiet viņiem stāvēt taisnās rindās. Kad grants jau ir piepildīts līdz norādītajam līmenim, ir iespējams turpināt rammi. Tad siksnas tiek izvilktas, un veidotie tukšumi ir pārklāti ar grants maisījumu.

Nelielam garāžam ir darba noslēpumi. Spilgtas zīmes ir atstātas stūros, kā arī sienu centrā, aptuveni 10 cm līmenī. Tādējādi grants slānis būs daudz vieglāk aizmigt, koncentrējoties uz atzīmēm.

Nākamajā posmā aizmigšana smilšu slānī. Jūs varat ņemt rupjas smalkas smiltis. Bet tikai pārliecinieties, ka tajā nav lielu gabalu vai atkritumu iekļaušanas. Atcerieties, ka maksimālajai blīvēšanai slānis ir dzirdināts un pēc tam izstiepts. Šajā gadījumā slānim jābūt vienādam. Pārbaudiet to ar līmeni.

Tad sākas vēl atbildīgāks darbs. Ieliet smilts slānī šķembas. Ieteicams uzņemt grants ar diametru 40-50 mm. Slāņa biezumam jābūt 5 cm. Rūpīgi jāsamaisa virsma, jāsaspiež un mazliet jānosedz ar smiltīm. Ielejiet ūdeni, atkal mārciņu. Nevajadzētu būt asiem stūriem.

Pēdējā posmā izmantojiet plānu betona pārklājumu. Tas ir tas, ka tas pilnībā izlīdzina pamatnes virsmu, kas paredzēta segumiem. Samaisiet maisījumu no sešiem smalka grants gabaliem, trim daļām sijāšanas smilšu un vienu daļu no cementa. Betonu vajadzētu vienkārši ielej uz grants, izlīdzināt ar likumu, pagaidiet, līdz tas pilnībā izžūst.

7. solis. Mēs izgatavojam grīdas hidroizolāciju

Gaidiet, lai betons pilnībā izžūtu. Tad jums tas jārisina ar jebkuru grunts. Izvēlieties materiālu, kas jums vislabāk atbilst ūdensnecaurlaidībai. Izmantojiet šķidrumu gumijas un membrānas, bitumena mastikas un ruļļu hidroizolācijas materiālus.

Atcerieties, ka, izplatot jumta materiālu, membrānu vai plēvi, malas obligāti jāpārklāj virs sienu malām. Apģērba gabaliem pārklājiet apmēram 10 cm.

Pieredzējuši garāžas darbinieki ir interesanti padomi: jūs varat uzņemt jumta materiālu un novietot to uz karstas bitumena mastikas. Tā rezultātā audekls būs blīvi piestiprināts pie virsmas, kas nodrošinās efektīvu hidroizolāciju.

8. solis. Grīdas virsmas nostiprināšana

Vienkārši ielieciet labu metāla sietu. Piemērots materiāls ar šūnu izmēriem 15 15, 10, 10 cm. Armatūras šķērsgriezums ir 5 mm. Vai esat sākuši veidot tīklu? Pārliecinieties, vai starp sienām un tīkla malām ir 5 cm atstarpe. Novērošanas bedres perimetrā atstāts viens un tas pats attālums. Izmantojiet balstiem, kas izgatavoti no metāla vai stipra plastmasas, lai acs nedaudz paceltu.

9. solis. Uzstādīt signālus

Vai vēlaties, lai grīda būtu perfekti gluda, praktiska un estētiska? Tad savienotājam jābūt izgatavotam uz bākas. Jūs varat izmantot tērauda caurules ar mazu diametru, profilu, metāla stūriem. Lai noteiktu signālus, veiciet kādu risinājumu. Eļļojiet bākas ar motoreļļu.

Novietojiet tos pat rindās horizontāli, aptuveni 1,2 metru attālumā. Tad pa sienām ielieciet šķīdumu, ar soli 15 cm. Varat uz tiem novietot caurules. Tie ir jāizlīdzina, izmantojot līmeni. Tas būs mūsu sākotnējais ceļvedis. Ar šādiem horizontāliem signāliem jūs varat izveidot nevainojamu plakanu grīdu.

Atstājiet attālumu starp sienām un segumiem. Platumam jābūt aptuveni 2 cm. Lielisks risinājums ir aizpildīt to ar lāpstiņu. Tad pārklājums paliks ideāls pat pakāpeniski garāžas saraušanās procesā.

Pēc tam metināmie metāla stūra rāmji tiek savedzināti jūsu pārbaudes bedrē. Jums būs nepieciešams 50 līdz 50 mm tērauda stūris. Tas tiek sagriezts uz 4 daļām, ņemot vērā pārbaudes bedres parametrus. Tad pievelciet taisnstūri. Jūs to novietojat uz ķieģeļu. Nosedziet stūri ar grunti, izžāvējiet un krāsojiet. Tādējādi jūs nodrošināsit drošu aizsardzību pret metāla koroziju. Ieteicams no starplikām izņemt starplikas, lai tās izmantotu, lai stiprinātu jūsu stūrus. Tad viņi saglabās savu formu pat zem betona slāņa svara.

