Loading

Betona grīda garāžā ar savām rokām

Grīdas uzstādīšana garāžā prasa īpašu uzmanību. Tas ir tas, kurš izturēsies ikdienas svara slodzēs, viņa stāvoklis lielā mērā ir atkarīgs no automašīnas drošības. Demontāžas grīdas izraisa kondensāta veidošanos mašīnā, izraisot korozijas veidošanos. Neraugoties uz šķietamo vienkāršību betona grīdu uzstādīšanai garāžā ar savām rokām, šajā biznesā ir noteikumi un smalkumi, kurus nevajadzētu ignorēt.

Betona grīdas īpašības

Betona grīdas - tradicionāls pārklājums garāžai. Tīrā veidā tas nav ļoti pievilcīgs, un tam ir grūtības darboties. Lai to novērstu, ir izstrādātas vairākas iespējas putekļu noņemšanai un betona pārklājumam:

  • gludināšana;
  • apdare ar keramikas granītu;
  • uzpildīšanas grīdas ierīce uz minerālu, polimēru vai epoksīda pamata;
  • krāsošana.

Pārklājuma izturības īpašības lielā mērā ir atkarīgas no betona markas un atbilstības tās liešanas tehnoloģijai. Ne mazāk svarīgs, kāds ir pamats, "pīrāgs", pa kuru ielej segumu.

Uzstādot betona grīdu neapsildītos pagalmos, jums jābūt gatavam tam, ka ar atsperes sākumu saldēta betons sāks atkausēt un mitrums telpā palielināsies. Tā rezultātā mitrums kondensējas uz aukstā metāla. Neizdevīgā stāvokļa novēršana palīdzēs kvalitatīvai garāžas ventilācijai un augšējā mitruma necaurlaidīgā slāņa kārtībai.

Plusi un mīnusi

Betona galvenās priekšrocības ir izturība un izturība. Šī ir nenoliedzama priekšrocība, nodrošinot plašu šī būvmateriāla izmantošanu. Garāžā šāda grīda ir apmierināta ar izturību pret dažāda veida eļļām, šķīdinātājiem un uzliesmojošiem šķidrumiem. Citas priekšrocības:

  • ugunsdrošība;
  • viegli mazgājama virsma;
  • spēja izturēt ievērojamas, arī nelīdzenas svara slodzes.

Betona pārklājuma trūkumi ir šādi:

  • bojājumi, ko izraisa asi smagie priekšmeti;
  • ilgs derīguma laikposms (ne mazāk kā 28 dienas);
  • demontāžas sarežģītība.

Prasības ierīcei

Lai pārvietotos attiecību betona stiprību un biezumu tā slāņa, ieteicams pievērst uzmanību uz prasību, betona grīdu, lai ierīcē angāru eurotrucks. Šajās telpās standarta "pīrāgs" ir šāds:

  • smiltis - 10 cm;
  • šķembu - 10 cm;
  • pastiprināta izolācija - 10 cm.

Jāatzīmē, ka, lai iegūtu gludas grīdas virsmas, tas nav pietiekami, lai piepildītu betonu virs bākas. Gludā virsma tiek iegūta, slīpējot, izmantojot īpašas mašīnas vai grīdas līmeņa ierīci. Arī šim nolūkam keramikas granīts tiek uzlikts uz klona.

Lūdzu, lūdzu! Pirms grīdas iepildīšanas ir nepieciešams rūpēties par bedres klātbūtni, ja tas ir paredzēts garāžas projektā.

Prasības betonēšanas ierīcei, kas noteikta SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 grīdas":

  1. Minimālais betona slāņa biezums ir 20 mm.
  2. Ja ir skaņas vai siltumizolācijas materiālu klājums, minimālais slāņa biezums ir 40 mm.
  3. Uzstādot sakarus zemākajā stāvā, ieteicamais betona slāņa biezums ir 10-15 mm lielāks nekā cauruļvadu šķērsgriezums.
  4. Gala virsmas jāpārklāj ar ūdensnecaurlaidīgu pārklājumu (ūdensizturīgs gruntējums vai krāsa).
  5. Darbojošās šuves pēc izlīdzināšanas uz bākas tiek piepildītas ar cementa-smilšu javu un gludām.
  6. Lai izmantotu ierīci saites sijāta smilts, grants vai šķembas frakcija 5-15 mm, cementa M150 rūpniecības telpām un M300-M400 - par dzīvojamo.
  7. Lai pastiprinātu grīdas segumu, ir nepieciešamas metāla acis ar šūnu 100x100 mm vai 150x15 mm.
  8. Pastiprināšana tiek veikta betona slāņa biezumā 40 cm.

Kuru betona zīmolu vislabāk izvēlēties

Grīdas uzstādīšanai garāžā varat pasūtīt rūpnīcu betonu vai sagatavot pats, izmantojot betona maisītāju. Izvēloties zīmola betonu, vadās pēc SNiP prasībām:

Kā betona grīdu garāžā

Garāža ir automašīnas "mājas" un tā īpašnieka otrā māja. Garāžas sienas un jumts aizsargā automašīnu no lietus un vēja, bet uz grīdas īpašniekam vienmēr ir augstas prasības, kas saistītas ar:

  • ar pārklājuma izturību automašīnas mehāniskās ietekmes dēļ, smago priekšmetu, kanālu, riteņu klātbūtne garāžā;
  • ar inerciālo iedarbību uz ķīmiskajiem savienojumiem, dažkārt ir bremžu šķidruma vai antifrīzu noplūdes, eļļu ielejot vai nomainot, pārtvaicējot degvielu no viena tvertnes uz citu;
  • ar mitruma izturību - braucot garāžā lietus laikā, automašīna rada daudz ūdens, turklāt kondensāts no automašīnas nokļūst grīdā.

Betona grīda garāžā

Betonēšanas priekšrocības

Kā visiem materiāliem, betona grīdai ir trūkumi. Galvenā problēma ir virsējā slāņa noberšana zem automašīnas riteņu vai tā īpašnieka pēdām mehāniskās ietekmes. Tā rezultātā rodas nepatīkami pelēkas putekļu formas, kas labi atrodas uz automašīnas virsmas virsmas, darbarīku un virsmām, kas atrodas garāžā. Betonam ir īpašība, ka labi absorbē dažādus šķidrumus, un, ja sastāvam ir nepatīkama smaka, tas arī kļūst par problēmu. Un jūs varat atzīmēt betonēšanas procesa grūtības. Bet šim pārklājumam ir 3 priekšrocības, kuru dēļ betons vienmēr būs labākais variants garāžai:

Ir iespējams apkarot betona grīdas nepilnības, un tam ir efektīvi līdzekļi, kas tiks aplūkoti turpmāk.

Video - Grīdas ieliekšana garāžā

Pamatnes sagatavošana

Rakšana - sagatavošana betona grīdas liešanai

Darbs grīdas ražošanā sākas ar pamatu sagatavošanai. Novērojot visu tehnoloģisko procesu un neaizmirstot par pamatnes sagatavošanu, ir iespējams aprīkot betona grīdas, kurām ir laba siltumizolācija. Šādu grīdu neietekmēs sezonālās temperatūras svārstības. Vispirms visā garāžas perimetrā tiek veikta augsnes rakšana līdz 0,6-1 m dziļumam. Uz grunts, kas ir rūpīgi saspiests, ielej grants plats līdz pusmetam. Lai noņemtu mitrumu no betona pārsega, ir nepieciešams drupināt akmens.

Uz iesprūstošām gruvešiem atrodas smilšu slānis 15-20 cm augstumā. Lai smiltos un grants slāņos kompozītu, uzmanīgi un bez spiediena to ielej.

Aizpildīšana un smilšu strūkla

Smilts slānis sasniedz grīdas absolūto horizontālo līmeni un nodrošina nepieciešamo slīpumu. Mīkstais smilšu slānis ļaus vienmērīgi sadalīt slodzi uz atbalsta, vienlaikus ar minimālu saraušanos. Saskaņā ar būvniecības standartiem grīdas līmenis var nebūt vienmērīgs, atļautas novirzes līdz 20 mm. Tomēr sagatavošanas fāzē labāk ir panākt maksimālu precizitāti, kas gala posmā mazina kļūdu. Saskaņojiet smilšu virsmu ar tāda paša augstuma vadotni.

