Loading

Kāds būtu betona grīdas biezums garāžā

Betona grīdas tradicionāli uzskata par vispiemērotāko garāžai. Tas ir izturīgs, estētiski pievilcīgs, lēts un izturīgs. Bet kādam jābūt garāžas betona grīdas biezumam un no kāda slāņa tā būtu? Betona grīdu garāžā var veikt atsevišķi. Bet precīzi jāievēro tehnoloģija visos posmos, sākot no rakšanas līdz izliešanai.

Pamatnes sagatavošana

Nu, ja jūs sakārtojat grīdu uz betona plātnes: piemēram, blakus māja. Bet biežāk garāža maksā zemē. Un tas nav pareizais pamats seksam. To vajadzētu noņemt apmēram 25-50 cm dziļumā, lai "tīru" augsni, bez organiskas vielas. Izrādās sekla bedre, kas ir piepildīta ar polsterējumu: slāņi no smalcinātāja un smilšu.

Nulles līmenis

Šajā posmā ir svarīgi noteikt nulles līmeņa atzīmi un "pielāgot" grīdas līmeni un betona biezumu jaunajā garāžā. Tam nevajadzētu būt zem sliekšņa, jo ir nepieciešams veikt drenāžu atkausētiem un lietus notekcaurulēm. Nav arī vēlams, lai gatavās grīdas būtu virs sliekšņa: tas ir nepamatots materiālu patēriņš, un tas vienkārši ir neērti.

Pirms uzpildīšanas gar garāžas sienām nulles līmenis jāatspiež. Tas tiek darīts, izmantojot līmeni vai elektronisko līmeni: ieslēdziet horizontālās plaknes displeju ieejas garāžā līmenī, pārnesiet izrietošās līnijas uz sienām. Jūs varat izmantot ūdens līmeni: mērījumi būs tikpat precīzi, bet mazāk ērti lietojami.

Betona grīdas slāņu biezums garāžā

Pirms garāžas grīdas konstrukcijas, jums jāaprēķina visu slāņu biezums materiālu iegādei.

  1. Smaltais akmens vai grants - slāņa biezums ir 10 cm.
  2. Smilšu slānim jābūt vismaz 5 cm.
  3. Faktiski betona grīda: līme, izolācija un hidroizolācija, apmēram 10-12 cm biezi.

Grīdas biezumu garāžā var kontrolēt, atzīmējot garāžas sienas. Ja telpa ir plaša, centrā tiek ievietotas vairākas likmes. Uz tiem attiecas grīdas un slāņu līmeņa marķējums.

Spilvens betona grīdai

Smilts un grants spilvens ir jānovieto plakanā stāvoklī un jānostiprina ar vibratoru. Labāk ir iegādāties aizbērt, nevis grants un šķembas. Vieglāk ir kompakts, un grīdas stabilitāte ir atkarīga no blīvēšanas kvalitātes. Pērciet 70% no vidējā frakcijas šķembas. Pārējā ir neliela frakcija akmeņu. Ja grants (smilts) un smilts patēriņš ir liels, tad uz grunts var ielej daļu no augsnes bez organiskām daļām. Smiltis jāizmanto atsijātai, bez māla ieslēgumiem.

Bedre garāžā

Ja jūs plānojat veikt bedres, vispirms izratiet to bedrē ar nepieciešamo dziļumu un platumu. Betona bedrē, tad dariet smilšu un grants spilvenus visā garāžā. Kad grīda saņem pietiekami daudz spēka un polsterējums ir gatavs, jūs varat izspiest bedres ķieģeļu sienas.

  1. Izlīdziniet bedres apakšējo daļu. Kompakti to ar manuālo rammer vai vibrācijas platformu.
  2. Aizmigt un sasmalcināt šķembas. Tas jādara 2-3 pakāpēs 3 - 5 cm slāņos, jo visu cietes apjomu nevar pareizi sodīt. Vidējās frakcijas šķembas ielej apakšā un sekls augšpusē. Katrs slānis pirms ramming ir raked, līmenis tiek pārbaudīts marķējumu uz sienām. Tramping ir jāveic līdz brīdim, kad cilvēka ķermeņa svars uz virsmas paliek.
  3. Aizmigšana un saspiež smiltis. Viņš arī aizmigjas vairākās pieņemšanās vietās, 2 līdz 3 cm. Pārklāta smiltis ir izlīdzinātas un samitrinātas (izlijušas), un pēc tam izstiepts.
  4. Ja ir bedres, tad ir pienācis laiks izlikt tās sienas. Viņiem jābūt nedaudz virs grīdas līmeņa, lai nišā netiktu savākts ūdens.

Aizmugures slīpums

Neskatoties uz uzmontēšanu un citiem piesardzības pasākumiem, betona grīdai uz zemes jābūt "peldošai", ti, nav stingri savienota ar ēkas sienām. Tas palīdzēs izvairīties no plaisas saplīšanas. Lai sakārtotu slāpētāja atstarpi starp betona grīdas plāksni un garāžas sienām, izmantojiet īpašu amortizatoru (to pārdod celtniecības veikalos). Ar perimetru iespējams izveidot arī plānu putuplastu (10 mm biezu). Platumā šīm sloksnēm vajadzētu būt nedaudz lielākam nekā izveidotās plāksnes platumā (15 cm). Tad var izgriezt putu pārpalikumu.

Garāžas grīdas hidroizolācija

Garāžā ir jānodrošina minimāla mitruma pakāpe: labākajai automašīnas drošībai un dažādām vietām, kas tur tiks glabātas. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams hidroizolācijas grīdas. Hidroizolācijas varianta izvēle ir atkarīga no gruntsūdens vietas garāžā. Ja tie ir tālu, tad mēs varam aprobežoties ar polietilēna plēvi (250 mikroni), kas novietota uz smiltīm. Ja ūdens nonāk tuvu virsmai, tad jums jāizmanto ūdensizturīgs vai līdzīgs materiāls. Betona grīdas biezums garāžā tajā pašā laikā palielinās. Hidroizolācijas paneļi ir pārklāti ar 10 cm un pielīmēti ar līmlenti. Filma jāpabeidz virs droseles josta. Tas tiek fiksēts ar lenti pie sienas un pēc tam tiek nogriezts.

Betona grīdas konstrukcijas varianti

Ja garāža tiek uzkarsēta, tad jābūt grīdai ar izolāciju. Tas dos lielus ietaupījumus: neļaus siltumam samazināties. Kā sildītājs tiek izmantots plākšņu ekstrudētais putupolistirola biezums līdz 10 cm. Protams, tas ievērojami palielina grīdas seguma biezumu garāžā, un tas ir jāņem vērā, marķējot uz sienām.

Betona kakla izvietojums garāžā

Garāžas grīdas nostiprināšana

Armatūrai tiek izmantots gatavs ceļu tīkls armatūrai: šūna ar pusi 15 cm, stieples biezums 8 mm. Tas ir pietiekami garāžai, kurā tiks glabātas automašīnas. Ja mēs runājam par kravas transportu, pastipriniet to ar režģi ar 20 cm šūnu, stieples biezums 12 mm. Tīklu nedrīkst novietot uz hidroizolācijas: tam jābūt betona biezumā. Ir nepieciešams palielināt acu virs virsmas par 4-5 cm. Lai to izdarītu, tiek izmantotas īpašas statīvas vai tiek izmantoti ķieģeļu gabali (puslodes).

Bākas un aizspriedumi

Garāžas grīdai ir vajadzīgs 1,5 - 2% slīpums uz vienu darbības rādītāju. Tas jānorāda uz izeju vai atkritumu režģi. Par novirzi jāņem vērā bākas uzstādīšanas stadijā. Tie ir garie līstes, uz kuriem jūs varat nolīdzināt ielejamo betonu. Tos pārdod alumīnija, bet jūs varat izmantot arī koka līstes, caurules utt. Lumbītes ir sakrautas biezā šķīduma kolonnās gar garu sienu līdz durvīm. To uzstādīšanas solis ir atkarīgs no noteikuma platuma - plašas mopas, kuras šķīdums ir izlīdzināts. Ar noteikumu, ka platums ir 1,5 m, attālumam starp bākas signāliem jābūt 1,2 - 1,0 m.

Šķīduma sagatavošana

Izmanto garāžas grīdas betona M250. Tas ir piemērots izturībai un sala izturībai pat neapsildāmās telpās. Garāžas platība ir 24 kvadrātmetri. (4x6 m) būs vajadzīgi aptuveni 2,5 kubi gatavā betona. Aizpildīšana jāveic vienā dienā. Ņemot vērā neobjektivitāti un dažādus zaudējumus, jums vajag visu 3 betona kubu. Tas ir liels daudzums, ko var nodrošināt ar diviem maisītājiem un palīgu komandu. Vai arī jūs varat pasūtīt maisītāju uz ielejamo vietu. Lietojot maisītāju, ir nepieciešams uztvērēja tekne, kas novedīs šķīduma plūsmu garāžas centrā.

Betona nolīdzināšana un uzturēšana

Pēc liešanas jums ir jāapstrādā betons ar iegremdējamu vibratoru. Tas veicinās izlīdzināšanu un gaisa burbuļu noņemšanu no grīdas. Tad, izmantojot šo noteikumu, risinājums tiek sadalīts ar bākas signāliem. Pie sienām betons ir izlīdzināts ar špakteļlāpstiņu. Tas ir jādara nekavējoties, jo tad vairs nav iespējams sasniegt sienas.

Lai iegūtu pilnīgi plakanu virsmu, uz augšas ielej šķidrumu - 2-3 cm. Pēc dažām stundām betons sasmalcina un jūs varat berzēt grīdu ar vienu rotoru špakteļlāpstiņu vai manuāli. Pilna stipruma grīda tiks savākta 3 - 4 nedēļas. Pēc tam to var apstrādāt ar krāsas tops vai polimēru maisījumiem.