10. solis. Ielieciet segumu

Vispirms jums būs jānosaka, cik daudz risinājuma tas būs nepieciešams, lai aizpildītu betona grīdas segumu. Grīdas platību reizina ar seguma augstumu - tas ir, par 5 cm. Piemēram, 35 kubikmetru maisījumam ir nepieciešams 1,75 kubikmetrus. Šķīdumu sagatavo proporcionāli no viena līdz trim. Smiltis dažreiz aizvieto ar skrīningu, un cements ir ideāli piemērots 400 līdz 500 grādiem.

Šķīdums ir biezs, viendabīgs. Rūpīgi samaisiet. Ievērojiet, ka risinājumam labi jāaizver visi bākas signāli. Kad grīda ir appludināta, izmantojiet noteikumu: noņemiet visu nevajadzīgo, mēģiniet panākt grīdas vienmērīgumu. Noteikums ir arī jāpiespiež. Tas nodrošina papildu ramming.

Roku jums rūpīgi jānoņem. Pēc divām dienām izņemiet to. Tas nav ļoti grūti, jo jūs iepriekš eļļojāt tos ar motoreļļu. Atlikušie tukšumi ir piepildīti ar risinājumu.

Pievērsiet uzmanību: grīda var kļūt pārklāta ar plaisām, tāpēc tai jābūt samitrinātai. Kad divas nedēļas iet, jūs vairs nevarat mitrēt grīdu un atstāt to pilnīgi izžūt. Kopējais betona slānis žūst apmēram 4 nedēļas.

Garāžas grīda ir izgatavota no keramikas flīzes

Protams, lai gara garāžā īpaša, spēcīga keramikas flīze uz grīdas ir diezgan dārga. Bet priekšrocības ir acīmredzamas: pārklājums ir izturīgs, tas ir ļoti viegli tīrāms, videi draudzīgs un drošs, nav putekļu un izskatās nevainojams. Atcerieties, ka garāžas flīžu sala izturības klasei jābūt vismaz 5. Nav nepieciešams nekavējoties uzstādīt flīzu, ja nesen ir izveidots garāžs. Uzgaidiet, līdz saraušanās ir pabeigta, lai pārklājums nepazustu un nekļūtu deformējams. Samazināšana parasti ilgst 2 gadus.

Lai izveidotu flīžu grīdu, jums ir jāuzkrāj gruntskrāsas un līme, flīzes pati, līmenis un iegravēts špakteļlāpstiņš, špakteļlāpstiņu un plastmasas krustenis.

Vispirms sagatavojiet pamatu. Betona grīdai jābūt līdzenai, bez čipsiem un plaisām. Ja nepieciešams, izmantojiet cementa javu. Noteikti notīriet putekļu grīdu, ielieciet to divos slāņos.

Tad jau ir iespējams sākt saskarties. Līmi atšķaida saskaņā ar instrukcijām, turiet 10 minūtes. Līmi apstrādā ar flīžu aizmuguri. Uz grīdas tas tiek uzklāts ar robotu špakteļlāpstiņu. Kad flīze ir uzklāta uz grīdas, tā jāpiespiež papildus. Plastmasas balsti palīdzēs padarīt visas šuves pat perfektu. Ja līmi uzklāj uz flīzes no augšas, tas nekavējoties jāizņem.

Tad būs nepieciešams noslaucīt šuves. Tas tiek darīts trīs dienu laikā. Mums vajadzīga īpaša kompozīcija. Noslaukiet šuves, pēc tam uzklājiet javu ar šauru lāpstiņu. Tad visi pārpalikumi tiek noņemti ar ātru kustību. Slaukumam vajadzētu nostāties pusstundu. Pēc tam šuves vienkārši mazgā ar sūkli.

Kad divas nedēļas iet, jūs varēsiet ieiet garāžā.

Pildījums un koka grīdas segums

Tagad arvien populārāka ir grīda. Tas ir diezgan dārgs, bet tas ir ļoti ērti lietot, tas ir diezgan vienkārši piemērots, piesaistot ideālu viendabīgumu un izturību.

Var izmantot arī koka grīdu. Šāda klāja ir populāra, pateicoties tās maksimālajai ekonomikai. Bet vairāk nekā piecus gadus koka grīdas nebeidzas. Un tas jārīkojas ar liesmas slāpētājiem.

Izvēlieties variantu, kas jums patika. Bet betona segumi paliek līderis, atcerieties.

Papildus aplūkojiet video: tas skaidri parāda darbu ar grīdu garāžā.

Kā padarīt grīdas kaklasaiti garāžā ar savām rokām

Betona seguma izkārtojuma īpatnības garāžā ir tādas, ka ekspluatācijas procesā tai tiks piešķirta liela slodze. Šādam grīdam jābūt izturīgam, praktiskam, ekonomiskam un pēc iespējas ilgāk saglabātu sākotnējās īpašības.

Lielākā daļa transportlīdzekļu īpašnieku izmanto garāžas ne tikai, lai aizsargātu savas automašīnas, bet arī kā darbnīcas telpas. Šeit viņi uzglabā aprīkojumu un darbarīkus, kurus nevar turēt mājā. Tāpēc lielākajā daļā gadījumu īpašnieki izvēlas betona segumu garāžā kā labāko variantu, jo šajā gadījumā izmantoto materiālu izturība nodrošina šo grīdu ilgstošu ekspluatācijas laiku.