Hidroizolācija

Grīdas hidroizolācija pirms seguma

Ikviens zina par ūdens spēju iet uz leju, bet ūdens var paaugstināties un palielināties kapilārā kāpuma dēļ. Izolators var būt stikla šķiedra, skārda, folijas izolācija, hidroizolācijas vai polietilēna plēve ar biezumu 250-300 mikroni. Hidroizolācijas sloksnes novieto uz smilšu slānis, kas pārklājas un pārklājas apmēram 100-150 mm.

Audeklu locītavām jābūt līmētām kopā ar līmlenti.

Materiāla ieklāšana tiek veikta kārtīgi, vienmērīgi, tā ka nav ievilkumu un grumbu. Auduma malu jāuzsāk uz sienas, nedaudz lielāka par nākamā grīdas augstumu. Tas, ieklājot grīdu un ielejot malu hidroizolācijas materiālu netraucē un nav nejauši bojāts, tas ir labāk noteikt pie sienas garāžā. Negrieziet hidroizolācijas materiālu.

Siltumizolācija

Garāža nepieder pie apsildāmām ēkām, un daudzi nolemj, ka siltumizolācija ir kaut kas, ko var ietaupīt. Tomēr ir viens faktors, kas atbalsta siltumizolāciju. Automašīnā sadalījumi notiek jebkurā gada laikā, un siltā saldētava garāžā ziemā būs dārgāka nekā remontdarbu veikšana. Siltumizolācija nodrošina līdz pat 20% enerģijas apkures izmaksu ietaupījumu. Lai grīdas izolācijai izmantotu īpašu materiālu - putu polistirola. Plātnes, kuru biezums ir apmēram 20 mm, blīvi novieto uz hidroizolācijas slāņa. Slānis ir pārklāts ar plēvi uz augšu.

Siltumizolācija ir nepieciešama, lai samazinātu siltuma zudumus un enerģijas patēriņu aukstās sezonas piespiedu un straujas apkures laikā.

Pastiprināšana

Pastiprināta sieta un uzstādītas bākas

Ņemot vērā, ka automašīnai ir ievērojams svars, ir nepieciešams stiprināt betonu pirms iepildīšanas. Lai to izdarītu, varat izmantot īpašu ēkas tīklu ar 100 x 100 mm vai 150 x 150 mm šūnu vai vadu. Armatūrai ir piemērota B-1 stieple ar šķērsgriezuma diametru 6 mm. Tas ir jānovieto un jāpiesaista tā, lai šūnas veidotos. Pastiprinājumiem jābūt betona pārsega vidū. Pārāk zems stiprinājuma slāņa atrašanās vieta nenodrošina nepieciešamo stingrību betonam, pārāk augsts var novest pie stiegrojuma uz virsmas parādīšanās. Nepieciešamo augstumu var sasniegt ar īpašu fiksatoru palīdzību. Ja darbs tiek veikts ar maksimālu ekonomiju, izmantojiet betona vai ķieģeļu balstus. Pusmatometra attālumā no cita ir izveidoti nelieli betona pāļi, uz kuriem pastiprinātas acis ir fiksētas gar horizonta līmeni.

Fotoattēlos redzami stiegrojuma stiegrojuma stiprinājumi

Betona maisījums

Betona maisījuma sagatavošana

Betona maisījuma sagatavošana nav viegls uzdevums, bet jums ir nepieciešams veikt pareizos aprēķinus. Ja betona maisījums tiek sagatavots uz vietas, tad tiek iesaistīti tikai trīs komponenti: smiltis, ūdens un cements. Visas sastāvdaļas ir sajauktas ar noteiktām proporcijām atkarībā no cementa markas. Nav nevienas pieejas, katrs meistars, tāpat kā virtuve virtuvē, paļaujas uz savu pieredzi, padara risinājumu "pēc tavām patikas". Betona maisījuma pamats ir cements. Ja, piemēram, tiek izmantots cements M400 vai M500, attiecība ar smiltīm būs 1: 3. Ir arī opcijas smilšu attiecībai 1: 4 un 1: 5, izmantojot cementa klasi M300.
Sakarā ar to, ka tirgū tiek piedāvāta plaša izvēle par īpašām sausām būvēm, to pielietošana ir ļoti populāra. Šajā gadījumā aprēķinus nav jāveic, pietiek ar sekojošām instrukcijām, kas uz iepakojuma norādītas lietošanai, sajauc ar ūdeni un visu - risinājums ir gatavs.

Speciālisti parasti izvēlas kvalitatīvu sausu maisījumu, nevis sajauc smiltis un cementu. Sausā gatavā maisījuma izvēle ir saistīta ar jau pierādītu recepti, kā arī šķiedru šķiedru un plastifikatoru klātbūtni tās sastāvā. Šīs piedevas palielina betona virsmas izturību un tās gludumu.

Lai betona maisījums absorbētu papildu polimērus, ir nepieciešams dot šķīdumam laiku, lai "nākt klajā".

Kā veidot betonu

Ūdens un betona maisījuma temperatūra

Video - izlejot betona grīdas

Slīpums un slīpuma leņķis

Guides (lai lejot grīdas garāžā, ņemot vērā nepieciešamo slīpumu), jānovieto uz izejas vārtiem vai izsmeļamās bedres. Gradients slīpums ir 1,5 - 2% 1 m guide var izmantot kā garās gludas koka sijas vai metāla caurule ar taisnstūra šķērsgriezumu, kas, pēc sacietēšanas no betona ir izvilkta, aizpildot rievām, kuras izveidotas cementa javu.. Dažreiz gidi nolikt risinājumu, sniedzot viņiem nepieciešamo augstumu un leņķi nākotnē virsmas. Izmantojot šo metodi, jums ir paciest to sacietēšanas laikā, bet viņi paliks pēc ieliešanas, un grīda izskatīsies monolīta.

Pirms betonēšanas sākuma pie garāžas sienām jāatstāj kompensācijas spraugas, tas ir īpaši svarīgi ar nelielu pārklājuma zonu. Šajā nolūkā tiek izmantotas polistirolu lentas. Sloksnes biezums 50 mm būs diezgan pietiekams.

Betonēšana

Betona maisījuma izlīdzināšanas princips

Betonēšanas darbi tiek veikti skaidri, strauji, jo šķīdums sasalst divas stundas. Betonēšanas laikā sagatavoto šķīdumu viegli uzlej uz sagatavotā pamatnes. Lai noņemtu nevajadzīgu gaisu no betona, izmantojiet dziļu vibratoru, nolaižot to dažādās vietās, saskaņā ar šaha principu, kamēr uz šķīduma virsmas parādās "cementa piens". Ja nav dziļa vibratora, cementa java ir vienmērīgi izlīdzināta ar lāpstu, bet bajonetes kustības palīdzēs gaisam ātri sasniegt virsmu. Atkarībā no garāžā esošo priekšmetu svara un rakstura betona pārklājuma slānis var būt no 40 līdz 80 mm.

Betonam jābūt izlīdzinātam uzstādīto vadotņu augšējās malās.

Izlīdzināšanas instruments var būt garš, lai stingri gulētu uz abām vadotnēm - plakana koka plaukts. Progresīvajām kustībām neobjektivitātes virzienā vajadzētu radīt pilnīgi vienmērīgu pārklājumu. Izlīdzināšanas laikā jums būs nepārtraukti jāuzrauga šķidruma bedrīšu vai šķīduma nepilnības, ja tās parādās, pievienojiet šķīdumu un vēlreiz izlīdziniet virsmu. Lai izvairītos no jebkādiem skriešanās apstākļiem, labāk ir izdarīt visu darbu vienā pieejā, turklāt monolīta bāze nodrošinās papildu cietību pārklājumam. Šķīdums nostiprināsies 5 stundu laikā.