Betona grīdas biezums garāžā

Garāžai jebkurā laika periodā, kā arī jebkurā gada laikā jāveic tā pamatfunkcija - lai nodrošinātu mašīnas drošību un aizsardzību. Otrajā rindkopā piedalās viss, ko garāžs sastāv no - jumts, sienas un vissvarīgāk - grīda, un tam jāatbilst daudziem parametriem, starp kuriem:

  • spēks (bieži vien šāda veida sekss ir fiziska aktivitāte);
  • ķīmiskās inerces pret dažādu veidu ķīmiskiem līdzekļiem;
  • mitruma izturība (ja ir iespējams noplūst jumtu vai šķidruma noplūde no iekārtas pati);
  • izturība (grīdas šādās konstrukcijās bieži tiek pakļautas ekspluatācijai).

Betona grīdas biezums garāžā

Visveiksmīgākā izvēle šajā jautājumā ir betona grīda, kas atbilst visiem šiem parametriem, un tai ir daudz priekšrocību - izturība pret fizikālajām un ķīmiskajām ietekmēm. Tomēr šī izvēle ir savi trūkumi: sakarā ar ilgstošu sacietēšana betona, proti, pamata salikuma procentuālo savu spēku šonedēļ, un vēlāk cietināšana mēneša process celt prātā seksu ir aizkavējusies, kas ne vienmēr ir izdevīga cilvēkiem, kas ir ēkas garāža.

Betona grīda sasalst mēnesī

SP 31-105-2002. 5. Fondi, pagraba sienas, grīdas uz zemes

Garāžas grīdas kopējais biezums

Pieņemamais standarta grīdas biezums garāžā ir 130-150 mm. Kas tas ietver sevī? No apakšējās uz augšējo ir obligāti slāņi, no kuriem garāžas grīdas sastāv:

  • augsne / grants (slāņa biezums līdz 0,8 mm);
  • Smilts (slāņa biezums ir aptuveni 10 mm);
  • polietilēna plēve vai īpaša polietilēna membrāna (biezums nav nozīmīgs, tādēļ aprēķinos neņem vērā);
  • dzelzsbetona slānis (pieņemts šī slāņa normālam biezumam - 20-30 mm);
  • hidroizolācija + izolācija + plēves (jo īpaši siltumizolācija parasti ir 10 mm biezāka);
  • Pabeigt pastiprinātu segumu (nav ņemts vērā nenozīmīga biezuma dēļ).

Kā veidot betona grīdu

Betona grīdas liešanas process

Kā pagarināt garāžu. Slāņu biezums

Sākotnējais posms ir grants un smiltis

Apakšējā stāvā nākotnes teritorijas aizpildījuma jābūt iespējai, lai saspiestu un saplacināt, kas ir iedzīti vairāku kolonnu ar viena metra attālumā, lai noteiktu pareizo līmeni grants, un pēc tam, kā viņa gulēt, uzmanīgi nospiests un noņemt akmeņus, kas veicina turpmākus pārkāpumus. Pēc grants slānis seko līdzens smilšu slānis ar platumu, kas aprēķināts iepriekš.

Hidroizolācija - neobhodimy slānis

Pirms betona pamatu uzklāšanas jums ir jārūpējas par grīdas hidroizolāciju - tā svarīga funkcija, it īpaši garāžai. Labākais veids, kā nodrošināt aizsardzību pret mitrumu, ir īpašas membrānas vai to analogi, polietilēna plēves ir piesietas un salīmētas kopā ar PVC lentu. Lai novērstu turpmāku nevienmērību, kā iepriekšējā posmā, slānis, proti, plēve, ir rūpīgi izlīdzināts un izlīdzināts.

Galvenā un svarīgākā grīdas konstrukcijas daļa ir betona liešana

Armatūras saistīšanas process

Armējošs - svarīgs posms betona grīdu izvietošanā garāžā

Šķīdumu baro uz stiegrotajām acīm

Betona šķīduma liešana

Pirms ielejot, ir nepieciešams ražot pastiprinājumu - metāla acu stiprināšanas procesu, lai uzlabotu stiprību un izturību pret grīdas ārējām slodzēm. Betona slāņa tieši piemērošanas procesu veic, ievietojot līstes un pēc tam ielejot. Tāpat ir nepieciešams iepriekš izvēlēties vēlamo zīmolu un vēlamo pasugām. Betona slāņa ielejas sastāvā ietilpst sekojoši materiāli:

Ir svarīgi atcerēties, ka pēc grīdas izžūšanas jātur vismaz mēnesi; viņam vajag arī vēdināšanu un mitrinošu.

Grīdas izolācijas veidošanas process

Pirms grīdas seguma izolācijas ir nepieciešams labākais un pieņemamais materiāls šim darbam - putupolistirola (Penoplex) un tam sekojošā plēves slāņa drošībai.

Pēdējais slānis ir grīdas segums

Betona saskaņošana ar noteikumu

Vissvarīgākais moments ir pēdējais grīdas segums. Šis process sastāv no jau applūstoša grīdas slāņa izlīdzināšanas ar regulēšanas režīma palīdzību un izlīdzināšanu ar tērauda špakteļlāpstiņu.

Ieliekamā betona nolīdzināšana

Izlīdzināšanas mašīna - rīks, lai izlīdzinātu segumu

Cita kombinācija - vai tas mainītu jēdzienu?

Dažādas instrukcijas var redzēt dažādas versijas ieklāšanas grīdas - vairumā gadījumu vienīgā atšķirība starp šīm divām teorijām - secību soļiem ieklājot grīdu. Dažos acīm palaist, bet mana galva ir tas pats, kas ir ļoti būtisks jautājums - vai pastāv būtiska atšķirība starp vairākiem slāņiem kraušanas secību variantiem, un vai jums patīk vislabāk?

Atbilde ir vienkārša - konsekvencei nav lielas nozīmes. Ir daudz svarīgāk ievērot slāņa biezuma normas vienā vai otrā līmenī.

Piemērs grīdas izvietojumam uz zemes. Shēma

Grīdas biezuma izmaiņas, ņemot vērā betona slāni, un šīs manipulācijas sekas

Kad samazinot biezums betona grīdas konstrukciju kopumā, galu galā iegūst ar šādu aprēķinu: biezums betona slāņa attiecību katras kārtas un kopējais biezums ir mazāks par summu no visiem citiem slāņiem, kuri būtībā ir aizsardzība un nostiprināšana betona grīdas. Viena un tā pati betona slāņa palielināšana nekaitēs vispārējai koncepcijai - gluži pretēji, tas palielinās šāda grīdas uzticamības līmeni. Bet tajā pašā laikā svarīgs ir arī šāds parametrs: starp zemi, līdz garāžai un garāžas grīdai, jābūt vai nu vienveidīgam nolaišanās, vai nelielas plaisas. Pretējā gadījumā ieceļošanas un izceļošanas no garāžas nodarīt kaitējumu abiem riteņiem, ķermenis un visa mašīna kopumā, kā arī grīdas - šādu eksperimentu, šis dizains nevar panest garš, un agrāk vai vēlāk sāk kreka un drupināt.

Tādējādi, novērojot tehnoloģiju, jūs varat iegūt lielisku rezultātu, kas daudzus gadus patiks tā īpašniekam.

Kā padarīt grīdas kaklasaiti garāžā ar savām rokām

Betona seguma izkārtojuma īpatnības garāžā ir tādas, ka ekspluatācijas procesā tai tiks piešķirta liela slodze. Šādam grīdam jābūt izturīgam, praktiskam, ekonomiskam un pēc iespējas ilgāk saglabātu sākotnējās īpašības.

Lielākā daļa transportlīdzekļu īpašnieku izmanto garāžas ne tikai, lai aizsargātu savas automašīnas, bet arī kā darbnīcas telpas. Šeit viņi uzglabā aprīkojumu un darbarīkus, kurus nevar turēt mājā. Tāpēc lielākajā daļā gadījumu īpašnieki izvēlas betona segumu garāžā kā labāko variantu, jo šajā gadījumā izmantoto materiālu izturība nodrošina šo grīdu ilgstošu ekspluatācijas laiku.

Prasības grīdai garāžā

Lai nodrošinātu, ka izmantošanas laikā grīdas segums garāžā nerada problēmas, veicot remontu ar automašīnu, tam jāatbilst šādām prasībām:

  1. Grīdas stiprība un uzticamība saistībā ar mehāniskiem bojājumiem. Gandrīz katru dienu tās virsma ir pakļauta abrazīvai berzi, šokam un lielām slodzēm, jo ​​transportlīdzeklim ir ievērojams svars. Tāpēc nepareizi izbūvēts grīdas segums garāžā var padarīt augšējo apdares slāni neizmantojamu.
    Izturība pret degvielu un smērvielu un ķīmisko reaģentu iedarbību. Gan lamināts, gan linolejs ātri pasliktināsies zem viņu darbības.
  2. Ugunsdrošība. Pamatojoties uz šo prasību, var apgalvot, ka koka grīdas nevar uzstādīt garāžās, jo tās ir ļoti viegli uzliesmojošas.
  3. Nodilumizturība. Telpa, kurā atrodas automašīna, tiek intensīvi izmantota.
  4. Mitruma izturība. Siltumizolācija garāžās ir reti sastopama, kā rezultātā sienām un griestu griestiem veidojas kondensāts. Ziemas sezonā sniegs, kas kūst, nokrīt automašīnu spārniem un riteņiem. Tādēļ grīdas materiālam jābūt mitrumizturīgam.

Balstoties uz iepriekšminētajām prasībām, betona grīdas kā fotoattēla var saukt par labāko risinājumu.