Prasības grīdai garāžā

Lai nodrošinātu, ka izmantošanas laikā grīdas segums garāžā nerada problēmas, veicot remontu ar automašīnu, tam jāatbilst šādām prasībām:

  1. Grīdas stiprība un uzticamība saistībā ar mehāniskiem bojājumiem. Gandrīz katru dienu tās virsma ir pakļauta abrazīvai berzi, šokam un lielām slodzēm, jo ​​transportlīdzeklim ir ievērojams svars. Tāpēc nepareizi izbūvēts grīdas segums garāžā var padarīt augšējo apdares slāni neizmantojamu.
    Izturība pret degvielu un smērvielu un ķīmisko reaģentu iedarbību. Gan lamināts, gan linolejs ātri pasliktināsies zem viņu darbības.
  2. Ugunsdrošība. Pamatojoties uz šo prasību, var apgalvot, ka koka grīdas nevar uzstādīt garāžās, jo tās ir ļoti viegli uzliesmojošas.
  3. Nodilumizturība. Telpa, kurā atrodas automašīna, tiek intensīvi izmantota.
  4. Mitruma izturība. Siltumizolācija garāžās ir reti sastopama, kā rezultātā sienām un griestu griestiem veidojas kondensāts. Ziemas sezonā sniegs, kas kūst, nokrīt automašīnu spārniem un riteņiem. Tādēļ grīdas materiālam jābūt mitrumizturīgam.

Balstoties uz iepriekšminētajām prasībām, betona grīdas kā fotoattēla var saukt par labāko risinājumu.

Uzticama bāze grīdas segumam garāžā

Galvenā grīdas izvietojuma problēma garāžā ir saistīta ar to, ka tā atrodas tuvu zemei, kurā ir liels daudzums mitruma. Šī funkcija var radīt nopietnus bojājumus automašīnas īpašniekam un radīt ievērojamus materiālos zaudējumus. Betona grīdas segums garāžā ir uzlikts uz sagatavotās pamatnes. Grīdas seguma uzstādīšana tiek veikta pēc tā saukto "pīrāgu" principa, kas tiek uzskatīts par optimālāko variantu.

Slāņu secība virzienā no zemes uz augšu izskatās šādi:

  1. Grants šķembas (šķembu akmens). Veic drenāžas veida funkciju, veicinot šķidruma pārpalikuma noņemšanu un novērš tā iekļūšanu betonā.
  2. Mīkstie māli vai smiltis. Šis slānis ir atbildīgs par mitruma noņemšanu no betona un nodošanu grants.
  3. Betona maisījuma slānis.
  4. Hidroizolācija. Pateicoties tam, gruntsūdeņi neiejaucas ēkas grīdā. Sākuma slānis ir izgatavots no mastikas, un galvenais slānis ir ievietots divos slāņos.
  5. Siltuma materiāls.
  6. Betona grīdas un armatūra.
  7. Pašizlīdzinošs grīdas segums. Šis slānis tiek izliets pēc garāžas īpašnieka gribas, un tas nav nepieciešams to izdarīt, bet tas ievērojami uzlabos betona kvalitāti. Starp citu, pareizi izgatavots pamats ļauj aizpildīt lētas kompozīcijas.

Hidroizolācijas materiālu veidi garāžas grīdām

Izmantotie materiāli reģenerāciju hidroizolācijas, iepazīstināja ar ierobežojumu: Nelietojiet membrānā vai plēves ražojumus, jo viņiem nav nepieciešamo elastību, un tie nav spējīgi veikt pavasarī un rudenī ar summu gruntsūdeņos.

Eksperti uzskata, ka vislabāk izvēlēties materiālus hidroizolācijas slānim iepriekš aprakstītajos pīrākajos lēti pārklājumos ar rullīšiem, kuriem ir labas patērētāju īpašības. Profesionāli ieviešana hidroizolācijas telpās, lai pasargātu to no mitruma, novērš pelējuma veidošanos un sēnīšu izplatīšanos, un tādējādi neļaus būvniecības sabrukt, un īpašums atrodas garāžā, netiks sabojāt.

Garāžā ir vairāki grīdas hidroizolācijas veidi:

  • Pretspiediens, kas pasargā no gruntsūdeņu iekļūšanas;
  • Nespiediens - novērš plūdu un lietus kaitīgo ietekmi;
  • protivokapilljarnaja - aizsargā dizainu no kapilārās mitruma negatīvās darbības.

Papildus hidroizolācijas izveidošanai garāžā ir nepieciešams uzstādīt efektīvu ventilācijas sistēmu.

Pilnīga betona grīdas pakāpeniska būvniecība garāžas ēkā

Ja grīdas segums garāžā tiek sakārtots ar savām rokām, visas darbības tiek veiktas pakāpeniski.

Sagatavošanās darbi

Noņemiet iepriekšējo grīdas segumu. Jaunā seguma uzstādīšana uz vecās pamatnes nevajadzētu būt.

Kvalitatīvo rezultātu var sasniegt tikai, aizstājot visus iepriekš esošā "pīrāga" slāņus. Celtnē esošā bedres klātbūtnē rūpīgi demontē arī izmantoto hidroizolācijas, sienu segumu un vecās grīdas konstrukcijas paliekas. Apakšējais līmenis telpā ir jātīra maksimāli līdz zemei.

Spilvena ieklāšana no smiltis un grants

Labi iztīrīti no atkritumiem un dažādām gruvejām, zeme ir izstiepta un izlīdzināta. Lai izveidotu smilšu un grants spilvenu izmantošanu:

  • šķembas (grants);
  • tauku māls (jūs varat smiltīm).