Armatūras rāmis palīdzēs novērst plaisas

Cietējošais pārklājums jātestē ik pēc 10 stundām.

Tas jādara, jo ar betona nobīdi no tās virsmas notiek strauja ūdens iztvaicēšana. Pārāk daudz iztvaicēšanas betona saraušanās laikā rada plaisu veidošanos. Spilgta saule un projekts palielina mitruma iztvaikošanas ātrumu. Lai palēninātu šo procesu un piesātinātu ar mitrumu, pārklājumu vajadzētu laist ik pēc 10 stundām. Lai to izdarītu, varat izmantot nelielu lāpstiņu.

Ja nav iespējams pastāvīgi uzturēt betona mitrumu, varat izmantot īpašu ūdeni saturošu materiālu. Kompozīcija veido betona virsmas membrānu, kas plombē poras un novērš ūdens iztvaikošanu ātri. Optimālais laiks materiāla uzklāšanai no 2 līdz 5 stundām pēc iepildīšanas, šajā laikā tiek sasniegts maksimālais ūdens aizplūšana. Materiāls tiek piemērots plānā, vienmērīgā kārtā ar rullīti vai smidzinātāju, stingri ievērojot ieteicamo plūsmas ātrumu.

Kad betona grīda ir sausa, jāizvairās no saules stariem un caurumiem.

Kad aizsargslānis izžūst, visa virsma jāpārklāj ar polietilēna plēvi. Filma pasargās no putekļiem, novērš nejaušu krāsošanu un virsmas bojājumus. Aizsargājiet betona virsmu 7 dienas. Kopējais ielietošanas ilgums var svārstīties no 6-7 līdz 30 dienām.

Aizsardzības pārklājums

Fotoattēlā - betona seguma krāsošana

Krāsu uzklāšana uz betona pamatnes

Kad betona pārklājums ir pilnīgi sauss un gatavs lietošanai, grīdu var krāsot, lai palielinātu kalpošanas laiku. Krāsa ne tikai aizsargā virsējo slāni no agresīviem savienojumiem un abrazīviem nodilumiem, bet arī garantē tīrību garāžā un tā īpašnieka lepnumu. Garāžas betona grīdai piemīt šādas krāsas un emaljas:

Epoksīda krāsa ir divkomponenta krāsa. Pirms lietojat epoksīda krāsu, jums to jāsagatavo: īpaši rūpīgi sajauciet vienu komponentu un pēc tam pievienojiet otru. Krāsa ir hidroizolācijas īpašības, tā nav jutīga pret ķīmiskiem savienojumiem un nesējmateriāliem, tā neizzūd. Galvenais trūkums ir grūti pārkrāsot citā krāsā. Alkīda savienojumi tiek pārdoti gatavi, bet grīdas virsma būs jāpielāgo. Pārklājums pēc žāvēšanas ir ļoti uzticams, mitruma izturīgs. Lietošanā epoksīda krāsa ir vienkārša un pilnībā izžūst 12-14 stundas.

Epoksīda divkomponents savienojums

Poliuretāna emalja ir arī divkomponenta. Emaljas priekšrocības: videi draudzīgums, augsts ķīmiskās stabilitātes līmenis un mehāniskā izturība, pēc gleznošanas veidojas vienmērīga spīdīga virsma. Galvenais emaljas trūkums ir ilgs žūšanas periods, gandrīz 2 nedēļas. Žāvēšanas laiku nosaka šādi: 2 dienas pēc uzklāšanas virsma izžūst, un pēc 7 dienām var nokļūt, pēc tam pārklājums saņem maksimālo mehānisko stiprību, 14 dienas - ķīmiskā izturība.

Viens no vāka variantiem garāžā. Flīžu klāj uz betona grīdas

Papildus krāsošanai betona grīdas garāžā var pārklāt ar keramiku, klinkeru, keramikas granītu vai citām flīzēm. Pārklājums būs uzticams, noturīgs pret nodilumu, izturīgs pret salu un ir diezgan reprezentabls izskats. Šādas pārklājuma priekšrocības ir: uzturēšanas vieglums, mitruma izturība, uzticamība. Ja betona virsma ir nevienmērīga vai ir nepilnības, tās var salabot ar flīzēm. Pārklājuma bojājuma gadījumā atsevišķus elementus var viegli nomainīt.

Betona grīda garāžā: betona liešana, gleznošana ar savām rokām

Pat garāžas projektēšanas stadijā, izdomājiet, kāda veida stāvs būs. Dažreiz asfalta drupa tiek atstāta no zemes vai blīvēta. Bet visbiežāk tas ir izgatavots no betona. Šajā gadījumā grīda ir izturīga, izturīga un mitruma izturīga. Bet visi šie parametri tiks izmantoti tikai tad, ja tiks pareizi ielejama līme. Rakstā tiks aplūkots, kā pareizi aizpildīt grīdu garāžā un apstrādāt to, lai palielinātu darbības laiku.

Saturs:

Garāžas grīdai vienmēr tiek izvirzītas diezgan augstas prasības, piemēram:

  • augsta izturība. Uz grīdas vienmēr būs lielas slodzes - pats automašīnas svars, plaukti ar rezerves daļām, darbarīki utt.;
  • imunitāte pret ķīmiskajiem preparātiem. Atjaunojot automašīnu, bieži vien ir situācijas, kas saistītas ar bremžu šķidruma, eļļas vai benzīna noplūdi;
  • mitruma izturība. Vasarā pēc lietus no automašīnas plūst diezgan daudz ūdens, taču ziemā garāžā būs daudz mitruma, kad sniega pielipis automašīnas sliekšņiem un sāk slēpties garāžā.

Betona grīdas priekšrocības un trūkumi garāžā

Galvenās priekšrocības ir izturība, izturība un saprātīga cena. Šie trīs faktori, kuriem ir izšķiroša loma, izvēloties grīdas pamatni garāžā. H viņam ir vairāki trūkumi.

  • Garāžā grīda tiek pakļauta stiprajam nodilumam, it īpaši, ja automašīna katru dienu tiek piegādāta. Pateicoties tam, kas notiek noberšanās un pelēko cementa putekļu veidošanās, kas garāžā uz ilgu laiku nokļūst priekšmetos.
  • Neapstrādātas betona grīdas ir porainas struktūras. Ja jūs noplūdīsiet šķidrumu ar asu smaku uz tā, tas ātri uzsūcas un telpa ilgstoši nevarēs gaisā.
  • Grīdas betonēšanas process ir ļoti laikietilpīgs un laikietilpīgs. Kvalitatīvi to nav iespējams izdarīt vienai personai. Bet visas šīs nepilnības ir novēršamas, pietiek ar to, ka ir jāatrod palīgs un jāapkopo ar īpašiem līdzekļiem.

Betona grīda ar savām rokām soli pa solim

Darbi tiks sadalīti:

  • sagatavošanās posms;
  • pastiprināšana;
  • betonēšana;
  • Apdare

Katram darba posmam ir vēlams izmantot tikai augstas kvalitātes materiālus un īpašu aprīkojumu, ko var iznomāt.

Pielāgošanas nolūkā bāzes stiprās īpašības var ievērojami ciest, kas novedīs pie plaisām, nobrāzumiem un būs nepieciešams remonts pirms laika.

Sagatavošanās darbi

Ieteikums: ieteicams nekavējoties nodrošināt grīdas siltumizolācijas slāni. Pat ja mūsdienās garāža netiek uzkarsēta, jebkurā laikā var būt vajadzīga, un grīdas izolācija vairs nebūs iespējama. Turklāt izolētā grīda nav pakļauta sezonālai temperatūras paaugstināšanai, kas nozīmē, ka pārklājums būs ilgāks.