Uzticama bāze grīdas segumam garāžā

Galvenā grīdas izvietojuma problēma garāžā ir saistīta ar to, ka tā atrodas tuvu zemei, kurā ir liels daudzums mitruma. Šī funkcija var radīt nopietnus bojājumus automašīnas īpašniekam un radīt ievērojamus materiālos zaudējumus. Betona grīdas segums garāžā ir uzlikts uz sagatavotās pamatnes. Grīdas seguma uzstādīšana tiek veikta pēc tā saukto "pīrāgu" principa, kas tiek uzskatīts par optimālāko variantu.

Slāņu secība virzienā no zemes uz augšu izskatās šādi:

  1. Grants šķembas (šķembu akmens). Veic drenāžas veida funkciju, veicinot šķidruma pārpalikuma noņemšanu un novērš tā iekļūšanu betonā.
  2. Mīkstie māli vai smiltis. Šis slānis ir atbildīgs par mitruma noņemšanu no betona un nodošanu grants.
  3. Betona maisījuma slānis.
  4. Hidroizolācija. Pateicoties tam, gruntsūdeņi neiejaucas ēkas grīdā. Sākuma slānis ir izgatavots no mastikas, un galvenais slānis ir ievietots divos slāņos.
  5. Siltuma materiāls.
  6. Betona grīdas un armatūra.
  7. Pašizlīdzinošs grīdas segums. Šis slānis tiek izliets pēc garāžas īpašnieka gribas, un tas nav nepieciešams to izdarīt, bet tas ievērojami uzlabos betona kvalitāti. Starp citu, pareizi izgatavots pamats ļauj aizpildīt lētas kompozīcijas.

Hidroizolācijas materiālu veidi garāžas grīdām

Izmantotie materiāli reģenerāciju hidroizolācijas, iepazīstināja ar ierobežojumu: Nelietojiet membrānā vai plēves ražojumus, jo viņiem nav nepieciešamo elastību, un tie nav spējīgi veikt pavasarī un rudenī ar summu gruntsūdeņos.

Eksperti uzskata, ka vislabāk izvēlēties materiālus hidroizolācijas slānim iepriekš aprakstītajos pīrākajos lēti pārklājumos ar rullīšiem, kuriem ir labas patērētāju īpašības. Profesionāli ieviešana hidroizolācijas telpās, lai pasargātu to no mitruma, novērš pelējuma veidošanos un sēnīšu izplatīšanos, un tādējādi neļaus būvniecības sabrukt, un īpašums atrodas garāžā, netiks sabojāt.

Garāžā ir vairāki grīdas hidroizolācijas veidi:

  • Pretspiediens, kas pasargā no gruntsūdeņu iekļūšanas;
  • Nespiediens - novērš plūdu un lietus kaitīgo ietekmi;
  • protivokapilljarnaja - aizsargā dizainu no kapilārās mitruma negatīvās darbības.

Papildus hidroizolācijas izveidošanai garāžā ir nepieciešams uzstādīt efektīvu ventilācijas sistēmu.

Pilnīga betona grīdas pakāpeniska būvniecība garāžas ēkā

Ja grīdas segums garāžā tiek sakārtots ar savām rokām, visas darbības tiek veiktas pakāpeniski.

Sagatavošanās darbi

Noņemiet iepriekšējo grīdas segumu. Jaunā seguma uzstādīšana uz vecās pamatnes nevajadzētu būt.

Kvalitatīvo rezultātu var sasniegt tikai, aizstājot visus iepriekš esošā "pīrāga" slāņus. Celtnē esošā bedres klātbūtnē rūpīgi demontē arī izmantoto hidroizolācijas, sienu segumu un vecās grīdas konstrukcijas paliekas. Apakšējais līmenis telpā ir jātīra maksimāli līdz zemei.

Spilvena ieklāšana no smiltis un grants

Labi iztīrīti no atkritumiem un dažādām gruvejām, zeme ir izstiepta un izlīdzināta. Lai izveidotu smilšu un grants spilvenu izmantošanu:

  • šķembas (grants);
  • tauku māls (jūs varat smiltīm).

Izvēloties grants, eksperti iesaka izmantot vidēja frakcijas vienmašīna materiālu. Fakts ir tāds, ka liela vai maza apjoma liela apjoma materiālu izmantošana samazina apdares virsmas kvalitāti. "Spilvens" izlej un izlīdzina, koncentrējoties uz līmeni. Ideālais kompresētā slāņa biezums ir 4-5 centimetri un minimālais -2 centimetri.

Tad upes smilts slānis ielej 10-12 cm augstumā. Jūs varat izmantot mīkstu mālu. Tad grants-smilts spilvens tiek rūpīgi ievilktas. Abiem slāņiem summā jābūt aptuveni 15 centimetru augstumam. Pēc darba pabeigšanas, uzglabāšanas kvalitāte tiek pārbaudīta, izmantojot līmeni.

Ja garāžā ir duša, grants un smilts spilvens tiek novietots ne tikai uz istabas grīdas, bet arī uz pagraba dibenu. Lai strādātu, tas bija ērti izpildīt, pie sienas perimetra atzīmēt slāņa līmeni vai izveidot kolonnas ar atzīmēm.

Smilts piestiprināšanas līmenis

Pirms pieņemšanas klona grīdu garāžas speciālisti iesaka bloķēt spilventiņu smilts un grants 1,5 cm biezu cementa ar papildus smiltīm proporcijā 1: 4 vai 1: 3, tad pārklājums ieslēgts vairāk izturīgs un uzticams. Nākamajā darbā jums ir nepieciešams pārtraukums par dienu, lai betons būtu pilnīgi sauss.

Sākotnējās hidroizolācijas un līmlentes uz gumijas pamatnes uzlikšana

Pārbaudes atvere un grīdas pamatne ir pārklāta ar plānu bitumena mastikas kārtu, daļēji sagriežot sienas nelielā augstumā. Pirms šīs vietas, kur savienotas telpas ar horizontālām virsmām, tās ir salīmētas ar pašlīmējošu gumijas lentu ar ūdensnecaurlaidīgām īpašībām.

Galveno hidroizolācijas slāņu ieklāšana

Lai aizsargātu telpas no gruntsūdeņu un dažādu veidu nokrišņu postošās iedarbības, pirms seguma iepildīšana garāžā ir jāizvēlas piemērots hidroizolācijas materiāls.

Šim darbam tas ir piemērots:

  • hidroklases;
  • bitumena ruberoīds;
  • polietilēna plēve ar biezumu 1 milimetrs.

Roll hidroizolācijas materiāls ir novietots plakaniski, neļaujot viļņiem un krokām. Auduma gabali ir noklāti 15-20 centimetru un pielīmēti pie sienām, izmantojot ūdensizturīgu lenti. Veidojot hidroizolācijas materiālu, novieto bedres apakšā un ēkas grīdai tā, lai tas nonāk pie sienām apmēram 10-12 centimetru attālumā.

Hidroizolācijas slāņiem jābūt vismaz diviem. Šajā gadījumā ir atļauta dažādu materiālu kombinācija. Piemēram, uz leju novieto polietilēna plēvi, salocīta divreiz, un virs tā - ruberoīds. Ja rodas šaubas, varat papildus ievietot citus hidroizolācijas materiālus. Šādu pasākumu rezultātā telpā tiks radīts labvēlīgs mikroklimats, un instrumenti un priekšmeti necietīs no mitruma un korozijas procesiem.

Siltumizolācijas slāņa uzstādīšana

Nepieciešams pasākums, pirms sakabes ierīkošana garāžā, ir izolācijas uzlikšana. Izvēlieties būvmateriālus siltumizolācijai, ņemot vērā reģiona klimatu un funkcionēšanu, vai apkures sistēmas trūkumu telpā. Kvalitatīvi veiktais izolācijas darbs ļaus būt garāžā komfortablos apstākļos jebkurā gada laikā. Jūs varat izmantot vai nu minerālvates, vai stikla vates vai putas. Arī tiek izmantots ekstrudēts polistirēns.

Izolācija samontēti slāni, ar biezumu 7-10 cm - ja nepieciešams materiāls ir salocīta vairākas reizes, un par locītavu izvietojums un perimetra sajaukta temperatūras starpības, izmantojot slāpētāja lentes. Siltumizolācija ir jāizpilda uz visām garāžu konstrukcijas virsmām bez izņēmuma. Zona, kur ir ieeja telpās, ieteicams siltināt spēcīgāks par to, ka tiek izveltnē vairāk materiālu.

Betona nostiprināšana

Ir vairāki ieteikumi par to, kā pareizi noformēt grīdas segumu garāžā. Lai tas netiek sašķelts, un ir izplatījies uz grīdas un, pamatojoties uz pieejamajiem virsmām inspicēšanas bedrē atrodas acs, kas sastāv no metāla stieņiem ar diametru 8-9 mm, kas veido linuma acu izmēru 15 līdz 20 cm.

Ja garāžas segumi ir izgatavoti ar rokām, neaizmirstiet, ka zona, kurā būs mašīna, un smagā tehnika vai citi priekšmeti, būs papildus pastiprināta ar vēl vienu slāni. Ir atļauts novietot metāla režģi ar lielāka izmēra šūnām. Tā rezultātā pārklājums kļūs nodilumizturīgāks, jo tas tiks pasargāts no defektu parādīšanās.

Armatūra ir fiksēta tā, ka pirms darba sākuma tā atrodas piekārtā stāvoklī, kas paceļas virs pamatnes līmeņa par 4-5 centimetriem. Šim nolūkam parasti tiek izmantoti balsti no metāla vai plastmasas. Attālums starp tīkla malu un telpas sienām ir 5 cm garumā.