Izvēloties grants, eksperti iesaka izmantot vidēja frakcijas vienmašīna materiālu. Fakts ir tāds, ka liela vai maza apjoma liela apjoma materiālu izmantošana samazina apdares virsmas kvalitāti. "Spilvens" izlej un izlīdzina, koncentrējoties uz līmeni. Ideālais kompresētā slāņa biezums ir 4-5 centimetri un minimālais -2 centimetri.

Tad upes smilts slānis ielej 10-12 cm augstumā. Jūs varat izmantot mīkstu mālu. Tad grants-smilts spilvens tiek rūpīgi ievilktas. Abiem slāņiem summā jābūt aptuveni 15 centimetru augstumam. Pēc darba pabeigšanas, uzglabāšanas kvalitāte tiek pārbaudīta, izmantojot līmeni.

Ja garāžā ir duša, grants un smilts spilvens tiek novietots ne tikai uz istabas grīdas, bet arī uz pagraba dibenu. Lai strādātu, tas bija ērti izpildīt, pie sienas perimetra atzīmēt slāņa līmeni vai izveidot kolonnas ar atzīmēm.

Smilts piestiprināšanas līmenis

Pirms pieņemšanas klona grīdu garāžas speciālisti iesaka bloķēt spilventiņu smilts un grants 1,5 cm biezu cementa ar papildus smiltīm proporcijā 1: 4 vai 1: 3, tad pārklājums ieslēgts vairāk izturīgs un uzticams. Nākamajā darbā jums ir nepieciešams pārtraukums par dienu, lai betons būtu pilnīgi sauss.

Sākotnējās hidroizolācijas un līmlentes uz gumijas pamatnes uzlikšana

Pārbaudes atvere un grīdas pamatne ir pārklāta ar plānu bitumena mastikas kārtu, daļēji sagriežot sienas nelielā augstumā. Pirms šīs vietas, kur savienotas telpas ar horizontālām virsmām, tās ir salīmētas ar pašlīmējošu gumijas lentu ar ūdensnecaurlaidīgām īpašībām.

Galveno hidroizolācijas slāņu ieklāšana

Lai aizsargātu telpas no gruntsūdeņu un dažādu veidu nokrišņu postošās iedarbības, pirms seguma iepildīšana garāžā ir jāizvēlas piemērots hidroizolācijas materiāls.

Šim darbam tas ir piemērots:

  • hidroklases;
  • bitumena ruberoīds;
  • polietilēna plēve ar biezumu 1 milimetrs.

Roll hidroizolācijas materiāls ir novietots plakaniski, neļaujot viļņiem un krokām. Auduma gabali ir noklāti 15-20 centimetru un pielīmēti pie sienām, izmantojot ūdensizturīgu lenti. Veidojot hidroizolācijas materiālu, novieto bedres apakšā un ēkas grīdai tā, lai tas nonāk pie sienām apmēram 10-12 centimetru attālumā.

Hidroizolācijas slāņiem jābūt vismaz diviem. Šajā gadījumā ir atļauta dažādu materiālu kombinācija. Piemēram, uz leju novieto polietilēna plēvi, salocīta divreiz, un virs tā - ruberoīds. Ja rodas šaubas, varat papildus ievietot citus hidroizolācijas materiālus. Šādu pasākumu rezultātā telpā tiks radīts labvēlīgs mikroklimats, un instrumenti un priekšmeti necietīs no mitruma un korozijas procesiem.

Siltumizolācijas slāņa uzstādīšana

Nepieciešams pasākums, pirms sakabes ierīkošana garāžā, ir izolācijas uzlikšana. Izvēlieties būvmateriālus siltumizolācijai, ņemot vērā reģiona klimatu un funkcionēšanu, vai apkures sistēmas trūkumu telpā. Kvalitatīvi veiktais izolācijas darbs ļaus būt garāžā komfortablos apstākļos jebkurā gada laikā. Jūs varat izmantot vai nu minerālvates, vai stikla vates vai putas. Arī tiek izmantots ekstrudēts polistirēns.

Izolācija samontēti slāni, ar biezumu 7-10 cm - ja nepieciešams materiāls ir salocīta vairākas reizes, un par locītavu izvietojums un perimetra sajaukta temperatūras starpības, izmantojot slāpētāja lentes. Siltumizolācija ir jāizpilda uz visām garāžu konstrukcijas virsmām bez izņēmuma. Zona, kur ir ieeja telpās, ieteicams siltināt spēcīgāks par to, ka tiek izveltnē vairāk materiālu.

Betona nostiprināšana

Ir vairāki ieteikumi par to, kā pareizi noformēt grīdas segumu garāžā. Lai tas netiek sašķelts, un ir izplatījies uz grīdas un, pamatojoties uz pieejamajiem virsmām inspicēšanas bedrē atrodas acs, kas sastāv no metāla stieņiem ar diametru 8-9 mm, kas veido linuma acu izmēru 15 līdz 20 cm.

Ja garāžas segumi ir izgatavoti ar rokām, neaizmirstiet, ka zona, kurā būs mašīna, un smagā tehnika vai citi priekšmeti, būs papildus pastiprināta ar vēl vienu slāni. Ir atļauts novietot metāla režģi ar lielāka izmēra šūnām. Tā rezultātā pārklājums kļūs nodilumizturīgāks, jo tas tiks pasargāts no defektu parādīšanās.