  • Pirmā lieta, ko viņi dara, ir izrakt pāri garāžā 0,5-1 m dziļumā. Ir ielej šķembas, kas kalpo kā drenāža un izlīdzināta. Slānim jābūt vismaz 40 cm.
  • Tur ir smilts spilvens upes vai karjera smilts slānis 20 cm. Tas ir labi izlīdzinātas un jāsaspiež. Jūs varat izmantot ūdeni no šļūtenes ar aerosolu, bet labāk ir izmantot vibrācijas plāksni. Pēc tam, kad uz smilšu, jūs varat staigāt uz cietas virsmas, bez nokrišanas.
  • Smiltis ne tikai jāsaspiež, bet arī jāsaskaņo horizontāli, izmantojot ilgu noteikumu. Ja nepieciešams, virsmai tiek piešķirts vēlamais leņķis slīpumam. Bet mums jācenšas nodrošināt, lai augstuma starpība gar visu grīdas garumu nepārsniegtu 2 cm.
  • Ir tāda lieta kā kapilāra ūdens pieaugums. Tas nozīmē, ka no apakšas ūdens var tikt bojāts neaizsargāts betona bāze. Tādēļ, pirms ielejot, ir nepieciešams izveidot hidroizolācijas slāni. Lai to izdarītu, izmantojiet polietilēna plēvi, ruberoīdus vai citus materiālus ar absolūtu mitruma izturību. Tas ir uzliekta uz visas pamatnes virsmas ar pārklāšanos, kas pārklājas viens pret otru 15 cm un ar tādu pašu pielaidi uz sienām.
  • Hidroizolācijas materiāls ir kārtīgi noformulēts, tam vajadzētu būt plakanam, neradot grumbas vai ieži. Mala atstātajai atlaidei jābūt augstāka par betona grīdas pabeigšanas augstumu garāžā. Lai tas netraucētu betonēšanu, ieteicams to salabot pie sienas.

Padoms. Daudzi neattiecas uz garāžas izolāciju, jo tie neplāno to sildīt. Bet ir gadījumi, kad aukstā sezonā ir jāveic automašīnu remonts, tad ļoti grūti un dārgi salonēt telpas. Siltās sienas, jumts un grīda, garāžu var iesildīties jebkurā laikā un ērti strādāt iekšpusē. Turklāt, pat bez apkures, automašīna ziemā izolētajā garāžā neaizsedz, jo tā ir uz ielas, un to vienmēr ir viegli ieslēgt.

  • Uz augšu no hidroizolācijas gulēja siltumizolācijas materiāls. Lētākais ir polistirola, bet pelēm to var grauzdēt. Vislabāk ir izmantot ekstrudētas putuplasta polistirola, piemēram, penopleksu ar smaiļu / rievu sistēmu. Plātnes 2,5-5 cm biezas ir cieši piestiprinātas viena otrai, bet ar atstarpi 2 cm ar sienām.

Stiprinājuma un sagatavošanas java par segumiem

  • Pat automašīnai ir liela nozīme, tāpēc betona grīdai jābūt kvalitatīvi pastiprinātai. Ja betona grīdas ir izgatavotas ar rokām, tad labāk ir ņemt gatavās stiegras sietu ar šūnām. Ja ir adīšanas spēle, tad jūs varat iegādāties stikla šķiedru un saistīt to pats.
  • Gatavās acs šūnas ir 10 x 10 cm vai 15 x 15 un stieples diametrs ir vismaz 6 mm. Tas ir jākonstruē tā, ka, ielejot, tas atrodas betona slāņa vidū. Ja tas nokrīt zemāk, tad cietīs pamatnes spēks, un ir iespējama plaisāšana. Un ja tas ir lielāks, tas drīz var būt tukšs un parādīties ārā. Lai to izdarītu, tiek pārdoti speciālie stiprinājumi, tos var nomainīt ar ķieģeļiem vai betona gabaliņiem. Armatūra ir stingri jānostiprina uz balstiem un nedrīkst nolocīt ielejot. Šī prasība ir universāla un tiek izvirzīta arī, ja privātmājā ar savām rokām tiek būvētas betona grīdas.
  • Lai pagatavotu betonu daudzumos, kas vajadzīgi grīdas piepildīšanai garāžā, jums nepieciešams betona maisītājs. Process ir vienkāršs, galvenais ir izvēlēties pareizās proporcijas. Lai iegūtu labas kvalitātes maisījums ir iegūt cementa markas M400, M500 un vēl labāk, un sajauc ar PLG ar 1: 3. Pirmkārt, cementa un PGS ielej betona maisītājā un sajauc, pakāpeniski pievieno ūdeni. Tās apjoms tiek pievienots atsevišķi un var atšķirties atkarībā no katras partijas. Šķīdumu maisot vairākas minūtes, ja nepieciešams, pievienojot ūdeni.
  • Jūs varat darīt vieglāk un iegādāties gatavu maisījumu, iepakojums jau parāda precīzu ūdens daudzumu, kas jums jāpievieno. Tas nodrošina kvalitatīvu risinājumu un ilgu kalpošanas laiku substrātam. Tas ir saistīts ne tikai ar rūpīgi pārbaudītu komponentu attiecību, bet arī ar plastifikatoru un šķiedru šķiedru pievienošanu.

Betona grīda ar savām rokām

  • Pēc tam instalējiet rokasgrāmatas, lai ielietu betona grīdas garāžā. Lai to izdarītu, tiks veikti gludi koka stieņi vai metāla taisnstūra caurules. Ieteicams izvietot garāžas izejas virzienā. Lai iztīrītu lieko ūdeni no grīdas, jums ir nepieciešams veikt nelielu leņķi aptuveni 1-2 grādiem uz 1 m.
  • Ja bāze ir pareizi sagatavota, tā ir ar plakanu virsmu un vēlamo augstumu, tad vadotnes ir vienkārši sakrautas. Nākotnē tās tiek noņemtas no klona, ​​un rezultātā esošās rievas tiek piepildītas ar javu un izlīdzinātas.
  • Ja bāze ir nevienmērīga vai pārāk zema, rokasgrāmatas būs jāiestata papildus. Lai paceltu augstumu zem tiem, novietojiet pareizo cementa javu un gaidiet, lai tas pilnībā sacietē. Šajā gadījumā vadlīnijas jau ir izlīdzinātas un netiek noņemtas pēc apdares.

Padoms: grāmatzīmju vadīšanas stadijā uzmanība jāpievērš arī grūtību kompensācijai starp grīdas perimetru. Tas ir labākais, lai izmantotu Penoplex 5 cm biezu, sagriež strēmelēs, kuru platums ir vienāds ar augstumu segumiem.

  • Darbs ar jauktu betonu tiek veikts ātri, jo javai ļoti ātri pieķeras. Aizpildīšana tiek sākta no viena no tālākajiem stūriem. Šķīdumu tūlīt izlej vēlamajā augstumā (kas atkarīgs no sagaidāmās slodzes un var būt no 30 līdz 80 cm). Lai nodrošinātu lielāku izturību, ir nepieciešams, lai noņemtu visus gaisa burbuļus, improvizēto visērtāk izmantot lāpstu, kas ir iekļauts bajonetes iestrēdzis ātri kustības svaigi uzlej javu.

Betona seguma izlīdzināšana

  • Pirms betona grīdas līmeņa ar savām rokām, pārliecinieties, vai visas rokasgrāmatas ir pilnībā pārklātas ar javu.
  • Lai pielāgotu, jums ir nepieciešams ilgs noteikums, kas būs uzreiz 2 vai 3 ceļveži. Tas var būt parasts koka plaukts, galvenais ir tas, ka tam jābūt plakanam. Ar tā palīdzību, sākot ar augstāko punktu, virziet uz priekšu kustības gradienta virzienā.
  • Bieži vien procesā atrodamas bedrītes, tās nekavējoties jāaizpilda ar šķīdumu un jāsaskaņo vēlreiz. Ideālā gadījumā jums ir jāsasniedz absolūtais monolīts pārklājums, nepagriežot. Tas būs iespējams to izdarīt tikai, pabeidzot visu darbu vienlaikus. Šeit ir jāņem vērā, ka pēc 4-5 stundām risinājums tiks izmantots, un turpmāka saskaņošana nebūs iespējama. Garāžā ar lielu grīdas platību būs ērtāk pasūtīt mikseri ar betonu, nevis pats samaisīt javu

Lai sasniegtu maksimālu stiprību betona sacietēšanas laikā

  • Mitrina divas reizes dienā. Kad betona maisījums sacietē, mitrums ļoti ātri iztvaiko no virsmas, kas izraisa plaisu parādīšanos. Īpaši ātrs ūdens iztvaiko, ja garāža vēl nav uzbūvēta, un saule spīd uz grīdas vai no vēja, kas notiek skrejceļu laikā. Pietiek, lai mitrinātu seguma virsmu ar ūdeni no šļūtenes vai dzirdināšanas var no rīta un vakarā, lai novērstu turpmāku plaisāšanu.