Ielejiet grīdas segumu bedrē

Uzticams pārklājums ir izgatavots no šķīduma, kas satur smalku grants, cementu M200-M400 un upes smiltis 5: 1: 3 proporcijā. Noteikšanas biezumam inspekcijas bedres garāžā parasti jābūt 10-12 centimetriem, un tas nav nepieciešams, lai to vienmērīgi novietotu.

Montāžas bākas

Lai iegūtu vienmērīgu grīdas segumu pirms ieliet uzmava garāžā, tad bāksignālus izmantot metāla profila vai caurules ar šķērsgriezuma 2,5-3 cm (lasīt: "Lai aizpildītu garāžu grīdas rokām - lietotājs"). Tie ir piestiprināti grīdas segumam ar betona maisījumu ar biezu mīcīšanu. Vadlīnijas novieto intervālos pa 1,5-2 metriem viens no otra. Bākas tiek ārstēti ar smēreļļu, lai būtu vieglāk, lai novērstu to, ka pēc darbu pabeigšanas.

Betona šķīduma sagatavošana

Lai to izdarītu, parasti 1 daļa cementa, 3 smilšu daļas un ūdens daudzumā ir vienāda ar ½ cementa tilpuma. Dažos gadījumos pievienojiet nedaudz grants. Tagad ir gatavi būvmateriāli montāžas segumiem, kam ir stiklplasta un speciālie plastifikatori, lai nodrošinātu izturīga un noturīga pārklājuma izveidošanu. Vienmērīgs šķīduma maisījums nodrošina mazjaudas maisītāja izmantošanu.

Ielejiet segumu

Tas jādara vienlaicīgi uz visas garāžas grīdas virsmas. Risinājums ir jānosaka, koncentrējoties uz bākas. Darbs sākas no tālā stūra, lai izlīdzinātu likumu. Nepieciešamais grīdas seguma biezums garāžā ir 6-7 centimetri.

Lai novērstu augšējā slāņa saplīšanu, tā virsmu vajadzētu samitrināt vismaz reizi 10-12 stundās. Jūs varat izmantot šo metodi: betona pārklājumu pārkaisa ar mitru zāģu skaidām, un laiku pa laikam apkaisa ar ūdeni. Pēc divām dienām bākas tiek rūpīgi noņemtas, un pēc tām putekļi ir piepildīti ar betona šķīdumu. Neaizmirstiet atstāt 5 mm kompensācijas spraugas starp sienām un līmeņiem.

Lai to izdarītu, varat izmantot (izvēlēties):

  • polistirols;
  • plastmasas profils;
  • dilatācijas lente.

Pārbaudes bedres perimetrā metāla stūra platums ir izvietots 50 milimetru attālumā un tās sienas iepilda ar betonu, nosakot veidni vai izgatavojot apšuvuma ķieģeļu. Dažos gadījumos slīpums tiek novietots zem 1-2% slīpuma attiecībā pret garāžu durvīm vai izlietni.

Grīdas seguma dizaina izmantošanai:

  • flīzes;
  • bieza gumija;
  • polimēru slānis;
  • gleznošana

Betona kakla biezums garāžā ir diezgan liels, tāpēc tas izžūst apmēram mēnesi un tikai pēc tam tiek uzlikts apdares apdare.

Eksperti iesaka nemontēt grīdas garāžas struktūrā ar pilnīgi gludām un nedaudz rupjām, lai starp pārklājumu un gumijas saķeri pastiprinātu, un automašīnu riteņiem nav atļauts slīdēt.

Betona grīda garāžā ar savām rokām

Grīdas uzstādīšana garāžā prasa īpašu uzmanību. Tas ir tas, kurš izturēsies ikdienas svara slodzēs, viņa stāvoklis lielā mērā ir atkarīgs no automašīnas drošības. Demontāžas grīdas izraisa kondensāta veidošanos mašīnā, izraisot korozijas veidošanos. Neraugoties uz šķietamo vienkāršību betona grīdu uzstādīšanai garāžā ar savām rokām, šajā biznesā ir noteikumi un smalkumi, kurus nevajadzētu ignorēt.

Betona grīdas īpašības

Betona grīdas - tradicionāls pārklājums garāžai. Tīrā veidā tas nav ļoti pievilcīgs, un tam ir grūtības darboties. Lai to novērstu, ir izstrādātas vairākas iespējas putekļu noņemšanai un betona pārklājumam:

  • gludināšana;
  • apdare ar keramikas granītu;
  • uzpildīšanas grīdas ierīce uz minerālu, polimēru vai epoksīda pamata;
  • krāsošana.

Pārklājuma izturības īpašības lielā mērā ir atkarīgas no betona markas un atbilstības tās liešanas tehnoloģijai. Ne mazāk svarīgs, kāds ir pamats, "pīrāgs", pa kuru ielej segumu.

Uzstādot betona grīdu neapsildītos pagalmos, jums jābūt gatavam tam, ka ar atsperes sākumu saldēta betons sāks atkausēt un mitrums telpā palielināsies. Tā rezultātā mitrums kondensējas uz aukstā metāla. Neizdevīgā stāvokļa novēršana palīdzēs kvalitatīvai garāžas ventilācijai un augšējā mitruma necaurlaidīgā slāņa kārtībai.

Plusi un mīnusi

Betona galvenās priekšrocības ir izturība un izturība. Šī ir nenoliedzama priekšrocība, nodrošinot plašu šī būvmateriāla izmantošanu. Garāžā šāda grīda ir apmierināta ar izturību pret dažāda veida eļļām, šķīdinātājiem un uzliesmojošiem šķidrumiem. Citas priekšrocības:

  • ugunsdrošība;
  • viegli mazgājama virsma;
  • spēja izturēt ievērojamas, arī nelīdzenas svara slodzes.

Betona pārklājuma trūkumi ir šādi:

  • bojājumi, ko izraisa asi smagie priekšmeti;
  • ilgs derīguma laikposms (ne mazāk kā 28 dienas);
  • demontāžas sarežģītība.

Prasības ierīcei

Lai pārvietotos attiecību betona stiprību un biezumu tā slāņa, ieteicams pievērst uzmanību uz prasību, betona grīdu, lai ierīcē angāru eurotrucks. Šajās telpās standarta "pīrāgs" ir šāds:

  • smiltis - 10 cm;
  • šķembu - 10 cm;
  • pastiprināta izolācija - 10 cm.

Jāatzīmē, ka, lai iegūtu gludas grīdas virsmas, tas nav pietiekami, lai piepildītu betonu virs bākas. Gludā virsma tiek iegūta, slīpējot, izmantojot īpašas mašīnas vai grīdas līmeņa ierīci. Arī šim nolūkam keramikas granīts tiek uzlikts uz klona.

Lūdzu, lūdzu! Pirms grīdas iepildīšanas ir nepieciešams rūpēties par bedres klātbūtni, ja tas ir paredzēts garāžas projektā.

Prasības betonēšanas ierīcei, kas noteikta SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 grīdas":

  1. Minimālais betona slāņa biezums ir 20 mm.
  2. Ja ir skaņas vai siltumizolācijas materiālu klājums, minimālais slāņa biezums ir 40 mm.
  3. Uzstādot sakarus zemākajā stāvā, ieteicamais betona slāņa biezums ir 10-15 mm lielāks nekā cauruļvadu šķērsgriezums.
  4. Gala virsmas jāpārklāj ar ūdensnecaurlaidīgu pārklājumu (ūdensizturīgs gruntējums vai krāsa).
  5. Darbojošās šuves pēc izlīdzināšanas uz bākas tiek piepildītas ar cementa-smilšu javu un gludām.
  6. Lai izmantotu ierīci saites sijāta smilts, grants vai šķembas frakcija 5-15 mm, cementa M150 rūpniecības telpām un M300-M400 - par dzīvojamo.
  7. Lai pastiprinātu grīdas segumu, ir nepieciešamas metāla acis ar šūnu 100x100 mm vai 150x15 mm.
  8. Pastiprināšana tiek veikta betona slāņa biezumā 40 cm.

Kuru betona zīmolu vislabāk izvēlēties

Grīdas uzstādīšanai garāžā varat pasūtīt rūpnīcu betonu vai sagatavot pats, izmantojot betona maisītāju. Izvēloties zīmola betonu, vadās pēc SNiP prasībām:

Izlīdziniet garāžā ar savām rokām

Kā padarīt grīdas kaklasaiti garāžā ar savām rokām

Betona seguma izkārtojuma īpatnības garāžā ir tādas, ka ekspluatācijas procesā tai tiks piešķirta liela slodze. Šādam grīdam jābūt izturīgam, praktiskam, ekonomiskam un pēc iespējas ilgāk saglabātu sākotnējās īpašības.

Lielākā daļa transportlīdzekļu īpašnieku izmanto garāžas ne tikai, lai aizsargātu savas automašīnas, bet arī kā darbnīcas telpas. Šeit viņi uzglabā aprīkojumu un darbarīkus, kurus nevar turēt mājā. Tāpēc lielākajā daļā gadījumu īpašnieki izvēlas betona segumu garāžā kā labāko variantu, jo šajā gadījumā izmantoto materiālu izturība nodrošina šo grīdu ilgstošu ekspluatācijas laiku.