Armatūra ir fiksēta tā, ka pirms darba sākuma tā atrodas piekārtā stāvoklī, kas paceļas virs pamatnes līmeņa par 4-5 centimetriem. Šim nolūkam parasti tiek izmantoti balsti no metāla vai plastmasas. Attālums starp tīkla malu un telpas sienām ir 5 cm garumā.

Ielejiet grīdas segumu bedrē

Uzticams pārklājums ir izgatavots no šķīduma, kas satur smalku grants, cementu M200-M400 un upes smiltis 5: 1: 3 proporcijā. Noteikšanas biezumam inspekcijas bedres garāžā parasti jābūt 10-12 centimetriem, un tas nav nepieciešams, lai to vienmērīgi novietotu.

Montāžas bākas

Lai iegūtu vienmērīgu grīdas segumu pirms ieliet uzmava garāžā, tad bāksignālus izmantot metāla profila vai caurules ar šķērsgriezuma 2,5-3 cm (lasīt: "Lai aizpildītu garāžu grīdas rokām - lietotājs"). Tie ir piestiprināti grīdas segumam ar betona maisījumu ar biezu mīcīšanu. Vadlīnijas novieto intervālos pa 1,5-2 metriem viens no otra. Bākas tiek ārstēti ar smēreļļu, lai būtu vieglāk, lai novērstu to, ka pēc darbu pabeigšanas.

Betona šķīduma sagatavošana

Lai to izdarītu, parasti 1 daļa cementa, 3 smilšu daļas un ūdens daudzumā ir vienāda ar ½ cementa tilpuma. Dažos gadījumos pievienojiet nedaudz grants. Tagad ir gatavi būvmateriāli montāžas segumiem, kam ir stiklplasta un speciālie plastifikatori, lai nodrošinātu izturīga un noturīga pārklājuma izveidošanu. Vienmērīgs šķīduma maisījums nodrošina mazjaudas maisītāja izmantošanu.

Ielejiet segumu

Tas jādara vienlaicīgi uz visas garāžas grīdas virsmas. Risinājums ir jānosaka, koncentrējoties uz bākas. Darbs sākas no tālā stūra, lai izlīdzinātu likumu. Nepieciešamais grīdas seguma biezums garāžā ir 6-7 centimetri.

Lai novērstu augšējā slāņa saplīšanu, tā virsmu vajadzētu samitrināt vismaz reizi 10-12 stundās. Jūs varat izmantot šo metodi: betona pārklājumu pārkaisa ar mitru zāģu skaidām, un laiku pa laikam apkaisa ar ūdeni. Pēc divām dienām bākas tiek rūpīgi noņemtas, un pēc tām putekļi ir piepildīti ar betona šķīdumu. Neaizmirstiet atstāt 5 mm kompensācijas spraugas starp sienām un līmeņiem.

Lai to izdarītu, varat izmantot (izvēlēties):

  • polistirols;
  • plastmasas profils;
  • dilatācijas lente.

Pārbaudes bedres perimetrā metāla stūra platums ir izvietots 50 milimetru attālumā un tās sienas iepilda ar betonu, nosakot veidni vai izgatavojot apšuvuma ķieģeļu. Dažos gadījumos slīpums tiek novietots zem 1-2% slīpuma attiecībā pret garāžu durvīm vai izlietni.

Grīdas seguma dizaina izmantošanai:

  • flīzes;
  • bieza gumija;
  • polimēru slānis;
  • gleznošana

Betona kakla biezums garāžā ir diezgan liels, tāpēc tas izžūst apmēram mēnesi un tikai pēc tam tiek uzlikts apdares apdare.

Eksperti iesaka nemontēt grīdas garāžas struktūrā ar pilnīgi gludām un nedaudz rupjām, lai starp pārklājumu un gumijas saķeri pastiprinātu, un automašīnu riteņiem nav atļauts slīdēt.

Kā pareizi uzstādīt grīdas segumu garāžā ar savām rokām. Veidi + videoklipi

Kā padarīt grīdas segumu garāžā? Kā aizpildīt grīdu? Un kā to izdarīt pats? Garāža - šī ir īpaša istaba, kas var būt gan autostāvvieta, gan autoserviss. Pamatojoties uz šo, uz garāžas ierīci, it īpaši uz tā grīdu, ir īpašas prasības.

Starp tiem ir šādi:

  • Tam ir nepieciešama izturība, ilgs kalpošanas laiks, triecienizturība un uzticamība. Ņemot vērā nemainīgu mehānisko ietekmi, punktu slodzēm noteiktos pārklājuma apgabalos, ir nepieciešams veidot īpaši spēcīgu grīdu, pretējā gadījumā tas vismaz būs plaisa.
  • Pārklājumam jābūt izturīgam: garāžu parasti izmanto pastāvīgi.
  • Izturība pret mitrumu, ķīmiskiem reaģentiem un temperatūras izmaiņām. Garāžā, īpaši neapsildīts, veidojas diezgan agresīva vide, kurai pārklājums ir gatavs.

Betona grīdas garāžā

Betona grīdas ir vispopulārākais pārklājums garāžās. Šī grīda spēj izturēt lielas un nevienmērīgas slodzes, ir ugunsizturīga, izturīga pret dažādiem reaģentiem, eļļām un šķīdinātājiem, kā arī ilgs kalpošanas laiks. Pareizi uzstādot, tas ir ūdensnecaurlaidīgs.