Betona grīda ar savām rokām video

Ieteikums: ne vienmēr ir iespējams tik bieži nosmērēt grīdu, tādā gadījumā ieteicams izmantot īpašas membrānas formulas. Uz virsmas uzklājot ar rullīti vai aerosolu, tiek izveidots plāns pārklājums, kas novērš intensīvu mitruma iztvaikošanu. Izmantojiet to pāris stundas pēc ielejšanas.

  • Aizsargāt no tiešiem saules stariem un vēja. Kad tiek noņemts augšējais slānis, viss laukums ir ieteicams pārklāt ar plēvi. Tas ne tikai ietaupīs betona grīdas no saules un projektiem, bet arī pasargās no nejaušiem netīrumiem. Varat noņemt to nedēļā.

Kā polish betona grīdas ar savām rokām

Nogrieziet ne tikai veco betona grīdu, bet arī jaunu segumu. Virsmas izlīdzināšana ļauj sagatavot to tālākai apdarei.

  • Shlifovkoy sasniegt vienlīdzību, tāpēc tas ir mazāk iespējams veidot mikroshēmas. Iegūstot papildu stiprību, betona grīda ir ekonomiski ekspluatējama, uz tā plaisas veidojas retāk. Bez tam, betona grīdas mitruma izturība palielinās, kas ir īpaši svarīgi garāžai.

Padoms: Ja betona grīda ielej garāžā uz ilgu laiku, un no viņa poras mitruma izpaužas krekinga un sāka drupināt, būtu jālabo. Šajā gadījumā slīpēšana noņem bojāto virsējo slāni, pietiek ar to, lai uzklāt aizsargpārklājumu.

  • Īpaši piemērots slīpēšanai betona klājumā, kurā ir smalkgraudainu šķembas. Lietojot smiltis vai PGS, blīvums var būt pārāk liels vai pārāk zems. Pirmajā gadījumā grūti sasmalcināt, un otrajā gadījumā spēks samazināsies.

Vispār, ir divas griešanas metodes betona grīdām - mitra un sausa. Instrumenti tiek izmantoti vienādi, bet sarežģītība un izmaksas ir atšķirīgas.

  • Slapjā ceļā. Visbiežāk to izmanto publiskās vietās, kad betona maisījumam tiek pievienots marmora vai granīta drupa. Tas ir lielisks veids, kā izveidot skaistu mozaīkas grīdu. Bet darbā veidojas daudz netīrumu, kas apgrūtina vizuāli pārbaudīt iegūtās virsmas kvalitāti.
  • Sausais ceļš. Tas ir ļoti ērti, ja jūs plānojat salātu grīdu garāžā ar savām rokām. Apstrādes laikā tiek veidots cementa putekļu daudzums, tāpēc speciāls slīpēšanas aprīkojums tiek papildināts ar putekļu sūcēju. Šajā gadījumā visi iespējamie pārkāpumi ir redzami uzreiz.

Padoms: dažos gadījumos nav praktiski strādāt garāžā, lai iegādātos dārgas iekārtas. Ja nav iespējams to īrēt, jūs varat izmantot parasto bulgāru ar tasi dimantu izsmidzināšanu. Abrazīvā diska izmērs ir mazs, tas nenovirzās no reduktora.

Darbības etapi betona grīdas slīpēšanai

  • Betona grīdas slīpēšana garāžā var sākt nedēļu pēc tā izlīšanas. Sākotnēji var veikt tikai vienu caurlaidi, kura laikā tiek noņemts virsējais slānis, kurā tiek noņemts lielākais cementa piena daudzums. Pēc tā noņemšanas visizturīgākie slāņi paliek. Un apdares pulēšana tiek veikta tikai pēc pilnīgas betona nobriešanas - pēc 30 dienām.
  • Ja garāžā esošā betona grīda ilga ilga un tiktu uzkrāta teritorija ar erozētiem elementiem, tad to vajadzētu sasmalcināt līdz pilnīgai izzušanai. Šim nolūkam visērtāk ir izmantot abrazīvu 40 slīpmašīnas.
  • Pēc sākotnējās slīpēšanas ir ieteicams aizpildīt visu grīdas platību ar īpašu cietējošu impregnēšanu. Uni palielina betona grīdas izturību, kas ir īpaši svarīga garāžai. Kompozīcijai ir šķidruma konsistence, tādēļ ir ērti ielej un novietot virs virsmas ar veltnīti ar garu rokturi. Poraino betona konstrukcija absorbē to diezgan aktīvi, tāpēc jums nāksies atkārtot procedūru vairākas reizes, līdz sastāvu neveido plēvi uz virsmas. Visai grīdai jābūt iemērcamai tā, lai nav atstātu sausu vietu. Tas ir palicis iesaldēt.
  • Galu galā tiek veikta galīgā slīpēšana, izmantojot abrazīvu granulāciju līdz 300 vienībām. Rezultātā grīda būs gluda un izturīga.
  • Visbiežāk garāžās grīdas nav pārklātas ar apdares materiāliem, tāpēc jūs varat papildus aizsargāt grīdu ar pulēšanu. Šajā nolūkā tiek izmantota viena un tā pati pulēšanas iekārta, tikai abrazīvs ir iestatīts no 1500 līdz 3000 vienībām. Tas ir diezgan ilgs darbs, bet tas izrādās pilnīgi gluda, gandrīz spīdīga virsma, kurai ir augsta mitruma izturība.
  • Parasti šādā veidā paņemiet betona grīdu mājā ar savām rokām. Tā kā tas kļūst neaizsargāts pret ķīmiskiem reaģentiem un ir viegli tīrāms.

Betona grīdas remonts slīpēšanas ceļā

Jauna savienotāja aizpildīšana vecajā garāžā bieži ir ļoti sarežģīta. Viņš jau ir pārpildīts ar daudzām lietām, skapjiem uc Tas aizņem pārāk daudz laika un pūļu. Tāpēc jūs varat veikt remontu tikai grīdas daļai, kas paliek atvērta un ir nepieciešama nomaiņa.

  • Visbiežāk ar ilgstošu smago iekārtu lietošanu, betona pārklājuma plaisāšanu, bezizmēra stiegrojumu vai parādās bedres.
  • Pļavas malās Bulgārijas griezumi tiek veikti 2-3 cm dziļumā ar speciālu dimanta disku, kas paredzēts dabīgā akmens griešanai. Ieleja tiek iztīrīta ar perforatoru, noņemot visu veco betonu griešanas vietā.
  • Pēc tam uzmanīgi noņemiet visus gruveļus un veidojiet putekļus ar mitru drānu. Pēc žāvēšanas virsmu apstrādā ar iesūcošu gruntējumu. Tad atšķaidiet betona šķīdumu. Ja darba apjoms ir neliels, ir ērti iegādāties fasētu maisījumu remontam, kurā jums ir nepieciešams tikai pievienot ūdeni. Viņa aizpilda sagatavoto laukumu un izlīdzina ar lāpstiņu.
  • Polkas sastāvs nav sagrābts, garš noteikums, labots gabals ir izlīdzināts ar grīdu, lai tas neizvirzītos un tam nebūtu depresijas. Un atstāj iesaldēt.
  • Šim nelielam darbam nav jēgas izmantot īpašu slīpēšanas mašīnu. Tas ir pietiekami, lai nomainītu disku bulgāru valodā ar pareizu abrazīvu izmēru un smalciniet to ar rokām.
  • Noslēgumā tas būtu jāpārklāj ar tādu pašu aizsargmateriālu vai sastāvu, kas visas garāžas grīdu apstrādāja.