Prasības grīdai garāžā

Lai nodrošinātu, ka izmantošanas laikā grīdas segums garāžā nerada problēmas, veicot remontu ar automašīnu, tam jāatbilst šādām prasībām:

  1. Grīdas stiprība un uzticamība saistībā ar mehāniskiem bojājumiem. Gandrīz katru dienu tās virsma ir pakļauta abrazīvai berzi, šokam un lielām slodzēm, jo ​​transportlīdzeklim ir ievērojams svars. Tāpēc nepareizi izbūvēts grīdas segums garāžā var padarīt augšējo apdares slāni neizmantojamu.
    Izturība pret degvielu un smērvielu un ķīmisko reaģentu iedarbību. Gan lamināts, gan linolejs ātri pasliktināsies zem viņu darbības.
  2. Ugunsdrošība. Pamatojoties uz šo prasību, var apgalvot, ka koka grīdas nevar uzstādīt garāžās, jo tās ir ļoti viegli uzliesmojošas.
  3. Nodilumizturība. Telpa, kurā atrodas automašīna, tiek intensīvi izmantota.
  4. Mitruma izturība. Siltumizolācija garāžās ir reti sastopama, kā rezultātā sienām un griestu griestiem veidojas kondensāts. Ziemas sezonā sniegs, kas kūst, nokrīt automašīnu spārniem un riteņiem. Tādēļ grīdas materiālam jābūt mitrumizturīgam.

Balstoties uz iepriekšminētajām prasībām, betona grīdas kā fotoattēla var saukt par labāko risinājumu.

Uzticama bāze grīdas segumam garāžā

Galvenā grīdas izvietojuma problēma garāžā ir saistīta ar to, ka tā atrodas tuvu zemei, kurā ir liels daudzums mitruma. Šī funkcija var radīt nopietnus bojājumus automašīnas īpašniekam un radīt ievērojamus materiālos zaudējumus. Betona grīdas segums garāžā ir uzlikts uz sagatavotās pamatnes. Grīdas seguma uzstādīšana tiek veikta pēc tā saukto "pīrāgu" principa, kas tiek uzskatīts par optimālāko variantu.

Slāņu secība virzienā no zemes uz augšu izskatās šādi:

  1. Grants šķembas (šķembu akmens). Veic drenāžas veida funkciju, veicinot šķidruma pārpalikuma noņemšanu un novērš tā iekļūšanu betonā.
  2. Mīkstie māli vai smiltis. Šis slānis ir atbildīgs par mitruma noņemšanu no betona un nodošanu grants.
  3. Betona maisījuma slānis.
  4. Hidroizolācija. Pateicoties tam, gruntsūdeņi neiejaucas ēkas grīdā. Sākuma slānis ir izgatavots no mastikas, un galvenais slānis ir ievietots divos slāņos.
  5. Siltuma materiāls.
  6. Betona grīdas un armatūra.
  7. Pašizlīdzinošs grīdas segums. Šis slānis tiek izliets pēc garāžas īpašnieka gribas, un tas nav nepieciešams to izdarīt, bet tas ievērojami uzlabos betona kvalitāti. Starp citu, pareizi izgatavots pamats ļauj aizpildīt lētas kompozīcijas.

Hidroizolācijas materiālu veidi garāžas grīdām

Izmantotie materiāli reģenerāciju hidroizolācijas, iepazīstināja ar ierobežojumu: Nelietojiet membrānā vai plēves ražojumus, jo viņiem nav nepieciešamo elastību, un tie nav spējīgi veikt pavasarī un rudenī ar summu gruntsūdeņos.

Eksperti uzskata, ka vislabāk izvēlēties materiālus hidroizolācijas slānim iepriekš aprakstītajos pīrākajos lēti pārklājumos ar rullīšiem, kuriem ir labas patērētāju īpašības. Profesionāli ieviešana hidroizolācijas telpās, lai pasargātu to no mitruma, novērš pelējuma veidošanos un sēnīšu izplatīšanos, un tādējādi neļaus būvniecības sabrukt, un īpašums atrodas garāžā, netiks sabojāt.

Garāžā ir vairāki grīdas hidroizolācijas veidi:

  • Pretspiediens, kas pasargā no gruntsūdeņu iekļūšanas;
  • Nespiediens - novērš plūdu un lietus kaitīgo ietekmi;
  • protivokapilljarnaja - aizsargā dizainu no kapilārās mitruma negatīvās darbības.

Papildus hidroizolācijas izveidošanai garāžā ir nepieciešams uzstādīt efektīvu ventilācijas sistēmu.

Pilnīga betona grīdas pakāpeniska būvniecība garāžas ēkā

Ja grīdas segums garāžā tiek sakārtots ar savām rokām, visas darbības tiek veiktas pakāpeniski.

Sagatavošanās darbi

Noņemiet iepriekšējo grīdas segumu. Jaunā seguma uzstādīšana uz vecās pamatnes nevajadzētu būt.

Kvalitatīvo rezultātu var sasniegt tikai, aizstājot visus iepriekš esošā "pīrāga" slāņus. Celtnē esošā bedres klātbūtnē rūpīgi demontē arī izmantoto hidroizolācijas, sienu segumu un vecās grīdas konstrukcijas paliekas. Apakšējais līmenis telpā ir jātīra maksimāli līdz zemei.

Spilvena ieklāšana no smiltis un grants

Labi iztīrīti no atkritumiem un dažādām gruvejām, zeme ir izstiepta un izlīdzināta. Lai izveidotu smilšu un grants spilvenu izmantošanu:

  • šķembas (grants);
  • tauku māls (jūs varat smiltīm).

Izvēloties grants, eksperti iesaka izmantot vidēja frakcijas vienmašīna materiālu. Fakts ir tāds, ka liela vai maza apjoma liela apjoma materiālu izmantošana samazina apdares virsmas kvalitāti. "Spilvens" izlej un izlīdzina, koncentrējoties uz līmeni. Ideālais kompresētā slāņa biezums ir 4-5 centimetri un minimālais -2 centimetri.

Tad upes smilts slānis ielej 10-12 cm augstumā. Jūs varat izmantot mīkstu mālu. Tad grants-smilts spilvens tiek rūpīgi ievilktas. Abiem slāņiem summā jābūt aptuveni 15 centimetru augstumam. Pēc darba pabeigšanas, uzglabāšanas kvalitāte tiek pārbaudīta, izmantojot līmeni.

Ja garāžā ir duša, grants un smilts spilvens tiek novietots ne tikai uz istabas grīdas, bet arī uz pagraba dibenu. Lai strādātu, tas bija ērti izpildīt, pie sienas perimetra atzīmēt slāņa līmeni vai izveidot kolonnas ar atzīmēm.

Smilts piestiprināšanas līmenis

Pirms pieņemšanas klona grīdu garāžas speciālisti iesaka bloķēt spilventiņu smilts un grants 1,5 cm biezu cementa ar papildus smiltīm proporcijā 1: 4 vai 1: 3, tad pārklājums ieslēgts vairāk izturīgs un uzticams. Nākamajā darbā jums ir nepieciešams pārtraukums par dienu, lai betons būtu pilnīgi sauss.

Sākotnējās hidroizolācijas un līmlentes uz gumijas pamatnes uzlikšana

Pārbaudes atvere un grīdas pamatne ir pārklāta ar plānu bitumena mastikas kārtu, daļēji sagriežot sienas nelielā augstumā. Pirms šīs vietas, kur savienotas telpas ar horizontālām virsmām, tās ir salīmētas ar pašlīmējošu gumijas lentu ar ūdensnecaurlaidīgām īpašībām.

Galveno hidroizolācijas slāņu ieklāšana

Lai aizsargātu telpas no gruntsūdeņu un dažādu veidu nokrišņu postošās iedarbības, pirms seguma iepildīšana garāžā ir jāizvēlas piemērots hidroizolācijas materiāls.

Šim darbam tas ir piemērots:

  • hidroklases;
  • bitumena ruberoīds;
  • polietilēna plēve ar biezumu 1 milimetrs.

Roll hidroizolācijas materiāls ir novietots plakaniski, neļaujot viļņiem un krokām. Auduma gabali ir noklāti 15-20 centimetru un pielīmēti pie sienām, izmantojot ūdensizturīgu lenti. Veidojot hidroizolācijas materiālu, novieto bedres apakšā un ēkas grīdai tā, lai tas nonāk pie sienām apmēram 10-12 centimetru attālumā.

Hidroizolācijas slāņiem jābūt vismaz diviem. Šajā gadījumā ir atļauta dažādu materiālu kombinācija. Piemēram, uz leju novieto polietilēna plēvi, salocīta divreiz, un virs tā - ruberoīds. Ja rodas šaubas, varat papildus ievietot citus hidroizolācijas materiālus. Šādu pasākumu rezultātā telpā tiks radīts labvēlīgs mikroklimats, un instrumenti un priekšmeti necietīs no mitruma un korozijas procesiem.

Siltumizolācijas slāņa uzstādīšana

Nepieciešams pasākums, pirms sakabes ierīkošana garāžā, ir izolācijas uzlikšana. Izvēlieties būvmateriālus siltumizolācijai, ņemot vērā reģiona klimatu un funkcionēšanu, vai apkures sistēmas trūkumu telpā. Kvalitatīvi veiktais izolācijas darbs ļaus būt garāžā komfortablos apstākļos jebkurā gada laikā. Jūs varat izmantot vai nu minerālvates, vai stikla vates vai putas. Arī tiek izmantots ekstrudēts polistirēns.

Izolācija samontēti slāni, ar biezumu 7-10 cm - ja nepieciešams materiāls ir salocīta vairākas reizes, un par locītavu izvietojums un perimetra sajaukta temperatūras starpības, izmantojot slāpētāja lentes. Siltumizolācija ir jāizpilda uz visām garāžu konstrukcijas virsmām bez izņēmuma. Zona, kur ir ieeja telpās, ieteicams siltināt spēcīgāks par to, ka tiek izveltnē vairāk materiālu.

Betona nostiprināšana

Ir vairāki ieteikumi par to, kā pareizi noformēt grīdas segumu garāžā. Lai tas netiek sašķelts, un ir izplatījies uz grīdas un, pamatojoties uz pieejamajiem virsmām inspicēšanas bedrē atrodas acs, kas sastāv no metāla stieņiem ar diametru 8-9 mm, kas veido linuma acu izmēru 15 līdz 20 cm.