Betona segumiem garāžā jābūt izturīgam, praktiskam, ekonomiskajam un ilgajam ekspluatācijas laikam, lai izturētu tik lielu slodzi.

Kā izveidot betona grīdu?

Betona grīdas ir izlīdzinošā slāņa pielietošana jau izveidotajā pamatnē. Parasti garāžu būvē tiek izmantots cementa-smilšu maisījums. Kā segumu var izmantot arī segumu, kas balstīts uz pildījuma grīdas.

Betona grīdas attiecas uz pēdējiem stāviem garāžas grīdas izvietošanai. Iepriekš jānostiprina smilšu un grants spilvens, jānodrošina ūdens necaurlaidīga grīda, jāpielāgo stiegrojums, jāuzstāda signālugunis, un tad jāturpina veidot un ielejot segumu.

Garāžai ir vairākas iespējas lētām grīdām atkarībā no grīdas konstrukcijas:

  • Gadījumā, ja jūs neredzēsiet pagrabu garāžā, grīdas uzbūve uz vietas jums būs piemērota, un grīdas būs noderīgas virsmas izlīdzināšanai pirms grīdas seguma ieklāšanas (piemēram, metāla flīzes utt.).
  • Ja jūs veicat pagrabu, un tā pārklāšanās ir 0,5-1 m zem virsmas, tad, ja istaba nav apsildāma, jums ir jāizmanto augsnes slānis siltumizolācijai. Pretējā gadījumā tehnoloģija ir līdzīga iepriekšējai.
  • Kad pagrabs klāj plāksnes pie nulles līmenī, tad jūs varat izmantot vai nu ar mitru vai daļēji sausu (bet ne izžūt!) Nolīdzināšana klona vai pašizlīdzinošo grīdu.

Ideāls risinājums garāžai būs polimēra grīda, kas apvieno praktiskumu un skaistumu.

No vienas puses, tas var izturēt visas slodzes, antistatiskas, piemērotas bieţai mitrai tīrīšanai (mitruma izturībai), vienlaikus izturīgas pret agresīvas ķīmiskās vielas.

Turklāt jūs varat uzņemt jebkuru attēlu un faktūru, kas rotā garāžā, un padarīt to par patīkamu un ērtu vietu ne tikai darbam, bet arī atpūtai patiesiem cienītājiem.

Grīdu uzpildīšanas tehnoloģijas

Mitrā segumā

Kad viss vajadzīgais darbs ir paveikts - izolācija un hidroizolācija ir uzstādīti, izgatavoti nostiprināšanu, un viss tiek likts uz grīdas uz zemes, ir iespējams piemērot tehnoloģiju slapjā smilšu betona segumiem.

Pirmkārt, tiek veikti mērījumi un aprēķini.

Pēc iestatījumu līmeni un atrast augstākais punkts uz lentes tiek piemērots sānu sienām paplašinātā polietilēna, kas tiek nodota ar horizontālo zīmi 3 grādus virzienā vārtiem (lai novērstu ūdens pilēšanu no istabas mitro tīrīšanu laikā)

Pēc tam bākas tiek uzliktas uz špakteles maisījuma.

Betons ir sakrauts no attālākā stūra attiecībā pret vārtiem starp diviem bākas un ir izlīdzināts ar noteikumu.

Pēc tam, kad bākas tiek izņemtas no sacietējušās klona vai iestrādātas tajā. Ja segums ir apdares slānis, tad tas joprojām ir jālikvidē.

Puscietu līme

Šī tehnoloģija ir sarežģītāka nekā pirmā ražošanā, taču tā strauji palielina grīdas mitruma izturību un salizturību.

  • Vispirms mēs izgatavojam smilšu betonu, vienlaikus cenšoties sasniegt minimālo ūdens cementa attiecību
  • Tad no visstingrāka maisījuma bākas uz sienām veido likums, pēc tam - ar sloksnēm attālumā viens no otra ar izmēru, kas ir nedaudz mazāks par likuma garumu
  • Pēc tam, kad maisījums tiek ievietots šajās bākas vietās un iztukšots ar noteikumu
  • Pēc tam, kad ir pabeigta visu līmeņu izlīdzināšana, slīpēšana jāveic ar špakteļlāpstiņām
  • Kad darbs ir pabeigts, segums jāpārklāj ar polietilēnu, un pēc tam to jāsamierina ar aerosolu pirmo trīs dienu laikā

Polimēru pārklājums grīdām

Lai palielinātu grīdas izturību, ir iespējams izveidot segumu, kas balstīts uz epoksīdsveķu vai polimēru saistvielu.

Kā padarīt lielāko grīdu?

Pirmkārt, visi putekļi ir jānoņem, un grīda divas reizes jāmaina uz zemes, lai tā būtu stingri savienota ar pamatni. No sienām ir nepieciešams to sagriezt ar lāpstiņu.

Jāpatur prātā, ka grīda tiek veidota, pamatojoties uz pašizlīdzinošiem maisījumiem, jo ​​tie izplatās vienā horizontālā līmenī. Turpiniet rīkoties no tā - slīpēšana jāveic slīpumā.