Padoms. Pat ja uz grīdas ir neliela plaisa, tas ir svarīgi to labot laikā. Lai to izdarītu, tas tiek paplašināts ar bulgāru ar dimanta diska platumu 8-10 cm. Tas ir arī iztīrīts no betona putekļiem un gruntēts ar nepieciešamo risinājumu. Kā remonta maisījums ir jāizvēlas kompozīcija, kurā ieiet kvarca smilts, nevis upe. Bet ar slīpēšanu nav nepieciešams skriešanās, parasti maisījums nedaudz atjaunojas šādos gadījumos un pēc kāda laika tas ir jāpievieno grīdas līmenim. Darba beigās tiek veikta slīpēšana, un pārklājums ir pārklāts ar aizsargājošu savienojumu.

Kā krāsot betona grīdu

Betona grīdas krāsošana tiek veikta ar vienu mērķi - darbības perioda palielināšanos. Lai gan tas ietekmē arī izskatu. Būs jauki, ka īpašniekam atradīs skaistu un modernu garāžu, un līdz ar to arī pārraudzīs viņa stāvokli. Modernā aizsargkrāsa betona virsmām aizsargā no ķīmiskām vielām un no mehāniskiem nodilumiem. Visbiežāk tiek izmantotas poliuretāna, epoksīda un alkīda emaljas un krāsas.

  • Vēlama ir epoksīda krāsa betona grīdām garāžā. Tam ir divkomponentu sastāvs, tādēļ pirms pieteikuma sagatavošanas ir nepieciešams sagatavot. Pēc žāvēšanas tā veido ļoti spēcīgu plānu kārtu, kas ir augsta izturība pret agresīvām kompozīcijām, hidroizolācijas īpašībām un augstu nodilumizturību.
  • Alkīda krāsas, lai gan ir gatavas lietošanai un nav nepieciešams sajaukšana, bet pirms krāsošanas ir nepieciešams ielieciet pāri gruntējuma apvalku. Betona grīda ar alkīda pārklājumu būs ūdensnecaurlaidīga un izturīga.
  • Poliuretāna emalja rada noturīgu, glancētu virsmu, kuru viegli tīrīt. To arī pārdod kā divkomponentu preparātu, kas pirms lietošanas tiek sajaukts. Tās galvenais trūkums ir ļoti ilgs pilnīgas žāvēšanas laiks, kas ir gandrīz 2 nedēļas. Tas ir taisnība, ka jūs varat staigāt pa to dažu dienu laikā, bet braucot ar automašīnām nav ieteicams.

Kāda veida grīdas izvēlēties garāžai

Materiālam, ko izmanto grīdas apdarei garāžā, jābūt ūdensnecaurlaidīgam, nodilumizturīgam un nereaģē ar ķīmiskajiem savienojumiem.

  • Ja ir vēlēšanās padarīt garāža skaistu un aizvērt pelēko betona grīdu, tad vislabāk ir izvēlēties klinkera vai granīta flīzes. Pērkot, jums jāpievērš uzmanība tās virsmai, tai jābūt rupjai un neslīdošai. Tas ir absolūti pret salu izturīgs materiāls, kas nebaidās no mitruma. Atsevišķu elementu plaisāšanas gadījumā tos var aizstāt bez sarežģīta visa grīdas seguma remonta. Turklāt, ja bāze ir nevienmērīga, to ir viegli pielīdzināt flīzēm un līme, pamatojoties uz cementu. Trūkumi ir tikai augsta cena.
  • Daži īpašnieki dod priekšroku linolejam ar savām rokām uz betona grīdas garāžā. Padariet to viegli un ātri pat vienai personai. Šis materiāls, protams, ir ar augstu mitruma izturību un ir viegli tīrāms, un mūsdienu komerciālām sugām ir augsta nodilumizturība.
  • Bet tad jums jābūt uzmanīgiem un konsultējieties ar pārdevējiem. Fakts ir tāds, ka pat rūpnieciskās linoleja klases, piemēram, 41 vai 43, var sacietēt un sadalīties negatīvās temperatūrās. Alternatīva var būt materiāls, kas pamatojas uz gumiju, piemēram, ruļļu.
  • Vēl viena linoleja iezīme - tas ir slidens. remontam mašīna var slīdēt laikā, tāpēc ir ieteicams vietās, ir sagaidāms, ka atrodas riteņus automašīnu, pievienojiet neslīdošu materiālu.

Ja vecais garāžs vēlas pārvērsties atpūtas telpās, tad ar savām rokām ir jānovieto lamināts uz betona grīdas. Tas nav grūti izdarīt, galvenais ir tas, ka virsma ir absolūti gluda. Šim nolūkam visērtāk ir izmantot pašlīmeņojoša grīdas slāni, kas neprasa guīdu un pastiprinājuma uzstādīšanu.

  • Substrāts ir novietots uz augšas. Ņemot vērā specifiku, telpu un trūkumu pilnu pagrabu ar pagrabu, vislabāk ir izmantot šim nolūkam folijas izolon. Tas ir novietots visā grīdas laukumā ar nelielām sienām, folijas pusi uz augšu.
  • Tā kā garāžs, visticamāk, nebija apsildāms, visvieglāk ir novietot elektrisko grīdas apsildi, kas nav nepieciešams, lai veiktu centralizētu apkuri.
  • Ja ir pārliecība, ka garāžā vienmēr tiks uzturēta optimālā temperatūra un mitrums, jūs varat izvēlēties starp 31,32 vai 33 lamināta šķirnēm. Šaubu gadījumā labāk iegādāties īpašu mitrumizturīgu laminātu, kas paredzēts telpām ar augstu mitruma līmeni.
  • Viņš tiek uzlikts arī uz grīdas ar ievilkumu no 2 cm sienām un nostiprina starp tām starp grīdām, stingri ievietojot smaiļu rievā. Darbu beigās gar perimetru ir uzstādīts cokols.

Betona grīda garāžā: pārklājuma liešanas smalkums

Lai gan nodarbojas ar garāžas būvniecību, ir svarīgi rūpēties par visām niansēm un svarīgām detaļām. Papildus stiprām sienām un drošam jumtam vissvarīgākais garāžas elements ir grīda. Ja tas ir pārāk plāni un trausli, pēc tam masu tā deformējas un zaudē savu kvalitāti ļoti ātri, jo tas ir ļoti svarīgi zināt, kā ieliet betona grīdas šajā telpā.

Funkcijas

Lai uzticamu un izturīgu grīdu garāžā, ir svarīgi izvēlēties materiālus, kas atbilst visām minētajām prasībām, turklāt tam jābūt vēl un mitruma izturīgs. Visveiksmīgākais variants tam ir konkrēts. Tā ir betona grīda garāžā ir visbiežāk izmanto, jo tas ir vienkārši darboties, un rezultāts pārsniedz visas cerības.

Lai aizpildītu šādu pārklājumu, ir svarīgi sagatavot virsmu, kurai ir nepieciešams noņemt visu augsnes augšējo slāni. Tas tiek darīts, lai samazinātu augsnes iegrimšana, atbrīvoties no liekā mikroorganismu, jo tas ir tas veidošanās mīt pārāk daudz, un tīra augsne satur gandrīz nav viņiem. Garāžas grīdas izveides darbs sastāvēs no vairākiem posmiem:

  • darbu bāzes sagatavošana;
  • nulles līmeņa noteikšana;
  • Betona slāņa optimālā biezuma noteikšana;
  • betona spilveni betonam;
  • iepakošanas amortizatora lentes;
  • grīdas hidroizolācija un siltumizolācija garāžā;
  • Virsmas nostiprināšana;
  • signālugunis zem seguma;
  • betona slānis ielej.

Betona izvēle grīdas segumam garāžā nav nejauša, jo šim pārklājumam jāatbilst daudziem testiem.