Ja garāžas segumi ir izgatavoti ar rokām, neaizmirstiet, ka zona, kurā būs mašīna, un smagā tehnika vai citi priekšmeti, būs papildus pastiprināta ar vēl vienu slāni. Ir atļauts novietot metāla režģi ar lielāka izmēra šūnām. Tā rezultātā pārklājums kļūs nodilumizturīgāks, jo tas tiks pasargāts no defektu parādīšanās.

Armatūra ir fiksēta tā, ka pirms darba sākuma tā atrodas piekārtā stāvoklī, kas paceļas virs pamatnes līmeņa par 4-5 centimetriem. Šim nolūkam parasti tiek izmantoti balsti no metāla vai plastmasas. Attālums starp tīkla malu un telpas sienām ir 5 cm garumā.

Ielejiet grīdas segumu bedrē

Uzticams pārklājums ir izgatavots no šķīduma, kas satur smalku grants, cementu M200-M400 un upes smiltis 5: 1: 3 proporcijā. Noteikšanas biezumam inspekcijas bedres garāžā parasti jābūt 10-12 centimetriem, un tas nav nepieciešams, lai to vienmērīgi novietotu.

Montāžas bākas

Lai iegūtu vienmērīgu grīdas segumu pirms ieliet uzmava garāžā, tad bāksignālus izmantot metāla profila vai caurules ar šķērsgriezuma 2,5-3 cm (lasīt: "Lai aizpildītu garāžu grīdas rokām - lietotājs"). Tie ir piestiprināti grīdas segumam ar betona maisījumu ar biezu mīcīšanu. Vadlīnijas novieto intervālos pa 1,5-2 metriem viens no otra. Bākas tiek ārstēti ar smēreļļu, lai būtu vieglāk, lai novērstu to, ka pēc darbu pabeigšanas.

Betona šķīduma sagatavošana

Lai to izdarītu, parasti 1 daļa cementa, 3 smilšu daļas un ūdens daudzumā ir vienāda ar ½ cementa tilpuma. Dažos gadījumos pievienojiet nedaudz grants. Tagad ir gatavi būvmateriāli montāžas segumiem, kam ir stiklplasta un speciālie plastifikatori, lai nodrošinātu izturīga un noturīga pārklājuma izveidošanu. Vienmērīgs šķīduma maisījums nodrošina mazjaudas maisītāja izmantošanu.

Ielejiet segumu

Tas jādara vienlaicīgi uz visas garāžas grīdas virsmas. Risinājums ir jānosaka, koncentrējoties uz bākas. Darbs sākas no tālā stūra, lai izlīdzinātu likumu. Nepieciešamais grīdas seguma biezums garāžā ir 6-7 centimetri.

Lai novērstu augšējā slāņa saplīšanu, tā virsmu vajadzētu samitrināt vismaz reizi 10-12 stundās. Jūs varat izmantot šo metodi: betona pārklājumu pārkaisa ar mitru zāģu skaidām, un laiku pa laikam apkaisa ar ūdeni. Pēc divām dienām bākas tiek rūpīgi noņemtas, un pēc tām putekļi ir piepildīti ar betona šķīdumu. Neaizmirstiet atstāt 5 mm kompensācijas spraugas starp sienām un līmeņiem.

Lai to izdarītu, varat izmantot (izvēlēties):

  • polistirols;
  • plastmasas profils;
  • dilatācijas lente.

Pārbaudes bedres perimetrā metāla stūra platums ir izvietots 50 milimetru attālumā un tās sienas iepilda ar betonu, nosakot veidni vai izgatavojot apšuvuma ķieģeļu. Dažos gadījumos slīpums tiek novietots zem 1-2% slīpuma attiecībā pret garāžu durvīm vai izlietni.

Grīdas seguma dizaina izmantošanai:

Betona kakla biezums garāžā ir diezgan liels, tāpēc tas izžūst apmēram mēnesi un tikai pēc tam tiek uzlikts apdares apdare.

Eksperti iesaka nemontēt grīdas garāžas struktūrā ar pilnīgi gludām un nedaudz rupjām, lai starp pārklājumu un gumijas saķeri pastiprinātu, un automašīnu riteņiem nav atļauts slīdēt.

Atstāt atsauksmi:

Kā pareizi aizpildīt segumu garāžā

Betona grīdas garāžā

Dzelzsbetons garāžā ir nepieciešams, lai nodrošinātu grīdas izturību un uzticamību, kas ļaus atklāt telpu, labojot automašīnu un citu aprīkojumu. Turklāt šī ir diezgan vienkārša grīdas izkārtojuma versija. Kā pareizi uzstādīt segumu garāžā, raksta par to.

Betona bāzes iezīmes garāžā

Grīdas segumam šādā telpā jāatbilst noteiktām prasībām.

Tie ietver:

  • Augsta izturība. Tas ir saistīts ar faktu, ka grīda bieži tiek pakļauta šokam un nodilumam.
  • Nodilumizturība. Garāžas grīdas virsma tiek intensīvi izmantota.
  • Mitruma izturība. Ļoti bieži ir noplūde no automašīnas šķidrumiem, kondensācijas var parādīties telpā.
  • Ķīmiskā neatkarība no dažādu veidu degvielas, motoreļļu un autochemicals iedarbības.

Kā sagatavot grīdas segumu

Pirmajā garāžas celtniecības stadijā ir jārisina problēma, kā salonā uzstādīt garāžu?

Betona konstrukcija ir noteikta uz noteiktu pamata šādā secībā:

  • Grants vai smilts slapjš ielej un labi rauta, minimālais biezums ir 15 centimetri.
  • Tiek veikta grīdas hidroizolācija ar jumta materiāla slāni, no polietilēna biezas plēves ir labāk izmantot divus slāņus vai hidroklases.

Padoms: Lai nodrošinātu hidroizolāciju, jāievēro šī materiāla malu sienas.

  • Uz hidroizolācijas slāņa ir izveidota 7-10 cm biezā izolācija.

Betona grīdas ierīces shēma

Izolētus var uzņemt, piemēram, putu polistirola. Un novietojiet to tikai uz apsildāma garāža (skatiet Garāžas apkope ar savām rokām: kas ir labāk).

  • Grīdas sagatavošanas posms pie sakabinātāja, nostiprinot metāla režģi, beidzas. Šī stiept garāžai nostiprinās grīdas betona konstrukciju, pasargās to no plaisāšanas.

Kā sagatavot maisījumu gruntēšanai

Pirms jūs izveidojat grīdu zem garāžas, jums vajadzētu sagatavot risinājumu. Smilšu un cementa proporcijas ir atkarīgas no izvēlētā cementa firmas.

Šajā gadījumā tie var būt: 3: 1, 4: 1 un 5: 1. Ļoti populāri ar grīdu izvietojumu, izmantojot īpašus sajaukumus, piemēram, M150 smilšu betons. Kad tie tiek saņemti, tiek izmantotas vismodernākās tehnoloģijas.

Maisījuma sastāvam pievieno šķiedras un plastifikatorus, kas ļauj iegūt pietiekami izturīgu un pilnīgi vienotu segumu. Priekšējā virsma, garums parasti ir apmēram divus līdz trīs centimetrus.

Ieteikums: Špakteļošanas šķīduma pašpalīdzības gadījumā jāizmanto maisītāji ar zemu apgrozījumu.

Nosēdinot betona grīdas garāžā, jāņem vērā tik svarīgs faktors kā slīpums. Tās vērtība ir robežās no 1,5 līdz 2%, kas ir aptuveni 1,5-2 centimetri uz metru garuma.

Slīpuma slīpums ir vērsts pret vārtiem vai režģi.

Jums vajadzētu arī ņemt vērā kompensācijas nepilnības, tās jāpārveido par visām sienas un izvirzītajiem elementiem garāžā, kas var būt caurules, stabi. Tas jo īpaši attiecas uz garāžas platību līdz 50 kvadrātmetriem.

Veicot slīpēšanu, ir ērtāk atstāt atstarpes. Šajā gadījumā ir iespējams izmantot paplašināšanas lenti, plastmasas dilatācijas profilu un putupolistirola plātni 0,5 cm bieza.

Kā betona bāze tiek ielejama garāžā

Pirms roku uzpildīšanas garāžas grīdā atzīmē darba zonu.

Papildu norādījumi par darbu ir šādi:

  • Bāri tiek sagriezti ap perimetru. Lai to ražotu, ir labāk izmantot metāla armatūru, kas ir skaidri redzama un viegli var tikt ievadīta zemē.
  • Uz amata tiek plānota nulles atzīme, no kuras tiek piestiprināts augstums, kurā tiks veikta nākamā seguma izlīdzināšana.
  • Izmantojot ēkas līmeni, tiek veikta papildu marķēšana.
  • Sagatavots pirms šķīduma ielej pamatni un vienmērīgi sadalīts visā grīdā.

Padoms: Pamatnei jābūt izlejamai ar strauju ātrumu, kas ir saistīta ar ātru šķīduma iestatīšanu un sacietēšanu.

  • Betona bāzes biezums garāžā ir aptuveni 30 - 70 milimetri, kas ir atkarīgs no prasībām, kas uz to attiecas. Šeit mēs ņemam vērā materiāla daudzumu, kas ir veikts, lai izlīdzinātu pārkāpumus, kas var parādīties uz betona plātnes, lai noformētu segumu.

Padoms: jūs varat aizpildīt grīdu garāžā tikai vienu reizi, kā rezultātā tiks sasniegta visa betona konstrukcijas izturība un izturība.