Ir nepieciešams arī noņemt gaisu - pēc tam, kad pārklājums ir jānoslīpina, jāuzliek kraskostupy un jāiet pa visām adatas veltņa zonām.

Tādējādi no visām tehnoloģijām garāžas grīdas izveidošanai jūs varat izvēlēties perfektu kombināciju, kas jums ideāli atbilstu un nodrošinātu pārklājuma pienācīgu kvalitāti un izturību.

Kā ar savām rokām garāžā noformēt puscietu grīdas segumu?

Vēl nesen, alternatīva tradicionālajiem cementa-smilšu klona ir gandrīz tur nav, bet tagad ir daudzi citi veidi, kā izlīdzinātu grīdas, un viens no tiem ir pielīdzināšanu daļēji sausā segumiem. Šajā gadījumā, virsma izlīdzināšana tiek izmantots cementa-smilšu javu ar minimālo ūdens daudzumu, un tā augstu stiprības tiek panākts, pievienojot vai piemērotu stikla šķiedras siets.

Šī opcija ir ideāla, lai izveidotu grīdu garāžā, un, zinot tās instalēšanas tehnoloģiju, jūs varat veikt visu darbu pats. Ja pēc tradicionālās smilšu cementa seguma iepildīšanas to var lietot ne agrāk kā pēc 28-30 dienām, šajā gadījumā pārklājums iegūst izturību pēc 4-5 dienām.

Puscivi slīpēšanas līdzekļi un priekšrocības

Prasības garāžas grīdas segumam:

  • augsta izturība, jo automašīnas svars ir liels un grīdā var izveidot citas mehāniskās slodzes;
  • Virsmai ir jābūt lielai nodilumizturībai, jo intensīvi tiek izmantots grīdas segums;
  • viņai nevajadzētu baidīties no mitruma, ko var iegūt gan no automašīnas, gan dažos darbos garāžā;
  • augsta pretestība degvielas un smērvielu agresīvai ietekmei un citiem šķidrumiem, kas automašīnas ekspluatācijas laikā var nokļūt grīdā.

Galvenās priekšrocības daļēji sausā kaklasaite garāžā

  • jo kā risinājuma sastāvdaļa ir minimālais ūdens daudzums, tas ātri izžūst, pēc 12 stundām varat staigāt, un pēc 4-5 dienām šo pārklājumu var pilnībā izmantot;
  • garāžā nav netīrumu, un mitrums nepalielinās, kas parasti notiek, izmantojot tradicionālos līmeņus vai pašizlīdzinošus maisījumus;
  • šķiedrvielu klātbūtne šķīdumā ļauj palielināt tā spēku un samazināt svaru, lai gan pēdējais brīdis nav ļoti svarīgs, nosakot segumu garāžā;
  • Iegūtais pārklājums praktiski nesasilst, tādēļ tajā nav plaisas.

Cons

Viens no trūkumiem daļēji grīdas segumiem ir tas, ka šāda pārklājuma slāni nevar kas ir vismaz 3-5 cm, bet, ja garāžā, tas nav svarīgi, jo šeit grīda pakļaujas lielām slodzēm, tāpēc grīdas segumiem biezums garāžā būs ievērojams.

Turklāt, lai sagatavotu maisījumu, kurā minimālais daudzums ūdens, kas nepieciešams betona maisītāju, vai arī to var izdarīt, izmantojot jaudīgu mikseri, kā manuālajai kvalitāti sajauc visas sastāvdaļas jums neizdosies, un, ja jūs pievienot vairāk ūdens, tas negatīvi ietekmēs pārklājuma kvalitāti.

Nepieciešamie materiāli un instrumenti

Lai savā garāžā ar savām rokām izveidotu puscietu grīdas segumu, jums būs nepieciešami šādi instrumenti un materiāli:

  • lāzers un ēkas līmenis;
  • likums;
  • ēsma;
  • lāpstiņa un ķelle;
  • celtniecības nazis;
  • urbt ar sprauslu vai maisītāju;
  • cements un smiltis;
  • metāla armatūra, kuras šūnu izmērs ir 10x10 cm;
  • šķiedra;
  • hidroizolācijas materiāls;
  • bumbiņu profils.

Veicot cementa-smilšu maisījumu, ir nepieciešams stingri ievērot visu sastāvdaļu proporcijas. Lai to izdarītu, jūs varat izmantot cementa pakāpi M400-M500, smiltīm nedrīkst būt lieli ieslēgumi, tādēļ pirms lietošanas tie ir jāizsvītro. Vislabāk piemērota rupjā grauda smilts ar graudu izmēru 2,5-3 mm.

Ūdenim jābūt tīram, labāk to ņemt ne no ūdens caurules, ne no hlorētas urbuma. Šķiedrai jābūt 20-40 mm garai. Vispirms samaisiet smiltis un cementu, pēc tam pievienojiet ūdeni un šķiedru.

Tehnoloģijas pusdienu grīdas segumi

Ierīces process nav ļoti atšķirīgs no garāžas grīdas seguma grīdas iepildīšanas procesa tradicionālā veidā, bet ir dažas nianses, pēc kurām jūs varat iegūt izturīgu, uzticamu un izturīgu pārklājumu.

Virsmas sagatavošana

Darba pirmajā posmā nepieciešams sagatavot fonda sagatavošanu. Ja garāžā tur bija savienotājs, tad pārbaudiet tā izturību, plaisas klātbūtnē, tās ir jāaizver ar šķīdumu. Ja vecais segums ir sliktā stāvoklī, vislabāk to pilnībā noņemt.