Cietoksnis ir nodrošināt integritāti virsmas, pat reibumā lielu masas automašīnām, lūzumu un plaisu izturība, kad grīda samazinājās kaut ko smagu vai metāla, izturība pret ķīmisko vielu dažāda veida, uz temperatūras svārstībām, gadījumā ugunsdrošību. Betona grīda ļauj ātri un viegli iekļūt garāžā, un ilgs kalpošanas laiks neuztraucas par šī garāžas elementa nomaiņu.

Kāds būtu biezums aizpildīšanai?

Lai izveidotu stipru betona grīdu, ir svarīgi izvilkt piemērotu dziļurbumu un pareizi novietot visus slāņus zem galvenā pārsega. Zemākais slānis ir augsne, kas, pateicoties tā atrašanās vietai, būs labi noslēgta, pārlej šķembas. Šī slāņa vērtība var svārstīties no astoņiem līdz divdesmit centimetriem, tas atkarīgs no garāžas zonas, no mašīnas izmēra un svara. Pēc tam ielej smilts slāni, kas var būt 5-10 cm biezs. Pēdējais tiek ielejts betons.

Ja garāža atradīsies viens auto, optimālu biezums betona - 10 cm, smago mašīnu, vai divas automašīnas vienā garāžā, tas ir labāk, lai palielinātu biezumu līdz 15 cm Tādējādi caurums, lai sagatavotu grīdas vajadzēs rakt vismaz 25 centimetri dziļumu.. Ja betona virsmas plānā ir paredzēts papildu pārklājums, tas arī ir jādara atveres bedrē.

Visvienkāršākā betona apstrādes versija ērtākai lietošanai, tīrīšanai un izturībai ir impregnēšana.

Polimērās kompozīcijas var ietvert dažādas sastāvdaļas, tādēļ ir svarīgi zināt, ko un kādos gadījumos piemērot. Sakarā ar šādu impregnēšanu betona stiprība palielinās vairākas reizes, turklāt tā palīdz labāk panest lielu temperatūras kritumu un izturīgi pret putekļu parādīšanos.

Šīm impregnācijām ir trīs iespējas:

  • Poliuretāna impregnēšana veicina hidroizolāciju. Turklāt, sajaucoties ar smiltīm, tā var atbrīvoties no plaisām un mikroshēmas.
  • Ūdens dispersijas maisījums palīdz nostiprināt betona virsmu un novērš putekļu parādīšanos uz virsmas.
  • Epoksīda impregnēšanai ir divkomponentu struktūra un hidroizolācijas loma. Sagatavojiet šo maisījumu tieši pirms lietošanas.

Ir iespējams atvērt betonu ar krāsu, gumijas pārklājums palīdz stiprināt hidroizolāciju un palielina izturību. Grīda ar šādu krāsu ir ērta un viegli tīrāma, jūs varat izmantot sārmu mazgāšanas līdzekļus. No trūkumiem var atzīmēt pārāk vienmērīgu pārklājumu, kas ziemā var kļūt slidens, kas ir traumatiska. Lai automašīna netiktu sabojāta ar gumijas pārklājumu, kas paliek pie sākuma vai ierašanās, labāk ir ievietot gumijas riteņus zem riteņiem, kas ļaus saglabāt grīdas ilgu laiku.

Pamatnes sagatavošana

Lai izveidotu bedres zem nākamās grīdas, ir nepieciešams sagatavot lāpstu un grozu, lai pārnestu zemi no garāžas iekšpuses ārpus tās robežām. Ja jums ir nepieciešams ātri padziļināt vai palielināt to, tad labākais risinājums ir izsaukt ekskavatoru. Jebkurš slānis, uz kura balstīsies grīda, jābūt precīzi un precīzi notriektam, un tam ir nepieciešams manuāls vai mehānisks stumbrs.

Gatavojot pamatnes grīdas segumu, jums ir jābūt parastam vai lāzera līmenim, ruletes, naglas ar vītni un zīmuli. Marķējumam līmenis ir nulle. Katrs slānis uzņemas papildu instrumentu pieejamību, kas jāsagatavo iepriekš. Kad viss ir gatavs, jūs varat sākt darbu.

Pirmā lieta ir rakšana bedrē, kas kalpos kā pamats betona grīdai, ja garāžā kaut kas būtu, pirmais solis būtu demontēt veco vāku un sagatavot zemi jaunajam. Ja garāžā tiek plānots pārbaudes caurums, telpas centrā, kur tiek novietota metāla kārba, izrakta ievērojama atvere. Tad tas ir klāts ar koku.

Zemējuma virsmai pēc plombas vajadzētu būt siltuma un skaņas izolācijai, kas tiek sasniegta ar putu polistirola palīdzību. Ir svarīgi veidni veidot tā, lai grīda nesaskaras ar garāžas sienām, pretējā gadījumā tas negatīvi ietekmēs struktūras stiprumu kopumā. Lentas augstums ir iestatīts tā, lai tas būtu vienāds ar nākamā grīdas augstumu vai būtu nedaudz lielāks, un pēc darba pabeigšanas viss pārpalikums tiek nogriezts ar nazi.

Blakus pārbaudes bedrē ir jānosaka stieples apgaismošanai un rozetēm, kuras ievieto īpašā mēģenē. Viņa nebaidās no ārējas ietekmes, tāpēc elektriķis būs drošs.

Pirms betona pārsegu uzlej jaunos slāņus, pamatni rūpīgi jānoņem, lai izvairītos no gružiem, augiem un citiem svešķermeņiem. Tikai pēc tam bedres apakšdaļa ir saspiesta. Kad šis posms ir pabeigts, tiek veidots nākamā grīdas marķējums, tiek aprēķināts katra slāņa augstums.

Katrs slānis ir jāmarķē ar marķieri vai zīmuli, lai tas būtu skaidri redzams. Turklāt ir svarīgi uzstādīt nagus katrā stūrī un šauras garāžas sienas vidū. Uz tiem ir izstiepta noteikta augstuma virkne, tāpēc slāņa augstums ir precīzi verificēts.

Smaltais akmens - pirmais slānis, kas tiek uzlietas uz zemes, ir blīva struktūra un ļauj nepārtraukti uzturēt atlikušos grīdas elementus. Kad graudi ir saspiesti, tiek ielej smilts slāni, kas arī tiek pakļauts blietēšanai. Lai pārbaudītu, cik labi darbs tika paveikts, jums jāiet pa smiltīm. Ja kurpes ir dziļas pēdas, tad ir nepieciešams atkārtots balansēšana, ja tie ir sekli, tad mēs varam turpināt strādāt.

Nākamais posms būs siltuma un hidroizolācijas materiāls, kura īpašais izolācijas pārklājums ir uzlikts uz grīdas un novietots uz sienām ar lielu atstarpi. No virspuses betonu ielej un, izžūstot, nevajadzīgi elementi ir jāizslēdz. Pirms liešanas betonu, labāk ir padarīt grīdas stiprinājumu, lai tā būtu stiprāka. Šim nolūkam ir piemērota īpaša stieple, no kuras tiek izvietots režģis ar 15 cm spraugu.

Ir ļoti svarīgi, lai šī struktūra virs hidroizolācijas slāņa virsmas būtu vismaz par 5 mm, tā ka metāls atrodas betona slāņa vidū, nevis zem tā. Tikai tas spēj dot vēlamo efektu.

Pēdējais remonta posms būs ielejot betonu, ko veic bākas, kas iepriekš nopirktas vai sagatavotas. Grīda ir izlīdzināta ar garu un plakanu plati, kuras nosaukums ir "rule". Pēc dienas tiek noņemtas signālugunis, šķīduma atlikumi tiek izlietoti to vietā un izlīdzināti. Pēc tam visu grīdu vajadzētu laistīt visu nedēļu tā, lai tā būtu pienācīgi saldēta. Durvis vislabāk tiek turētas pastāvīgi slēgtas, un uz betona pārklājuma, kas izžūst, jums ir nepieciešams izplatīt maisu vai filmu.