  • Pēc iepildīšanas, segumu jāsasasina, lai izvairītos no turpmākās plaisāšanas. Parasti tas jādara ik pēc 10 stundām.
  • Lai pilnībā sacietētu betona maisījumu, aizņems līdz septiņām dienām.
  • Izmantojot īpašu sevī izlīdzinošu savienojumu sejas grīdai, tā sasilšanas periods parasti ir no 12 līdz 24 stundām.

Fotoattēls parāda grīdu izlīdzināšanas procesu betona garāžā.

Grīdas izlīdzināšana garāžā

  • Pēc garāžas grīdas seguma pilnīgas sacietēšanas ir iespējams veikt papildu pārklājumu ar epoksīda vai poliuretāna maisījumiem un īpašu krāsu, ko izmanto betona pārklājumiem.
  • Uz betona ir iespējams novietot flīzes PХВ vai keramikas.

Padoms. Lai grīdas virsma labi saskartos ar automašīnas riteņiem, grīdas virsma garāžā ir jābūt rupjam.

Šī grīdas versija var kalpot ilgu laiku. Tai ir izcila veiktspēja un zemas cenas, kas ir galvenie kritēriji šāda pārklājuma izvēlei.

Kā veidot pamatnes segumu garāžā ar keramzīnu

Grīdas segumam ar garāžas keramzītēm ir labas siltumizolācijas īpašības. Pietiekam 10 cm slānis, lai grīdas būtu siltākas nekā koka, kuras biezums ir 30 cm un 100 cm cementa siena.

Pilns māls ir ļoti piemērots siltas pamatnes veidošanai. Lai pareizi izveidotu šādu grīdu, varat skatīties videoklipu.

Materiāla priekšrocības ir:

Māla garāžas grīdas trūkums ir zems mitruma jutīgums, kas ievērojami ierobežo materiāla izmantošanu.

Iekārtojuma shēma no grīdas no keramzīta

Kūtsmēslu blīvums ir sadalīts trīs veidos:

  • Paplašinātas šķembas. Materiāla izmērs ir 10-14 milimetri, to visbiežāk izmanto betona maisījuma sagatavošanai.
  • Māla grants. Izmanto pietiekami stipras un pietiekami gaišas grīdas uzstādīšanai.
  • Paplašināts smiltis. Tika veikta plānu grīdu veidošana, tās izmērs nepārsniedz piecus milimetrus.

Faktu veida izvēle ietekmē to, kāda telpa tiks izmantota segumiem, izmantojot klintis, un kādas tehnoloģijas to izmanto, lai to ražotu. Ir trīs iespējas, kā veidot segumus, izmantojot klinkmētu.

Kā veidot daļēji sausu segumu ar keramzīnu

Puscivi ar keramisko segumu ir vienīgais variants, kurā jums nav nepieciešama precīza pamatnes sagatavošana. Pietiek tikai ar virsmu noslaucīt, no būvēm noņemt plaisas un noņemt mitrumu. Visas stieples zem grīdas slēpjas gofrēšanas laikā un tiek rūpīgi nospiests pret pamatni.

  • Virsma ir pārklāta ar cietu PVC foliju vai īpašu tvaika barjeru, kas aizsargā klājumus no mitruma no apakšas.
  • Tiek atzīmēts jaunās klona atrašanās vietas līmenis, izmantojot ēkas vai lāzera līmeni. Rinda pārtrauc sienas.
  • Gar sienām atstāta 10 centimetru atstarpe, šeit ievietots siltumizolācijas materiāls, kas papildus nodrošinās labu skaņas izolāciju.
  • Kārtainā māla nogulsnes un izplatās pa visu virsmu ar parastu kārtulu.
  • Šķīdumu ielej uz keramzīta vai to var atdalīt ar plānu hidroizolācijas slāni.

Ieteikums: Pirmajā gadījumā cementa pienu iepriekš jālej cements. Tas ir saistīts ar faktu, ka granātāblas ir ļoti higroskopiskas un ātri absorbē mitrumu. Sausas granulas no mitruma uzņem mitrumu, un tas radīs nevienmērīgu saraušanos.

Kā veidot betona klājumus ar keramzītu vai keramzīta betonu

Pirms betona grīdas ar betona klājuma klāšanas noteikšanu ir jānosaka grīdas nevienmērīgums.

  • Rokās notiek parasts divu metru līmenis, punkti tiek novietoti garāžas stūros, un ir līniju centri, kur saista sienas un grīda.
  • Vieta ir sadalīta segmentos, un katru daļu pārbauda atsevišķi.

Iegūtais grīdas izliekums ļauj izvēlēties jaunās grīdas biezumu. Risinājums ir sagatavots pareizi.

  • Granulas ir piepildītas lielā metāla konteinerā, tiek ielej ūdeni, lai tā līmenis būtu lielāks par pusi no klinšu līmeņa plaušām.
  • Izklātais māls ar ūdeni tiek sajaukts, līdz maisījums iegūst vēlamo toni.
  • Pievieno smiltis un cementu.
  • Ceramsite betons tiek sadalīts starp bākas.
  • Uzmanīgi samaisiet un nosusiniet apmēram divas dienas.
  • Vēl viens slānis ir izveidots pats.
  • Tiek pabeigta grīdas apdare.

Kā izveidot sausu segumu ar keramzīnu

Sausais segums ar keramzīnu

Pavisam nesen automašīnu īpašnieki ir sācējuši uzklāt sausu segumu ar pārklājumu ar keramzītu. Šajā gadījumā apmetuma māls tiek pārklāts ar polietilēna plēvi, rūpīgi izlīdzināts, un virs tā ir uzliktas GVL plāksnes.

Darba kārtība ir šāda:

  • Uz sagatavotās virsmas uzklāt hidroizolācijas materiālu vai plēvi, kura pārklājas ar 20 cm un 7 cm saulrietu uz katras sienas. Filmas locītavas ir pārklātas ar līmlenti.
  • Visā garāžas perimetrā, filmas savienojumi ar sienām ir slēgtas ar džemperistu.
  • Biezokņi ir uzstādīti, lai izlīdzinātu keramzīnu.
  • Par katru samorez izklāsta cementa vircu, un uz augšu ievieto profilu. Viss ir stingri nospiests. Noņemiet maisījuma paliekas ar lāpstiņu.
  • Pēc tam, kad maisījums pilnībā izžūst zem bākas, tiek piepildīts neliels keramzīta daudzums. Uzmanīgi izlīdzinātas. Profili tiek pārbaudīti saskaņā ar likumu - tiem nevajadzētu saliekt.
  • Turklāt pildījums ir jāsaspiež ar poliuretāna putām. Pēc vienas sadaļas izlīdzināšanas uz tā ir uzlikts loksnes materiāls.
  • Šuves ir aizzīmogotas ar špakteli. Ja vēlaties, loksnes var pārklāt ar bitumena hidroizolāciju.
  • Pēc tam, kad ir izveidotas loksnes, filmas un lentes paliekas tiek nogrieztas.
  • Apdare ir pabeigta.

Šie ir tikai daži piemēri, kā veidot segumu garāžā.

Kā pareizi uzstādīt grīdas segumu garāžā


Uzlika attiecas uz slīpēšanas slāni uz betona plātnes, uzpildīšanas grīdas vai GVL paneļiem virs izkliedētā māla (sausa). Sausā klāja konstrukcija nav paredzēta smagām slodzēm no automašīnas svara, tādēļ tā netiek izmantota garāžās.

Lai saglabātu celtniecības budžetu, grīdas segumi garāžā ir izgatavoti no cementa-smilšu maisījuma, kas ir slapjš vai pusciets virs zemes grīdai. Ar pietiekamu budžetu var izmantot grīdas segumu, kas kalpo kā apdares kārta.

Wet bremžu tehnoloģija garāžai

Pirms jūs izveidojiet grīdas segumu garāžā šīm tehnoloģijām, jums ir nepieciešams racionāli apvienot kvalitāti un budžeta apdari. Principā garāžai ir vairākas iespējas ekonomiskai segumiem atkarībā no grīdas / grīdas konstrukcijas:

  • priekšnoteikumam nav pagraba - grīda būs lētāka nekā zeme, pirms grīdas seguma (flīžu, porcelāna flīžu) ieklāšana ir nepieciešama seguma izlīdzināšana;

Garāža bez pagraba un novērošanas bedre.

  • pārklāšanās pagrabs, kas atrodas zem zemes, 0,5 - 1 m - slānis augsnes nepieciešama siltumizolācijai pagrabu telpās netiek karsēts, tehnoloģija ir līdzīgs iepriekšējā gadījumā (nevis zemes slānis ir tagad bieži izmanto augsta blīvuma ekstrudētais polistirols);

    Pagrabs ir slēgts 0,7 m dziļumā.

  • Pagrabs bloķēts plates nulles līmenī - tiek lietots tikai neapkurinātās servisiem, var izmantot slapju, semi-sausu klona izlīdzinās vai Pašizlīdzinošā grīdas pildvielas;

    Pagraba pārklājums ir garāžas grīda.

    Ideāli piemērots garāžu grīdas polimēra pašizlīdzinošo grīdu, ceļu satiksmi, tā izturētu bez pārrāvuma, kas nav putekļains, atšķirībā no betona, kas piemērots biežai mitro tīrīšanu, ir izturīgs pret agresīviem šķidrumiem un degvielu un smērvielas, kas bieži vien ir izlijis uz garāžas grīdas.

    Polimēru grīdas segums kā grīdas segums.

    Individuālajiem būvniekiem, kuriem nav specializētas izglītības, pirmajā stāvā bieži saucas par konkrētām segumiem. Tādēļ šajā rokasgrāmatā tiks ņemta vērā šī tehnoloģija, kas ir vissarežģītākā no visām esošajām iespējām.

    Tā, ka mājas meistars, kurš ar savām rokām padara apdari garāžā, nav jautājums, īsumā aplūkosim populārākās garāžas grīdas konstrukcijas ar citām tehnoloģijām.