Ja jūs izveidojat jaunu grīdu garāžā, tad, gatavojot pamatu, tas ir pārklāts ar smiltīm 5-10 cm slānī un ir labi nogāzts. Lai smiltīm būtu vieglāk saspiest, tā var būt nedaudz mitrināta, pēc kuras tiek veikta kvalitatīva virsmas samitrināšana.

Vietas, kas pievienojas grīdai un sienām, jāpielīmē ar slāpētāju, tas jādara ar grīdas izvietojumu gan garāžā, gan dzīvoklī. Tādējādi tiek nodrošināta laba trokšņa izolācija, bet garāžā tas nav tik svarīgi, un sienas neuzņems mitrumu no šķīduma. Turklāt šķīdums var nedaudz palielināties, tā, ka neveidosies plaisas.

Hidroizolācijas uzstādīšana

Ja novietošana tiek veikta uz vecā klona, ​​un, ja tā ir normālā stāvoklī, grīda ir pārklāta ar gruntskrānu, kas neļauj šķidrumam atstāt šķīdumu.

Ja montāža tiek veikta uz smilšu spilvena, tad ir jāizmanto polietilēna plēve, labāk, lai tā būtu neatņemama. Ja tas nedarbojas, tad veļa tiek pārklāta ar 15-20 cm, un šuves tiek pielīmētas ar līmlenti. Arī pieļaujiet piemaksu par visām sienām, tās ir 10-15 cm, un tām jābūt virslīmeņu līmenī.

Iekraušanas stiegrojums

Grīdas uzstādīšana garāžā ir priekšnosacījums pastiprinātas acs izmantošanai, jo grīda var izturēt smagas slodzes. Jūs varat iegādāties gatavu metāla sietu, bet to varat metināt ar stiegrojumu, biezums 8-10 mm, šūnu lielumam jābūt 10x10 cm. Armatūra nedrīkst gulēt uz zemes, tāpēc ar īpašu balstu palīdzību tā tiek pacelta virs grīdas līmeņa par 5-10 mm.

Bākas uzstādīšana

Izmantojot lāzera līmeni, tiek uzlauzta nulles atzīme un tajā ir uzstādīti bāki, attālums starp tiem būs greizsirdīgs no izmantotā likuma lieluma. Profilu labošanai varat izmantot ģipša vai alabastra.

Pirmkārt, divi galēji novietotie bojājumi ir iestatīti līmenī un droši fiksēti. Pēc tam starp tām ir izstiepta makšķeres līnija, un pārējās bākas jau to izstāda. Šī metode ļauj ātri iestatīt profilus vēlamajā līmenī. Garāžā nav ieteicams veidot ideāli horizontālu grīdu, bet ar nogāzi pret vārtiem vai pret noteces tīklu.

Skalošanas šuves un šuves

Nākamajā solī mēs sagatavojam risinājumu, kā mēs to uzrakstīju iepriekš, un vienmērīgi aizpildām atstarpi starp bākas signāliem. Bākas paliek klona un virsma ir izlīdzināta ar likumu. Lai iegūtu stabilu un monolītu pārklājumu, pildījums jāveic vienā dienā, intervāliem starp porcijām jābūt ne vairāk kā 30-40 minūtēm.

Pēc 15-20 minūtēm pēc javas ielejšanas ir jāpārklāj šuves, labāk to izdarīt ar špakteļlāpstiņu, ko var izīrēt. Šī darbība būs ne tikai līmeņa, bet arī nostiprina virsmu.

Lai novērstu saraušanās plaisas gatavajā grīdas sagriezti kontrakcijas locītavās, to dziļums ir apmēram 30% no biezuma klona, ​​locītavas tiek darīts ar šiem noteikumiem.

Lai izveidotu optimālu vidi, ir ieteicams, lai segtu grīdas ar plastmasas wrap, tas neļaus šķidrumam iztvaikot ātri, process darbosies nevainojami un iegūt stabilu virsmas bez plaisām un lūzumiem.

Apkopojot

Lai padarītu slīpi stipru, uzticamu un izturīgu, ir nepieciešams radīt optimālus apstākļus tās žāvēšanai. Telpā nedrīkst būt temperatūras un mitruma atšķirības, jūs nevarat izveidot melnrakstu, un vislabāk ir segt grīdu ar filmu.

Ja nevēlaties atstāt signāluguni sliedes, tad 10-12 stundu laikā tie ir izvilka, un spēkā zīmogu pašu risinājumu, tad noslaukiet vīles labi, to var izdarīt, izmantojot rīve. Pēc 12 stundām varat iet uz šāda vāka, bet jūs varat pilnībā izmantot to 4-5 dienu laikā.

Pēc tam, kad grīda ir pilnīgi sacietējusi, ieteicams to uzklāt ar speciāliem gruntiņiem un krāsām, kas palīdzēs noslēgt esošās poras un uzlabot pārklājuma veiktspēju. Ja jūs ar savām rokām pareizi izveidojat pusgatavīgu grīdas segumu garāžā, tad šādai grīdai ilgst 50 gadus vai ilgāk.

Noderīgs video

Mehanizēta puse no koka grīdas seguma

  • Sociālā Tīklošana