Procesa smalkums

Garāžas grīdas piepildīšanas ar betonu procesā ir nepieciešama šī materiāla firmas izvēle. Vislabākais šādam darbam ir M250, kam ir laba izturība un izturība, kā arī izturība. Risināt ar savām rokām būs grūti, tādēļ labāk ir iznomāt betona maisītāju. Betonēšana ir sarežģīts process, kuru nevar apstrādāt atsevišķi, tāpēc ieteicams būt vairākiem palīgiem. Viņu darbs galvenokārt būs betona pievienošana mašīnai, tā ka šķīduma daudzums ir stabils un iekļūst garāžas sagatavotajā pamatnē.

Ja nav iespējams atrast asistentu, jūs varat strādāt atsevišķi, bet grīdu nekavējoties betonēt, jo darbs tiks veikts daļēji. Šīs opcijas lejupvērstā daļa var būt plaisas, kas parādās grīdas neviendabīgā pārklājuma dēļ.

Ir svarīgi novietot virsmu tikai ar bākas palīdzību, piepildot to ar veselu vai daļu. Nav nepieciešams iegādāties gatavus dizainus, jūs varat izmantot visu, kas ir pie rokas, pats svarīgākais, ka objekts bija gluds un garš. Tie ir izstādīti pie zīmes uz sienas, kas kalpo kā ceļvedis betona grīdas nākotnes augstumam.

Bākas izvietošana notiek no sienas, tālu no ieejas garāžā un pašā vārtiņā. Ir svarīgi tos iestatīt tik plaši, lai noteikums būtu 30 cm garāks. Tas palīdz izvairīties no izlaišanas un nevienmērīguma, saskaņojot. Pirmā signāla uzstādīšanai vajadzētu būt 30 cm, visi pārējie jau ir ievietoti atkarībā no noteikuma garuma.

Ja tiek izmantots betona maisītājs un betona kanāls iekļūst garāžā, tad to nedrīkst ielej no malas, bet istabas vidū, un no turienes to nolīdzināt. Pateicoties klona klātbūtnei, betona grīda būs izturīga un izturēs jebkādu svaru.

Papildus iekšējai izturībai un uzticamībai jūs varat rūpēties par virsējo slāni, kas var būt cementa izskats vai krāsots. Šajā gadījumā pareizi izvēlētie materiāli palīdzēs sasniegt vēlamo rezultātu. Pielietojot poliuretāna impregnēšanu, tiks pastiprināta grīdas hidroizolācija. Ūdens dispersijas impregnēšana palīdz noņemt putekļus grīdai un vēl vairāk nostiprina to. Garāžā grīdas var nostiprināt tikai tad, kad tās ir pilnīgi sausas, pretējā gadījumā tas nebūs efekts.

Ir svarīgi skaidri saprast, kas tieši nepieciešams pievienot betona grīdai izmantošanas ērtībai.

Tas ļaus jums izvēlēties vēlamo impregnēšanas iespēju un maisījumu jaunizveidoto grīdu krāsošanai. Grīdas krāsošanai ir dekoratīva slodze, jo pārklājums ir gluds un pievilcīgs, un tas ne tikai kalpo par virsmas cietinātāju.

Lai iegūtu uzticamu un skaistu garāžu, ir svarīgi rūpēties par labu pamatu grīdai, aizpildīt visus nepieciešamos slāņus, pēc tam izmantot galveno materiālu. Betona grīda garāžā rūpīgi, jo tā uz tā noteiks telpas izmantošanas ērtību, automašīnas drošību un visu, kas to iekļūs.

Hidro un siltumizolācija

Darba laikā pie garāžas grīdas seguma ļoti svarīgs aspekts ir laba hidroizolācija un siltumizolācija, kas saistīta ar kaitīgo mitruma ietekmi uz automašīnu un citiem elementiem, kas šajā telpā būs ilgu laiku. Ja izolācijas slāni neizmanto, mitrums pēc betona nožūšanas no smiltīm, virsējais slānis kļūst mazāk izturīgs un pēc kāda laika slodzes ietekmē sāk sabrukties. Pazemes ūdeņi, pieaugot uz augšu, negatīvi ietekmē garāžas mikroklimatu, kas nevajadzētu pieļaut.

Hidroizolācijai uz smilts slāņa ir nepieciešams uzklāt blīvu plēvi 250 mikronu vai vairāk, to var pastiprināt. Attiecībā uz apstākļiem ar augstu pazemes ūdeņu, ir svarīgi izmantot maksimālo biezu hidroizolāciju. Segas ir pārklātas viens pret otru, pārklājoties ne mazāk kā piecpadsmit centimetru, un ir apzīmogoti ar abpusēju lenti. Ir svarīgi veikt hidroizolāciju uz sienas virs slāpētāja drošības jostas līmeņa.

Siltumizolāciju var uzstādīt gan darbā ar grīdu, gan pēc tā pabeigšanas. Vislabāk ir izdarīt visu uzreiz, ieliekot to uz ūdensnecaurlaidīgā slāņa gabalos, un no augšas uzliks pastiprinošo linuma acu uzlikšanu un betona liešanu.

Izolācijai ieteicams izmantot presētas putupolistirola putas. Tās blīvumam jābūt vairāk nekā 35 kg / m3, tas ir izturīgs pret slodzēm, neiztur ūdeni un tvaiku.

Ja jūs atsakāties izmantot siltumizolāciju, tad ļoti drīz būs skaidrs, ka no aukstās grīdas nebūs komforta, turklāt tas negatīvi ietekmēs automašīnas stāvokli. Garāžas izvietojuma plānošanā ir nepieciešams rūpēties par komfortu telpā, lai daudzus gadus nebūtu nekādu problēmu ar to. Ja izolācija ir jāizmanto, ir svarīgi ņemt vērā pamatnes dziļumu.

Padomi un triki

Lai segtu grīdu garāžā, jūs varat izmantot dažādus materiālus, bet tikai betonam ir visas nepieciešamās īpašības, kas nepieciešamas šādai telpai. Ērtības ir tādas, ka grīdas izkārtojumu var veikt atsevišķi, neizmantojot īpašas brigādes izsaukumu.

Pērkot betonu, ir svarīgi, lai netiktu pieļauta kļūda ar izvēli. Vislabāk ir iegādāties betonu M 250, kas ir ideāli piemērots darbam garāžu grīdas ražošanā. Tajā pašā laikā jums ir nepieciešams iegādāties pietiekami daudz drupināto un smilšu. Smiltis ir tīrs, nesatur nedabiskus elementus, māla daļiņas vai citus gružus. Šķiedru daudzums šādiem darbiem ir ieteicams vidēja vai sekla.

Apstrādes veidošanas procesā labāk ir izmantot starplikas, pretējā gadījumā šķīduma svara dēļ betona maisījums darbojas uz dēļiem un nepareizi izžūst, tam ir nevienmērīga forma.

Ja gruntī pēc betona izžūšanas spēcīgi putekļi, tad labāk to krāsot, lai molekulas būtu savienotas un netiktu izkliedētas, tas ietaupīs tev pārāk daudz netīrumu un padara grīdu stiprāku. Šādiem pārklājumiem ir vairākas iespējas, un katra no tām ir paredzēta tā mērķiem. Izvēloties pareizo, jūs varat iegūt labu gala rezultātu. Šāda krāsa nav nepieciešama, lai gan grīdas ar to kalpo daudz ilgāk, bet šādas apstrādes izmaksas ir salīdzinoši augstas, un ne visi to var atļauties.

Ir ļoti svarīgi, lai būtu visi nepieciešamie materiāli un gatavs darba plāns, lai betonēšanas procesā jums nevajadzētu iegādāties kaut ko. Nepieciešamo komponentu trūkums ne tikai palēninās procesu, bet var radīt arī nevēlamus rezultātus plaisu vai mazāk izturīgu grīdas virsmu veidā. Saglabāt uz ierīces grīdas neizriet, jo tas ir pamats, uz kura ir viss garāžas saturs.

  • Sociālā Tīklošana

Jums Patīk Par Grīdas Segumiem