    Grīda uz zemes

    Lai nodrošinātu, ka betona segumi nesaloc no automašīnas kustības garāžā, pamatnei jābūt stiprākai nekā augšējā izlīdzinošā slānī. Budžeta iespēja ir grīdas segums uz vietas. Tomēr ražošanā ir jāņem vērā šādi faktori:

    • automašīnas tiek labāk uzglabātas neapsildītos garāžos, un zem grīdas uz zemes var rasties salaužu spēki, mēģinot iznīcināt struktūru;
    • tāpēc jums ir nepieciešams betona slānis, hidroizolācija un iesildīšana garāžas perimetram, nemetāla materiāla apakšējais slānis, plāksnes pastiprināšana divos līmeņos ar pastiprinošu vai stiepļu režģi.

    Tādēļ grīdas pakāpieni tiek veiktas uz zemes:

    • 40 cm aramzijas slāņa nomaiņa ar šķembām, smiltīm vai ASG maisījumu ar blīvējumu (manuāla pacelšana) ik pēc 15 cm;

  • 10 mm biezas betona bez stiegrošanas no liesās betona B7.5 (no pamatnes atdalīts ar malas joslu vai aizsērējuma lentu ap perimetru;
  • polietilēna klājums ar biezumu 0,15 mm vismaz divos slāņos (to var aizstāt ar Bikrost, ruberoīds, Technonikol sajaukšanu);
  • siltumizolācija ar liela blīvuma ekstrudētajām putupolistirola plēvēm, slāņa biezums 5 - 10 cm atkarībā no darbības reģiona;

    Grīdas apsilšana uz zemes.

  • uzstādīšana armatūras sietu divās kārtās, saskaņā ar aizsargslāni (zemāks acs uzstādīts uz polimēra betona vai starplikām 1.5 - 2 cm, ir novietots uz augšu no stiegrojuma tabulu);

    Garāžas grīdas nostiprināšana.

  • signālu uzstādīšana no profila, caurules vai stieņa vienā horizontālā līmenī;
  • Betonēšana ar gatavu betonu vai javu (attiecīgi cementa / smilts īpatsvars 1/3).
  • Svarīgi! Izlīdzinošo segumu var izgatavot tikai pēc 15 līdz 21 dienām, atkarībā no gaisa temperatūras.

    Mitrā segumā

    Tā kā visi nepieciešamie slāņi (izolācija, hidroizolācijas, nostiprināšanu), kas atrodas uz grīdas, uz zemes, lai saskaņotu iegūto plāksni var piemērot mitrā klona garāža minimālo pieļaujamo biezumu 3 cm peskobeton. Tehnoloģija ir ļoti vienkārša:

    • pēc atšķiršanas līmeņa lāzeru vai hidraulisko līmeni un atrast augstāko punktu uz sānu sienas ir pielīmēta mala joslu putu polietilēna, tas tiek nodots horizontāli iezīmēt ar slīpumu 3 grādus uz mērķi, lai nodrošinātu smagumu atūdeņošanai mitrai uzkopšanai laikā;
    • Uz ātrās sacietēšanas putu maisījuma ir uzstādīti bākas;
    • Betons tiek sakrauts no tālā stūra līdz vārtiem starp abiem bākas ir izlīdzināts ar likumu.

    Ielieciet mitru segumu garāžā.

    Lēcas var iegremdēt slānī vai izņemt no tā pēc slāņa konservēšanas. Pēdējā gadījumā rievas ir aizzīmogotas ar smilšu betonu un tiek noslaucītas ar pludiņu. Ja segumu lieto kā apdares kārtu, virsma jānoslīpē un jālikvidē ar īpašām mašīnām.

    Puscietu līme

    Pusautas seguma tehnoloģija ir grūtāk neatkarīgai ražošanai, bet tā ļauj ievērojami palielināt betona konstrukcijas ūdensizturību un salizturību. Galvenās metodoloģijas atšķirības ir šādas:

    • Smilšu betons tiek ražots ar minimālu ūdens cementa attiecību;
    • skaņas signāli tiek izgatavoti no visstingrāka maisījuma pa sienām ar noteikumu, tad ar sloksnēm attālumā no otras, nedaudz mazākas par šā instrumenta garumu;
    • tad maisījums tiek novietots šajās bākas vietās un iztērēts ar noteikumu ar daudzām kustības kustībām;
    • Nekavējoties pēc tam, kad ir pabeigta visas saliekamās plaknes izlīdzināšana, slīpēšana notiek ar špakteļošanas mašīnām.

    Veicot garāžā daļēji sausu segumu.

    Svarīgi! Neatkarīgi no laika apstākļiem, virsma ir pārklāta ar polietilēnu, pēc tam samitrināta ar aerosolu pirmajās 3 dienās.

    Apdares slānis

    Lai garantētu jūsu garāžu ar minimālām izmaksām, kā grīdas segumu var izmantot plānu 0,5-1 mm slāni self-leveling grīdas uz epoksīda sveķu vai polimēru saistvielu bāzes. Pastāv vairāki citi praktiski risinājumi:

    • gumijas bezšuvju pārklājums vai tā paša materiāla flīzes;

    Gumijas pārklājums garāžai.

    Mazāk izmantotie grīdas līmeņu novilcinājumi, kas ir sakrauti daudzkārtu saplākšņa klāstā, ir dārgāki nekā citas iespējas.

    Aizpildīšanas grīdas

    Pirms ielej pašizlīdzinošu maisījumu, nepieciešams noņemt putekļus un gruntēt uz grīdas. Dizains ir iegūts nevis peldošs, bet stingri savienots ar pamatni, bet gar perimetru tas ir jānoņem no sienām, izmantojot lāpstiņu. Galvenās tehnoloģijas nianses ir:

    • slīpuma neesamība pret vārtiem - pašlīmeņojošās maisīces izplatās vienā horizontālā līmenī gravitācijas ietekmē, tāpēc slīpums tiek radīts klona izgatavošanas stadijā;
    • gaisa noņemšana - pēc tam, kad pamatnes grīda ir vienmērīgi sadalīta uz pamatnes virsmas, kapteinis liek uz malas, visas sastāvdaļas ruļļos ar adatas veltni.

    Uzpildīšanas grīdas tehnoloģija.

    Svarīgi! Epoksīda grīdas izmantošana ir atļauta nedzīvojamās telpās. Par uztveres estētiku tas nav zemāks par poliuretāna un polimetilmetakrilāta maisījumiem, bet tas ir daudz lētāks.

    Izlīdzināšanas grīda

    Grīdas izlīdzinošo grīdu galvenā priekšrocība ir novirzīšanās uz spraugām, kas iet caur tām. Katrs stienis ir iestatīts horizontālā līmenī, pagriežot tapas pavedienu. Pēc tam USM nogriež spārnus, kas uzliek pāri atpaliekamām malām, un virsma ir piesūcināta ar daudzslāņu saplāksni, kas rotāta ar rievotu grīdas dēļu. Šādai grīdai ir zems sniegums un īss kalpošanas laiks, garāžai tas nav ieteicams.

    Izlīdzinošā grīda ir novēlota.

    Garāžā ietves flīzes

    Atšķirībā no visām grīdas organizācijas tehnoloģijām, kas atrodas garāžā, bruģēti elementi ļauj iztikt bez grīdas uz zemes. Sidewalk dakstiņi var būt uz gartsovku (maisījums DSP ar attiecību cementa / smilts 1/6 attiecīgi), granīta vai karjera smiltis.

    Šajā gadījumā cieta kosmiskā kaste veido garāžas sienas vai pamatni, kas ļauj jums iztikt bez apmalēm. Ceļa seguma tehnoloģija ir:

    • Auglīgo slāni nomainās ar apmetumiem 0,4 m dziļumā;
    • apakšējais slānis ir saspiests ar plākšņu blīvētāju;
    • Pēc vadotņu stieņu vai profilu uzstādīšanas virsma ir piepildīta ar smiltīm vai garnovkojām, kas ir izlīdzinātas ar noteikumu.

    Garāžā ietves flīzes.

    Ieteikumi! Pirmkārt, visas cietās figūras elementi bruģēšana ir noteikti gar ērtāko shēmu, pēc tam flīzes ir sagriezti un neaizpildītas vietas ir piepildītas krustojumā norāda uz sienu perimetru.

    Tādējādi no visiem esošajiem grīdas, grīdas seguma un grīdas seguma tehnoloģijām mājas vednis var izvēlēties kombināciju ar minimālu apdares budžetu, nodrošinot garāžas līmeņu pienācīgu kvalitāti un kalpošanas laiku.

    Ieteikumi! Ja jums ir nepieciešams remontētājs, to izvēlei ir ļoti ērts pakalpojums. Vienkārši nosūtiet zemāk esošajā formā detalizētu aprakstu par darbu, kas jādara, un jums pa pastu tiks piedāvāti cenas no privātiem meistariem, remonta komandām un firmām. Jūs varat redzēt atsauksmes par katru no tiem un fotogrāfijas ar piemēriem darbiem. Tas ir BEZMAKSAS un neuzliek jums neko.

    • Kādi hidroizolācijas materiāli ir piemēroti grīdai uz zemes un kā tos pareizi lietot?
    • Kā pareizi izveidot grīdas segumu privātmājā
    • Knauf sausās grīdas seguma tehnoloģija
    • Vai jums ir nepieciešama ūdensnecaurlaidība pirms grīdas seguma un kā to izdarīt?
    • Kuru segumu ir labāk sauss vai slapjš - divu tehnoloģiju salīdzinājums
    • Kā pareizi izveidot grīdas segumu dzīvoklī - materiāli un tehnoloģijas
    • Sociālā Tīklošana